摘要：在我国经济快速发展的时代背景下，我国的各个领域都取得了巨大的发展，同时，整个社会和国家，还有人们对各领域的要求也在不断提高。特别是道路桥梁领域，事关国计民生，人们对道路桥梁工程的质量要求也越来越高，尤其是软弱地基问题，若是不对其进行适当的处理，则会对整个道路桥梁工程的质量产生严重的影响。对于道路桥梁工程而言，想要保证工程质量，最为关键的是要处理好软弱地基。本文重点对软弱地基的处理进行分析，仅供参考。
关键词：我国经济；道路桥梁；国计民生；工程质量；软弱地基
前言：我国百姓中一直流传这样一句话，要想富，先修路，由此可见交通对经济发展的重要作用，为满足经济发展的需求，我国近年来道路桥梁工程的数量也在大量增加，但是不断增加的交通运输业务，对道路桥梁提出了更高的要求，也增加了道路桥梁施工单位的施工压力。在施工过程中，最为常见就是软地基问题，如果对软地基的处理不当，则会导致工程的整体质量下降，降低道路桥梁工程的使用寿命，并且会对行人的财产和生命工程威胁。
1换填土处理法
此种方法，适用于软土层厚度小，并且土质分布不均，同时，排水性差的软弱地基。在施工过程中，遇到此种地基，并且此种地基难以承担道路桥梁的重大压力时，则可以运用此项技术，具体而言，首先将软土层挖开，其次，结合道路桥梁所要承载的重力，在挖开的空洞位置中以分层的方式，逐层的填充稳定性能高，抗压能力强的材料，例如，可以将砂石，或者是炉渣，抑或是煤灰粉作为填充物进行填充，完成填充工作后，使用强夯锤对填充物质进行强夯，增加填充空间的材料密度，进而提高地基的抗压力与承载力，以此促使地基承载力能够满足道路桥梁的使用要求。
2密实加固法
2.1排水极密加固法
此种方法优势显著，不仅操作过程简单，而且，效果也十分良好，现阶段，已经被防范用在我国道路桥梁的软弱地基处理施工当中。此种方法更加适用于含水量较高的土层，尤其是沼泽性地基，或者是江河等范围。在遇到这样的软弱地基时，使用此种方法，将地基中多余的水分排除，以此便可以切实有效的改善软弱地基的情况，提高地基承载能力。
2.2深层密实加固法
此种处理方法，在实际应用过程中，其方式是爆破地层，亦或是对地层进行挤压，通过这两种方式，增加地基的稳固性，达到提高地基承载力的目的。
2.3动力固结法
这就是行业内所说的强夯法，具体而言，就是利用重锤，将其调高到八米到二十米之间的不同高度，然后让重锤以自由落体的方式自由下落，通过重力实现对地基的打压，增加地基的密度，进而提高地基的承载力，通常情况下，重锤的重量在8t到30t的范围之内，此种处理方法也有自己的适用情况，更加适用于黏土性质的地基。
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2.4水泥土混合法
此种处理方法，也被称为深层混合法，具体的实施方法，就是将具有吸水性质的建筑材料，例如水泥，将其混入软土层之中，并通过专业设备将水泥与地基混合搅拌达到均匀状态，自身带有吸水性能的建筑材料，可以将软弱地基中的水分吸收，促使软地基更加坚固，进一步提升承载能力。
3灌浆技术
所谓的灌浆技术，就是在使用过程中，充分立足道路桥梁工程的实际情况和特点，根据规定的材料配比，将诸多原材料进行混合，配比成为一种可以流动的浆液，然后使用压力喷射设备，将配比好的浆液喷射到软土层中，喷射完成后，浆液可以在软土层中自由的流动，充盈整个软土层，在浆液凝固的时候，对于软土层而言，就可以发挥出凝结固土的影响，改变软弱地基的性能。注浆的方式众多，常见且较为有效的有三种，第一种是渗透注浆，就是在不破坏原有土层分子结构的情况下，注入灌浆，通过灌浆的自由流动，将原有土层中的颗粒空间填满，让土层原有颗粒与灌浆颗粒形成一个整体，并提高软土的密实程度，进而提高地基的承载力。第二种是劈裂逐渐，通过专的机械设备，例如钻机，以及搅浆机，先将软土层劈裂，此时软土层中会出现劈裂开来的裂缝，然后通过压力控制，将浆液注入到裂缝当中。第三种是压密注浆，此种方法尤其适用在浆液过于粘稠的情况，通过此种逐渐方法，浆液之中会产生许多的浆泡，可以切实的挤压土体，最终实现提高地基承载力的目标[1]。
4水泥粉煤灰碎石桩法
此种方法需要使用搅拌机设备，然后将水泥、粉煤灰，还有碎石等材料混合在一起，进行充分的搅拌，搅拌至均匀状态，然后，再使用打桩机设备，将搅拌均匀的混合物制作成柱体，因为柱体自身带有一定的粘性和强度，能够促使地基内的各桩更加紧密的贴合，形成复合式地基，从整体上，改善地基结构，提高地基的承载限额。使用此种方法，需要注意的是，要将混合材料的强度控制在c10到c20的范围内，如此方可最大限度的发挥作用[2]。
5孔内深层强夯法
此种处理方法，主要用于地基内部存在空隙的情况，具体而言，就是将重锤放进孔内，然后以层为单位，进行层级填料，完成一层孔的填料工作后，利用重锤进行强夯，或者是统一进行强夯作业，也就上在完成所有孔的填料工作后，进行强夯。此种方法是加固技术与动力固结技术两者的有机结合，并可以发挥出1+1>2的作用。对孔洞内进行填料，并且实施强夯作业，可以有效的促使地基内部结构更加的密实，促使整个地基整体更加的坚硬。除此以外，填料的取材众多，工程施工中的废弃材料即可，取材方便而且经济成本低，实现废物利用，节约资源，还可以减少材料的运输费用[3]。
6总结
综上所述，在我国经济快速迅猛发展的时代背景下，交通运输也面对着巨大的压力，因此，必须增加道路桥梁建设数量，提高道路桥梁工程的质量，在道路桥梁施工过程中，会遇到软弱地基的问题，若是处理不当，则会影响工程的使用寿命，在施工过程中还会引发一系列的安全事故，因此，相关施工人员要立足软弱地基的实际情况，选择适合的处理方法，提高地基的承载能力。
参考文献：
[1]王重实.浅议我国道路桥梁建筑施工中软弱地基的处理办法[J].黑龙江科技信息，2011，31：275.
[2]李伟.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].门窗，2014，12：133+136.
[3]蓝磊.论道路桥梁建筑施工中软弱地基的处理方法[J].公路交通科技（应用技术版），2015，05：26-28.
作者简介：李纯栋，男，（1974.06-）汉族。籍贯：黑龙江省宾县，大学学历，现有职称：中级工程师，研究方向：道路和桥梁。
论文作者:李纯栋
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/2
标签：地基论文; 土层论文; 道路论文; 此种论文; 软弱论文; 桥梁论文; 方法论文; 《基层建设》2017年第29期论文;