摘要：随着我国城市化建设步伐的不断加快以及交通道路需求的增加，人们对市政道路桥梁建设的质量也提出了越来越高的要求。市政道路桥梁的建设决定着一个城市的发展水平，由此可见市政道路桥梁施工质量的重要性。在迅速壮大的市政道路桥梁施工行业队伍中，其施工质量也参差不齐，进行道路桥梁施工的过程中，经常会由于多种因素使施工质量出现问题。文章将对在市政道路桥梁施工过程中出现的质量通病问题进行分析并提出预防措施。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；通病预防
一、市政道路桥梁通病预防处理的重要作用
1、提升道路桥梁施工质量的重要措施
解决道路桥梁施工中通病是提升整体工程质量的重要措施和手段，同时，还可以对施工中存在的问题进行合理的分析和研究，制定有针对性的解决方案，来提升道路桥梁的建筑质量，保证人们出行的安全。在实际的施工中，要结合具体情况，选用科学有效的方式对施工中存在的通病进行合理的解决，以保证整体工程建设的质量，降低其对人们生命以及财产的威胁，保证通行后功效的合理发挥。
2、提升建筑企业经济效益的基础
要想提升建筑企业的经济效益，就要对施工的质量进行合理的管控，这就需要对施工中可能存在的通病进行及时的发现和解决，将施工的损失降到最低，提升工程建设的效率，从而保证企业经济效益的增长。另外，对施工中存在的通病进行合理的预防和处理工作，还可以实现质量、成本以及进度三方面的协调发展，为企业经济效益的提升奠定了坚实的基础。
二、市政道路桥梁施工中经常出现的质量通病
1、桥梁裂缝问题
现在的道路施工建设项目主要应用混凝土浇筑法。桥梁的裂缝问题是施工过程中比较典型的标志性问题。产生裂缝的原因有很多种，比较复杂，由多种原因互相影响，基本可以分为材料问题、施工问题以及外部环境问题。施工时，混凝土的浇筑技术不合格，施工的监管不到位，后期没有对混凝土进行合理的养护等都会造成混凝土质量不达标的情况。而且在后期的长时间车载压力下，就会出现桥梁裂缝的质量问题。
施工质量出现问题，与施工技术不合格，施工监管不到位有着直接关系。施工技术不合格，导致混凝土的振捣不充分，内部的空气没有被完全排出去，这就使混凝土出现不够密实的情况，应用后混凝土受力不均，就会导致桥梁出现裂缝。施工放样出现问题，使预应力管道在施工后不圆润，甚至发生局部弯折，预应力管道的受力结构发生了改变，预应力管道无法达到设计要求，造成质量问题。由于外部环境温度，使应力不适应，内外部就产生了温差，使混凝土表面产生膨胀，使桥梁产生裂缝。
2、钢筋的锈蚀
道路桥梁的钢筋发生锈蚀，自身会逐渐的产生氧化物，并且会迅速的膨胀，使周围的混凝土压力不均随意出现开裂现象。减小了道路桥梁的有效横截接触面积和承载负荷力。通常钢筋出现锈蚀状况时，钢筋的面积会出现缩减，最终导致钢筋自身的抗压能力减小。锈蚀的危害，还有减小混凝土的包裹力，会出现锈蚀物外流的现象，所以在道路桥梁上出现锈痕，不仅影响了道路桥梁的美观，也影响了道路桥梁的安全通行。
3、钢筋混凝土内部出现碱蚀的情况
大多数混凝土桥梁都会有碱蚀情况的出现，碱蚀主要是通过化学反应发生的，这种化学反应常常出现在混凝土的内部结构中。市政道路桥梁在施工过程中，如果受到了碱蚀的损害，就会不断地产生含有卤族元素的离子，这些离子与混凝土中的碱性材料在遇到水以后就会产生水化反应，此种反应对道路桥梁的钢筋造成严重腐蚀，并且这种腐蚀具有较强和范围较大的破坏性。研究发现，碱蚀情况的发生也是使桥梁出现裂缝的原因之一。钢筋混凝土碱蚀的产生严重危及桥梁的安全质量，使桥梁的使用年限大大减少。
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三、对市政道路桥梁施工出现的质量通病进行预防处理的措施
1、对桥梁裂缝的预防措施
从实质上来讲，桥梁裂缝施工质量问题主要就是指，市政桥梁施工单位在进行浇筑的过程当中无法准确的掌握混凝土的原材料配比，进而导致所制成的混凝土质量出现严重的问题，最终导致桥梁结构出现开裂的问题，这一问题的出现轻则会影响市政桥梁的观赏性，这样不仅会对政府部门造成严重的经济损失，在一定程度上对于人们的行车安全还会造成极为不利的影响。
