摘要：目前，随着道路以及桥梁的逐渐增加，施工企业对施工中出现的各种问题非常重视，通过不断地改进、创新，企业施工质量逐步提高。在道路桥梁施工中，许多混凝土病害已严重影响了结构物混凝土的耐久性，其中混凝土裂缝是最需要关注问题，为此施工期间要加强混凝土裂缝的监测，将成因分析对比，同时提出针对性的解决措施，确保施工项目的整体质量。本文将结合道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害加以分析，给建筑企业在处理混凝土裂缝上奠定基础。
关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝；桥梁病害
引言
在我国道路桥梁工程中，结构主体主要是混凝土材料，由于不同工程所处地域环境的差异，混凝土材料在施工中会很容易遭到各种因素的影响，从而导致混凝土出现各种裂缝，让道路桥梁的安全性大大降低，其中裂缝也让桥梁结构承重强度降低，同时结构主体的稳定性也有所下降，安全事故的发生率大大增加。为此，针对道路桥梁施工中混凝土裂缝造成的原因要加以分析，在施工过程中不断地加以改进，逐步提高道路桥梁的安全性。
1道路桥梁施工裂缝造成的危害
随着近年来在道路桥梁施工中，因混凝土问题导致的各种质量事故频频发生，结构物混凝土的耐久性以及混凝土裂缝的关注力度需要不断加强，因为在施工后期裂缝的影响也更为严重，下面是三点需要重点关注的：第一，公路桥梁的裂缝给结构带来了破坏，给结构的稳定性造成了严重影响。主体结构有裂缝出现，就会给整个路桥的稳定性和安全性造成危害，如果在表面有轻微的裂缝出现，随着日积月累的渗透，路桥的内部的裂缝就会随之加大。第二，道路桥梁如果有裂缝出现，就会导致钢筋暴露在空气中，由于日照，风吹等因素的影响结构物钢筋不断被潮湿的环境氧化、腐蚀。随着氧化、腐蚀情况的不断加剧，就会导致道路在使用性上存在较大的安全隐患。第三，如果有裂缝的出现，就会让公路桥梁在日后的使用寿命上缩短。例如，钢筋的结构的损坏，将严重影响路桥的稳定性和安全性。
2道路桥梁施工中造成混凝土裂缝的因素
2.1温度的变化
道路桥梁工程混凝土结构的热胀冷缩是造成裂缝出现的重要原因。若项目的内部结构以及外部环境在温度上出现了变化，混凝土就会有变形的情况发生，这种变形会造成路桥的内部出现应力膨胀，此时就会有裂缝出现，另外，随着温度不断地变化，裂缝就会出现变化。外部温度变化主要是因为日照方面，天气以及季节性的温差变化所影响的。项目内部结构温度出现变化，同时桥梁预制安装，在焊接的水平上补强，同时接头的质量不符合规定等，都会出现裂缝，给工程结构的稳定性造成影响。
2.2地基不牢固
一般在道路桥梁工程施工过程中，结构分为上部和下部，其中下部最重要的一部分构成就是地基的结构。地基在建设质量存在很大的差异，会给工程的混凝土造成有附加应力，此时附加应力就会造成混凝土结构有裂缝出现。另外造成地基质量存在问题还有在勘察过程中资料不正确等。道路桥梁施工过程中，环境条件恶劣等都会造成地基质量出现问题。
2.3设计不合理
道路桥梁在设计环节中要确保整个设计的合理性，是施工质量的决定性因素，为此，这也是道路桥梁设计中造成裂缝的关键原因。在施工环节有路桥裂缝的出现，设计的不合理就是最重要一个原因。设计问题会给道路桥梁造成严重的影响，由于道路桥梁在施工现场尚未结合施工的具体情况，同时没有结合调查结果采取设计。另外，道路桥梁工程在设计上没有针对性，施工中实际情况和设计存在不一致情况，造成了道路桥梁施工中质量没有确保，出现了裂缝。
2.4收缩的原因
进行道路桥梁施工过程中，最常见的就是收缩裂缝问题。要结合裂缝的不同形态可以划分为几种：碳化收缩裂缝，自生收缩裂缝，缩水导致的裂缝，塑性类的收缩裂缝。其中在混凝土结构硬化中，由于内部的水分就不断地蒸发，此时就出现了缩水收缩裂缝；其中塑性收缩裂缝主要是由于水泥有水化情况造成的原因；碳化收缩裂缝以及自生收缩裂缝是因为有化学反应造成的。另外，道路桥梁有收缩裂缝的还有水灰比，化学添加剂以及水泥等材料的影响。
