摘要：水利工程混凝土施工温度控制历来是工程施工难点和重点，长洲水利工程通过科学温度控制措施有效控制混凝土温度，充分保障了工程质量。现将以长洲水利工程为例对水利工程混凝土施工温度控制进行探讨，首先将对长洲水利工程概况和工程施工难点进行介绍，并在此基础上探讨工程混凝土施工中具体温度控制措施。
关键词：水利工程；混凝土；温度控制
近年来，水利水电事业发展迅速，水利工程建设越来越多地采用大体积混凝土。但是像许多大体积混凝土工程一样，温度裂缝一直是应用中无法解决的常见问题。由于混凝土单次浇筑方量大，而混凝土本身产生大量的水化热，因此会产生较大的温度变化和体积变化，从而产生温度应力，由此产生混凝土温度裂缝。混凝土开裂影响结构的完整性、防水性和耐久性，造成结构问题。因此，要重视大体积混凝土施工温度的控制，采取有针对性的温度裂缝控制措施，避免出现裂缝，从而保证工程的整体质量和安全。
1.施工期间大体积混凝土温度裂缝的预防控制技术措施
客观地看大体积混凝土温度裂缝的产生是不可避免的。因此，在水利工程施工中，要采取措施预防和控制体积混凝土温度裂缝。根据造成大体积混凝土裂缝的主要因素，分析总结通过以下几点，在水利工程施工中，技术人员和管理人员不断探索大体积混凝土温度裂缝的控制，创造各种有利的技术条件和环境，确保水利工程大型混凝土温度裂缝得到有效控制。
1.1降低大体积混凝土结构水泥水化热的积累
①大体积混凝土结构的主要热量是水泥水化热而产生的。因此，在选择水利工程施工原料时，混凝土应采用水化热低的混凝土和矿渣硅酸盐水泥。②要合理有效的利用混凝土后期强度应用于水利工程的实际设计和施工，以有效减少水泥用量，从而降低水泥水化热。③通过对水利工程施工现场的条件控制，提高混凝土的性能，在颗粒大、优良的骨料为基础上，采用粉煤灰，减水剂等技术，提高混凝土的施工性能，降低混凝土用量。④在水利工程大体积混凝土施工过程中，施工技术人员必须严格控制混凝土的塌落度，并派专人对施工现场塌落度工作进行测量和监控。⑤为了有效地控制大体积混凝土中水化温度的热量，大体积混凝土结构的内部也可以通过循环冷却水来冷却。
1.2对混凝土配合比进行优化
首先，科学设置骨料级配，以获得骨料大小均匀的混凝土，使单位水泥用量降低。通过实验发现，增加混凝土级配可降低水泥使用量。所以本工程以三级配混凝土为主，钢筋密集、各结构物周边、孔洞使用一级配和二级配混凝土。其次，减小混凝土塌落度。实验发现，混凝土塌落度减小１ｃｍ，水泥用量就能够降低４～６ｋｇ。本工程多采用７～９ｃｍ、５～７ｃｍ塌落度混凝土，不易振捣部位（泵送混凝土、尾水椎管底部）选择塌落度较高混凝土。再次，水泥水化热发散速度和混凝土水灰有关，增大水灰比会增加水化热发散速度。所以，应当将混凝土水灰比尽量降低、依据实验和检测结果，本工程使用０．５０～０．６０水灰比混凝土。
1.3降低大体积混凝土混合料的入模温度
①在浇筑水利工程大体积混凝土结构时，应根据天气和气候的特点选择施工的日期和方法。技术人员应选择合适的温度，并注意在高温下不能进行水利工程大体积混凝土的浇筑施工。在夏季，要在温度非常低的环境下，用地下水搅拌混凝土时，对于一些骨料，包括在运输和浇筑时，骨料必须采取遮阳和密封等方法降低温度，目的是降低混凝土入模温度。②建议在混凝土搅拌过程中加入一些缓凝型减水剂，以减少混凝土的水化热。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆③应该采用通风的方法来降低混凝土结构的温度，在混凝上入模时，可以增加模内的通风以尽可能快地消散模内的热量。
1.4运输中的防热遮晒
