“新零售”环境下物流管理专业人才培养方案研究
郑 颖
（贵州交通职业技术学院，贵州 贵阳551400）
［摘 要］ 基于“新零售”环境下物流管理专业人才培养方案展开深入研究，针对物流管理专业人才培养具有一定的随意性、实践教学的实施力度有待提升、缺少充足的师资力量等问题，总结了几点可行性的措施，主要包括结合“新零售”构建全新的课程体系、制定完善的实践教学体系、开展第二教育课堂、加强师资力量建设等，充分彰显“新零售”的应用优势，实现高校复合型人才培养目标，进而为物流行业提供源源不断的生机和活力。
［关 键 词］ “新零售”；物流管理；专业人才；培养方案
在信息技术的强大推动下，极大地促进了物流行业的发展，而在大数据和云计算技术不断发展过程中，促进了物流行业的迅速转型和升级，从而全面进入“新零售”阶段。对“新零售”来说，主要是指借助信息技术，将线上和线下销售整合在一起，现已经成为新型的销售模式之一。在“新零售”发展的同时，也对物流管理专业人才提出了新的要求。在制定物流管理专业人才培养方案过程中，必须要将“新零售”融入进去，使之成为协调统一的有机整体，不断提高物流管理专业人才的技能水平和综合素养，进而与新零售的发展需求相适应。
一、“新零售”的内涵分析
结合《关于推动实体零售创新转型的意见》[1]对我国实体零售创新转型提出了全新的指导思想和原则，要求实体零售企业将信息化水平提升上来，充分发挥线下物流、服务以及体验等优势，并与线上的商流、资金流以及信息流等充分联系在一起，进而实现线上和线下的统一，构建全新的智能化网络格局。小米的雷军和阿里巴巴的马云对零售业转型给予了高度重视，要求加强信息技术的应用，实现经营方式的顺利转型，集中整合线上和线下，进而成为全新的零售模式。对“新零售”来说，要求借助互联网新技术，如大数据和人工智能等，全面升级和改造商品的生产、流通以及销售过程，实现业态结构和生态圈的重塑，并深度融合线上服务、线下体验[2]，作为全新的零售方式之一，对用户的日常消费产生了极大的影响，可以确保人们及时获取自己所需的产品和服务。
为保障万无一失，试验前米瑛无数次到采气平台，收集生产数据，反复核算对比，才最终制定分析方案，并一次试验成功。目前，该平台4口井日产量14万立方米，为气田稳产增添了“底气”。2017年，米瑛还负责完成了“涪陵页岩气田微注入测试分析”等工作，参与了“涪陵页岩气田开发规律及合理配产研究”等项目。
总体来说，“新零售”是线上、线下以及新物流的集中整合，其中，线上和线下分别指代云平台和销售门店，而新物流旨在将囤货量控制在合理范围内，从而将物流行业推向信息化、云端计算的全新高度。
在送葬的人群中，蒋浩德也有失去老伴的苦痛。去年，一场车祸夺去了妻子的生命，赔了三十万，可家庭破碎了。他想找个伴儿，似乎有了眉目。他走近雨心，给她一些安慰。
二、基于“新零售”环境下物流管理专业人才培养中存在的问题
（一）人才培养具有一定的随意性
首先，物流管理专业涉及较多的内容，且不同产业之间的差异性也比较显著。其次，目前物流管理专业的培养体系也比较复杂、繁琐，学校在人才培养过程中，仅仅从某一层面开始，所以整体课程体系的随意性特点比较显著。再次，在物流行业发展过程中，诸多院校在更新教育内容过程中[3]，仅仅整合了简单的内容，且出现了不契合的问题。最后，一些院校在删改教学内容时，并没有进行系统化验证，进而导致教育的随意性越来越显著。
在物流行业中，物流管理专业人才是重要的构成内容，但是结合物流行业的发展现状，物流管理专业人才严重缺失，而且在信息技术不断发展过程中，极大地促进了物流行业的发展，而对物流管理专业人才培养的要求也越来越高，以此来与市场发展需求相契合。基于物流管理专业人才培养实际情况进行分析，重要的一大问题就是有着较强的随意性。
