摘要：在高速公路中桥梁是必不可少的，现在大跨径连续桥梁应用的也多了起来，因此在桥梁施工时，施工人员必须要加强桥梁施工中的大跨径连续桥梁施工技术的应用于管理，根据实际的施工工程选择适当的施工方式开展施工。同时建筑施工方还需要根据实际的施工现场制定施工方案，研究施工技术，在保证工人施工安全的情况下，提高桥梁质量。
关键词：桥梁工程；大跨径；连续型桥梁；施工技术
引言
伴随着当今我们国家桥梁建设事业的大跨步推进，大跨径连续桥梁工程施工工艺在桥梁工程建设中获得了桥梁界业内人士的广泛重视，而且此种大跨径连续桥梁工程建设中其特有的施工作业技术亦被大力普及运用到现实桥梁工程施工建设当中，特别是此种大跨径连续桥梁工程建造工艺具备施工作业面需求窄、施工周期短、不会干扰桥下车辆通行等特点。然而大跨径连续桥梁建造工艺中亦表现出施工作业难度大、操作要求精度高及施工质量监控管理较困难等缺陷。
1地基构架整治
对桥梁建造工地的地质结构实施整治过程，重点即为需把桥梁建造区域实施清洁整理且消除一切的无用之物，因此遵从工程作业的实际控制标准，务必对此类桥梁工程实施彻底的地面形态处置过程，进而确保支架结构的稳固设置，以便提升其负荷效能。因此在把此类先进的桥梁项目建造工艺使用至现实具体的桥梁项目建设实践中时，认真做好作业工地的清理和规整工作对于当今时代的交通事业发展具有独特的价值性。
2钢筋模板
桥梁施工现场的材料在选择时，必须要严格按照国家标准以及实际使用需求进行选择，一般在公路桥梁施工时主要使用的材料以钢筋为主。桥梁施工时所需要的钢筋在采购进入施工现场之前必须要对钢筋质量进行严格检查，对于钢筋表面的毛刺、裂缝等缺陷问题严格检查，对于质量达不到使用标准的，严禁进入工程现场，并且禁止使用。使用的钢筋在弯曲成型时必须要对其表面进行除锈处理，成品钢筋不得有锈迹。对于已经合格并且运送到施工现场的钢筋要根据其规格型号，储存要求等妥善保管。大跨径连续桥梁施工中模板的支设也是其中一个重要的环节，在桥梁中心线上个根据施工设计要求支设模板，确保模板接缝高度准确无误，模板支设完成后让其保持垂直状态，然后在进行支架的固定处理。其中需要注意的是在进行模板施工时必须要保证模板的平整、光滑，严禁其表面出现裂缝以及变形等问题。
3混凝土浇筑施工
在桥梁设施修筑环节中选用具有现代化技术水平的桥梁构筑工艺之前，务必要预先对桥梁支护架、模板结构及钢筋结构等实施周密的查验过程。当今的桥梁工程修筑环节中混凝土现场灌注的模式一般是选取用泵传送混凝土拌合料的灌筑作业方式。而且，在作业工地安排专业技术人员及相应的测验器具，对其实施周密的查验，切实保障混凝土的浇筑品质。很显然，在浇筑混凝土掺和料时，为了避免模板支架出现下陷等情况而引发的大跨径连续桥梁混凝土结构开裂现象，在灌注混凝土料时须从下往上分层浇筑，而且大跨径长距离桥梁工程建造环节不应采取间歇型作业，尤其是真正实现间断的时段不能长于建筑材料的固化时段。
4桥梁受力控制
桥梁在建造过程中以及工程结束后的受力情况应予以持续关注，其是衡量整个桥梁质量主要标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般来说需要随机抽取几个横截面进行受力情况检测和分析，可以准确的检测出受力值，实际数值与理论计算数据进行对比，如果两者相差比较大，那么必须采取相应措施进行纠正，让两者的差距尽量保持在可控范围内。桥梁整个结构的受力控制一直是施工的最关键因素，比控制桥梁变形还要难，如果桥梁的结构出现了非常严重的问题，那么桥梁的整体质量和稳定性会急剧下降，使用过程中极易出现断裂现象，承受力也急速下降。按照施工设计要求中的关于受力分析的具体规定，在施工过程中要充分考虑自重、负载、温度变化，以及混凝土出现收缩膨胀过程中的受力变化情况。
5稳定控制
桥梁结构是否稳定，这与桥梁在使用过程中的安全有着密切的联系。那么在桥梁施工过程中就要控制桥梁结构的内力和变形，在此基础上还要控制施工中结构部件的稳定性及整体的稳定性。我国对桥梁的稳定性有着较高的重视，其重点主要是在桥梁施工完成之后，对桥梁施工过程中出现的一系列问题并没有制定有效的处理手段和措施。我国桥梁的跨度逐渐增加，但是对负荷造成的桥梁失衡问题并没有有效的机制，在进行桥梁内力综合评估的过程中，还是使用传统的计算分析方式
6张拉预应力筋及压浆封端
大跨径连续桥梁施工中预应力的控制也是工程施工中的一项重要步骤，一般需要采用张拉设备进行。在测量预应力之前，必须要了解张拉设备的工作模以及使用设备的性能，在其达到标准后再由专业的测量人员进行测量工作。钢筋张拉预应力测量时必须严格按照其标准进行，必须保证其数值的精准度。张拉预应力时必须确保桥梁主体的混凝土是完全凝结状态。测量钢筋张拉预应力时必须以与设计之初的预定效果相符。完成后要做出明显的标号，在测量中一旦由于各种原因影响测量，发生中断现象，就必须要重新进行张拉、测量。张拉完成后就要进行压浆封端施工。封端时必须要把梁体上残留的灰尘、残渣等打扫清理干净，对于钢筋结构要进行除锈处理；并且注意封端时使用的混凝土的配比要求，确保封端效果。封端施工之后要对梁体进行防水，避免漏水现象发生。
7拆模和落架
拆模要求混凝土的强度和硬度都要达到一定的要求，尤其是对承受重力的底模，对其拆卸时，一定要保证大跨径连续桥梁混凝土的强度能够承受梁体的重量。落架具备如下三项要求：其一，施加预应力时，要保证支架的牢固性，为了确保支架的承载能力和梁体的安全，可以对支架进行再次加固处理；其二，混凝土的支架一定要在预应力施加完成后并且还要达到设计的要求后才能卸架；其三，拆卸支架要按照一定的顺序进行。一般情况下，是按照从外侧向梁体底模的顺序对支架进行拆卸。
结语
综上所述，桥梁工程建设中大跨径连续桥梁施工工艺的运用难度很大，在大跨径连续桥梁施工建设中务必实施好其中的关键点，选取有效手段提高大跨径连续桥梁工程建造的品质，因此现阶段研究桥梁施工中大跨径连续桥梁施工工艺的运用具有很大的现实价值。
参考文献：
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[2]刘鑫．大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[J]．民营科技，2015，（2）．
[3]叶伏丽．大跨径连续梁桥施工技术要点解析[J]．交通建设与管理，2014，（24）．
[4]刘利民．大跨径混凝土连续梁桥施工精细控制方法[J]．建材世界，2014，（3）．
论文作者:王航
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/17
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 预应力论文; 作业论文; 支架论文; 桥梁工程论文; 《基层建设》2017年第23期论文;