加强思想政治工作 助力交通事业蓬勃发展
文/宋华震
随着时代的发展和社会的进步，交通运输事业也在不断的变化，而身为交通人，其思想也在不断地跳跃着。因而，加强交通思想政治工作，就得紧跟时代的步伐，不仅要实事求是，还要与时俱进，在发展中不断创新、完善，以适应当下社会发展的潮流。相对于交通系统来说，亦是如此，我们要不断创新宣传思想政治工作的新形势、新方法，要注重新闻宣传的重要性，只有这样，才能有助于交通事业的发展，才能紧握时代脉搏、与时俱进、科学发展，从而保障交通业在新时代新形势下的顺利运行和持续发展。
④［美］保罗·克鲁格曼:《美国怎么了?一个自由主义者的良知》，刘波译，中信出版社2008年版，第96～112页。
以党建引领交通思想政治，创新方式与方法
交通系统的基层组织建设对于促进思想政治工作的建设，有着举足轻重的作用，也是各项工作有效开展的保障，更是发挥党的先进性的集中体现之一。这时候，就必须以党建为着力点，引领思想政治工作，创新方式与方法。在交通党建工作创新上，要有以下四方面意识：
将2016年1月-2018年2月我院手术切除的40例宫颈鳞癌和同期20例宫颈慢性炎患者宫颈组织标本分别分为研究组和对照组,均经病理学确诊。其中研究组年龄27~58岁,平均(38.6±7.1)岁;FIGO分期I、II期分别为22、18例;淋巴结转移有21例,无19例。对照组年龄26~59岁,平均(39.7±7.7)岁;子宫肌瘤10例、子宫腺肌病10例。
首先，必须把政治建设放在首位。切实履行管党治党政治责任，深入学习贯彻《中共中央关于加强政治建设的意见》，加强领导班子建设，强化“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，牢牢掌握意识形态主动权，发挥好党组织把方向、管大局、促落实作用，努力把班子打造成信念过硬、政治过硬、责任过硬、能力过硬、作风过硬，能够坚决贯彻落实上级决策部署的班子。全面加强机关作风建设，深入贯彻《中共中央关于加强和改进党的作风建设的决定》，把各级机关建设成深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的表率，始终与党中央保持高度一致的表率，坚决贯彻落实党中央各项决策部署的表率。
其次，必须坚持开展党的政治理论教育学习。学习党的十九大精神，用新时代中国特色社会主义新思想武装头脑，强化“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“四个服从”，做政治上的明白人，不断把认识向高处提领、学习向信仰扎根，在重大政治问题上态度明朗、旗帜鲜明，坚决拥戴核心、紧跟核心、捍卫核心，坚决维护中央权威和集中统一领导，坚决贯彻党中央重大决策部署，坚决在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致。
新闻宣传是交通系统用来进行宣传的重要工具,它的主要核心就是通过新闻稿的发布与推广,从而引起目的对象的注意力,比如召开新闻发布会，比如建立网站APP，比如印制宣传内刊等等方式来进行宣传。再好的理论思想再好的规划标准，如果不传达到每一个人心里，那就是无用的，所以此时新闻宣传与传播十分重要，能使交通思想政治真正的深入人心。下面，简单就谈一下新闻宣传在交通思想政治工作中的作用：
交通运输行业，无时无刻不在变化，因而在工作中会发生很多新的问题，这就需要我们不仅要将工作落到实处，结合理论指导思想，更要建立有效完善的运行制，以便提高思想政治的觉悟。交通人的思想政治工作，应该是面向广大行业职工，不仅仅是领导干部。或许，只有从职工本身出发，由领导干部带头，以正确的思想鼓舞人引导人，以积极的观念带动人、激励人，才能获得职工的理解与信任，进而有利于日常思想政治工作的开展。
建立有效完善的运行机制，提高思想政治效果
第四，必须从机关党建抓起。切实发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，贯彻《中国共产党支部条例》，严肃党内政治生活，落实“三会一课”制度，开展“主题党日活动”和组织生活会，经常、认真地开展批评和自我批评，增强党内政治生活的政治性、时代性，原则性。党员领导干部应当带头参加所在党支部或党小组组织生活，带头开展党建活动，定期交流、强化教育，并对党员的各项行为进行监督考核，提升党内成员的凝聚力，促使大集体连接小集体，小集体连着个人，把各级党组织建设成坚持正确政治方向落实上级各项部署的坚强政治堡垒。
第三方面，要全面考核。因为思想政治工作不是一句空话，更不是动动嘴皮子那么简单。它需要做到层层落实、责任到人，这样必须得考核，当然，考核要全面，不能只盯着一点，综合起来才能更看出事情的好坏。就像当下的素质教育一样，不是不要学习不看重学习，而是要全面培养。只有看哪方面做的不到位，找出问题解决问题了，从而才能提高效率。
第一方面，目标要明确。否则就像无头苍蝇一样，到处乱飞乱撞，不会出什么成效的。实行层层管理、层层负责，每年责任人要签定责任状，这样才有约束，进而有动力。不打无把握之仗，需要平时多作准备，多作练习，多作努力。
