关键词：沥青路面施工；离析现象成因；控制措施
1离析的类型
离析问题作为我国沥青路面施工中的重难点，其主要取决于沥青混合料的本质属性。沥青混合料属于散体材料，高温状态下可塑性极强并且沥青和集料又无法相容，所以致使沥青路面施工中产生离析现象。通常离析现象的类型可分为以下几种：（1）温度离析。如果沥青混合料的温度具有较大变化时，则可能会出现温度离析的现象。当沥青混合料温度的差异相对较大时，会增大低温区沥青混合料的硬度，致使空隙夹缝变大难以碾压，易产生积水现象或进入杂物，从而降低路面的使用性能与使用寿命。（2）碾压离析。碾压沥青路面的过程中，不同区域及路段的施压会出现实功变化，或者受某种因素的影响而使沥青混合料自身发生变化，从而造成路面压实度与窄隙率的变异，出现碾压离析问题。（3）集料离析。一般搅拌完沥青混合料之后需要将其摊铺于路面，但是粗细料会在外力作用下出现聚集情况，致使集料难以达到预计的设计级配，出现集料离析的问题。具体而言，由于沥青混合料中具有大小不同的骨料颗粒，受外力作用的影响，大颗粒骨料的运动速率大于小颗粒骨料，两者因惯性运动的不同而出现分离，产生离析问题。
2沥青路面施工中离析问题产生的原因
2.1温度离析的原因
在运料过程中，沥青混合料会利用车厢壁与空气进行热交换，快速降低混合料周围的温度，而混合料又具有较差的导热性能，致使中心温度难以快速向四周传导，远高于四壁温度。此外，车厢中部具有较低的黏性与较高的温度，卸料时易先被卸到摊铺料斗中，这样路面基层最先摊铺的是高温材料，表面摊铺的是低温材料，会严重降低混合料温度的均匀度。
2.2碾压离析的原因
压实是沥青路面施工中的关键环节，对利用压路机进行碾压时，由于每段路的遍数、温度与压实速度等不同，因此会导致路面压实度不够均匀出现离析问题。同时受集料离析问题的影响，沥青路面的压实度无法满足实际要求，单纯依靠压实度的提高来降低空隙率，往往不能解决离析问题。另外，碾压过度会压裂集料，降低路面的使用性能。
2.3集料离析的原因
对于集料的混合搅拌而言，如果搅拌设备性能不足或搅拌时间较短，会影响沥青混合料搅拌的均匀性，出现离析问题。同时路面施工中使用的集料多是从不同料场获取，在规格大小和质量等方面有所不同，一旦材料性能较低，则会发生离析问题。另外，集料在运输过程中会处于颠簸状态，小颗粒的集料会集中在中上部，加上空气与料堆表面的直接接触，会迅速降低温度，而中间的集料温度降低较为缓慢，从而导致离析情况的发生。
3避免沥青混合料离析的主要控制措施
3.1原材料及拌和控制
（1）选料。施工单位应根据实际需求确定采石场，使用相同的碎石机和筛分设备，减少原料的不均匀性，有条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行重新筛分。（2）集料堆放。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沥青混合料拌和站对于不同规格的集料要分别堆放，有可靠的隔离设施，避免集料混杂；堆料的方法有几种，最好采用一层一层的堆积，逐渐加高，这种分层堆积可以减少因骨料重力而引起的离析。运料卡车倾倒骨料时要一车接一车紧挨着料堆表面倾倒。（3）拌和生产中要严格控制骨料的级配均一，使其级配误差控制在规定的范围内，并接近标准要求级配曲线范围的中值；（4）控制好填料的粒度和含量，保证骨料被沥青完全覆盖，控制沥青用量，使之在设计所要求的误差范围以内；矿粉可提高沥青混合料的稳定性、避免离析，但掺量不宜过大；（5）改变以前只做一次生产配比就不再改变的做法，而应每隔一段时间根据热拌仓中筛分出的结果重新调整骨料配比，这样可以大大减少沥青混合料的颗粒组成变异性。
3.2运输及摊铺控制
（1）从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中。应适当平整运输道路，降低行驶速度，尽量减少运料车颠簸。（2）采用两台相同型号的摊铺机成梯队方式摊铺。（3）沥青混合料卸向摊铺机时，大骨料易滚落在接料斗的两侧。因此应将运料车的车厢大角度快速提升，使沥青混合料整体滑落，以避免大骨料向接料斗两侧滚动和堆积。建议在施工中使用移动式转运车，转运车安置在自卸车和摊铺机之间，这样可以有效地避免沥青混合料的骨料离析和温度离析。（4）摊铺作业时正确操作摊铺机，对减少沥青混合料的离析很重要。正确操作接料斗两翼边斗升起，避免接料斗内固定集料过多和翻动过快，减少边斗的翻起次数以减少沥青混合料的移动频率；沥青摊铺机将要摊铺完一车料时，应适当控制摊铺机速度，关闭送料器，等下一车倒入后再进行均匀送料和布料；控制布料器处于中档或高档位置；在摊铺过程中保持沥青摊铺机布料器不停转动，摊铺槽两端保持沥青混合料不少于布料器高度的三分之二；在布料器螺旋叶片二分之一处的边端装反向螺旋叶片，使两端的沥青混合料二次拌和，减少离析；均匀操作送料器和布料器；处理好熨平板的接缝。
3.3沥青混合料温度控制
（1）沥青混合料拌和时严格按规范控制沥青温度、骨料温度及出料温度，并根据施工时的气温情况适当调整出料温度。拌和时间短可能导致沥青混合料拌和不均匀或温度不均匀，因此严格控制拌和时间。（2）由于运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆内部温度下降较慢，因而形成温度离析。所以在搅拌厂选址时，要尽量使其与摊铺现场距离不要太远。如条件不允许，搅拌厂距离摊铺现场较远，则要对混合料用毛毡等覆盖，同时也要对车厢采取相应的保温措施。（3）充分加热摊铺机，尽量连续作业。
4结语
沥青路面施工过程中往往会出现温度离析、碾压离析和集料离析等问题，严重影响路面的使用性能和使用寿命，同时也降低了路面的质量。基于这种情况，在实际施工过程中需要结合具体的情况，详细分析产生离析问题的原因，合理控制温度，优化碾压方法，科学控制原材料质量与配合比并加强混合料的运输控制。这样才能有效降低离析问题的发生率，确保路面施工质量，提高路面的稳定性能及使用寿命，增强经济效益，促进道路建设事业的可持续发展。
参考文献
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论文作者:陈伟男
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第6期
论文发表时间:2017/7/31
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