摘要：现阶段我国的基础设施开始了大规模的建设，道路桥梁作为我国基础实施建设中的主要内容，也相应地得到了很大的发展，在道路桥梁中也随之出现越来越多的问题，通过对道路桥梁实行结构化的设计方式，可以有效地帮助解决道路桥梁设计中出现的相关问题，本文针对结构化设计在道路桥梁设计中的应用进行研究分析，以求提供相关的建议给施工人员。
关键词：基础设施；结构化设计；道路桥梁；设计方式
引言
现阶段，我国的建筑行业发展得如火如荼，各种的工程项目陆续上马，但是在建筑工程中显露的各种问题也越来越多，同样的，在各种道路桥梁的工程项目中也出现了问题，为了尽可能解决道路桥梁中出现的问题，建筑设计师们开始在建筑工程中采用结构化的设计方法，以此来保证道路桥梁工程的质量。
1结构化设计在道路桥梁工程中的应用策略
1.1结构化设计保障混凝土耐久性的要求
在道路桥梁的施工原材料中，混凝土是一种重要的原材料，混凝土的选用不仅仅关系到道路桥梁的相关工程质量，而且关系到汽车驾驶员的生命安全，所以一定要对混凝土的选用引起重视。在目前的社会风气下，在道路桥梁施工过程中出现了各种施工过程当中的浑水摸鱼和偷工减料的现象，完全没有把道路桥梁的质量安全放在心上，没有认真考虑过道路桥梁工程的整体规划设计，在设计逻辑上给道路桥梁工程留下了工程风险。因此在道路桥梁工程的结构化设计中，一定要求混凝土的结构化设计到达相关施工要求中的耐久性标准。再具体的选用流程当中，首先要把混凝土的各种原材料比例进行计算设计。比如说，水灰和水的比例、混凝土的强度、水泥的使用量。这些比例都能够对混凝土的耐久性能产生重大的影响。为了保证混凝土的使用安全，国家出台了相关的法律法规。例如在《桥规JTGD62》明确说明了在每种施工环境下混凝土结构化设计的相关标准，同时在其中列出了实现混凝土耐久性最大化的水灰比例、最低的强度等级、最小的水泥用量、最大的氯离子含量和碱含量，并且在相关的规定中做出了明文的限制规定。这也是国家相关部门对于混凝土的相关结构化设计要求。
1.2结构化设计中确保钢筋中混凝土保护层厚度
作为一种复合性建筑工程材料，钢筋混凝土是道路桥梁施工当中常用的一种原材料，它的组成部分是钢筋和混凝土，在道路桥梁施工当中最为重要的是钢筋混凝土上面铺设的一层保护层，这层保护层存在的作用是为了避免钢筋被空气中相关的元素所氧化，提高钢筋的使用期限，保证相关钢筋结构的耐久性和安全性，对钢筋起到一定的安全防护作用。为了保证国家相关工程的质量，在我国的相关工程中，相关部门针对钢筋保护层出台了相关的规定，以此来规范保护层的相关标准，在相关建筑工程的设计当中，为求保障保护层对钢筋混凝土的保护功能，恰当地加大相关钢筋保护层的质量。
1.3结构化设计中增强构造配筋
在很多的道路桥梁工程中，在完工一段时间后，混凝土都会出现裂缝，更近一步会出现道路桥梁结构上的损伤，增加相关交通的风险，这些混凝土裂缝出现的很大一部分原因是雨水渗透到了道路桥梁中的钢筋结构中，导致了钢筋的锈化，随着时间的迁移，在道路桥梁中的裂缝会进一步扩大，加深对道路桥梁内部钢筋结构的腐蚀，所以要想避免混凝土对道路桥梁的危害，应该在一些工程项目中加入一些构造的钢筋，这样不仅仅可以避免混凝土结构产生裂缝，而且可以提高道路桥梁工程的质量。
2结构化设计中的计算模型
2.1结构化设计中的模型化结构
在建筑企业中，通常会在道路桥梁工程中的结构化设计中应用科学合理的计算模型，在道路桥梁施工过程当中，要注重根据相关施工当中的具体情况进行相关的研究分析，确保根据相关道路桥梁的具体情况在计算模型中分析判断出道路桥梁结构中的具体受力情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在企业内部一般都有专门的研究人员根据相关的力学理论对道路桥梁中各种结构的内在规律进行相关的计算分析，特别在结构化设计当中，最能够把握住道路桥梁设计中的各种矛盾点进行相关的模型化设计，使得道路桥梁中的整个规划设计在实际中变得更加详细具体，更加容易让工程人员施工。
