摘要：变压器是保证电网安全、有效输电的重要保证。所以我们应该加强对变压器的运行管理，做好维护工作，尤其是做好变压器的现场油务工作，只有这样，才能保证社会生活用的安全，及时、可靠。
关键词：电力；变压器；现场油务
油浸式变压器以其维护成本低、寿命长而得到了广发的应用，成为了电力系统中不可或缺的组成部分，变压器油作为油浸式变压器运行过程中的绝缘介质，其品质优劣直接关系着变压器的安全、稳定运行，因此，变压器现场油务工作对于变压器的正常运行至关重要。
一、变压器油的正确选择
变压器油的正确选择是油务工作的基础，可以避免由于油的质量不合格而产生的各种问题。我国变压器油的牌号按凝固点分三种，需根据设备种类和使用环境温度条件来选用。一般情况下不要使用混合油，若必须使用混合油需要注意以下几点：其一，油的牌号和添加剂需相同，因为油中添加剂种类不同混合后会有可能发生化学变化而产生杂质，只要相同，则属于相容性油品，可以任何比例混合使用。目前国产变压器油皆用2,6-二叔丁基对甲酚作抗氧化剂，因此只要未加其他添加剂便无此问题。其二，如果被混的变压器油有一项或多项指标接近运行油质量标准允许极限值，尤其是酸值、水溶性酸（pH值）等反映油品老化的重要指标，则混油必须慎重对待。此时必须进行试验室试验以确定混合油的特性是否仍合乎要求。其三，进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合使用时，应按照《电力系统油试验方法》中规定预先进行参加混合的各种油及混合后油样的老化试验，当混油的质量不低于原运行油时，方可混合使用。因为进口油或来源不明的油中含有的添加剂，虽然能区分是氨类或酚类添加剂，但更具体的组份就不得而知。变压器油的合理选择不仅关系变压器的正常运行和使用寿命，还避免了给油务工作者带来诸多不必要的麻烦，这需要油务工作者加以重视。
二、变压器油受到污染的主要原因
1、真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁。生产过程中，变压器绝缘油是通过专用的输油管道注入到真空注油罐内。在注油过程中，由于绝缘油受加热、冷却温度变化的影响，吸附在内壁上的绝缘油会老化，变质。内壁可能受到空气中的灰尘和空气中水分侵蚀，变得不清洁。如果真空注油罐和绝缘油的输油管道不清洁，当绝缘油通过时，就可能会受到污染。
2、在真空注油处理过程中，变压器、互感器器身内部水分在真空加热处理中没有完全除去，没有达到预期的效果。变压器，互感器的器身不清洁将绝缘油污染。
3、电力变压器，互感器铁心上的铁锈等微小杂物没有清除干净，将绝缘油污染。这是绝缘油受到污染的一个很重要的原因。
现在的油浸式电力变压器，互感器都采用叠片式铁心，铁心直接和绝缘油相接触，铁心上的脏物，非常容易地被带到绝缘油中去。铁心的硅钢片在剪切加工过程中，特别是在潮湿的季节里，加工后过不了几天其切口就可能生锈。硅钢片一旦叠起来组成铁心后，铁心上的铁锈和脏东西很难清除干净，不可避免地被带到绝缘油里面去，将绝缘油污染。
4、变压器，互感器在装配过程中，把铜屑、纸屑、金属屑、纤维等杂物带到了变压器、互感器的内部，污染了绝缘油。当我们向变压器，互感器注油时，这些微小的杂物和电力变压器，互感器上的铁锈等脏东西与绝缘油混合在一起，悬浮在绝缘油中。这些杂物存放一段时间后，逐渐沉淀在变压器、互感器的各个角落及变压器油箱的底部，这时化验绝缘油可能还是合格的。当我们把产品运到用户单位时，在汽车、火车等运输过程中，变压器、互感器受到剧烈的震动，绝缘油在变压器、互感器内部不断地晃动，把变压器、互感器内部的各种微小脏东西都“激活”起来，悬浮在绝缘油内。当互感器运到用户单位存放一段时间后，这些微小的脏东西又开始沉淀下来。但这次和上次工厂生产时沉淀不同的是，这次的震动比较历害，把变压器，互感器内部各个角落内所有微小的脏东西都带动起来，又沉淀下来，这时化验绝缘油就容易产生不合格的情况。
