摘要：我国城市建设最近几年发展非常迅速，基础设施建设越来越完善。随着中国经济的快速发展，我国汽车数量继续增加，城市道路和桥梁的交通压力日益增加，与此同时，城市道路和桥梁工程的质量要求也在不断提高。因此，国家在城市道路桥梁工程建设中，要注意按照国家有关规定预防一般病害，以确保道路桥梁工程的施工质量，采取适当的预防措施，预防常见的道路桥梁疾病。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害及施工处理
引言
我国道路建设的快速发展推动我国整体经济建设发展迅速，使我国快速进入现代化发展阶段。作为城市交通的命脉，道路桥梁的重要性显而易见。道路桥梁的存在不仅仅关系到城市内部的交通状况，更是关系着城市与城市的交易往来，甚至是国家与国家之间的外交关系、贸易往来。因此，道路桥梁的安全性更应该受到重视。
1道路桥梁的现状
完善的道路桥梁建设不仅仅可以保证城市交通质量，还可以对市民出行提供安全保障，展现出整座城市的精神面貌。随着城市交通网络的发展，道路桥梁的安全问题引发了更多人的关注，伴随着道路桥梁安全问题引发的事故也时有发生。而道路桥梁目前面临的问题包括道路桥梁建设设计方面的不合理、道路桥梁建设时的偷工减料、道路桥梁结构病害、桥面承重过度等。在当代桥梁面临的种种问题中，桥面承重过度是最频繁发生的严重问题，虽然现在法律实行力度越来越大，惩罚愈渐严厉，但是超重车辆走上桥梁的行为依然数不胜数，这样的重量对于桥梁的寿命以及安全性而言往往是看不出来然而却是致命的，在工人检测桥梁时也是不易发现的问题，严重超重还会让桥梁产生变形甚至裂缝。在多个超重车辆行驶时，非常容易出现坍塌现象，同时单单加大车辆监管是不够的，桥梁的坚固问题才是必须要解决的，而桥梁的加固又要考虑地面承重及美观等其他因素，所以也要从其他角度考虑结构问题。而这些不良现象的存在，为市民的人身财产安全带来威胁，一旦发生问题将产生不可逆转的后果。
2市政道路桥梁工程常见病害
2.1地面不均匀沉降
道路和桥梁工程中的常见病害是土壤的不规则沉降。产生此现象的原因主要在于：在相应的道路和桥梁基础层进行了不合理的设计，并且在正式施工过程中，并未对施工现场的环境得到详细的控制管理，因此使得施工过程中隐藏着一些安全隐患。此外，如果未按照相应的标准规格进行管道安装工作，在管道底部检查，回填和管道周围的土壤压实过程中发现违规行为等等，这些不合理的现象都会导致拥有湿陷性特点的黄土地区在经过长期使用后，经历过长期的渗水作用，会使得道路的路面承载力降低，从而出现路面沉降不均匀的情况。
2.2裂缝
在城市道路和桥梁的建设和运营中，最常见的病害是裂缝。由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路和桥梁中产生裂缝。此外，由于张力，道路和桥梁上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。如果在道路和桥梁上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。沥青路面裂缝的出现可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。
2.3路桥工程钢筋遭受到了腐蚀
钢筋是道路桥梁项目施工中所必须要使用的施工材料，所以材料质量直接影响路桥结构的承载性能。路桥项目在正常的运行中，最为常见的一项质量问题就是钢筋腐蚀问题，所以人们需要持续关注钢筋防锈问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合路桥工程项目的特点，建设施工中所应用地方钢筋跨径尺寸比较大，所以要具备较高的耐久性与承载性。路桥工程中的钢筋在受到自然等外部因素的影响，会导致腐蚀问题的存在，这就导致其结构承载性能的下降，严重的影响耐久性与质量水平。如果钢筋出现严重的锈蚀问题，并且没有及时的解决和处理，就会导致车辆行驶的安全性无法保证，甚至还会引发严重的安全风险问题，极易存在断板、坍塌等事故问题。在进行路桥项目的钢筋腐蚀问题研究环节，导致腐蚀问题的因素较多，一般是自身原因、外界原因等。道路桥梁项目施工管理中，要注重质量管理工作，同时还需要加强外界温度变化、周边腐蚀介质的影响，同时还需要积极的落实各项的防锈蚀措施，以更好的处理钢筋锈蚀问题，提高桥梁的整体性能。