通过实践教学的开展可以与企业对学生能力的需求相符合，基于“新零售”视角，必须要积极开展实践教学，制定完善的实践教学体系，具体要做到以下几点：
（二）实践教学的实施力度有待提升
总体而言，旅游业三大市场的发展均有利于国内经济的快速发展和居民社会文化需求的满足。但单纯基于减小国内社会贫富差异、消除高基尼系数危机的综合效果而言，国内旅游优于入境旅游，入境旅游优于出境旅游。研究表明，旅游在根本上是一种主要以获得愉悦为目的的审美过程和自娱过程[3]。即旅游的目的在于追求内心的愉悦体验，而这种愉悦体验并不受具体旅游空间所左右。所以，旅游者在国内旅游、出境旅游中所获得的愉悦体验结果本无差异。因而，在当前国内高基尼系数危机背景下，中国旅游业仍应重点发展国内旅游、积极发展入境旅游，适度抑制出境旅游，以促进社会财富在国内区域间、群体间有效转移。
（三）缺少充足的师资力量
目前，在物流管理专业人才培养过程中师资力量也是不容忽视的一大问题，对物流管理教育发展产生了极大的影响。物流从业人员师资力量薄弱的原因：首先，一些高校在招聘人才时，虽然以社会招聘方式为主，在事业单位考试以后进行选拔，但是应聘人员的群体仍然以研究生主，在物流行业相关工作的经验严重缺失，所以其了解程度也严重不足。其次，一些院校物流管理专业人才培养，与商学院和相关专业下属专业之间的联系也比较紧密，其教师虽然比较擅长商贸流通方面的知识，但是对物流行业也存在着思想误区，进而很难推动物流管理专业发展。
三、“新零售”环境下物流管理专业人才培养方案
（一）结合“新零售”构建全新的课程体系
首先，制定可行、合理的实践教学计划。由于现行的实践教学时间并不长，而要想提高学生的实践能力也不是一蹴而就的，所以必须要不断创新和改革原有的实践教学计划，设置充足的实践教学时间，进而与实践教学内在需求相符合。其中，在物流管理专业人才培养过程中，要将校内实践和校外实践分别落实到位，高校要加强与企业之间的联系，设置校外实训基地，比如仓储配送中心和零售企业等，确保学生可以对实际工作进行学习和锻炼，将理论知识进行实践化。
（二）制定完善的实践教学体系
以大公司贷款为例，假设情景为某大公司叙做一笔公司授信业务，授信金额为1000万元，风险权重为95%，年税后利润10万元(考虑定价、内部资金成本、拨备计提等因素后)，则可构建如下模型：
其次，高校要加强“工学结合”的人才培养模式。高校要积极介入顶岗实习期间教学，实现学生“工”与“学”的顺利转换，并将就业指导落实到位。其中，要加强多种合作模式的应用，比如“校中厂”“厂中校”等[6]，确保学生积极参与到顶岗实习工作之中，同时，还要安排教师进行追踪教育，密切关注学生在岗适应情况，进而进行有效的教学成果考核。
新零售与传统物流行业之间有着显著的区别，这在信息技术和商业模式等方面得到了充分的体现，而且与物流运输和产品生产等环节也具有关联性，在未来行业过程中，“新零售”将会在物流行业发展中占据着重要地位。因此，在物流管理专业人才培养过程中，必须要结合“新零售”构建全新的课程体系[5]。首先，信息技术课程体系。在“新零售”中，现代信息技术对整个供应链重构和管理具有极大的促进作用，所以在培养物流管理教育人才过程中，必须要加强现代信息技术的应用，以此来开设所有课程，保证学生充分掌握与新零售相关的信息技术。其次，商务和营销课程体系。商务、营销课程体系和新零售之间的联系比较紧密，是“新零售”发展的重要影响因素，所以在构建营销课程体系过程中，必须要涵盖“新零售”这一内容。最后，实践课程体系。借助实践课程体系，不断提高学生的实践能力，给予学生充足的实践机会。
同以上国家相比，中国文化在中亚的地位和文化传播状况，都存在着很大的差距。导致这一差距的原因是多方面的，既有中国文化与中亚国家文化之间的文化距离方面的原因，也有我们的文化传播策略和传播手段等方面的原因。因此，在以西方文化为主导的文化全球化时代，中国必须立足自己的文化优势，挖掘中华文化精髓，并扎根中亚文化的本土之中，采取多元而有效的文化传播手段，以新疆为前沿阵地，实现中华文化在中亚的有效传播，为中国与中亚国家关系的深入发展奠定平等互信的文化基础。