造成这一问题出现的主要原因有三点：其一，相关的施工单位在实际施工的过程当中不能够充分的考虑到实际工作环境温度情况，导致所制成的混凝土内部与外部环境的温度出现明显的差异，进而致使混凝土受膨胀力作用，出现开裂的现象。其二，振捣不足，这一原因主要就是指，相关的市政桥梁施工部门在实际工作过程当中，为了极大的缩减工期，常常会不按照施工标准进行混凝土振捣，导致混凝土的各个原材料之间无法进行有效的融合，最终受到外力的干扰出现开裂的现象。其三，预应力不足，这一原因主要就是指相关的施工单位在施工准备阶段，无法准确的评估出桥梁的预应力数据，进而导致实际施工的过程当中，各个主要位置的预应力出现意外的变化，再加上外力的影响，继而导致整个市政桥梁出现较大的裂缝。
造成桥梁裂缝问题出现的原因制定出具有针对性的预防处理策略，为此，相关的施工单位在实际工作过程当中必须要做到以下三点：第一，在选择材料期间，要综合考量每一种施工材料的实际质量，并保证其能够达到施工所需材料的标准，同时要检查这些原材料的水热化信息，同时在拆除模板的过程当中必须要事先查看混凝土的实际情况，选取专用工具对材料的温度进行测量，当温度达到相关标准时，再按照拆除模板流程进行模板拆除工作，只有这样才能够降低桥梁裂缝问题的出现概率。第二，相关的施工单位必须要提升自身的责任意识，不仅要考虑施工工期的问题，还要综合考虑施工质量问题，严格的按照振捣标准对混凝土进行细致的振捣工作，保证混凝土的各种原材料得到有效的融合，进而使混凝土受力均匀，不会出现质量问题。第三，相关的建筑工程单位，在实际施工之前，要精准的对各个道路桥梁受力点进行评估，准确的测量出每一个受力点的预应力，并根据所测量的数据进行图纸设计，保证设计图纸与实际情况相吻合。
2、针对钢筋出现锈蚀通病的预防措施
要想解决钢筋出现锈蚀这一问题，首先需要解决的就是对钢筋的防护问题。在市政道路桥梁的施工过程中，可以将钢筋涂上防护涂层，防护涂料可以采用环氧树脂、固化剂以及丙酮调和而成，并且经过防护涂层处理后的钢筋能与混凝土进行良好的结合，增加其粘结强度。其次应结合当地的地理位置、气候条件等因素对桥梁进行不同的防护措施。最后根据桥梁车流量的情况对桥梁进行不同程度的防护，相较于普通的桥梁，车流量较大的桥梁所承受的重力更大，车辆驶过时所带来的振动也就越大，所以应对车流量大的桥梁进行重点保护。
3、对碱蚀情况提出预防措施
因为碱蚀的发生是钢筋混凝土内部产生的含有卤族元素的离子与其自身的碱性材料遇水之后产生的水化反应，由此可以知道水是引发钢筋混凝土产生碱蚀的主要原因。因此有关部门在进行防护工作时，应提高原材料的防水性能，同时对钢筋混凝土进行保护，避免雨水等的大量水分的进入致使混凝土内部水化反应的发生。除此之外，在道路桥梁施工过程中，要注意原材料的保护，避免材料自身所受到的环境因素影响而使桥梁在建成之后出现碱蚀。
结束语
在市政桥梁施工的过程当中时常会出现一些施工质量问题，这些问题属于大多数施工单位的通病，这些问题的出现对于市政道路桥梁所造成的不利影响极高，因此，相关的工作人员在实际工作的过程当中必须要将工作重心放到市政桥梁施工质量通病预防处理的研究上，结合实际情况以及市政桥梁的施工要求，制定出科学合理的预防处理措施，保证整个工程能够保质保量的完成，进而实现既定建设目标，使其发挥出应有的作用，推动我国的整体经济发展进程。
参考文献：
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［2］王振南．市政道路桥梁施工管理中存在问题及防范措施［J］．中外企业家，2016（12）：94．
［3］李瑞芳，张利伟．市政道路工程施工管理［A］．土木建筑学术文库（第15卷）［C］．2014．
论文作者:赵晓曦
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/30
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 通病论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 钢筋论文; 道路论文; 《建筑模拟》2018年第15期论文;