摘要：现阶段，ETC 这种收费系统基本已实现在国内各地广泛应用，面对着车流量逐渐增长这一变化趋势日益明显化，国内更多的收费站均已用该系统代替了传统人工收费模式，ETC 的收费系统各项应用优势及价值逐渐被凸显出来。本文对ETC该收费系统进行简单的介绍，阐明了ETC的收费系统基本原理，深入研究并探讨了高速公路所设收费站中ETC的收费系统应用。
关键词：]ETC；收费系统；高速公路；收费；应用
前言
我国自改革开放以来，高速公路基建业犹如雨后春笋一般，发展态势较为乐观。自高速公路初期投放建设以来，一直到如今的发展，此产业链条已逐渐变得规划化、系统化及规范化。在收费方式上，也更具人性化、便捷化。ETC 这种收费系统逐渐成为高速公路一大服务亮点，它与普通车道相比，最大的优势就在于，普通车道收费方式条件下占地面积较大、极易引起道路用户对立情绪，且因收费期间所耗费时间相对较长，极易引起高速拥堵情况，不利于高速交通畅通运行；而相比之下，高速公路ETC车道，便可实现不停车即可完成收费处理操作，大大节约了收费处理时间，高速公路拥堵现象得以缓解，车辆均可畅通无阻的行使，这对于高速公路产业链条的稳健发展可谓是起到不可替代的积极作用。那么，为了能够更好地运用ETC 这种收费系统，提升高速公路各地收费站的服务效率及质量。本文主要针对高速公路所设收费站中ETC的收费系统应用进行综述分析，望能够为相关专家及学者对这一课题的深入研究提供有价值的参考或者依据。
1.系统概述
1.1系统介绍
ETC的收费系统，全程为电子式收费系统，也可以直接称它为ETC系统。因收费站运用车辆自动化识别技术，故而，ETC系统也被人们称之为不停车的收费系统。ETC系统，它属全电子式收费系统，借助高科软件于设备构成先进的系统，涉及到传感技术、微波技术、识别图象技术、信息技术、电子技术、计算机系统技术等。所有的收费操作均需在计算机信息化网络平台中进行，车辆在收费站相互间通过无线信息的通讯技术交换双方数据信息，识别车辆，借助网络平台来进行费用收取。在ETC系统内应用了AVI技术，促使传统人工操作逐渐被代替，借助自动化识别软件有效识别车辆，记录车辆信息，在车辆经收费站时，便可及时读取车辆信息，软件系统平台会自动计算出消费金额，驾驶员银行卡内会扣除掉所需缴纳款项。但若高速路行驶车辆有违章等情况出现，则需利用人工处理。通过应用ETC系统，把感应卡安置于车窗上，感应卡内预存一些费用，车辆在经过高速的收费站时，这笔费用将会自动从该感应卡内被扣除掉，收费站能够启动ETC系统完成收费操作，并不会对车辆正常的行使产生影响，仅需2s即可将收费操作完成，高速公路的收费通道整体通行能力能够得以有效提升。
1.2基本原理
ETC系统内设感应卡主要是来源于高速公路，在车辆行驶至收费站时，ETC系统便会通过 AVI技术来识别车辆，伴随车辆逐渐经过该收费站，ETC系统自动检测车窗上感应卡，借助计算机系统将费用扣除掉。这里所提及到的感应卡，它主要是一种非接触式IC卡，与普通磁卡相比较起来，这种非接触式IC卡有着一定不同，普通磁卡若接近于磁场，存在较大消磁可能性。而这种非接触式IC卡则不具有这一风险，它具备着抗干扰、防静电、防磁等各项功能优势，并不会受到各方面环境因素的限制作用。从该感应卡实际设计原理上来分析，感应卡内设集成电路，处于非接触环境下可完成读写操作，该感应卡应当是高速公路相关管理者来发放，车辆全部信息均在其中，借助计算机信息网络把这些信息传输至网络系统化管理平台中。在车辆的驾驶员进到高速公路段时，入口处便设有电子的感应器，车辆信息自动传输至收费站内。车辆行驶至出口位置时，收费工作者可通过网络化操作，调出车辆信息，进行费用扣除处理操作，再放行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆ETC系统，实际应用期间具有着低成本、便捷性操作等优势，收费期间，实际收费效率高，24h可持续运行，数据信息传输速度快且精准，数据采集偏差相对较少一些。
