摘要：道路和桥梁对于人们的交通运输和出行十分重要。我们国家近年来正在努力建造道路和桥梁。国家希望通过这种方式来提高人民的生活、经济水平，让我国的交通运输事业更加发达和便捷。但是目前我国道路和桥梁的施工在材料上还不够高质量，在技术上还不够高超。这样就使得建造的道路和桥梁质量不好。质量较差的道路会严重影响人们的交通运输及出行安全。本文章针对道路施工技术进行了探讨。
关键词：市政道路；施工技术；市政建设
前言：道路施工指的是国家或者企业雇佣工人对道路和桥梁进行修设和维护。道路施工需要质量合格的原材料、使用合适的施工机械、高质量的施工技术和严格的管理。然而，我国的道路施工目前在这些方面还是有一定欠缺的。因此，我们要对道路施工技术进行探讨，努力让我国的道路施工质量越来越高。
正文：
1.市政道路施工的几个主要技术。
1.1.软土地基加固施工技术。
道路施工过程中，会遇到各种各样的路面，包括软土路面。软土路面施工如果处理不好很容易造成坍塌和沉降，所以对地基的要求比普通路面要高。在软土路面上修建道路，打造地基时会应用到很多特殊的方法，例如：排水固结法、现浇混凝土管桩施工技术、强夯法加固技术、预应力管桩施工技术等。
1.2.沥青混凝土道路施工技术。
沥青混凝土道路的应用能够让市政道路的修建在保证质量的同时，节省很多成本，目前已经在市政道路修建上广泛使用。因此我们要对该技术进行探讨和研究，保证该技术的合理使用。沥青混凝土施工技术有很多优势，由于沥青材料的吸附能力和防水性能较高，相较于其他材料可以更好地保护路基，防止路基被腐蚀。沥青混凝土路面的施工很简单，可以让施工更快，缩短工期。而且沥青混凝土路面相对于其他材质的路面具有更好地防滑效果，安全系数更高。
1.3.桥梁施工技术。
市政道路除了普通的高速路、街路等以外，还包括一些大小桥梁的铺设。因此，桥梁施工技术也需要进行探讨和研究。由于桥梁一般都是悬空架起的，对于桥梁的质量要求自然比普通道路更高，桥梁道路施工技术对于路面的解封处理、桥梁路面的防水排水处理和裂缝的预防和修补都有很高的要求。
2.市政道路施工主要技术的探讨。
2.1.软土地基加固施工技术的探讨。
软土地基的加固根据不同的地势地形等还有很多不同的方法。如果该地基所在位置的地下水较充足，水位较高，如果处理不慎，很可能会导致渗水等问题。因此，要用到排水固结法，先把路基下的水排出，加固土层，防止地基发生沉降。在运用排水固结法进行施工之前，还要认真勘察地质，对该施工技术的功能特性有着更多的了解，控制好软土地基施工中排水固结法的运用过程，从而提高市政
道路基础结构强度，为后期的施工打好基础。软土地基加固还可以用到现浇混凝土管桩施工技术，它包含了振动沉管桩和振动沉模壁防渗墙两个技术的优点，能更好的加固软土地基，具体操作方法是：先将混凝土填进管桩中使其凝固后，在管桩上铺一层砂石，在砂石中间铺设土工格栅，增强路面荷载能力。运用该技术进行土基加固工期较短，施工质量更容易掌控，成本较低。在市政道路的修建中，可以适当的多用这种技术进行软土土基加固。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要在基础结构性能上加固软土土基，可以应用强夯法加固技术，该技术需要在施加动力的作用下才能进行操作在使用之前要先对效果进行测评，并确保每个施工细节的准确性和安全性。该技术纯动力操作，能够大大降低施工成本，适当的提高劳动力就能更加高效的使用该技术。通过对施工区域地质状况的深入分析，还能实现对软土地基施工成本的科学控制，满足市政道路地基施工质量可靠性要求。在市政道路软土地基加固施工中应用较多的是预应力管桩施工技术，这种技术的施工安全系数比较高，因此而受到市政道路施工的广泛应用。在使用该技术进行软土基加固时，要对施工区域进行勘测，全出软土地界，只在软土地铺设管桩。确定铺设加固范围后，要对打桩位置严格把控和的定位，定位过程一定要精准。只有这样，才能在保障施工质量的前提下，加快施工进度，降低施工成本。当市政道路软土地基施工中预应力管桩施工技术得到充分利用后，将会实现对土质松软问题的科学处理，满足软土层孔隙压缩要求，促使市政道路软土地基施工作业开展能够达到预期效果。
