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摘要：在道路桥梁工程的建设过程中，混凝土施工是一个十分重要的组成部分，混凝土施工技术的好坏直接关系着道路桥梁工程建设项目的施工质量。由于道路桥梁的施工程序较复杂，因此，对每个施工工序的技术要求都比较高。加大对混凝土施工技术的质量管控工作十分关键。本文针对混凝土技术在市政道桥施工中的应用进行探讨，以期提高道路桥梁建设项目的施工质量，促进我国交通事业的稳定发展。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁工程；质量
1混凝土施工技术在市政道桥施工中的应用
1.1市政道桥项目施工前的技术准备
在进行施工前要进行相关质量验收的标准：所指定的标准要按照整个道桥工程的设计和相关的规范，同时各技术还要进行前期的试验，确保方案的可行性。在对图纸审核的过程中要对结构物的施工内同进行详细的划分和分析，分析道桥建设的防水要求，钢筋保护层，还要与设计单位进行协商确保施工缝和后浇带的位置。仔细对构造物的各个部分的尺寸和结构进行仔细认真的检查。针对设计模板的要求，明确施工缝、面板接缝、模板接缝和对拉螺栓的设置要求。
1.2混凝土配合比
在混凝土配合比方面应该注意以下问题：①控制好混凝土在施工中的泌水，依据相关的施工标准对水灰比和坍塌系数进行准确把握，减少或者避免在施工中出现混凝土泌水。②控制好初凝时间，混凝土的初凝时间一般控制在7h左右，确保其具有良好的凝固强度。③控制好混凝土的选材，就水泥来说应该选择硅酸盐类水泥，以确保水泥强度；骨料的选择应该以强度大、颜色相同的碎石为主，中粗砂作为细骨料，并严格控制泥沙量；减水剂应该选择高效能的，掺和料应该以矿物为首选。④适量加入粉煤灰，在初期配合的过程中掺入粉煤灰能够增加混凝土的流动性和强度，对于施工和工程质量具有良好的作用。
1.3浇筑阶段
混凝土的浇筑是顺利完成混凝土施工的关键环节，浇筑质量直接关系着道路桥梁工程的整体质量。在进行混凝土地浇筑工序之前，施工人员必须对比混凝土的色彩，在检查结果合格之后才能进行浇筑。在混凝土地浇筑过程中，施工人员应该注意使用分层地浇筑方法进行浇筑，并控制好每层浇筑的厚度。在浇筑时，一方面施工人员应该严格控制混凝土的送料时间，必须确保在混凝土进行初凝之前结束送料工作；另一方面，施工人员应该对混凝土的坍落度进行科学的检测，其测量方式主要采用逐车测量，以确保每一立方米的混凝土质量达标。如果使用分层的浇筑方式，施工人员应该严格按照“浇筑分层厚度应小于振动器高度20cm”的基本原则选用型号适宜的平板振捣器。同时，在进行混凝土的浇筑时，施工人员需要检查其入孔连接的密封性，以有效避免漏水问题的产生，同时做好导管埋深的控制工作，以避免浮浆侵入等现象的发生。
1.4振捣阶段
道路桥梁工程的混凝土振捣环节一般会包括两种形式，即在工程项目对混凝土塑性要求比较高或者工程量比较小的情况下，一般会选择采用人工式的振捣方式；其余情况则通常会使用机械设备进行振捣，以有效提高混凝土的施工效率。在对混凝土进行振捣时，施工人员应该严格控制好混凝土的振捣型号和振捣力度等。同时，施工人员应该注意均匀的对混凝土进行振捣，如果振捣结果不满足要求则需要进行二次振捣，以有效避免混凝土浇筑表面出现气泡。此外，施工人员应该注意分层振捣，以保证混凝土的上下层之间融为一体，进而增强混凝土路面的平整性以及密实度。
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1.5模板施工技术
