对煤炭企业的警告——晋通集团董事长高崇荣访谈录，本文主要内容关键词为：长高论文,访谈录论文,煤炭企业论文,董事论文,集团论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
对中国的煤炭行业而言，过去的十年是一段相当痛苦的经历。在市场经济大潮的冲击下，这个曾经给中国带来光明和温暖的行业，自身却走入了困境。即使在宏观经济环境出现转机的今天，煤炭行业仍然是少数几个尚未整体扭亏的行业之一。
但是，在这样的“大盘行情”中，我们却发现了一个极其特殊的个案。
在整个煤炭市场最萧条的时期，高崇荣领导的晋通集团以年平均利润2500万元的速度迅速膨胀，其资产总值在过去的十年间暴涨了2000倍。这家1991年以5万元启动资金组建的企业，在1997 年——被业内认为整个行业最困难的一年中迅速完成了原始积累。
高崇荣和他的晋通的故事似乎是一个个案，但从这个个案中，我们看到了很多值得总结和玩味的东西。其中最有价值的，即在公认的夕阳产业中，事实上也存有不少的发达机会。
结构性矛盾的解决之道
记者：煤炭行业是一个最传统的行业，而且是一个国有成分非常高的领域。从今年的情况看，绝大部分行业已经扭亏了，而煤炭行业是少数几个还没有整体扭亏的行业。作为业内人士，你对这个问题怎么看？
高崇荣：作为一个传统的基础产业，中国的煤炭行业至今仍在困境中挣扎，我觉得最大的问题是传统的计划经济思路仍然在主导这个行业，计划经济的思路体现在这个行业的每一个角落。
毫无疑问，煤炭行业是受计划经济影响最深的行业之一。长期的行政保护致使这个行业已经养成不思进取的恶习。而当市场或者社会环境发生逆转之后，这种曾经得到行政保护的行业更容易被市场经济的浪潮冲得七零八落，甚至相当“血淋淋”。让人遗憾的是，这个行业的许多人至今仍然认为，无论如何煤炭是有价值的，因此总有一天你还要找我。这种思维导致了这个行业迟迟不能走向市场。中国实行市场经济趋向的改革已经20多年了，但煤炭行业的总体思路还是“我就是这个煤，你说咋办？”
另一个令人担忧的情况是，这个行业所谓的“开拓市场”似乎进入了一个误区，总是靠拉拢，靠大吃大喝，靠人情关系。这种手段可能能得一时之利，但任何一个行业不可能靠这种手段获得长远的发展。把一个行业的基础建筑在这种非市场的因素上，你说能靠得住吗？我觉得是相当危险的。煤炭市场的矛盾主要是结构性矛盾，一方面市场有着很大的需求量，煤炭生产企业也具备很大的产能；但煤炭企业的产能与市场严重脱节，市场不认可企业目前的产品。
市场对谁都是公平的，蕴藏在地下的资源是相近的。但同样的矿产，在市场竞争中却出现了不同的结果，你说这是为什么？从事煤炭工作的人都知道，即使是从一个矿里开采的煤，它的性能也时有差异，甚至今天开采的和明天开采的也不一样。但进口煤的煤质为什么就那么稳定，似乎从来就没有人考虑过这个问题。
其实，市场的要求是多元的，但我们总是以一元的产品来应对多元的市场需求，总是以我为主，市场已经发生了根本的变化，但我们却不能适应这种多元的要求，总是从自己的角度出发，我怎么方便就怎么来，而不是用户怎么方便怎么来。
市场怎样达到均衡
记者：据我所知，晋通集团自主开发的“晋通动力配煤系统”由于很好地解决了煤炭行业长期存在的“挖什么煤，卖什么煤”的问题，解决了原始的矿产品的二次加工问题，从而为企业的高速发展奠定了基础。
但是，这套系统毕竟只是在销售环节上提出了革命性的思路。要让煤炭行业从整体上走出困境，涉及的不仅是销售的问题。其它方面的问题怎样解决？晋通集团在这些问题上有怎样的思考？
高崇荣：除了观念上存在计划经济思路外，另一个需要解决的是市场平衡问题。
从整体上看，煤炭市场的问题是供大于求。在计划经济时代这个问题反映得不突出，因为企业不是市场的主体，生产多少完全由国家下达计划。但在市场经济的今天，煤炭业的这个问题就暴露得非常充分了。其实，这是一个多年来一直失控的问题。
你去看看，即使到了今天这样的地步，这个行业还在片面追求产量。从我了解的情况看，各矿务局强调的就是产量，压指标、压任务，只强调你必须给我卖出去。至于市场的容量到底是多少，有多大的需求，全是一本糊涂帐。在决定企业生产量的时候，普遍的情况是，去年生产2500万吨，今年就要达到3000万吨，明年就要求3500万吨。至于为什么确定这样的产量，增加的产品卖给谁，这些问题很少考虑，谁也说不清楚。
其实，在我看来，产量固然是重要的，但产量只是一个方面的指标，有很多其它的指标都比产量重要。在供大于求的市场，2500万吨生产能力产生的效益可能比3000万吨的产量要好。尽管目前国家的大政方针是关井限产，但令人遗憾的是，企业似乎没有人考虑这些问题。这个行业很少作理性的思考。
记者：企业为什么不做深入、透彻的市场分析？和这个行业的国有成分过高有关吗？
高崇荣：肯定有这方面的原因。因为大型煤矿几乎都是国有企业，而国有企业的资产和个人的关联度较差。
另外一个原因是管理方面的。比如，煤炭行业现行的设备维修费用、折旧，员工的收入和激励都与产量挂钩，导致重产量、轻效益的倾向。当然，这不仅仅是一个纯粹的管理问题。既有体制的，也有管理的问题。煤炭行业另外存在的一个问题是所谓的“产供销一体化”，我认为这种模式不大符合市场经济的要求。在现代社会里，社会分工越来越细是一种趋势。生产和销售都是专业性很强的业务，国外的煤炭销售基本上实行代理制，各负责一摊。但在中国没有人研究，结果导致了生产和销售都是一锅粥。
以高科技手段消灭“骡马大会”
记者：据说，晋通集团在成功开发了配煤系统软件之后还将有更大的动作。你还提出了煤炭电子商务的设想。这方面的情况怎么样？
高崇荣：首先，这已经不是设想，我们近日将与上海软件园举行合作签字仪式，共同搭建煤炭电子商务交易平台。作为一个非常传统的产业，煤炭行业存在转型的问题。而我觉得，从煤炭电子商务入手，不失为一种较好的方式。
晋通从动力配煤系统的成功中得到了启发。其实，晋通虽然从中获得了很可观的效益，但这种效益和整个行业和全社会由此获取的效益相比实在不足称道。一套系统软件就给这个行业带来了很大的效益，如果把整个行业的交易都加以改造，这种效果将超出常人想象。晋通由此产生了搭建整个行业的电子商务交易平台的想法。
比如，目前煤炭行业每年都召开煤炭交易大会。这种形式的交易会不仅效率低下，而且由于透明度不高产生诸如腐败等问题。很多企业把这种形式的交易会称作“骡马大会”。晋通的计划如果进展顺利的话，煤炭业的“骡马大会”将成为历史。