2.2.沥青混凝土道路施工技术的探讨。
使用沥青混凝土道路施工技术进行路面铺设，需要对施工质量进行严格把控。要对载量进行严格把控，沥青混凝土路面的材料包括沥青、集料、矿粉等，要确保各种配比材料的质量的同时，根据不同的路面情况再结合市政工程的具体要求合理进行配比，配比出之后还可以先进性试验，测试材料的承载能力进一步确定铺设路面的质量。混合材料的搅拌要根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，确保级配符合要求，在搅拌同时要控制好搅拌温度和搅拌时间，这样能够让混合材料的强度和持久性达到最佳。在各材料的运输过程中要保持车厢整洁，装料时应前后移动位置，分前、后、中三次装料，减少混合料堆高离析。严格限制车辆的行驶速度，并做好蓬布覆盖，以保温、防雨和防尘，减少环境污染。摊铺沥青混凝土路面的铺设需要较强的连续性，所以在开始施工前，就要做好充分的准备，提前准备施工方案，确定施工周期，保证施工材料的供应，一旦开始施工就不要随意终止，防止对路面质量造成影响。铺设路面的过程中要合理的控制铺设速度的温度，防止因速度过快、温度过高而导致路面变形。在路面铺设完成后要立即压实沥青，防止路面不平。
2.3.桥梁施工技术的探讨。
我们需要从各个方面进行改善，提高施工水平。企业可以聘请经验丰富的施工人员对企业本身的施工工人进行技术操作培训，保证施工工人熟悉各工序操作和规程，以便面对不同的地形和环境。要解决接缝处理问题，尽量减少施工路面的接缝数量，在接缝处铺设沥青进行填补。在保证渗水能力的同时，施工时要尽量减少每个接缝的面积。要解决路床整修碾压不平问题。在施工时，要对铺设在桥面底层的材料进行严格审查，这样能够减少未来碾压造成的地面凹凸不平。可以对不同受力位置铺设不同的材料，这样既能保证地面质量，也能适当地降低施工成本。在碾压时，要根据专业的方式方法进行，这样才能保证碾压的效果。要解决桥梁排水管道的问题。排水管道材料的选择十分重要，要有较强的防水性能，防止管道内水外渗，还要有一定的伸缩性，防止由于气温的变化而导致管道破裂。定期检查排水管道的运行情况，一旦发现排水管道出现问题，立即停止施工，对排水管道进行更换和清理。对排水管道的接口处也要进行科学合理的处理。要解决裂缝问题，选择伸缩性相对较好的混凝土，这样可以减少由于温度变化而产生的裂缝数量。合理的配置混凝土和钢筋的比例，这样可以减少由于后期碾压而造成的裂缝数量。裂缝是施工过程中很难避免的问题，我们要及时发现裂缝并能够很好地进行修补。在每次施工过程中，可以认真研究裂缝出现的原因，在以后的施工过程中就可以避免。这样就可以为施工积累经验。
结语
通过解决这些问题，让我国道路和桥梁建造的质量越来越有保障。通过对软土地基加固、沥青混凝土道路施工和桥面施工等技术的探讨和研究，提高道路质量。通过加强道路质量，促进我国交通运输行业的发展。要努力解决道路施工中的问题，让我国的道路施工越来越完美，技术水平越来越高。让人们的生活越来越便捷和安全。
参考文献：
[1]陈定宝.市政道路施工的软基加固技术探析[J].住宅与房地产，2018（21）：207.
[2]陈更生.浅论市政道路施工中软基加固技术应用[J].四川水泥，2018（7）：33，
论文作者:叶定诚
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：道路论文; 路面论文; 施工技术论文; 沥青论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 技术论文; 《基层建设》2020年第1期论文;