黄细兵
定南县交通运输局 江西 赣州 341900
摘要：高速公路机电设备维护工作开展过程中涉及到多方面的内容，设备科技含量高，运行状态良好，就可以保证高速公路的安全顺利通过，在设备维护工作开展过程中，需要不断的加强实践，总结经验和教训，能够有效的掌握行业动态，做好技术更新和引进，使得机电设备维护管理工作不断向着制度化、规范化的方向前进，取得可持续发展。本文对高速公路机电系统的维护和管理进行了探讨。
关键词：高速公路；机电系统；维护管理；措施
现代电子设备技术飞速发展，日新月异，机电维护管理的效率也随之不断提高，但我们维护维修的方式方法也要随之有所侧重，在遵循市场经济的运行法则下，充分利用专业人才，合理分工，高效组织与安排。高速公路机电系统维护是运营管理一个新课题，我们必须在实践中不断总结与发展，才能保证机电设备有效的运行，从而保证高速公路持续稳定的向前发展。
1 高速公路机电系统
随着科学技术的快速发展，近年来，我国高速公路机电系统开始向网络化、智能化、信息化和自动化的方向发展，机电系统内的设备管理不仅技术含量较高，而且具有较强的专业性，因此需要针对机电系统自身的结构组成及特点来做好相关的维护和管理工作，科学地对高速公路机电系统的组成进行深入地研究，并针对其特点采取合理化和科学化的维护和管理措施，确保高速公路机电系统保持良好的运营状态。
1.1 高速公路机电系统的组成
高速公路机电系统主要由5个系统组成，分别为收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统和隧道机电系统。在这5个主要系统中，收费系统作为最关键的环节，是高速公路建设成本及日常维修费用的重要来源，各高速公路在进出口处都会采用网络连接的方式来对出入的车辆按车型、里程及路段进行收费计算。监控系统主要以室内和室外两部分为主，室内为监控中心，室外则以监控设备为主，由摄像头、闭路电视监视控制设备、计算机网络系统、控制存储设备及监控软件等几部分组成，不仅能够对高速公路实时运行情况进行反映，而且还能够监督各车辆的行驶情况，及时地发现问题并进行解决。通信系统主要依托于数字传输系统及以太网技术，能够有效地保障收费系统以及监控系统正常地运行，可以为收费监控系统提供有效的数据实时传输，是现代高速公路系统信息化的重要保证。供配电系统可以为高速公路正常地运行提供稳定的电力供应，在依靠电网的同时，也采用太阳能自发电技术，而且一些不能断电的设备还配备不间断电源，有效地保证了高速公路运行的正常。隧道机电系统主要以隧道供配电系统、隧道照明系统、隧道监控系统、隧道通风系统和隧道火灾报警系统等组成，是高速公路系统中非常重要的一个环节。
1.2 高速公路机电系统的特点
（1）技术水平含量高
随着高速公路系统开始向网络化、智能化及自动化的方向发展，机电系统的科学含量不断提高，数字电子学、自动控制学、通信学、计算机学及电路电力系统学等都在现代高速公路机电系统中开始进行综合应用。
（2）机电系统设备分布不集中
高速公路里程较长，这也使高速公路机电设备的分布不集中，跨越的距离较远，因此高速公路机电系统设备在维修和管理方面存在着较大的难度。特别是高速公路路径及路段的不同及新旧公路网的连接等问题，都为机电设备的同步管理和维护带来了一定的难度。
（3）机电系统设备的更新速度慢，故障频发
尽管我国高速公路机电系统发展速度较快，设备也随着高速公路的发展在不断地更新，但相对于高速公路的迅猛发展，机电系统设备的更新速度还较慢。而且机电系统设备处于野外复杂多变的环境下，会受到各种因素的影响，这就导致各种灵敏度及技术含量较高的设备极易发生故障，从而影响了机电系统的正常运行。
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2高速公路机电系统维护和管理的措施
2.1对收费系统进行维护与管理