混凝土模板施工技术也是在实际应用中非常关键的一个技术环节，在具体的施工应用中应该注意以下几方面：第一，依据工程实际进行模板设计，在进行模板设计时要考虑模板的强度和硬度，在此基础上要达到模板的平整性要求，这是在实际施工中非常重要的细节，此外，在设计时还应该考虑到安装和拆卸的便捷性，最大限度地服务于工程。第二，选择合适的模板材料。在模板材料的选择上应该以表面光滑、平整、抗腐蚀性强以及吸水性能好的应用材料为优。在具体的应用中还应该严格参照模板规格进行材料的选择。例如圆形构件，就可以应用钢模板材料，而结构较复杂的构件则可以选择竹胶模板作为应用材料等。模板的设计和选材的最终目的是为了减少或者避免在实际应用中出现模板变形，因为模板出现变形之后会直接影响到施工质量，所以对于这一环节应该紧抓细节，严格依照相关操作规范进行。
1.6施工养护工作
施工完成之后的养护工作，即是保证混凝土施工质量的最后环节。开展养护工作的目的就是在适当温度与湿度下，降低表面温差、减少混凝土表面热量的散发，从而有效避免裂缝现象的出现。为了确保混凝土表面的湿度，我们在养护工作中理应适当利用湿润的草帘或麻袋对其进行覆盖，以此来在一定时间、强度的洒水养护下保证混凝土表面的冷却速度变得缓慢，从而有效防治水分蒸发。这里需要注意的是，特别是在高温季节，一般都采用湿润的草袋子来进行覆盖，这样才能避免强烈阳光的照射，而一旦平均温度达到了5度以下，那么浇水养护工作即就不需要再进行。相反，在冬季施工时，则需要对混凝土增加一定的热源，通过草帘覆盖的方式来确保温度。
2市政道桥混凝土裂缝控制
（1）控制施工温度。在混凝土技术的应用中温度是一个不得不考虑的因素，只有控制好施工温度，才能更好地避免产生收缩裂缝。在道路桥梁施工的过程中，可以采用冷水降温的技术确保在良好的气温条件下进行混凝土的浇筑，这样的话，由于温度变化而造成的收缩裂缝就会减少很多。在实际操作的过程中，施工人员可以在混凝土中预先铺设水管，将冷水注入其中，从而达到降温的目的。除此之外，对于混凝土入模温度，也需要进行严格的控制。只有这样才能够更好的控制施工现场的温度，使得收缩裂缝大大减少。（2）分缝分块合理，注重伸缩缝设置。尽可能地保证分缝分块的合理性，并及时进行伸缩缝的设置，预防由于基础过大而存在水平面较为起伏的情况，保证构筑物的浇灌厚度相同，对施工工序进行合理的安排，预防混凝土长期的暴露，从而更好地改善其约束条件。（3）优化混凝土抗裂性能。尽可能地将混凝土自身的抗裂性能提升，切实注重养护工作的同时还应针对其存在的裂缝采取针对性的措施进行处理，才能避免存在的裂缝进一步被扩大。而裂缝处理的技术较多，这就需要我们结合实际需要，针对性地采取裂缝处理技术。例如在采取结构加固技术时主要是裂缝对混凝土结构性能带来了影响，因而经常是采取增加截面与粘结钢板、预应力加固等方式。如果是采取表面修补的方式，则主要是在裂缝处涂抹环氧胶泥与涂水泥浆、涂刷防护材料等。另外，采取置换方式等，及时处理混凝土被严重损害的情况，才能更好地保证整个混凝土结构的抗裂性能得到优化与完善，最大化地保证整个市政道桥工程的质量。
3结束语
综上所述，市政桥路中桥梁工程和道路工程施工质量好坏不仅关系着一个城市的市容市貌和政府形象，同时也和人们生活水平息息相关，好的施工质量可以体现一个城市的繁荣面貌和有效提高人们的生活质量，因此加强市政路桥工程质量管理具有不可忽视的作用。施工人员需要通过混凝土技术的合理应用，减少或避免变形、温度裂缝等质量问题的发生，更好地满足人们对市政路桥强度、耐久性等方面的要求。
参考文献
[1]混凝土施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].张长华,吴利军.交通世界.2016(35)
[2]关于市政路桥混凝土技术的分析[J].黄金.城市建设理论研究(电子版).2017(12)
论文作者:徐辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/7
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 模板论文; 施工人员论文; 技术论文; 温度论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;