5、变压器、互感器内部所使用的绝缘材料，特别是绝缘纸板质量有问题，将会把绝缘油污染。目前，我们作为绝缘材料使用的绝缘纸板主要有两种：即DK和DY绝缘纸板。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中DK是用于干式产品的绝缘纸板，DY是油浸式产品专用的绝缘纸板，油浸式变压器、互感器所使用的应该是DY绝缘纸板，如果用错了绝缘纸板，就可能将绝缘油污染，其现象是互感器浸油后，或绝缘材料单独浸油后，绝缘油的介质损耗因数（tgσ90℃）变大，绝缘油的颜色逐渐加深呈酱油色。因此，当我们选用一种没有使用过的绝缘材料时，最好先做一下该绝缘材料对绝缘油介质损耗因数（tgσ90℃）的影响试验。
三、变压器油的处理
1、对于一般被水和尘埃等杂质污染的变压器油，可以使用板框式压力过滤机，经过多次循环过滤，通常能够达到要求。
它的原理就是利用滤油纸吸收水分、过滤杂质。因其构造简单、搬运方便，也得到广泛应用。缺点是过滤不彻底，对细微杂质去除效果不好，而且成本也比较高，当水分大时，滤油纸需频繁更换。
2、现在普遍采用的是真空滤油机，它不仅能彻底去除油中水分和气体，而且能有效去除微小杂质。其工艺流程是：待处理变压器油→粗过滤→精过滤→加热油真空脱水脱气→净油。
粗过滤采用金属滤网和强磁铁，精过滤通常过滤1——μm微小杂质。目前精过滤器的种类很多，有金属粉末烧结材料、金属微孔材料、陶瓷滤材以及采用特殊结构的滤纸滤蕊等。
变压器油加热抽真空脱水脱气。其原理是把油罐内抽真空，将加热的变压器油用喷淋方法形成油雾，而使油中的气体和水分逸出。油温一般在65℃左右，不要太高，以免使油老化。这种方法脱水脱气效果比较好，是目前较普遍采用的方法。但是，如果油被喷成十分细小的雾状，则易被真空泵抽走。
如果油被喷成具有一定直径的油珠，则由于油珠具有较高的界面张力，使得油珠内的水分和气体不易充分发挥。为此，喷汕孔的直径要选择适当，并且一般需在罐的抽空口处设置几道挡板，防止变压器油被真空泵抽走。
目前，国外和国内还采用了一种比较先进的薄膜脱水脱气法，就是使进入罐中的油，经过一些脱气元件后形成极薄的油膜，并始终以油膜状态完成脱水脱气全过程，因而使油中的水分和气体容易去除。
3、被污染的变压器油的处理方法。被污染的变压器油（俗称污油），是指被混有极微小的杂质与油的分子相结合而形成的胶体污染的变压器油，以及经多年使用过的变压器油，一般为返修产品放出的油（此油的pH值已很低）。对这种污油则必须采用吸附的方法处理才能改善油的指标。一般多采用硅胶（SiO2）或活性氧化铝（A12O3）做吸附剂。
4变压器油的过滤
变压器油的过滤也是变压器油务工作的重要环节，为了提高绝缘油现场净化效率，同时避免绝缘油自循环过滤过程中因多次加热而导致油质裂解老化，以及实现与空气的真正隔绝，必须对传统的单罐式滤油循环法和倒罐式滤油循环法加以改善。以某500kV变电站1号主变压器绝缘油的循环方式为例。在滤油管路流入油罐的法兰下方加装了1根管子，管子的长度大于油罐油面上方的空气层的距离，使油不经过油罐上部的空气层而直接流入油中，这样在循环滤油过程中，油落入油罐时不会再把上层的空气带入油中，上层的空气也不会再减少，呼吸器也不会再吸入外面的空气，这时呼吸器的阀门就可以关掉，彻底将油和外面空气隔离。实践证明，处理15t绝缘油只需要12——20h，且变压器油经检验均合格，各项指标均满足国家标准。
结语
变压器现场油务工作所涉及内容较多，本文只是结合笔者实际工作经验对主要内容进行了总结性的分析，具有一定的参考价值，在实际油务工作中，还需不断总结工作经验，基于变压器安全、稳定运行出发，并遵循相关标准规范，用科学的方法和先进的技术去实施油务工作。
参考文献
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[2]任双赞，钟力生，于钦学，曹晓珑。变压器油中腐蚀性硫的检测标准及测量方法研究[J]，高压电器，2011，47（7）：40-42.
论文作者:赵艳玲
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/4/4
标签：变压器论文; 互感器论文; 绝缘油论文; 务工论文; 脱气论文; 铁心论文; 纸板论文; 《基层建设》2017年第34期论文;