2.2结构化设计中的离散化结构
结构化在道路桥梁的使用当中能够帮助建立相关的离散化结构设计，这种结构不仅仅可以方便相关的建筑实际人员计算相关的受力分析数据，而且也更容易便于相关的施工人员进行施工。离散化结构可以在道路桥梁结构设计时，在内部结构的有限自由度转化为无限的自由度，意思就是把整个道路桥梁工程的离散化结构分解成数量有限的组成部分，这样就有利于相关施工人员的操作。
2.3结构化设计中材料的简化和荷载
在道路桥梁工程当中结构化设计同样可以使材料和荷载在相关的计算设计时变得更加容易可行，更为重要的是可以方便道路桥梁施工之前的工程结构设计，一般情况下，结构化设计中的计算数据都是假定道路桥梁工程中的原材料都是具有理想塑性或者理想弹性的，更为重要的是，可以用有限的参数来模拟具有无限自由度的随机荷载。其中这些有限的参数既可以具有概率特性的参数，同样可以是解析式的参数。
3结构化设计在道路桥梁工程中的科学原则
3 .1结构化设计中的整体性原则
道路桥梁工程中进行结构化设计的目的就是优化相关的工程项目设计工作，以求能够切实有效地发挥道路桥梁工程中整体规划的效果，让道路桥梁工程结构化设计的整体规划性得到更好的效果，特别是国家关注的那些关乎国计民生的大型建筑工程项目更是要有整体性的施工原则，通过结构化设计，保证道路桥梁工程中工程项目的稳固性，借助整体的规划设计，使得相关工程结构的理论逻辑更加可靠，同时在确保相关道路桥梁工程质量的前提下，减少相关道路桥梁的损耗程度。
3.2结构化设计中的综合性原则
在结构化设计中，一般的道路桥梁工程中需要从施工原材料以及工程项目的逻辑结构上进行研究。第一点，应该具体考查不同的道路桥梁地理地质情况，然后详细分析桥梁中的不同位置的受力状况，在详细的计算分析判断之后，再选用恰当的施工材料进行工程建设，通过这样的方式，才能够在恰当的地方使用恰当的建筑材料，切实保障道路桥梁的力学结构科学合理，保证相关工程项目的质量要求，与此同时，根据工程项目的周边环境选用合适的实际方案，以确保相关工程项目的预期功能。
3.3结构化设计中的连续性原则
现阶段我国各地的建筑行业显示出勃勃生机，其中道路桥梁的建筑项目也水涨船高，相关的工程项目要求进一步提高，在这种行业前景之下，必须要保持工程项目的总体性能优异，保证工程的结构稳定，在相应道路桥梁工程进行结构化设计的过程中，必须要顺应时代的潮流，使得相应的道路桥梁工程能够在我国经济高速发展中满足相关的经济贸易交流的需要，确保建设的工程项目能够在时间的检验下保持道路桥梁结构的稳定，避免出现短期使用期限的工程建设。
结语
要想富，先修路，这句俗语道破了交通设施在经济发展中的作用，目前我国的交通设施建设中的主要内容是道路桥梁的建设和设计，其中在道路桥梁的设计中可以采用结构化的设计方式来保障工程项目的质量，在结构化设计中可以利用可靠的数据模型和结构化设计的科学原则，保证工程项目的具体化、科学化、合理化，切实有效地保障道路桥梁工程的质量，提高相关工程项目的经济效益。
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[4]乐建元.结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].交通世界，2018（15）：128-129.
论文作者:杨磊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/3
标签：道路论文; 桥梁论文; 结构化论文; 混凝土论文; 工程项目论文; 桥梁工程论文; 结构论文; 《基层建设》2019年第10期论文;