首先，进一步完善混凝土运输设备的构造，例如为防止混凝土因阳光直射升温，在车厢上设置遮阳棚。具体实施中可用钢管在车辆两边焊接支架，用滑环将防雨棚和钢架连接，拌合楼接料后滑动滑环打开遮阳棚，卸料后关闭遮阳棚。其次，冲击降温混凝土运输车。进行楼受料拌合前，使用冷水冲洗车厢外侧已达到降温目的，防止混凝土因阳光被车辆吸收而升温。再次，降低混凝土倒运次数和运输距离。对混凝土运输路线和过程进行科学规划，尽量减小混凝土运输距离，同时合理设置混凝土倒运次数，避免因路线过程过倒运次数过多而造成的混凝土温度升高。
1.5控制浇筑温度
首先，对仓号内外部环境温度进行控制。将喷雾设施安装在仓号内，并依据需要开展喷雾操作，在雾化气体凝结过程中大量热量会被吸收，进而促进仓号内温度降低，以形成对混凝土建筑温度倒灌的控制。其次，对混凝土浇筑温度和入仓温度进行控制。实验表明减小混凝土浇筑温度，能够促进混凝土最高温升降低，进而促进初凝时间延长，最终是混凝土现场质量控制和混凝土浇筑性能得到改善。本工程依据本工程温度控制要求和工程实际情况，本工程确定了不同时间不同部位的温度控制值。再次，提升入仓浇筑速度。在夏季进行混凝土浇筑容易发生温度倒灌，如果混凝土浇筑连续性不够，就会造成局部初凝，甚至会出现施工冷缝问题，进而对结构物耐久性和整体性造成影响。为避免因温度倒灌而出现的冷缝，应当对混凝土浇筑施工方案进行优化，对资源进行合理配置，促进混凝土平仓振捣、吊运、运输速度提升。强化施工缝面振捣。实际中出现混凝土层面裂缝的重要原因之一就是新老混凝土面未有效接合，所以施工时应有效处理新老混凝土施工封面。
1.6低温季节外露面保温
气温降低会造成新浇筑混凝土毛细管和孔隙水分冻结，这个过程中会出现体积膨胀，进而损害混凝土结构，最终对混凝土耐久性和强度产生影响。低温环境进行混凝土浇筑，在较大内外温差作用下混凝土表面会有裂缝产生。正常温度养护后混凝土能够产生一定强度，此后低温环境不会破坏其结构。所以，混凝土早期受冻预防是一项非常重要的工作。首先，１１月至次年２月进行永久暴露面浇筑，应当用保温被覆盖浇完拆模混凝土表面。混凝土浇筑如果在３月～１０月进行，那么需要１１月处进行保温材料覆盖和悬挂。其次，如果日气温在３ｄ内持续下降６℃以上时，应当用聚乙烯片材覆盖３０ｄ龄期混凝土。对保温被无法覆盖度地方（如钢管预留槽部位），使用草袋子进行覆盖。再次，在１０月末封堵进水口、廊道等部位，并用保温灯照射孔口。最后，如发生气温骤降，则应当将拆模时间推迟，并使用保温材料覆盖混凝土表面。
结论
综上所述，大体积混凝土施工温度控制是当前水利工程施工过程中不可回避的问题。水利建设单位和科研单位受到高度重视，特别是目前在水利工程中应用大体积混凝土结构。越来越广泛的今天，我们需要把大体积混凝土施工的温度控制作为水利工程施工技术的突破口，采取有效合理的措施和技术，提高大体积混凝土施工的温度控制水平，实现水利工程施工质量提升和安全保障。实际大体积混凝土施工温度控制工作应在水利工程建设的各个环节实施。通过严格的技术控制和程序要求，实现水利工程大体积混凝土结构的温度控制，保证水利工程的工程质量和安全。
参考文献:
[]于光林.浅析水利工程中混凝土裂缝成因及预防控制措施[J].中国高新技术企业，2010（33）.
[2]梁川.水利工程施工对环境的影响及防治措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（02）.
论文作者:伍泽彪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2019/1/3
标签：混凝土论文; 温度论文; 体积论文; 水利工程论文; 裂缝论文; 水化论文; 温度控制论文; 《基层建设》2018年第32期论文;