第一，在维护收费系统时，采用周维护方法。周维护过程中，维护人员要将机电设备内的油污、灰尘擦拭干净，同时测试机电设备。在对车道设备进行除尘时，先要关闭计算机，再关闭总控制设备开关，然后将车道设备中的灰尘擦拭干净。在擦拭完风扇后，应检查风扇工作情况，确保其处在正常运行状态。对于不能擦拭的地方，要用毛刷除尘，比如用毛刷清除票据打印机内部灰尘。机电设备每两周要空载运行一次，在其空载运行过程中，关闭电机控制开关，检查电机中的指示灯是否全部正常。随后开启紧急开关，让发动机运行五分钟后关闭。
第二，在收费系统月度维护中，维修人员要对机电设备内容进行全面除尘，紧固好机电设备内各个构件，并上油让其保持正常工作状态。收费系统设备要深度除尘，主要是清洗票据打印机，清除操控机内部灰尘，维护电动栏杆等。必须要保证除尘的全面性，要将有灰尘的部位擦拭干净，并紧固设备各个部件，不能有遗漏的地方。此外，每两个月对UPS不间断电源进行电池组维护，首先放完电池组中的电，然后在充电，这是因为在UPS不间断电源运行时，一般不会发生故障，会导致其工作时处于浮充电状态，若不加以处理，电池组中的电能会逐步与化学能进行转换，这对电池组工作性能影响很大，并降低使用效率。
2.2通信系统的维护与管理
第一，在通信系统月度维护中，重点是要检查沿线手孔和入孔，确保其安全，同时还要做好光缆等设施的清洁工作，为通信设备的正常运行提供可靠的保障。在进行维护时，要认真检查接线盒和电缆接头部位，观察接线盒是否和接头牢固地连接在一起，保证在接入电话后，不会由于接触不良而造成通话故障。要认真检查电缆线路的外表，观察电缆线路是否出现破损，查找造成破损的原因，并及时维修有破损的地方，必要时应进行更换，确保电缆线路完好无损。此外，还要做好对电缆的清洁工作，在完成除尘处理后，要测试电缆的备用铅锌保证在使用过程中电缆的备用铅锌性能正常。要检查每个井盖，若出现丢失情况必须及时补上，同时抽样检查管堵头。
第二，在通信系统年度维护中，检查时必须抽出电缆井内的水，避免电缆长时间浸泡在水下，从而降低电缆的性能，对通信系统的稳定运行造成不利影响。
2.3监控系统的维护与管理
在车里检测器的日常维护工作中，要确保检测系统具备自检功能，同时准确、完整的将检测结果记录下来。在日常维护过程中，只要检查到车辆检测系统存在异常情况，就必须第一时间采取有效措施加以处理，确保其有更加完整的外观。此外，不仅要做好车辆检测系统的日常维护工作，还要定期对系统进行维护与管理，为车辆检测系统的安全稳定运行提供保障。在维护车辆检测系统的过程中，需要处理视频监视器，要让监测到的视频能够维持半个月以上。在维护光端机的过程中，必须保证光端机能够准确无误的传输信号，同时加强对车辆检测器中各个设备的维护，让这些设备能够更加稳定的运行。
第二，在维护气象环境监控器的过程中，要实际维护中要检查其基础设施设备是否出现裂纹，是否能够稳定运行。对于出现变形的基础部分，还要进行加固处理，保证支柱不出现歪斜的问题。此外，还要擦拭检测器中的灰尘，检查避雷装置是否完好等。
总之，高速公路机电设备是否能正常运转，对于高速公路的管理和运行至关重要，各级单位应在重视道路管理信息化的基础之上，以预防性养护作为日常管理手段，把维护网络优势转化为企业核心竞争力，才能够不断提升机电维护工作的效率，同时为企业打开多元化市场竞争的大门。
参考文献：
[1]夏丹.高速公路机电工程运行管理和维护[J].科技传播.2015(24)
[2]程东格.论高速公路机电系统的管理及维护[J].企业技术开发.2015(24)
[3]曹翔,袁青春.关于高速公路机电系统维护的重要性[J].商业故事.2016(21)
论文作者:黄细兵
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/29
标签：机电论文; 高速公路论文; 系统论文; 设备论文; 机电设备论文; 过程中论文; 隧道论文; 《防护工程》2018年第15期论文;