摘要：城市道路照明建设作为城市建设的重要组成部分，提高行车安全，具有重要意义，美化城市环境，但从目前中国的城市道路照明施工情况，由于城市出现过度需求，照明设计不合理，导致公路在我国大部分城市照明的现象出现严重的资源浪费，因此，城市道路照明节能的需要进一步完善建设，提出切实可行的解决方法。
关键词：市政道路；照明设计；重点；难点；措施
1市政道路照明的电气节能设计标准的重要内容
1.1合理的设定照明节能设计的标准
在对市政道路照明系统进行节能设计时，具体的道路照明施工单位应和市政设施的管理部门和市政交通管理部门进行积极有效的沟通，对市政道路中照明等级进行明确。在进行具体的设计工作时，应结合市政道路的实际情况、实际功能和城市的性质对照明标准进行合理的设定。的目前我国的《城市道路照明设计标准》中对照明标准值设定了两层标准，在标准中对中小城市的照明系统规定其只要符合最低的照明标准就以；对大城市的照明系统规定其应符合标准中最高标准。在市政道路照明标准中包括很多评定指标，在进行市政照明系统设计时应达到其中的各项指标。
1.2合理的对城市中的道路进行分类
目前，在我国的市政道路中道路主要可以分为市政道路、主干道路、次主干道路、支路、快速路、人行道路等。在城市中道路主要是供行人和车辆使用的道路。在进行道路分类时可以根据道路在城市中的交通功能、使用的频率、城市居民的服务功能等方面进行，在城市中又可以将城市的道路分为快速路、主干道路和城市居民区道路等；快速路在城市中指的是距离最长的、车流量最大的快速行驶的道路；主干道路是将城市中的各个区域进行连接的道路，并将机动车道和非机动车道进行分隔；城市居民区道路是给城市居民提供正常生活和非机动车通行的道路。
1.3合理的对市政道路中所使用的灯具进行布局
在对市政道路中所使用的灯具进行布局时，应结合道路周边的实际情况和地形特点进行设计和布局。在进行电气节能设计的过程中，可以参照机动车道的宽度、道路横断面的形式、道路周边的场地的特点来选择设置的具体位置。目前我国在对城市照明灯具进行设置时主要采用对称式、单侧式、双侧交错对称式、横向悬索式和中心对称式。在进行普通的照明布局时应结合道路横断面的形式、宽度和照明的需求进行设计，选择合理的设计方式。
2我国市政道路照明的现状与存在的问题
2.1市政道路照明的规范不够完善
目前，市政道路照明的实施主要是依靠《市政道路照明设计标准》与中华人民共和国行业标准，进行道路照明的设计。主要是指根据道路规划、道路作用以及不同照明功能进行设计，具体包括灯杆高度与样式、灯具颜色、灯杆造型等方面。据有关数据表明，目前全国存在的道路照明设施并没有完全统一的要求，各地仍按照不同的设计进行安装。这样做的后果是使得整个城市的照明设施不统一，在不同的地区有着不同的形式，这样的现象使得市政道路照明不仅增加后期维护的难度，同时对于整个城市的美观效果来看，也是有一定的影响。
2.2控制模式不够合理
在当前道路照明的设计中，主要是根据驾驶人员的特性进行设计。驾驶人员对于道路照明主要可以分为以下几个阶段：开始段、适应段、过渡段与基本设计段等。因此设计人员在设计的过程中要充分考虑到人体对于光照的适应特征，加上现在广泛使用的远程控制系统进行控制。但在实际的工程当中，很多城市都没有根据相应的特征进行设计，而是全程依旧最大亮度的需求进行照明，这样会产生很大的浪费。
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2.3营运不够安全
由于市政道路照明的花费主要是来源于地方财政，所以在经济效益以及节约成本等因素的驱动下，有许多城市的运营单位拒绝采用自动控制系统，或者是让自动控制系统徒有其表，在实际的运营过程中不发挥作用。在表面上看来，不采用自动控制系统是一项节约成本的举动，但实际上，由于室外环境的变化过程与不同道路的车流量情况时时会发生变化，人工手动控制并不能在每一个时段都做到同步变化，造成该亮不亮，该暗不暗，使路面均匀度及各段亮度难以达到相应技术要求，导致电能浪费。道路路面亮度、均匀度严重下降，频闪效应很大，极容易造成安全隐患。就目前而言，在保证安全的前提下，根据天气变化、车流量变化是实时变化的综合自动控制系统最节能的方式。
3市政道路照明建设的改进策略
3.1提高道路照明效果
市政道路照明建设作为城市建设的重要组成部分，城市的发展和城市环境形象在市政道路照明的建设中起着重要的作用，所以在设计之初，应该对道路和周围道路的照明效果和运营成本进行估计。道路照明效果与道路及周围环境有很大的反射率关系，可以改善反光背景照明，有助于改善照明效果，因此在选择道路施工材料时，应选用高反射率材料，如水泥混凝土。城市主干道通常用作水泥混凝土和沥青路面，为了满足交通安全的需要，尽量选择高反射率的水泥混凝土，加上浅色石材，以达到提高道路照明效果的目的。
3.2采用高效节能设备
节能设备的使用，不仅能减少能源消耗，还可以提高灯的使用寿命，灯是目前大多数城市高压钠灯、荧光灯、高压钠灯，节能，使用寿命长，能满足市政道路照明的要求，但现在随着LED灯能耗低，控制容易被发现，我相信在不久之后将被用于市政道路照明的节能设备。更高效的路灯，目前路灯控制设备，主要的无功补偿在我国城市道路照明控制设备，动态调光，具有低功率消耗的无功功率补偿装置，可以降低功耗，延长灯泡的使用寿命，根据动态调光装置，对环境的亮度，可以提高光效、降低能耗。
3.3重视LED产品宣传，营造节能减排的良好氛围
由于长期使用的是高压钠灯黄灯，禅城居民还不了解LED照明LED照明产品，所以要加强宣传，让公众了解节能LED照明产品的意义和知识是非常必要的。政府应该利用节能宣传周，宣传的意义和节能报告和各种形式的知识；新闻媒体要加强LED照明产品生产企业的宣传；教育部门要开展节能的基本知识的教育，提高全社会的节能意识，引导节能减排公共的理念，营造良好的节能氛围。
4道路照明设计中注意问题
如果选用传统高压钠灯，选择性广泛，且初期投资费用较低。如果选用风力发电LED路灯和太阳能LED路灯，初期投入费用较大，且产品质量存在较大的差异，但节能效果较好，因此在设计中需结合实际情况进行选择。灯具安装高度越低，仰角就越大，这样才能保证道路范围内的照明。如果增大灯具仰角，就会降低相应路面亮度，且弯道将会产生眩光，影响行车安全；如果选择过高的灯杆安装灯具，虽然可以增大均匀度，但会降低亮度值，且需要考虑灯杆防雷。因此，要合理地选择灯杆高度，以满足不同的道路照明设计。道路照明设计的功率密度值要满足强制性条文要求，同时参考相关的灯具资料，在平均亮度产生系数上要严格取值。
结束语：
随着市政道路发展，城市照明设施得到快速增长，城市照明用电量迅速上升，道路照明已成为城市能源的消费“大户”。因此应不断优化市政道路照明设计，不仅要合理选择道路照明配电系统，还要实现道路照明设计的节能目标，以创造出绿色、环保、节能的城市环境。
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论文作者:李俊鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/17
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