营口市众城试验检测有限公司 辽宁营口 115000
摘要：道路桥梁建设质量不仅影响着城市的经济发展，还会关系到人们出行是否安全。建设部门就需要加强对道路桥梁建设质量的控制，而要想使道路桥梁质量得到保障的话，就必须采用最有效的质量检测技术，无损检测技术就是其中一种，采用这一检测技术能够有效提高质量检测准确性不会对道路结构带来损坏结构。
关键词：无损检测技术；道路桥梁工程；应用
1 道路桥梁工程中无损检测技术应用的意义
道路桥梁是城市经济及国家经济的生命线，道路桥梁建设质量直接影响着城市经济发展及国家经济发展，此外，它还直接影响着人们的出行质量，威胁着人们的生命及财产安全。因此，施工建设企业就必须要拿出最先进的技术、最优质的施工团队来对公路工程进行建设。在道路桥梁工程进行建设的过程中，会遇到很多影响工程质量的因素，如环境因素、材料因素以及施工技术因素等，这些因素要是得不到妥善的处理，那么工程的质量也就很难得到保障，因此，在施工过程中加强质量检测力度的意义是非常重要的。
工程质量无损检测技术在整个工程技术管理工作中是至关重要的，在工程施工控制及最后的工程验收阶段都会应用到这项技术。它能够对工程的各个质量环节进行检测，如各种工件、材料以及主体结构等等，通过对工程质量的检测，能够及时发现质量问题的存在，并找出问题存在的具体位置，有效避免了工程的各项质量问题，大幅提升了道路桥梁工程建设的整体质量，延长了道路桥梁的使用寿命，使企业得到更可观的经济效益，为人们的出行安全提供保障，推动城市经济向健康稳定的方向发展。此外，通过对无损检测技术的应用，还能够有效加强工程对新技术、新材料、新工艺的应用，让施工企业摒弃传统的施工方案，大幅提升工程施工质量。在对道路桥梁进行建设的时候，相关部门如果没有加强对工程施工质量的检测，那么工程的整体质量就很难得到保障，因此，对工程实施无损检测是十分重要也是具有很大意义的。
2 道路桥梁无损检测技术的应用情况
2.1 检测工程内部状况
一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀，但难免会有内部缺陷，导致工程的力学结构改变、力学性能降低，严重的会使整个工程毁于一旦，轻微的或许会“瞒”过一时，但终究是隐患。这是内部原因，在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测，对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握，然后才能根据相应情况制定解决方案，解除隐患。实际操作会比较复杂，对各种情况的检测要求也会不一样，但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。
2.2 检测工程强度状况
道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的，且一直到道路或桥梁废弃之间，强度要求都是一直存在的。建设施工之时，使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度，以保证工程的质量，还可以持续检测观察建筑的强度变化，根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后，仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度，以确定其受损程度、承重能力和使用年限。
2.3 检测工程表面平整度状况
道路或桥梁在施工过程中，或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战，很容易导致路面凹凸不平，或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来，但到这程度时再去维修会耗费更大，甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况，通过检测分析道路变形趋势，可以很好预测未来情况，尽早发现问题并估测维修程度和费用。
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3 道路桥梁无损检测技术的应用分析
3.1 超声波检测
使用无损检测技术进行检测时需要相应的辅助措施才能够保证检测的准确性。其中，超声波检测是目前使用最为广泛的一种辅助技术，其基本工作原理是在道路桥梁结构空隙处，借助瞬间应力波确定相应的检测数据。实际上超声波检测技术就是利用器械之间的碰撞声音确定检测的信息，在道路桥梁撞击的过程中会产生低频应力波，可据此直接确定工程内部是否存在问题。当应力波在断面位置进行传输时受不均匀传输介质的影响，声波会以不同的形式反射回来，因此在检测过程中通过对反射波状态的分析能够有效确定道路桥梁工程的空隙位置，从而提高检测工作的针对性。
3.2 光纤传感检测
该技术由光纤的射光特征与反射特征表现出来。(1)股绞光传感器检测。光纤的传导环节会出现一定的损失，检测作业可根据损失矢量变化进行，只要光纤纤维中的某个位置发生了改变，射光密度便会有所不同。通过比较与研究射光变化，可清楚把握道桥内部构建的改变。(2)多层反射传感器检测。利用光速的不变形测量其从传感器发出，到达反射装置并返回的时间总量。多层反射传感器上的反射镜可在道桥各个合适的部位进行安装，检测误差≯±0.15mm。结合这两个特征，可采用多种方式安装光纤传感器，其放置亦具有灵活性。
3.3 图像检测技术
图像无损检测技术主要包括激光全息图像与红外成像两种技术。其中，激光全息图像技术出于获取精确的相关力学量的目的，先通过全息摄像设备拍摄并记录道桥的结构等特征，然后总结并分析所拍摄的图像结果，最终得到力学量。红外成像检测技术以道桥材料特异性的不同为关键，判断内部材料结构的热传导情形，并以图像的形式对检测结果予以呈现。
3.4 激光检测技术
激光检测技术是一种比较新的无损检测技术，主要应用于道路桥梁路面的检测中，对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性，就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光，在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好，这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性，并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中，经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象，然后通过调整改变缝隙的大小，就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替，可供构建分析，发现其中的联系，就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用，主要应用于对建筑是否均匀的检测上，是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。
3.5 其他检测技术
无损检测技术的理念问世之后，各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性，所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时，新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外，还有很多种，如：利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术；利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术；利用射线（一般使用X射线）的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。每一种无损检测技术的出现，都体现了它的价值。但是在实际的检测中，并不是单一使用一种无损检测技术，而是采用各种检测技术配合。检测人员必须考虑到外在的种种条件，比如检测部位、自然条件等对于检测仪器、检测难度的限制，还要透彻熟悉和了解每一种检测技术，考虑到每种检测技术本身的限制和适用性，然后才能决定配置怎样的检测方法，既节约人力物力和时间，又保证工程质量。
结语
在对道路桥梁等民生工程进行质量检测的时候，一定要坚持节约成本的基本原则，不仅要确保检测结果的准确性，还不能投入过多的资金，更不能对工程造成损坏。而无损检测技术则达到了这些要求。无损检测技术一定要根据工程的实际情况，选择一个最合适的无损检测方法，确保检测结果的准确性，为工程的整体质量提供保障，给人们提供一个安全的通行条件，确保人们的生命及财产安全，推动我国交通事业的发展，为我国经济发展提供有力支持。
参考文献
[1]罗强.道路桥梁无损检测技术及质量管理[J].居舍,2018(16):57.
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[3]裴树军.论桥梁工程中无损检测技术的应用[J].交通世界,2016(Z2):172-173
论文作者:谭丽
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：检测技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 工程论文; 质量论文; 激光论文; 反射论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;