摘要：城市道路是城市重要组成部分，对城市道路的建设不能仅停留在传统交通需求的理念。在进行城市道路的建设过程中应该具有人性化设计理念，将人性化交通设计要在交通根本需求的基础上进行人性化施工，让人们作为交通的参与者应该将人性的理念融入到交通的设计之中。本文针对设计人性化城市道路进行了合理的分析，并给出了指导性的建议。
关键词：城市建设;人性化;城市道路建设
引言：城市道路建设与人们的生活息息相关，城市道路的建设的程度直接影响人们出行的质量。将城市实现道路的建设设计成为人性化建设，要本着以人为本的观念进行设计，在设计的过程中要充分考虑不同人群的交通需求、心理需求以及自身的习惯，同时能够满足城市道路的实用性、观赏性以及舒适性等，为人们日常生活带来更大的便利。
一、人性化设计的重要性
传统的设计道路中仅重视对机动车道路的设计，却忽视了对人行道、自行车、电动车，等弱势交通群体的重视。城市的面积不断增加，城市中外来人口也不断增多，城市中的人口越来越密集，道路越来越拥挤。另外传统的道路设计中对车和人之间的关系不够重视，在道路的设计的过程中缺乏一定的细节性，不能满足人们的根本需求，没有对各个交通群体的人们进行有效的分析与讨论。因此，在城市化道路的设计中运用人性化设计的理念具有一定的意义，不仅要为机动车交通群体考虑，也要为人、自行车、电动车交通等进行全方面的考虑为人们提供人性化生活空间。重点应该体现在路面设计、排水设计、交通梳理、景观设计以及道路附属设计等，要特别关注老弱病残孕等弱势交通人群的出现要求。人们生活的不断进步与发展，人们对舒适性、观赏性、步行街等便捷性提出了更高的要求，例如：美食街、居民广场、步行街等都体现出对人们人性化建设的重要体现。所以在社会日益发展的现在，道理设计要不断突破传统道理的设计不断要重视实用性和安全性也要为人们群众体重更加便捷、舒适以及美观的城市化道路。
二、城市道路实施人性化设计理念
我国经济的不断发展，进而促进城市化的发展进程，人们的生活水平不断的进步，私家车的日益增长给我国的城市道路带来了一定的压力，造成了城市道路使用年限快速下降。为了能够改变这一状况，政府运用了多种解决方案进行解决，其中对城市道路进行人性化设计是一个比较有效的方式。城市道路的人性化设计主要体现在以下几个方面：第一，人行横道的设计；第二，车行道与人行道的设计。第三，保证人行道平整度；第四，要与四周的建筑规划相互结合，进行无障碍设计。
（一）、人行横道的设计
城市道路中人行道的流量较多，因此更要重视对人行道的人性化设计理念，这就需要在进行城市建设时，增加人性专用步行道路，进而能够保障行人在过人行道过程中的便捷性与安全性，充分的提升人性化设计理念，道路的人行横道人性化设计的理念主要考虑在以下几点。
1 车行道与人行道的设计
传统的道路设计上仅仅重视的是对车行道的设计，没有更多的考虑人与车之间的人性理念，因此为了能够更多考虑人性理念，运用了人性化设计理念，在进行车行道和人行道设计的过程中，一般可以在车行道和人行道之间采用两侧坡设计，车行道和坡道之间要具有一定的顺接性和平整性，根据两侧行人和坡道的高度，可以运用阶梯设计或者坡道设计，并且将车行道与人行道之间用“隔墙”隔开，在隔墙可以运用树木等装饰作为隔墙，这就可以在运用较少的土方下满足道路的需求，同时也能保障行人与车辆的安全性。进而在一定程度上能够减少交通事故的产生。
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在早期传统的单位出口的人行道设计中一般都是在单位的进口区中断，在边缘的位置应用缘石将其断开，在一定程度上造成了人行道比单位门口的上车坡道的位置高出一截，这样建设的优点是能够将车辆和行人明显的分开，并且能够产生车辆在下，行人在上的效果，能够保障人们的安全性。但是也存在着一定的缺点，这样会给老弱病残带来很大的不便。另外单位出口的车流量一般情况下不高，这样造成建设坡道时出现浪费的现象，为了能够解决这样的问题，可以在单位的坡道和人行道之间采用衔接坡道，并且采用不同的材料区分开，但是一定要保障材料的质量，这就能够减少人们在上下台阶过程中的麻烦，提升道路的舒适度。需要特别注意的是，可以将两者设计运用不同的颜色和不同的材料，例如：人行到用彩色的路面砖，自行车运用沥青材料。
2.人行道平整度
道路的平整度直接影响了道路的使用效果，是人性化设计理念的基础，一些道路设计师在进行人行道设计时，过分在意道路的美观和装饰，运用不同的设计图案，造成的道路出现不平整的现象，这样的设计显然就具有一定的弊端，根据对一些道路行人的调查了解到，很多的行人不太关注道路的美观性，更在意的是道路的平整度，这样会给人们带来一定的舒适感和安全性，只有在道路的基本功能更能够得到改善，才能充分的考虑对其他因素的设计。所以在人行道设计的过程中要将平整度的设计放在首位。运用平整度密实的设计材料进行施工，另外还应该保障路面的防滑性，并且在雨天时控制溅水的程度。
（二）无障碍设计
在城市道路中对道路的无障碍设计是一项重要的工作内容，它主要包含路缘石、坡道、盲区道路类型的选择，另外还包含无障碍进出口的布局，这充分体现了对残疾人们的关爱，这也能够体现人们文明的进步。无障碍建设指南中对缘石坡道、盲道等的设计进行了详细的说明，但是当前对无障碍道路设计还存在着一定的问题，例如：管理不到位、施工质量差、道路无障碍设计和无障碍设计脱节，没有做好衔接工作等问题，这些问题严重影响了残疾人群的安全。为了能够保障残疾人的出行安全，道路的设计上要严格根据无障碍设计指南进行设计，根据城市主要干道、次要干道、步行街、商业街以及大象的公共建设进行合理的设计，使盲人在直线行走的过程中能够感受到前方环境的变换。在城市的盲人道路建设时要具有一定的特点，要让盲人直接能感受到周围道路的情况，进而在一定程度上提升弱势行人的安全感
总结：城市道路是重要的城市重要的组成部分，如果道路出现裂缝、坑槽、车辙等质量问题，就会影响形成的安全和舒服感，严重的会危及人们的生命财产,因此建设人性化建设主要的设计理念是本着以人为本的设计理念，通过对道路设计上融入了人性化的设计理念，不仅能保障道路的有效使用性，提高道路的便捷性，同时也能满足人们不同群体对城市道路功能的需求，提升了道路的实用性和人们的舒适度。
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论文作者:李金龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/23
标签：道路论文; 城市道路论文; 设计理念论文; 坡道论文; 车行道论文; 交通论文; 行道论文; 《基层建设》2018年第14期论文;