鄂州市城市规划勘测设计研究院 湖北鄂州 436000
摘要：在现代城市生存和发展的过程中，道路工程都起着不可替代的作用，也是人们生活中所不可缺少的建设工程。市政道路建设是发展城市和国家的必然要求，要发展经济就必须进行市政道路建设。市政道路设计人员必须充分认识到道路网设计中的不足之处，要在工作中不断总结经验，重视对市政道路设计的研究，从而提高市政道路设计的科学性和可行性。
关键词：市政道路设计；现状；改进措施
1科学、合理的市政道路设计的重要性
1.1明确车辆行驶的方向
在市政道路设计过程中，确保市政道路设计的优质性、合理性，可以有效解决城市道路交通压力，为驾驶人员指明方向，保证驾驶人员具有足够的视野可以清晰的看见前方的路况和道路两旁的道路信息，使其能够在无障碍的情况下继续前进，对交通压力过大的道路进行分流，确保城市道路的畅通。通常情况下，我国道路由横断面、平面线、纵断面等形式而形成，合理设计这些道路交通标志标线，不仅可以充分给汽车驾驶人员的行驶路线给予提示，而且还可以保证驾驶人员在最短的时间内到达目的地，这对交通安全有着十分重要的影响。因此，在市政道路设计中，保证其科学性、合理性，在降低交通事故的发生率的同时，还能缓和城市交通压力，减少人员伤亡和财产损失，保证城市交通畅通无阻。
1.2促进城市的快速发展
随着城市化进程的不断加快和城市人口的逐渐增加，给城市交通带来了前所未有的压力，因此，应加强市政道路建设，道路交通发挥着不可替代的重要作用，尤其要注重市政道路的设计工作。在进行城市规划建设前，应确保市政道路设计的科学性、合理性，进一步保障人们出行的快捷、方便，这样可以在很大程度上提高人们的办事效率和工作质量，促进我国城市的快速发展。同时，在社会经济快速发展的当今时代，只有保证市政道路设计的科学性、合理性，才可以不断提升市政道路建设质量，只有这样才可以有效保证城市生产、生活的连续性，适应时代发展的步伐，与时俱进。
2市政道路设计现状
随着市政道路不断的建设、更新与完善，已经逐渐向着城市网状这一方向发展，这也就提高了市政道路施工的难度，具体表有以下几点。
2.1网状结构的不合理
我国大部分的大、中型城市其路网结构都有一定的不合理性，道路交通的生成点与干路系统不具必要的过渡设施，这一问题就会直接导致发生交通流的严重堵塞，不利于城市交通分流系统的完善、发展。
2.2交叉路口设计问题
市政道路设计工作者在就道路展开设计时，由于缺乏对施工相关理论的认知，特别容易发生道路设计方案与实际情况不符的问题，导致设计完成的交叉路口存在严重的交通堵塞问题，不利于道路的通畅，阻碍道路交叉口的顺畅通行。运营交叉口的管理举措不到位，也是造成出现交通问题的一个重要原因。交通信号灯的配使不合理，就会阻碍到当前道路资源得到最大限度的利用。同时，对行人及非机动车量的管理不足，也是导致交叉口不顺畅的一个关键性因素。不仅如此，还非常容易发生交通事故，对交通秩序产生影响是轻，但是对出行者的生命、财产安全造成威胁就严重了。专业就要求道路设计工作者在设计的初期，就要对道路交通量尽可能的做精准预测，提前做好应对举措。
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2.3规划方案不合理
市政道路设计方案与不具是否合理，对城市交通能否顺利通行具有重要意义，如果设计方案不合理，那么道路其功效就不会被发挥出来。近些年来我国在市政道路设计方面，主要将重点放到了对道路工程的设计上，而忽视了交通方面的认知考量，使得市政道路的设计缺乏一定的可行性与合理性。
2.4各专业衔接问题
道路设计一般只将重点放在对道路自身的设计上，而忽略了对附属工程的规划设计，以至于造成施工工序混乱的问题，反复破除路面敷设管线这一问题更是常见，一方面在极大程度上发生工程浪费，另一方面也严重影响到交通的顺畅。这是由于未能对道路系统做到全面、综合性的设计，以至于其它附属工程无法顺利实施，基于道路工程存在施工周期长、影响范围大这几个特点，因此，应尽量减少工程反复。
3市政道路设计改进措施方案
3.1依据城市需求进行道路设计
在城市道路中，想要交通出行方便，那么城市快速路段则是必不可或缺的一项重要组成，对大城市来说，加强对快速路段的规划与建设，可进一步提高交通出行的速度、缩短长途行驶所需的时间。在对快速路进行设计的时候，应结合当地居民实际出行的需要，并从整个城市的布局大体上着手，科学、合理、规范的选择对快速路段的设立。设计工作者在施工图纸与方案的确定上，要严格把关，对城市周围施工的难点进行考量，并分析道路工程自身的难易程度，比对各种城市快速路建设的方案，选出最优、最合理且最具经济性的那一种解决方案，实现对资源的合理配置、有效利用。
3.2强化节点布局
基于城市交通的复杂性，需要依照道路交通流的大小来相应的设置必要节点。在进行设计时，应注意以下几个要求：①具有针对性。节点的设计是非常关键的，应从实际出发，以城市周边实际要求为根本依据，同时与现有交通设计方案以及城市交通规划统筹等相结合，最终制定出与城市交通运行实际相切合的节点控制布局；②存在协调性。城市交通中的交叉口位置与交通流量有着密切的相关性，特别是就上班、下班的高峰期来说，很容易发生二次延误等问题。针对于此，应对交叉口地理位置的选择进行实地考察，同时确定交叉口的大小，尽量扩大其可控制的范围，促使道路交叉口的通行能力得到提高；③强调节约性。在市政道路设计的时候，涉及到交叉路口过街天桥等设置时，应密切依据道路交通的实际情况以及交通流、地形等各方面条件做设定，以期将施工的成本投入控制到最低，并尽量缩小占地面积。
3.3综合全局进行布局设计
在进行对市政道路的设计时，应从大局出发，在掌握整个全局的基础上，以道路实际的交通能力为基本，对其相应的道路设施做合理规划与比例划分，需要将人、路、车、环境四个因素间的协调性做全面的考虑，依据道路设计路段的交通流，对当前交通车道做出相合适的调整，以期尽量控制交通堵塞问题的发生。同时做好与道路相匹配其它配套设施、附属工程的规划，并与道路施工一同进行，避免发生道路反复施工这一问题。
3.4特殊路段的设计
对特殊路段的设计来说应规范、合理，例如在盲道的设计中，就可以使用盲道北向砖，来对盲人起到提示方向的作用，于盲道两侧，可设置盲文的指路标志，以便于盲人做出对周围环境的正确判断
结束语：
总之，城市的发展必不可缺少市政工程的建设，而市政工程建设也会促进城市的发展。市政道路设计包括城区及周边的主干道、次干道等路段的设计，具有为城市居民出行提供便利的作用。市政道路设计水平的高低直接决定着城市的交通能力，对城市的发展意义重大。市政道路设计工作者在进行道路设计时，必须要对当地的实际情况进行了解，通过综合考量工程的难易程度、控制工程成本预算、预测道路投入使用后交通拥堵等问题，做出对市政道路合理、规范的设计，为人们的生活、出行提供便利。
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论文作者:祝正勇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/20
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