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3路桥施工中混凝土裂缝的措施
3.1混凝土温度进行科学、合理地控制
因为混凝土温度会造成自身的结构和形态的变化，要针对施工工期温度采取有效地管理。与此同时，建筑都是在合理地天气和温度下施工的，要尽量避免防止低温施工。另外，在混凝土搅拌过程中，针对温度要采取实时地监测，避免有温度太高或者太低。在浇筑和固化中，要将混凝土温度采取管控，同时调整好温度。在混凝土浇筑中，厚度要结合施工设计以及施工的条件合理控制，防止温度变化造成裂缝出现。
3.2确保地基稳固
在桥梁建设中，地基是属于一项基础施工，也是结构稳定和安全性的一项重要保障。为此，进行施工中，要让地基的稳固性得到确保，同时在地基的沉降监测上要加以重视，防止地基出现沉降。如果有软土地基，要将处理工作和预防工作提前安排好，才能在日后施工中防止地基的沉降问题，桥梁结构的稳定和安全性上才能确保。
3.3裂缝的修复
对于路桥裂缝问题要加以重视，需要及时地采取针对性的措施将裂缝加以修复。其中修复的方法主要是下面内容。第一，利用填充物修补法进行修复。如果混凝土中裂缝的宽度比较大，就需要采用填充的方法采取有效地处理，这种形式在操作上比较简单，同时也是最常见的一种裂纹处理方法；如果裂缝很小的情况，就需要填充需要的原材料。如果在裂缝上比较大，就需要使用浇注的方法采取修补，才能起到防水的目的，将外界的雨水以及钢筋做到隔离，防止钢筋有腐蚀情况，同时还能有效地将螺纹钢出现锈蚀问题得到避免。第二，要分析裂缝的具体原因，同时将措施制定的合理化。道路工程如果有裂缝问题，就会给道路的安全性带来影响，为此，就需要采取混凝土裂缝的修复工作。①在混凝土膨胀上要选择具备收缩能力强的，才能将混凝土的硬化问题得到处理。②选择合成的纤维混凝土在阻隔效果上要强烈的突出，才能将裂缝问题得到处理，在施工中可以全面的推广应用。进行工程设计中，桥梁工程的承载能力要加以重视，同时将钢筋科学、合理地布置，确保桥梁在施工中承载能力有所增加，也是防止裂缝的重要措施。
3.4荷载设计以及机械负荷要控制
进行道路桥梁设计环节，需要相关的工作人员要结合施工的具体情况重点进行科学、合理地布置。在施工中，要结合机械负荷以及钢筋的具体数量和类型采取整体的规划。在施工工艺中确保荷载量在合理的范围内，混凝土强度要有保障，避免有裂缝出现。
3.5施工过程管理需要加强
施工中，要加以控制施工材料质量。道路桥梁施工中，使用不达标的建筑材料是裂缝出现的主要原因，为此，在管理方法上要加以重视，严格控制采购的建筑材料质量，混凝土结构在施工中要确保混凝土配比工作的合理性。同时要避免施工中因建筑材料使用不当出现的裂缝。施工质量的影响，其中还存在有道路桥梁施工人员整体素的质影响。在施工中，要通过培训学习积极培养人员质量意识，努力提高施工人员的整体素质。要制定出合理地薪酬制度，才能将施工人员的工作积极性提高，激发工作主动性。另外，要定期的给施工人员进行技能和理论上的培训，设计图纸的理解才能透彻，给道路桥梁施工奠定一定基础。
结语
综上所述，道路桥梁施工中，造成混凝土有裂缝出现的原因主要有温度上的变化，施工工艺，材料尚未符合规定，荷载设计等不同方面，为此，就需要重点针对这些因素加以管理和监管，同时要保证混凝土材料质量的整体安全性，针对混凝土内部和外部的温度要加以管控，将混凝土施工工艺技术提高，才能将混凝土出现裂缝的情况大大降低，确保工程的整体质量。
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论文作者:赵鹏堂,龙东
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 温度论文; 地基论文; 结构论文; 《基层建设》2019年第27期论文;