摘要：随着当前各项事业的全面发展，运输行业压力也是越来越大，作为运输的主体，桥梁和公路发挥着重要作用，这就对当前桥梁及公路质量提出了新的要求，在施工过程中一定要将公路和桥梁的施工技术管理认真落实。本文阐明了公路与桥梁施工应关注的问题，分析研究了公路与桥梁施工技术管理要点。
关键词：公路施工；桥梁施工；技术管理
路桥施工单位管理重点就在于桥梁和公路的施工，特别是其技术管理更是重中之重，它直接关系到项目的质量及施工单位的经济效益。公路与桥梁施工技术全过程管理主要是从工程施工的准备阶段、施工阶段和验收阶段对路桥工程进行施工技术的科学有序管理，在保证施工质量的同时，充分发挥施工技术管理的作用，不断提升施工单位施工技术管理水平和施工质量，为施工单位创造更大的经济利益。
一、桥梁与公路施工质量技术管理的重要性
受到当前经济政策的刺激，内需不断增长，我国汽车总量正逐年增加，由此对当前的交通管理带来了巨大压力，桥梁与道路建设随之得到飞速发展，在建设过程当中，施工质量的优良直接会影响到桥梁及道路的安全运行。就整个道路工程管理体系来说，它的核心就在于施工的技术管理。它是施工单位对于生产技术进行一系列实施、指挥、组织及控制等过程的总称，简而言之，它就是在施工过程中，对各项技术工作及活动进行科学管理，它是实施当前项目控制目标的必要手段之一。桥梁公路建设作为当前国家的基础设施，其质量可以说是工程的根本所在，工程本身的技术水平又制约着工程质量。对于桥梁公路建设来说，施工过程涉及面是极广的，它包括施工机械设备、工程地处地质地貌情况等方方面面，这种特殊性就决定了施工过程当中，必须对施工技术进行控制和管理。[1]一般而言，桥梁建设完成以后，投入到使用的过程中间，基本都要承载超大荷载，它包括风荷载、车流量载及自身荷载等许多方面，这些荷载有时甚至会超过桥梁本身设计荷载值，从而导致负载超荷，致使工和出现疲劳，严重者甚至会直接破坏工程本身。与此同时，不断增加的使用年限，会加重桥梁的损伤程度。因此，公路桥梁设计的时候对于安全性及耐久性的考虑尤为重要，它与人民生命财产安全及经济建设发展息息相关[2]。
二、桥梁和公路施工的技术管理
2.1公路与桥梁施工准备阶段的技术管理
在公路与桥梁施工准备阶段，主要任务是科学详实地了解和分析路桥工程的要求进度以及特殊性等，熟悉施工的外部环境和地质地貌等客观条件，因地制宜地编制路桥工程施工组织设计规划，制定合理的工程施工流程，并充分发挥施工单位自身的优势，从施工技术施工材料和人员等方面加大力度，保证施工过程在连续平稳中展开，并在确保施工质量和工期的前提下，尽可能提升施工人员的生产效率，并降低施工工程成本，不断提升施工单位的施工技术管理水平。
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2.2公路与桥梁施工过程中的技术管理
公路与桥梁施工过程中的技术管理可谓是路桥施工的现场技术管理，它是整个施工技术管理中最重要的部分，施工单位必须加强施工过程的技术管理，努力实现路桥工程施工的质量、工期、单位的施工成本、施工安全等施工单位的预定目标，在施工过程中的技术管理主要有：搞好路桥工程所需图纸的审核，严格按照设计图纸、方案实施工程施工；科学编制并优化施工方案或施工措施，并做好施工新工艺、新方法的引用和吸收工作，进一步提升施工企业的市场竞争力；做好工程施工的技术交底工作；及时检查施工进度和施工组织设计的执行情况，确保路桥工程保质保量按期完成；认真做好路桥施工中技术管理等施工记录和隐蔽性工程检查记录；做好施工单位的施工资料的收集、积累和整理工作，确保与施工进度同步，为路桥工程的顺利竣工验收提供保障。
2.3公路与桥梁竣工验收阶段的技术管理
公路与桥梁的竣工验收阶段的技术管理主要是对路桥工程的整个施工准备、施工过程进行全方位的检验和考核，而施工单位不仅要提供路桥施工的完整原始资料、前期的试验数据及其各种材料、设备的自检资料，并进行科学的、规范化的整理和分析，路桥工程验收人员应严格按照国家相关路桥工程验收的各项程序流程，对工程的施工全过程中的所需建设材料以及半成品和质量检验结果、材料配比和试验数据、施工地基处理和隐蔽工程施工记录、所用的仪器设备的自检报告和测定的原始数据及分析报告、施工中的各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表以及施工过程中遇到的非正常情况记录等资料进行科学地分析和鉴定，得出工程施工技术管理工作的科学性、系统性的结论，并做出工程施工鉴定的技术管理报告，进一步验证施工单位施工技术管理工作的好坏以及怎样进一步提升施工技术管理的空间和方向。
三、公路与桥梁施工当中必须要注意的相关问题
首先，相关的工作者必须加强调拱调坡层施工质量的管理，在这个管理过程中，特别要严格抓好各类材料的配合比、级配及规格，以确保调拱调坡层在有效宽镀之内的压实度及平整度，保证施工质量。在相关基层施工当中，同学要严格落实好松铺厚度，最优含水量碾压应尽量降低基层成型，初压之后进行为人修整，尤其要加强对基层边缘的立模处压实度，如果因特殊情况导致碾不到位，那么应该采用振动夯及工人锤，做到分层夯实，确保结构层质量[4]。
其次，还应加强基层养护，基层施工完成之后，运用麻袋对工程进行养护，还可采用沥青乳液喷洒。如果不能封闭道路，那么就要对重车通行进行限制，且车速每小时不能超过20千米。与此同时，还要特别注意其它因素对基层进行损坏。假如出现坑槽松散，也应该采用同种材料进行修补及压实，一般而言，严禁采用松散的粒料进行填补。
当前，随着我国桥梁与公路建设力度不断增大，科学合理的施工管理方法及制度，必然会得到大部分施工单位的采纳及认可，因此，我国必须结合当前国内外实际，科学优化及引进有国内外的先进施工技术管理经验及方法，制定与我国国情相符合的施工技术的管理规范，不同施工的单位也可依据当前国家技术管理，结合企业本身情况，制度出科学合理的管理方法，全面提升工程质量技术管理水平，提高我国工程建设在国际、国内市场当中的竞争力水平。
结束语
总之，对于路桥工程施工单位，不仅要不断增强自身的综合实力，积极吸纳先进的技术管理方法和专业性强的技术管理人员，还应在国家相关施工技术管理规范的基础上，建立符合施工单位自身施工技术管理的标准体系。工程施工技术标准和规范是施工技术标准化的主要内容，是组织路桥工程施工的重要技术保证，是组织路桥工程施工和鉴定各种筑路材料的技术性能或等级的技术依靠，也是政府检查和评定路桥工程质量的重要标准。
参考文献
[1] 赵月苹，姚永强.桥梁施工技术[J].交通世界（建养.机械）.2011（01）
[2] 陈龙.混凝土桥梁施工中裂缝产生原因分析[J].民营科技.2011（04）
[3] 李恒忠，张玉忠，韩磊.诱导有序加权算子在桥梁工程风险评价中的应用[J].四川建筑.2011（03）.
[4] 张忠，刘红莹，刘伟.冲击碾压技术在高唐至邢台高速公路细粒土路基中的应用[J].路基工程.2012（01）.
论文作者:肖文珍
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
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