摘要：随着社会的不断发展，我国铁路事业也在不断发展，铁路道口同人民群众的生命安全息息相关，影响铁路道口安全的因素很多，近年来事故的发生频率越来越快，所以需要全面分析影响铁路道口的安全影响因素，探究相应的处理策略。本研究针对铁路道口的安全影响因素展开了一系列的分析，并且探究了相应的应对策略，对于提高铁路道口的安全有一定的借鉴意义。
关键词：铁路道口；安全；影响因素；对策
前言
随着我国经济水平的不断提升，促进了我国交通运输行业的快速发展，铁路运输是国民运输的关键，在铁路运输过程中每一个小环节都是非常重要的，可以说环环相扣，任何一个环节出现问题导致的事故是后果是不可预计的，特别是铁路道口的安全问题近年来受到的关注越来越大，由于铁路道口特别容易出现安全事故，导致一系列安全事故发生的影响因素很多。因此，需要就铁路道口的安全影响因素进行细致的分析是非常有必要的，然后针对性的提出改进策略。
1 影响铁路道口安全的主要影响因素分析
影响铁路道口安全的因素中存在着一些确定性因素，如道口几何线形、信号标志等；同时也存在着一些不确定的因素，如天气、车辆状况、车速等。道口事故是随机的，原因也错综复杂，既有人的主观因素，也有道口的环境因素。分析道口事故的成因，主要是分析人、车、道口、环境等因素对道口安全的影响。根据灰色理论的观点，尽管客观系统表象复杂，总是有整体功能、有序的，在离散的数据中必然蕴含着某种规律。因此，有必要对影响道口安全的因素进行分析。本文利用国外的一些数据，分析与道口事故有关的因素，以期从中得到启发。
1.1由于人为因素的影响
在影响道口安全的诸多因素中，人是引起道口事故的主要决定因素。虽然引起道口碰撞事故的原因是多方面的，但大多是机动车驾驶员违章驾驶，安全意识淡薄，操作失误或技术欠佳等原因造成。我国2003年机动车违章道口事故件数占道口事故的92.44%。美国90%以上的道口事故是由驾驶员造成的。据澳大利亚交通安全局对道口事故中驾驶员的因素分析，91%的道口事故由驾驶员主观因素造成。而机动车驾驶员违章主要由酒后驾驶、疏忽大意和超速造成。由于饮酒后会降低人的思维判断能力，使人反应迟钝，行动笨拙，从而极易导致事故发生。部分原因是车辆及道路环境等因素影响而使驾驶员操作错误。此外，驾驶员长时间驾驶，将会导致身体疲劳，生理状况欠佳，身体机能下降，反应能力减弱。这也是造成道口事故发生的潜在原因。由于驾驶员在道口的行为不仅凭借安全标志、装置，还凭借经验，于是，驾龄、驾驶的熟练程度及应对紧急情况的技能也是不可忽视的。
1.2由于道口自身特性的影响
韩国有60%的铁路事故与道口有关，并且分析证明道口的几何线形与道口元素对事故频率有着极大影响。1998-2002年，韩国发生402起道口事故，20%的造成伤亡事故。这些伤亡事故大部分和道口特性因素有关。铁路道口两端大多有一定的坡度，路面状况差，道口铺面不平整，极可能导致车辆熄火或卡在道口处而引发事故。研究显示，道口前道路丘峰的存在，降低了车辆速度，减少了道口事故的发生；停止标志指示器与降低的道口事故率紧密联系；道口角度对事故的发生也有影响。道口铺面也是影响道口事故率的重要因素，石砖铺面较碎砂砾或柏油铺面更可能发生事故。
1.3由于安全防护装置因素的影响
道口安全装置与设备是防止事故的防线，其类型及安装位置也是影响道口安全的重要因素。据维多利亚1969-1976年的调查发现，同样是安装闪光灯的道口，在不同的区域道口事故死亡率相差极大。分布在乡村的道口死亡率为每年每千道口7.7人，而在城市的道口死亡率却高达70.5。闪光灯在大城市不足以起到保护警示作用，而且至少86%的事故受害者是熟悉道口存在的当地人。通过采取相应的措施，如将闪光灯警示改为防护门保护道口等效果显著。澳大利亚的道口死亡人数从1970—1979年的537人减少到1990—1999年间的172人，减少了68%。合理的道口警告时间与道口事故率也有联系，防护门和公路交通控制信号在减少道口事故率上有显著意义，而停止标志、闪光灯及警铃声却增加了事故的频率。
