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摘要：随着我国城镇化进程的快速发展，城市的扩张也将市政道路建设带到了一个新的层面，市政道路建设是城市发展的基本要素，市政道路施工的好坏决定着新城发展的速度，因此为了顺应时代的发展，我们应当着眼于市政道路施工的推陈出新，首当其冲的就是市政道路施工新材料的应用。本文对市政道路施工新材的应用进行了分析，希望对以后的市政道路施工带来一些借鉴作用。
关键词：市政道路；新材料；应用
随着科技的迅猛发展，新材料的应用渗透到了社会各个方面，而新材料在市政道路施工的应用为我国的城镇化建设带来了新的动力，新材料的应用不仅能够提升市政道路建设的经济效益以及社会效益，还可以保证施工质量符合施工标准的同时做到“绿色、环保”，让市政道路建设也能为环境做出贡献，从新材料的应用为市政道路施工带来实质性的价值。
1、市政道路潜在安全隐患分析
虽然现有的市政道路施工已经发展很多年，但是由于技术问题，很多安全隐患得不到很好的解决，倘若这些安全隐患一直不予以重视，将在很大程度上影响市政道路施工的快速进展，跟不上城镇化建设的步伐。现有的安全隐患分析如下：
1.1路面裂缝隐患
随着道路的长时间使用，路面会由于各种因素产生裂缝，而裂缝也也可以由产生的原因以及形态分为以下几类：
（1）横向裂缝。道路长时间的使用，我们可以在路面观察到横向的裂缝，而横向裂缝产生的原因大都是因为温度的影响而产生的，反复的温差影响容易造成横向裂缝。
（2）纵向裂缝。在施工时，由于路基修的不太均匀，并且在长时间的车辆反复碾压以及在各类外力的影响下，会让路面产生纵向裂缝。
（3）反射裂缝。反射裂缝一般是从底部想路面延伸的，而引发反射裂缝的原因比较复杂，一般由外力以及内里共同作用产生，例如在具备半刚性基层的沥青路面上更容易出现反射裂缝。
（4）综合裂缝。如果路基的强度比较弱，则容易出现综合裂缝。
1.2路面车辙安全隐患
车辙隐患是市政道路的常见隐患之一，由于车辆长时间行驶、停靠在某一段路面，导致车辙在此路面产生，比较明显的就是公交车站台以及爬坡的路面，由于汽车的长时间超负荷碾压，导致站台附近以及爬坡路段有明显的路面变形。而车辙是不可避免的，因为在高温情况下，路面材质的分子运动加快，而路面材质粘合度降低，导致路面变形。车辙的产生，导致车辆在行驶过程中容易出现行驶不稳失控的可能，不仅对车辆本身造成伤害，更有可能危害到道路周边的的人群与设施，发生交通事故。
1.3路面松散隐患
在市政道路施工中，沥青胶的应用是十分必要的，它可以让道路施工材料得到有效粘合。而随着道路的长时间使用，在应用环境的复杂影响下，尤其是对于车流量偏大的路段，沥青胶的粘合能力会随着时间变得越来越差，而由于路面尝试荷载的原因，使得道路原材料慢慢脱落，形成一个个坑槽，既影响美观，又增加行车安全隐患。
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1.4道路侵蚀隐患
路面经常会有液体的侵蚀，例如油或者污水等等，当这些液体进入路面的内部，在汽车与空气的混合下，会使得沥青膜损坏脱落，造成道路的严重破坏。
2、新材料应用的重要价值
随着市政道路建设的快速发展，对于市政道路施工的技术要求越来越高，从宏观的角度上讲，对市政道路施工新材料的研发与应用顺应了社会的发展方向，为了保证市政道路交通施工质量的快速提升，新材料的应用有着实质性的价值。具体的价值作用有以下几点：
2.1能够有效节约施工成本
一般市政道路施工的规模比较庞大，一般会要求投入大量的资金支持，而在市政道路施工中，容易发生各种特殊情况，例如施工材料保存不当、不匹配等情况，显然这将会大大增加施工成本，也让施工质量大打折扣，难以保证。
在新材料的引进下，则能够在保证施工质量的基础上，使得施工成本得到有效的节省，例如后面会提到的沥青混合料的应用，不仅能够大大降低二氧化碳的排放，还可以减少有害物质释放，既节约成本又保护了环境。
