摘要：路面预防养护是一种具有很强积极性的养护方式，主要是实施在路面未产生破坏之前，合理的实施预防养护可以有效防止路面出现病害问题，在减少后期养护成本的同时延长道路的使用寿命，本文对此作了深入研究。
关键词：现状、方案、养护项目、实施
一、某一级公路现状简介
某公路主线采用四车道一级公路技术标准，设计速度采用80公里/小时，路基宽24.5米。路面上、下面层均采用改性沥青混凝土，桥涵汽车荷载等级采用公路-1级。横断面形式：整体式断面路基宽24.5米：中央分隔带宽度2米，行车道宽度7.5米，硬路肩宽度为2.5米，路肩板宽度0.75米，路缘带宽度为0.5米。
连接线采用二级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米，桥涵荷载等级采用公路-II级。
主路线全长82.504公里;连接线A（某镇市政道路西环路与北环路交叉处～某铁路火车西站）长11.768公里,采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵荷载等级采用公路-II级。在主线K2+698.8处设连接线，连接口岸经三路，长度2.7公路。
二、今冬明春具体养护工作方案
1、养护工作28字总方针：
服务“大口岸”窗口，保障“无积沙”畅通，完善“建养管”工程，力争“三个带”绿化。
2、养护内容及养护项目
2-1、服务区、收费区、养护站区的冬季看管工作。
2-2、沿线设施的养护管理工作。
2-3、冬春季防雪、防滑养护工作。
2-4、冬春季清理路面积砂养护工作。
2-5、日常公路巡查工作。
2-6、路肩板下风蚀空区填实工作。
2-7、沿线水井普查保护工作。
2-8、启动联勤工作机制。
2-9、易林区公路占地界的勘定。
2-10、春季路面灌缝工作。
三、养护工作具体实施措施
3-1、在服务区、收费区、养护站区安排专门看护人员，施行24小时 看护，队上配备相应生活设施，如取暖、吃住、休息等。并编排队上相应带班人员表，便于随时联系。带班人员值班期间按正常野外津贴发放管理。
3-2、沿线设施的管养：沿线设施的管养主要放在日常巡查的基础上进行，如防眩板是否被大风刮掉，立柱、护栏有无被车辆刮撞，互通门是否有私自开启等，要加强在日常巡查工作，发现问题及时排除。发现道路损坏要及时报告路政执法部门进行处理。
3-3、冬春季防雪、防滑养护：要事先调查好可能出现滑雪的坡道路段，依据调查资料，准备充分的防滑材料，如融雪剂、砂石等，并将可能需要的材料数量报告相关部门。在下雪天气时，要坚持上路巡查，并及时做出相应的对应措施。
3-4、冬春季清理路面积沙：当路面上有积沙时，要迅速组织有关人员查看评估，在查看后，要由养护站组织机械人员进行上路清理，清理作业时，要注意安全警示标志的具体布设，要符合盟公路管理局有关作业警示柱布设要求，也可以单侧封闭进行作业，但要做好互通门处的交通导引标志布设。 作业机械需装备闪光警示灯，人员须穿戴作业马甲。作业完成后，需及时进行工程量上报签证工作。
3-5、日常公路巡查：这是日常养护工作的首要之一。巡查车辆要保持完好，驾驶人员要有证驾车，巡查车速要控制在40~60公里/小时，要装有闪光警示灯。不但要看路上，在桥梁涵洞处还要停车查看桥涵下面，要有责任心，还要有相应的职业素养，以确保不走马观路。按照养护规范，要做到日巡查的频率，发现问题，及时反馈，及时解决。
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3-6、路肩板下风蚀空区填实：现有的边坡被风蚀的地方，要进行填实，发生的工程量可每月一报。在低路堤处，要设置拦阻设施，防止车辆随意开口，造成路肩板损坏，同时，增加安全隐患。杜绝日后收费可能的跑冒滴漏点。