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1.4由于车辆因素的影响
机动车辆是现代化的运载工具，其本身质量的好坏直接影响到人身安全。我国2003年有7.4%的道口事故原因是由车辆的机械故障造成的，汽车制动失灵造成1起重大事故。而韩国仅有4%的道口事故与车辆因素有关。国产汽车固有性能差也是造成我国因车辆因素引发的事故高于国外的1个客观原因。另外，国内对驶入道路的车辆检查力度不够，措施不当，使部分病车上路，引起车辆故障隐患。车辆因素造成的事故原因一般有制动失效或不良，发动机熄火，转向失效等机械故障。同样的车辆在车速低负荷小的情况下行使可能较为安全，而在高负荷的状态下发生车辆故障的可能性会明显增加，因此车辆超载也是1个重要因素。
2 如何防止铁路道口事故的发生
2.1做好安全技术
根据以上对道口的安全分析，采用以下工程技术的手段消除不安全因素。请公安部门安装道口视频监控系统可限制司机在道口以不超过讥速度行驶，将道路交通控制信号灯安装在道口处，对行驶的车辆进行监控拍照，并实施惩罚措施。全面完善道口警示设备。如，道口警标设在通向道口公路的右侧，距钢轨外侧停车让行标专为无人看守道口所用，设在通向道口公路的右侧，距钢轨外侧列车司机鸣笛标设在距道口两端一列车运行方向线路左侧列车司机呼叫标设在距道口侧洲列车运行方向线路左侧有人看守道口设置“禁制闲杂人员进人铁路线路区间或侵入铁路安全限界”标平过道设置“作业通道，非铁路作业车辆及人员禁止通行”标，以及列车接近报警器、道口停车红牌、红灯等。在道口前在道路上安装车辆减速装置，如视觉减速预告牌或振动减速带，以引起驾驶员的警惕。
2.2做好安全教育
安全教育对策主要是安全理念教育和安全知识教育管理、技术、技能，使人知道怎么做，可以利用各种形式的教育和训练，使道口参与者树立“安全第一”的思想，掌握通过道口所必须的基本知识及遇到不可避免的事故时如何自救方面的技能。在对驾驶员培训中进行道口安全教育，并在易发生事故道口发放宣传材料，引起人们警示，提高全民的道口安全意识。在
2.3做好安全管理
安全管理对策主要是要求人必须怎样做，需要借助于规章制度、法规等必要的行政乃至法律的手段约束道口参与者的不安全行为。建立有多部门管理的道口安全基金，用于道口设备维护、更新及道口安全的宣传等。关闭非法道口、整顿铁路线路。加大酒后、药物后及超速、超载驾驶的惩罚力度。加强对车辆性能的检查力度，严禁带有安全隐患的汽车上路。建立专门的道口安全研究中心，负责调查、分析道口事故并研究提高道口安全的理论和工程技术方法。完善道口安全相关的政策，明确道口安全管理委员会的职责，落实到人。
3 结语
对铁路道口进行安全分析，对于减少道口事故、提高铁路公路运输效率、保障人民生命财产安全有着十分重要的意义。通过分析，提高对道口安全因素的控制，运用事故的预防与控制对策，加强道口安全管理，防止发生道口事故。
参考文献：
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[5]张喜东.铁路道口安全影响因素分析及对策[J].上海铁路科技，2014（11）
[6]刘明.铁路道口安全影响因素分析及对策[J].安全与环境学报，2015（02）
论文作者:付博超
论文发表刊物:《基层建设》2017年第32期
论文发表时间:2018/1/24
标签：道口论文; 事故论文; 因素论文; 铁路论文; 车辆论文; 对策论文; 驾驶员论文; 《基层建设》2017年第32期论文;