3、市政道路施工中的新材料的具体应用
上述对市政道路施工中新材料所带来的积极影响做了简述，我们能够明显的意识到新材料所带来的优势。下面对具体的应用进行分析
3.1高模量沥青混合料的应用
对于特殊的地段，例如公交站台，红绿灯路口以及上坡路段，往往会有很大的可能出现车辙，不仅对交通产生影响，还极大地影响了人们的出行。
而高模量沥青混合料可以有效改善车辙产生的影响，因为这是一类性能优良的材料，它的主要成分是混凝土添加剂，并且制作工艺非常简单，因此高模量沥青混合料的应用前景非常广泛，它不仅可以使得施工过程的飞到有效简化，还可以让车辙的出现得到有效控制，在车辙容易产生的地方凸显了价值。
3.2 SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的应用
SMA沥青玛蹄脂碎石混合料以下称为（SMA）而言有天然的优势，因为其具体两大显著特性。其一就是SMA的粘合能力对低温高温都有非常强的实用性，其二就是拥有非常好的稳定性。SMA中拥有大量的粗集料，粗集料指的是粒径大于2.36mm以上的碎石矿渣等，在他们中间存在玛蹄脂，粗集料的嵌入性非常的优良，将其应用于路面之中，可以抵抗路面的荷载与缓冲，可以有效提高防变形和抗松散的能力。
在市政道路施工中，如果对SMA合理利用，还可以让车辙的发生得到有效减轻，因为SMA拥有非常好的稳定性、良好的耐磨性、平整度高等优点，由于SMA材料的孔隙小，液体不容易渗入其中，并且SMA还拥有强大的抗氧化性，因此能够有效减少化学反应，使得路面强度得到有效的提高。实践证明，SMA与传统的路面所使用材料相对比，拥有非常明显的优势。近年国家大力倡导SMA的应用。
3.3聚苯乙烯树脂的应用
聚苯乙烯树脂应用最多的地方就是在桥头的建筑上，会因为它具备非常多的优势，例如寿命长、耐用性高等等，聚苯乙烯树脂属于一类硬质结构，在市政道路施工中，可以将其应用为轻质路基填充材料，因为聚苯乙烯树脂所制成的板材具有分压的功能，使得路基上的压力相同，能够有限减少路基沉降的状况。
3.4再生沥青混合料得应用
再生沥青混合料的产生顺应了可持续发展观的思想，在市政路面施工过程中，后续的维修需要先对路面进行铣刨，之后对道路进行养护，然而由于沥青混合料不能放置太长时间，因此如果不进行处理，就会造成浪费材料的现象。
为了解决这种现象，新科技将再生技术融入其中，从而形成了再生沥青混合料。对于再生沥青混合料而言，大致可以分为四类：地热再生技术、厂伴冷再生技术、就地冷再生技术、厂伴热再生技术。
结语
市政道路建设不仅带动着城市建设的快速发展，也是一个城市的形象代表，而随着新材料以及新技术的出现和开发应用，人们的意识水平和环境要求不断提高，将会促使更多的新材料应用于市政道路施工中，这也对科学水平提出了更高的发展要求。对于新材料的融入，例如SMA沥青玛蹄脂混合料以及聚苯乙烯树脂和再生沥青混合料等，能够让市政道路施工的成本以及施工进度得到有效的提高，进一步为市政道路施工的整体质量提升提供的强大的力量。市政道路施工与科学发展两者相辅相成，紧密相连，使之走向环保的可持续道路，因此，在市政道路施工中运用新型材料，会让我们的城市建设以及人们生活更加的美好。
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论文作者:施寅1,胡琴音2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年2月上
论文发表时间:2017/6/7
标签：市政道路论文; 路面论文; 沥青论文; 裂缝论文; 新材料论文; 车辙论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2017年2月上论文;