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摘要：在城市基础设施建设的过的过程当中，道路桥梁是最为重要的组成部分之一，其对于城市交通压力缓解的作用以及对于区域经济发展的促进作用是十分显著显著的，所以道路桥梁的质量以及施工水平等重要性已越来越突出。本文就道路桥梁施工中常见的问题进行分析，并提出了常见问题产生的原因，根据相关问题产生的原因，制定了有针对性的解决措施，希望能够对道路桥梁施工质量的提升起到一定的促进作用。
关键词：施工问题；质量检测；道路桥梁；工程应用
一、道路桥梁施工过程当中常见的问题
道路桥梁在进行施工的过程当中，会受到多个方面的影响，主要包括了施工人员、施工技术以及施工环境和施工材料等，这些方面的因素都会对道路桥梁的施工质量造成影响。一旦发现问题没有及时解决，那么严重的就会导致道路桥梁的主体结构受到破坏。
在施工过程当中最为常见的几个方面的问题有道路桥梁的沉降问题、道路桥梁施工裂缝的问题，以及对于相关质量的检测不够规范等问题。下面将进行分别阐述：
首先是道路桥梁沉降的问题，其次是道路桥梁的施工裂缝问题。道路桥梁施工裂缝是道路桥梁施工过程当中最为常见的问题之一，会对道路桥梁施工的质量造成严重的不良影响。出现道路桥梁施工裂缝的主要原因是由于该项工程施工过程当中最为主要的施工材料--钢筋混凝土，而混凝土自身所带有的特殊属性使其非常容易受到施工环境的影响，尤其是施工的温度。混凝土内部的应力是受施工温度所制约的，一旦混凝土内部产生的内应力超过了它能够承受的最大荷载值，那么就会使得混凝土出现裂缝，从而引发道路桥梁裂缝的产生。
除此之外，相关施工人员在对混凝土进行配置的过程当中，也会由于因为某些原因而增加混凝土裂缝产生的几率，保养环节和浇筑环节也是混凝土出现裂缝的重要环节，最后是施工质量的控制环节。对于正在施工的道路桥梁工程进行相应的质量检测是必不可少的，就现阶段而言，道路桥梁的施工质量检测方面还存在着较多的问题，例如在进行检测的过程当中，没有按照路桥施工质量检测理论，对方案以及相关的检测指标进行划分，不论是检测手段还是检测设备都不能够很好的达到检测的要求。施工质量相应的检测机制从整体上而言也不够健全，主要表现为检测的规章制度不能很好的与实际情况接轨，从而致使道路桥梁施工的质量检测无法达到应有的效果[1]。
二、道路桥梁施工质量检测过程当中需要注意的重点问题
对于道路桥梁的施工质量检测而言，需要将道路桥梁施工的具体流程进行结合。主要体现在以下两个方面，分别是对道路桥梁的施工质量检测以及道路桥梁路面的预制施工进行跟进、道路桥梁的结构主体施工质量检测的重视，例如承台、桥墩、桥梁、道路、桥梁基础等。现浇施工和预制施工是道路桥梁的路面施工当中最为主要的两种形式，预制施工主要指的是在施工的前期完成道路、桥墩、路桥墩位以及桥梁的制作，并进行直接的架设架设。之后再根据实际情况，采取相适应的手段进行接缝施工处理。接缝施工处理一般情况下采用的是铰缝施工以及湿接缝浇筑等。为了让预制桥梁荷载力的大小与施工要求相满足，在进行预制施工的过程当中，必须对预制桥梁进行强度检测和刚度检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采用现浇施工工艺则需要在施工之前，提前做好钢筋的绑扎，然后才能够进行混凝土现浇。凝土材料以及钢筋绑扎的检测必须对其配比和绑扎的质量进行检测，这样才能够让各项指标与施工标准的要求相符合，从而使施工质量得到保障。
在对浇注用混凝土的质量进行测定的过程当中，必须保证坍落度在合理的范围之内，一般情况下是一厘米到2.5厘米之间。若是坍落度不能达到1厘米，那么可。借助其他仪器对他们的数据进行测定。在路桥的下部结构当中，承台部位、桥墩以及桥梁的基础等，对于道路桥梁的稳定性和安全性起到了非常重要的直接影响，所以我们在对基础桥墩和承台部位进行施工的过程当中，一定要进行质量检测。这其中包含了路桥基础的规格，以及基坑的开挖和墩台领土浇筑等各个环节。在进行填土的过程当中，需要确保路基当中没有杂物，并且填土块的粒径必须符合要求，如果是填土块粒径大于十厘米，那么就需要进行打碎处理。基础施工过程环节当中所使用的砂石材料的质地坚硬程度需要得到保障，并且砂石集料的粒径最大不能超过100毫米，砾石层的厚度一般在20厘米之间。碾压施工过程当中，不能留下碾压的死角，并且在每一轮碾压施工的过程当中，轮迹重叠宽度都必须大于30厘米。桩基础施工的过程当中，需要借助检测设备仪器对当分布、方位、强度、角度以及钻孔的大小等进行详细的检查[2]。