3城市道路工程常见病害的施工处理技术
3.1低压注浆及灰石挤密桩修复处理
在建设公路桥梁工程时，必须采取有效措施控制现有病害。低压灌浆修复通常用于裂缝和不规则沉降。在不同的实际的修复过程中，需要根据裂缝宽度的大小制定特定的处理方法。在实际的道路和桥梁施工中，必须使用混凝土进行密封，并且在加工过程中必须彻底清洁裂缝以修复裂缝，一定要保证修复的致密性。建议使用石灰石挤压桩来沉降地基土壤。在施工过程中使用大量生石灰和碎屑进行碎石桩施工，并在夯实过程中捣碎碎石桩，与适量的粉煤灰混合。在进行桩顶封口施工中，深度在路面以下的结构层必须使用水泥混凝土来填充封口，此外要使用沥青混凝土来填充深度在路面以下的层。
3.2混凝土裂缝修复
城市道路桥梁出现裂缝的原因很多，例如钢筋的腐蚀、路面温度的变化和混凝土的收缩。这可能会导致城市道路桥梁出现裂缝。城市道路桥梁的裂缝加速了混凝土结构的腐蚀速度，这对道路桥梁的影响更大。因此，有必要及时对混凝土开裂病进行适当的处理。在路桥混凝土裂缝的处理中，如果混凝土结构裂缝小于0.2cm，则要首先清洁混凝土裂缝构件的表面，将酒精倒入裂缝中，并在裂缝表面上涂抹环氧树脂浆料。另外，混凝土构件的裂缝表面的涂装时间为3~5min，需要将被覆层的厚度控制在1m以内。如果混凝土结构中的裂缝大于0.2cm，则采用化学压力灌浆技术。混凝土一旦出现裂缝，必须进行及时的处理，在裂缝处非常容易出现应力集中引起更大的裂缝，因此，如果没有及时对出现的裂缝进行填补，后果将更加严重，甚至会导致整个路面的损坏和影响整条道路的使用。在城市道路桥梁工程建设中，要注意预防一般病害，采取相应的预防措施，以防普遍道路病害，并确保道路桥梁工程的建设符合国家规定的有关规定。必须进行严格的构造，在建设过程中，不断采用新技术、先进技术和新材料，不断提高道路桥梁工程建设水平，从而提高城市道路桥梁工程的总体建筑质量，提高城市道路桥梁工程的社会经济效益。
3.3处理钢筋锈蚀技术的合理措施
在工程实施的过程中，需要在钢筋表面涂刷一层保护层结构，也可以通过使用电化学的方式来进行钢筋材料的防护处理，对于钢筋防腐蚀的处理效果有着明显的作用。此外，还需要加大力度进行路桥钢筋腐蚀方面的检测，及时的进行锈蚀风险的处理，可以通过喷砂法来处理锈蚀问题，可以使得钢筋性能达到标准的要求，满足桥梁的正常使用需要。
结语
道路桥梁工程在施工和运营的过程中极易存在病害问题，工程管理人员要采取必要的处理措施，消除病害的不良影响，从而可以提升桥梁的质量水平，给人们提供良好的交通运行环境，以更好的促进我国交通事业的发展和进步。
参考文献：
[1]王欣.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国新技术新产品，2018（20）：97-98.
[2]张玉强，张金辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2019（13）：1877.
[3]冯新臣.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].百科论坛电子杂志，2019（4）：155.
论文作者:李顺昌
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
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