物流，是现代商贸物流体系的重要构成内容，属于重要的商贸活动，与传统商务活动之间存在着较大的不同之处，尤其在物流服务体系和供应商等方面，而且对实践性也提出了全新的要求。但是在总体上，目前一些高校在物流管理专业人才培养过程中，仍然对传统理论教学模式进行了应用[4]，学生诸多时间都用在了学习物流管理专业相关理论知识方面，所开设的实践教学时间比较短，进而很难确保学生实践能力的稳步提升，不利于满足学生工作岗位的实际需求。
最后，加强校企合作。学校可以要求企业安排专业部门管理人员深入高校，为学生和教师讲解企业的发展概况和对人才的培养需求，同时，高校也可以与企业进行定向合作，定期安排实习生进入企业进行学习，充分掌握企业的工作业务流程，确保自身工作能力与工作需求相契合。
（三）开展第二教育课堂
对于高校第二课堂来说，对提高学生创新能力和综合素养具有极大的帮助，可以引导学生树立高度的创新意识，并健全人格。首先，成立物流协会组织。对协会来说，可以对实务操作进行落实[7]，比如部分物流实训中心建设等项目。同时，还要积极开展各项比赛活动，比如电子期刊和物流知识竞赛等，充分调动学生的学习热情。其次，教师要激发学生参与竞赛的积极性。教师要加强创新型团队的构建，积极开展科技竞赛，并积极参与到科研活动之中，提高学生的创新创业能力。
（四）加强师资力量建设
在物流管理专业发展过程中，师资力量薄弱严重影响着物流管理专业人才的培养，也对“新零售”的发展产生了一定的阻碍。因此，高校要加强师资力量建设，制定完善的“双师”制度，比如在教师招聘过程中，高校可以将企业优秀工作人员引进过来[8]，具体要求这部分教师可以在企业工作。学生进入企业实践时，教师要注重引导和教育学生，确保学生顺利完成工作任务，将学生的实践能力提升上来。
此外，在学校与企业联合过程中，高校要积极邀请行业代表到学校进行专家教育讲座，将实际案例和教学结合在一起，与教师和学生分享创业过程中的经验，加深学生的理解。
四、结束语
综上所述，基于“新零售”环境对高校物流管理专业人才培养提出了全新的要求，高校必须要制定科学合理的物流管理专业人才培养方案，并将“新零售”全新发展模式融入其中，不断增强物流管理专业人才培养方案的针对性和可行性，为学生实践能力的提升创造有利条件，最大程度地满足高校物流管理专业人才培养需求，进而为物流行业培养一大批高质量的综合型物流管理人才。
参考文献：
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［4］张小桃.双创时代高职院校物流管理专业人才培养创新研究［J］.山西青年，2018（18）.
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［6］罗纯军，付启敏.电子商务与物流业融合发展下物流管理专业人才培养探讨［J］.科学咨询（科技·管理），2017（8）：207-208.
［7］苏东风.“三新”视角的“新零售”内涵、支撑理论与发展趋势［J］.中国流通经济，2017（9）.
［8］陈宏犇.新零售业态下物流最后一公里的现状及发展趋势［J］.江苏商论，2018（2）：45-47.
［中图分类号］ G715
［文献标志码］ A
［文章编号］ 2096-0603（2019）18-0166-02
作者简介： 郑颖（1981—），女，广东梅州人，汉族，硕士研究生，副教授，就职于贵州交通职业技术学院，研究方向：物流管理。
◎编辑 张 慧
标签：“新零售”论文; 物流管理论文; 专业人才论文; 培养方案论文; 贵州交通职业技术学院论文;