3-7、沿线水井普查保护：某一级路建设时，在沿线布设有相当数量的深井，这些水井是日后养护植树造林的绝好资源。依据易林路段的普查规划，依托现有深井，可做到事半功倍的效率。这是一项长远之事，要有坚持之心，持之以恒方能见效。今冬要将深井全部摸排清楚，便于明春的绿化工作安排。
3-8、启动联勤工作机制：随着交通量的增大，路上各类事故会时有发生，为避免遇到事件时不知所措，需要加以适当的演练。今冬在适当的时机，专题组织一次联勤机制启动演练，以保证在今后遇到类似情形时，紧张有序，忙而不乱。
3-9、易林区公路占地界的勘定：依据《公路法》规定，省道占地界为公路路基边坡坡脚线外15米（或者公路（截）排水沟边缘以外15米），在此范围内可以种树，也可以设置护坡道，防止牧民草场漫灌时，造成公路水害，进而威胁路基的安全。此项工作宜在今冬完成，为明春护坡道设置或者绿化早作准备。
3-10、春季路面灌缝：这是日常养护工作之一，可以考虑正常的热沥青或者乳化沥青灌缝，也可以考虑“创可贴”式的贴缝工艺，可以根据成本核算、工艺简易可行程度、劳动强度大小、气候降雨条件等综合因素决定，尽可能地推广和使用新材料、新工艺。在今冬明春将路上现有裂缝病害统计清楚，上报材料需求计划，同时，向建管办签证病害工程数量。具体实施可在明年春末夏初。
2、特例情况危机处置原则：
在春季草场漫灌浇水期间，危机处置应急组为主要行动者；其他情况下，应急组主要行使辅助作用，如协助公共安全要求临时封闭交通路段；帮助处理各类交通事故人员生命、财产抢救；特大沙尘暴发生时，协助封闭交通，并事后清理；元旦、春节做好道路安全巡查工作；反恐工作协作等。
3、建立专门的养护机构
由于对养护工作有所忽视，从事养护工作的人员知识技能有限，针对这种情况有必要建立专门的机构对养护管理加以指导。相关技术干部与工人要发挥带头作用，在养护工作中发挥互帮互助的品质，成立培训互助小组，由一位专业技术强的人员带领若干养护人员，通过养护实践活动对这些人员进行培训指导，做好片区分配工作，每个区域由一个小组负责，划分明确的职责，使全员积极参与养护管理工作中。
4、处置措施：
在元旦、春节来临前，做好具体值班安排，要求做到带班人员24小时开机；坚持每日上路巡查；车辆预备至少1瓶干粉灭火剂；值班人员牢记消防报警电话：119；应急人员必须在额旗本地，不得擅自离岗；队部物资储备库必须要有一定的灭火设备、警示柱、头盔、安全马甲、铁锹、水车、消防软管、手套等；道路互通门要做到可随时开启应急；各类交通导引标识齐全；在春季草场漫灌时间，要随时监测水情，及早在可能受到水淹的路段，进行打坝挡水；与相关部门及早协商；对公路占地界及早勘定；在沙尘暴发生时，立即报告相关部门，以便交通管制或封闭；沙尘暴发生后，及时派人进行清理；力争在最短的时间内恢复通车；在发生各类公共安全事件时，应急组要立即进入协助状态，帮助处理各类事情，不得任何理由拒绝；事件处理完毕后，要及时清理公路，尽快恢复通车。
4、检讨机制
凡发生预案情形后，必进行自我检讨，主要检讨方案是否可行；执行中何处需要改进；重要责任追究记录；过程人员奖惩等。
结束语：公路路面养护技术，更加科学合理的构建新的设计理念和思路，推进我地公路养护技术的发展，也为国家在这一新领域的探索做出贡献
参考文献：苏炜[1]浅谈公路桥涵养护方案[J]《基层建设》2017，（20）
论文作者:岳来成1 杨晓炜2
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年18期
论文发表时间:2019/11/7
标签：公路论文; 工作论文; 人员论文; 路肩论文; 路面论文; 作业论文; 路基论文; 《工程管理前沿》2019年18期论文;