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摘要：道路桥梁的施工建设具有一定的复杂性，施工过程中，任何一个环节上的疏漏都会引起裂缝问题的出现。而裂缝的存在不仅会影响到道路桥梁的美观，而且对于整个道路桥梁的安全性而言也有着极为不利的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，应该与裂缝问题出现的原因相结合，采取针对性的预防措施，并对后期的养护工作进行加强，在实际施工的过程中，应该严格地按照施工要求进行施工，从而降低裂缝问题出现的可能性，使道路桥梁安全性得以保证，延长道路桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
1道路桥梁施工中裂缝问题的危害
由于道路桥梁施工中产生的裂缝能够极大地影响到工程的施工质量，因此，对裂缝问题给予高度的关注十分必要。道路桥梁中裂缝问题的危害主要能够表现在以下几个方面:第一，道路桥梁施工中出现的裂缝能够影响到整个结构稳定性，甚至一些在主体结构上出现的裂缝能够对道路桥梁的稳定性产生严重的影响，一些在结构表面出现的裂缝，随着裂缝的渗透作用，必然能够影响到道路桥梁的内部，进而对整个结构产生损害;第二，一旦道路桥梁出现裂缝问题，道路桥梁内部的一部分钢筋就会暴露在自然界中，经过风吹日晒，会增加腐蚀问题发生的可能性，进而对道路桥梁的使用稳定性与安全性产生极为不利的影响;第三，道路桥梁施工中的裂缝问题必然会对其使用寿命产生一定的影响，这一影响是间接性的，例如，上述的结构损害以及腐蚀问题等，均会在不同程度上影响到道路桥梁的使用寿命。
2影响桥梁施工质量的影响因素
2.1取材问题
首先是施工取材的影响，这种方面的影响主要是在工程中的原材料和一些必备物品材料的影响。如果在工作过程中为了减少开支而使用了不达标或者不符合国家规定标准的产品，这将对工程的质量问题造成严重的损害。所以，我们在工程的建筑方面一定要对材料的使用做好严密的监督。无论是其中哪个部分出现了差错，都会产生一系列的连锁反应导致工程的建筑出现问题。造成市政路桥的修建的不完善。
2.2外界环境的影响
其次是外界环境对桥梁建设的质量的影响，这种对工程的影响包括很多种，比如地质，水利，土壤，文化，环境管理等许多因素的影响，这些对于建设的影响是十分复杂的。我们要求在进行施工的时候需要对各种可能影响的因素做出整体上的分析，然后按照真实的情况采取一定的应对措施，尽量减少环境因素对工程实施的影响。
2.3施工技术因素
通常我们在施行工程的时候都会有许多的工程技术人员对这张工程的各个方面都进行彻底评估来选出最佳的方案。科学技术的进步对工程技术的建设有一定的影响，如果科技不发达，这会导致建设投资大，速度也会逐渐减慢，另外在市政路桥的建设中，各种方面的技术都会对施工造成影响。
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2.4施工人员素质
工作人员的影响因素，无论任何工程的主体都主要是人为工作，因此这个因素在建设中占主体地位，工作人员的素质和对科学技术的应用间接决定了工程的施工质量。工作人员的工作能力与工程的发展息息相关。
2.5工艺的选用
无论是什么工程，工程的设计工艺和科技的影响都占据很大的比例。在市政路桥的建设中我们需要采用合理的科学技术，先进的工程技艺和阻止工作的措施这些均对工程的工作质量产生了巨大的影响。在目前的工程中，机械的使用正逐渐取代人工，机械的比例所占据的比例更加增加。因此，工程的质量手设备的先进和机械的要求比较高。就以上所有的描述来说，我们自己施工中一定要按照真实情况所采取措施，一定要进行更加优势的选择。
3道路桥梁施工裂缝解决策略
道路桥梁的裂缝对工程项目的整体质量有着极大的影响，甚至会危及到人员的生命安全以及经济的正常发展，因此，相关的施工单位要做好裂缝的整治工作，提高施工质量，降低裂缝现象，这就要求:
3.1合理布局，科学设计荷载
在道路桥梁的施工过程中，相关的设计人员应当根据道路桥梁的实际情况做好荷载的设计，对所使用的钢筋混凝土做好布局规划，并将由于开孔所造成的荷载损失计算在规划之内，确保道路桥梁的荷载达到工程项目的标准要求。同时，在施工中，施工人员要把施工设备进行科学布局存放，避免因外界压力造成道路桥梁荷载过重。
3.2控制混凝土原料质量
在道路桥梁施工中使用混凝土之时，为了能够满足相关的施工技术要求，相关的施工建设单位应当做好混凝土材料的选取工作，从源头上提高混凝土的质量，这就要求相关的施工技术人员需要对混凝土原材料的信息做好了解，选取质量标准较高的材料，避免因为原材料质量不达标而造成混凝土质量较差的现象，同时，在进行混凝土搅拌时，施工技术人员应当严格控制混凝土材料的配合比以及塌落度，一般情况之下，混凝土的塌落度不能够低于80mm，但也不能够超过100mm，并且，在进行配比的过程中，必须要结合道路桥梁项目的实际情况来进行，避免按照以往施工经验进行。
3.3科学设计混凝土温度变化
由于混凝土本身受温度的影响较为严重，容易产生热胀冷缩的现象，使得混凝土内部结构产生应用，针对这一现象，在进行混凝土施工的过程中，相关的施工单位应当掌握好施工中的温度，实现混凝土施工温度的控制，为混凝土施工技术的正常应用奠定基础。这就要求相关的施工建设单位在进行道路桥梁项目的施工过程中，需要采取冷水降温的方式，对混凝土所用的碎石进行冷却，从而降低混凝土浇筑过程当中的温度。一般来说，在夏季施工过程中，尤其是高温天气之下，采取冷水降温的方式，能够减小混凝土浇筑的层面厚度，从而有利于降低施工时混凝土的总体温度，避免混凝土出现裂缝。除此之外，还应当注意，在市政路桥项目的建设中应用混凝土施工技术，应当事先把用于冷却混凝土的水管埋于其中，然后再注入冷水，实现降温的目标，在混凝土施工中，尤其是要注意掌握好混凝土进入模板之时的温度，这也是掌握施工温度中最为重要的一环。
3.4对后期的养护工作进行加强
一般来说，施工完成后的一段时间是很多道路桥梁裂缝问题的多发段，因此，做好后期的养护工作对于该段时间内裂缝问题的减少具有十分重要的现实意义。在进行后期养护的过程中，要进行严格的控制与管理，使养护操作的实效性得以保证，并且，在养护期间，还需要严格地控制温度与湿度，以此防止外界环境中温度与湿度的变化而产生裂缝问题，同时，对于道路桥梁施工的最后一道工序也需要进行高度的重视，例如，当外界温度较高时，为了避免道路桥梁受到影响，应该采取必要的洒水降温措施，从而有效地避免裂缝问题的发生。
4结论
综上所述，桥梁的裂缝问题是不可避免但是可以认为控制的。在社会的经济和人文生活越来越发展的当今的社会，桥梁的建设中我们不仅要保证质量以便于日后其在人民生活中的便利，也要尽量保证其在修建中对人民生活所造成的干扰最小化。应该严格按照工程现场的真实情况对质量做出严格控制，并逐渐研究新的方法和途径。
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［3］李科，道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析［J］．交通世界(工程技术)，2015，(03):40－42．
论文作者:于建峰,孙珊珊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第36期
论文发表时间:2018/6/1
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 工程论文; 过程中论文; 温度论文; 《建筑学研究前沿》2017年第36期论文;