三、道路桥梁施工过程当中质量检测技术的具体应用。
很多道路桥梁由于其功能原因，结构形式比较复杂，尤其是以钢筋混凝土简支梁作为主要结构的桥梁，如立交桥等。一般情况下，这类道路桥梁会被引桥分割为左右幅两个，每个主梁之间的间距一般都在1.5米左右，还需要在两幅桥的两侧部位设置护栏。立交桥的运行年限都较长，但是随着其运行年限的不断增加，以及桥体本身所承担的交通量与运输量逐渐增加，比较容易在梁体出现断裂或者裂缝，尤其是路桥翼板穿孔、横隔板断裂等，这对于路桥的安全使用方面而言是极大的危害。为了让这一问题得到较好的解决，我们需要从多个方面进行补救措施。道路检测技术与桥梁检测技术的具体应用，具有一定的差别，下面我们将进行分别阐述。
检测人员在对道路检测技术进行应用的过程当中，必须根据道路的结构类型以及等级大小对检测项目进行区分。主要道路的检测项目应该包含道路流量、道路走向、道路交通以及道路故障和道路车道等方面的检测。同时，检测还需要借助道路检测数据库以及道路检测管理系统中的数据，对其的状况进行检测。一般情况下，需要用到的检测仪器有激光弯沉测定仪、落锤式自动完成测定仪以及落锤式弯沉测定仪等。这些仪器可以对路面的压力、变形和行车轨迹进行测评，从而更加准确地测定路面强度指标。
然后是对路面平整度的检测，在这个环节当中，主要检测的是道路高程变化情况以及路面车辆的振动变化等。通过相关的检测仪器，对路面的平均指标进行检测。一般情况下，我们所较为常用的检测方法是摄像测量检测以及探地雷达检测，但是目前采用的最多的还是摄像测量法。摄像测量发的优势是相对而言检测成本较低，并且能够保证较高的准确率。
桥梁检测技术主要检测范围是桥梁的结构主体承载力以及荷载应力等方面的内容，这样才能够查明桥梁胜率受力规律，并在此基础上对桥梁的结构主体稳定性和安全性进行判定。电检测是现阶段道路桥梁检测技术当中比较传统的方法，在实践当中得到了较为广泛的应用。其主要原理是利用电检测设备当中的电阻应变片，对桥梁的锈蚀程度以及桥梁的应变量和混凝土的强度等进行检测。为了让该检测的结果得到进一步的提升，还可以用其他的检测新型的检测技术加以辅助，例如光纤检测和超声波检测等[3]。
结语：我国幅员辽阔，地理环境以及地理情况较为复杂，因此道路桥梁在施工的过程当中会受到多方面的影响。为了让道路桥梁施工过程当中常见的问题得到有效的应对，我们需要提升道路桥梁施工的质量，做好道路桥梁施工过程当中的管理。所以必须严格重视道路桥梁的质量检测，在这个过程当中，需要根据实际情况，将多种检测方法进行结合，及时发现道路桥梁在施工过程当中出现的问题，并对这类质量病害进行及时的修正，让我国道路桥梁的使用周期以及安全性和稳定性得到提升。
参考文献
[1]许超.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术[J].建材与装饰，2018（50）：240-241.
[2]田文泽.浅谈道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术的应用[J].工程建设与设计，2018（22）：100-101.
[3]李松松，乔洪涛.道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用[J].河南建材，2018（05）：319-320.
论文作者:王泽宇,卢珏,白俊松
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年20期
论文发表时间:2020/1/7
标签：桥梁论文; 道路论文; 过程论文; 质量检测论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 检测技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年20期论文;