10q23缺失综合征(chromosome 10q23 deletion syndrome)是一种罕见的染色体微缺失综合征，缺失区域包含BMPR1A、NGR3、GRID1等致病基因。10q23缺失综合征表型复杂多样，表型可为发育迟缓、语言发育迟缓，特殊面容(眼距宽、低位耳等)，有少许患者可见心脏、手脚等先天畸形[1]。染色体异常是导致新生儿出生缺陷的关键因素。10q23微缺失综合征的产前诊断目前报道较少，本文对1例10q23缺失综合征的病例进行产前诊断及遗传学分析，现将该病例报道如下。
在学前儿童体育游戏创编设计中，应在考虑学前儿童智力水平、性格特点、年龄基础上，贴近学前儿童生活，遵从以下几点原则实施设计。
思想政治工作要想得到有效的进行与开展，必须建立相应的运行机制，做到目标明确、权责分明、全面考核，以及制度保证。具体从四个方面入手：
第二方面，权责要分明。在实际操作过程中，要实行一层一级抓的责任制，下级对上级负责，一定要落实到位，责任到人。小学生都知道，什么是责任，什么是义务。因而权责分明十分重要，不明确个人的职责与权力，出问题了就会出现相互扯皮，相互推诿的现象。所以，必须划分好权责，使得每个人都清清楚楚。
可以说，思想政治工作要力戒形式主义和官僚主义，要贴近群众、走近群众、深入群众，才能真正的了解群众，而这些就需要一个有效的机制运作，方能保证思想政治工作管理体系的完整，而只有体系完善了，才能在交通思想政治工作中发挥出显著的效果，才会真正的出成果，出效率。
第四方面，要制度保证。换而言之，不能朝令夕改，一会儿这么做，一会儿那么做，没有一个长劲，没有一个规范或契约。就像农村说的，被窝里还没暖热呢，就又掏出来弄凉了。制度就是一个保障，就需要长期的坚持与制约，不能想到哪就弄到那。
重视新闻舆论宣传的作用，使思想政治深入人心
第三，必须立标杆树典型做贡献。大力开展“出彩交通人”、“身边人讲身边事”、“五比一树”等活动，培育一批先进典型，用偶像的力量去带动其他人；贯彻落实中央“基层减负年”重大决策部署，以整治官僚主义、形式主义突出问题为导向，推进机关作风建设，围绕基层工作难点、重点，开展调查研究，送政策、送服务、送温暖，激励广大干部崇尚实干、担当作为，发挥党员先锋模范作用，引领广大干部职工立足岗位做贡献。
首先，新闻宣传性强,容易被大众接受。就像做广告一样，目的都是为了让受众知道与接收并接受。新闻宣传在交通思想政治工作中，一直扮演着非常重要的角色与作用，毕竟，安全大于天，而再重要的观念，如果不能有效地传到每一个受众心里也是不行的。这时候，肯定离不开新闻宣传，就如广告的广而告之一样，新闻宣传也是为了让更多的人知道交通思想政治工作的内容与重要性。自然，这是一项极为庞大的工程，牵涉到方方面面，它具有超强的宣传性,容易被受众接受。当下，新闻宣传除了传统的媒体：报纸、电视、电台、网站外，还增加了一个主力军：那就是新媒体。因而，在交通思想政治工作建设过程中,新闻宣传工作可以在利用旧有的媒体同时，更要利用互联网、新媒体平台,做到与时俱进,不放热点,策划各式各样的思想政治建设材料,只有这样才能广泛地被人熟知与接受。
其次，新闻宣传要进行鼓励引导,以便实现价值。因为一个单位的生存与发展,都联系着自身的目标与梦想,只有让它以目标为导向,来促进广大员工的凝聚力，进而发挥才能，努力拼搏，实现个人的自身价值和单位的自身价值。中国梦，中原梦，个人梦，对于单位中的每个员工来说,也有着自己的梦，自然也会有相应的奋斗目标与自我追求。新闻宣传的开展,能使思想政治上一个层面，只有人人都知道了，才会去遵守与提高。在这过程中，员工也可以通过“榜样”的学习或者“标兵”的动力来不断的鼓舞自己、鞭策自己,使其快速发展成熟起来。
第三，新闻宣传能起到锦上添花的作用，更有着极强的说服力。它不像广告，一听就是夸大其词，或者充满煽情欺骗。新闻讲究的是真实，更是严肃的，它不是儿戏，不是闹着玩的，而这些是可贵的品质。只有人们愿意相信了，思想政治工作才能起到良好的作用，否则，知道了不等于同意，更不等于遵守。再者,新闻宣传在一定程度上对交通思想政治工作具有监督的作用，毕竟企业在发展中，难免会有一些人会出现思想上的偏差,这时就需要新闻宣传对其进行相应的教育和引导,有了监督，才能保证良性运行，有了保证，才能不怕犯错，才能不断改善。
总之,当下我们能清楚地感受到社会变化很大，无论是科技，还是人民生活水平，都比以前提高很多，已进入一个信息化时代。这对于交通系统的影响也是巨大，更需要思想政治工作的指导与引导。毕竟只有加强交通思想政治工作，才会有助于交通事业的蓬勃发展，因为思想是指导、是基础，必须得先行，武装好头脑了，我们才能更好地服务大众。这样，就离不开新闻宣传，它能把交通思想政治深入到每一个员工心里去。
2016年南海东部石油钻井平台海事业务，由广东海事局授权惠州海事局进行监管，随着南海东部油气开发规模不断加大，惠州附近海域油气平台及其辅助船舶生产作业活动日趋频繁，通航流量和口岸业务增长迅猛，对海事部门依法履行监管和服务职责提出了新的要求。
（作者简介： 宋华震，男，河南南召人，喜欢文学创作，大学期间创办过民刊《黄河诗魂》，有若干文学作品及学术作品见诸于报端，现供职于河南省交通运输系统。）
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