2.系统实际应用
高速公路所设收费站，通过应用ETC系统，可自动采集并处理车辆进到高速公路期间所产生所有数据信息，借助各种高端的科学技术，以计算机信息化网络科学技术为基础，结合实际收费需求逐渐进入识别图像技术、电子技术、传感技术及通信技术等，确保高速公路中ETC系统可自动识别所有车辆，合理分类车型，确保视频稽查功能作用得以充分发挥。
2.1 信息存储
ETC系统具备着信息存储该系统功能模块，可以把车辆所有信息数据存储在系统大数据库内，依据存储信息情况，比较分析并判断驶入到高速公路所有车辆的信息。车辆信息实际涉及内容并不局限在车辆及其型号标识码，往往还包含着车辆年审有效的时间、车辆属性与车主信息等。一旦车辆进入至ETC系统所在监控区域，感应卡内存储数据信息便会自动传输至ETC系统内部，识别车辆身份信息。ETC系统还可把所识别信息数据全部传输至感应卡内，主要包含着手缴费用数据等相关信息，均可实现有效存储。
2.2 车辆自动识别
ETC系统实际设计期间，车辆自动识别功能能够确保进入到高速公路各种车辆实现有效性识别，所需应用技术主要包含着射频技术、光学技术、微波的自动化识别技术、红外式自动化的识别技术等。自动化的识别字数，它属于ETC系统能够充分发挥着自动化功能作用的一项关键技术。车辆驶入至高速公路，在经某设定点时，ETC系统便会自动识别车辆信息，并记录好这些车辆信息数据。
2.3 车辆自动分类
针对于驶入到高速公路车辆，ETC系统可辨别所有车型，不同车辆有着不同的收费标准。ETC系统可充分发挥其自身车型判断功能特性，借助激光扫描的分型技术、光幕的检测技术、摄像识别科学技术等，兼容各项技术，精准判断高速公路上所有车型。ETC系统充分发挥自身自动判断不同车辆实际功能，设计中应要求ETC系统依据系统装置集合参数，进行车辆定位，相应车辆在进入至系统识别的范围时，ETC系统便能够自动读取到车辆单元所存储的关于车辆所有信息数据，以此作为参考对车型进行有效判断及分类处理。
2.4 视频稽查
ETC系统自身所具备视频稽查该项系统功能，主要是设计收费系统期间引入识别图像技术、光学字符的识别技术等。数字化影像系统摄录下车牌号码，经过图像的识别处理之后，通过视频稽查系统功能有效识别车辆。ETC系统的视频稽查该项系统功能实际发挥期间，往往还涉及模拟技术、通信的控制技术、编程技术等。模糊技术，可有效识别一些模糊不清车牌号码，驶入到高速公路所有车辆若使用车牌为假，或属于非法处理，经视频稽查便可有效识别出。借助模糊技术，可获取非法车辆相关信息数据，以能够为这种行为高效处理提供系统支持。
3.结语
综上所述，ETC 的收费系统，它属于自动式收费系统，广大驾驶员可在不停车情况下，借助该收费系统就精准地计算分析出驾驶员应交纳费用。从总体上来说，ETC 该收费系统的应用优势较为突出，通过在高速公路各地收费站内运用ETC 的收费系统，对于高速公路各地收费站整体服务质量及效率的提升均有着促进作用，且还可推动着高速公路业的快速发展。
参考文献：
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[2]王德锋. 高速公路ETC示范站研究与应用[J]. 交通节能与环保，2018，v.14；No.66（04）：578-579.
论文作者:刘均琪
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
标签：车辆论文; 系统论文; 高速公路论文; 收费系统论文; 收费站论文; 信息论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第14期论文;