中国创造 擎动未来2019中国大学生方程式系列赛事及方程式赛事十周年庆典启动新闻发布会
2019年4月18日，由中国汽车工程学会主办的“2019中国大学生方程式系列赛事”新闻发布会在国家会展中心（上海）隆重举行。来自政府、合作伙伴、赛事规则委、赛事裁判委、参赛车队代表及全国各界媒体记者共200余人参加了新闻发布会。
中国汽车工程学会常务副会长及秘书长张进华致辞
赛事十周年LOGO发布
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华首先代表主办方致辞。张进华秘书长在致辞中特别对襄阳市人民政府及各赛事承办地多年来给予的大力支持和广大汽车院校、各大企业的积极参与和支持以及各媒体对赛事的关注、传播表示由衷的感谢，并表示中国汽车工程学会作为行业学术组织，推动汽车产业技术进步、培养人才是核心责任。中国大学生方程式系列赛事是一项教育培训项目，是中国汽车工程学会重点打造的“汽车精英人才培训平台”之一。赛事自2010年首次举办，今年是大赛的第十年，十年间见证了大赛由一个赛事发展成集油车、电车、无人车、巴哈赛车四大主项的系列赛事。中国汽车工程学会启动这项赛事的初衷是要为中国汽车产业发现、培养和输送人才，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”转变。最后张进华秘书长对于今年赛事的参与发出了诚挚的邀请，希望各位嘉宾、媒体共赴襄阳，亲身感受学生们的激情与梦想。
中共中央政治局常委、国务院总理温家宝推迟原定于4月22日至25日对文莱、印尼和缅甸的正式访问。4月15日，飞赴地震灾区，考察灾情，慰问各族干部群众，指导抗震救灾工作。15日20时40分，温家宝总理在国务院抗震救灾指挥部办公地点主持召开会议，听取玉树抗震救灾情况汇报，并作重要指示，明确指出抗震救灾要重点做好十项工作。
襄阳市人民政府副秘书长路辉表示很高兴能参加中国大学生方程式系列赛事新闻发布会，感谢组委会将赛事落户襄阳，极大的丰富了襄阳汽车文化旅游资源，增强了汽车产业的活力，为襄阳提供了更大范围、更高层面聚集要素资源、招才引智，推动产业发展的平台。今年是中国大学生系列赛事创办的十周年，也是中国大学生方程式汽车大赛与襄阳结缘的七周年，路辉副秘书长表示在第七届赛事到来之际，襄阳市政府将举全市之力，全力支持并扎实做好大赛的各项筹备工作，创造更加优越的环境，提供更加优质的服务，全力确保大赛取得圆满成功。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来进行了赛事主发布，回顾了大赛十年的发展历程并详细介绍了今年赛事的主要特点和变化。
今年有来自全国66支油车、58支电车、17支无人车、107支巴哈车总计248余支车队参赛，并且吸引了国外车队报名参赛，国内车队也将再次走出国门，加强国内外车队的交流，巴哈城市巡游也将同步在比赛期间进行。在十周年到来之际，中国汽车工程学会将组织分为两条主线的一系列活动，一条主线为十月份的襄阳赛场将举办“十年有你图片展”，征集十周年赞助商、对十周年参赛院校进行表彰、对十周年指导老师、裁判和工作人员进行提名，并邀请历届冠军车队车辆参展，一起见证赛事十周年，另一条主线为拍一部电视剧来记录大学生方程式历史，由中国汽车工程学会独家授权合作，浙江天意影视有限公司与北京艺乐传媒文化有限公司联合制作的电视剧《梦想方程式》大学生方程式电视剧，与大家共同见证年轻一代的力量。
闫建来副秘书长向蔚来、爱弛、易车、本田、大陆，ANSYS、麦格纳、明导、德赛西威等企业和一直以来关注与支持中国汽车产业发展和人才培养工作的社会各界人士表示感谢同时诚挚的邀请各位嘉宾、媒体在金秋8月与10月齐聚梦想的发祥地——襄阳参观比赛，共同欣赏当代大学生的风采。
作为历史悠久的全球科技公司，大陆集团每次展会的展品均包罗万象，涉及自动驾驶、电动汽车和智能网联等多个领域的最新技术和系统解决方案，这里面不仅有采用轻质材料为电动车所设计的新概念车轮，还有为满足内燃机高效率及低排放技术不断增长需求，首次亮相中国的VRAAX™ 涡轮增压器，以及为满足驾驶员辅助功能的舒适性要求，与自动紧急制动（AEB）功能的高压动态要求相结合的MK 100 ESC high plus。其中最为引人注目的莫过于与一汽解放共同发布的车联网生态系统，该系统由大陆集团提供节油教练，驾驶教练和车队管理三大模块，在大数据层面赋予物流行业新的力量，并结合软硬件系统，提高货物运输效率和及时性，为指导驾驶员的安全操作、提高车辆运行性能、保障安全运输和节能降耗提供了有力的系统化支持。
第一场赛事：8月 襄阳巴哈赛
第二场赛事：10月 襄阳油车
意大利意柯那设计集团携手国内领先的互联网及整车制造企业京东物流、美团点评、奇瑞新能源，针对未来出行需求发布多款创新产品。有荣获2019年德国国家设计奖的Nucleus自动驾驶概念车；联合美团设计制造的“福袋”无人送餐机器人，以及京东、意柯那、奇瑞三方战略合作设计及制造的京东物流自动驾驶货运车。其中，京东、意柯那、奇瑞三方战略合作研发设计生产的自动驾驶货运车迎来全球首秀；Nucleus概念车在日内瓦、洛杉矶、巴黎成功展出后第一次在上海亮相；“福袋”送餐机器人在2019年初拉斯维加斯CES消费电子展上大获好评之后亦在上海车展迎来亚洲首发。
由于钛渣致密的物相结构决定了钛渣走PUS工艺路线必须采用加压浸出才能得到较高TiO2品位的产品，但加压浸出工艺对给料管、槽罐、管道及反应器的压力等级不同，而且需要采用专门的防腐材质，国内目前没有能够设计流态化加压浸出的单位。国外也仅有加拿大QIT公司采用该工艺，由于该公司工艺技术高度保密，几乎无可借鉴的经验可循。因此，加压浸出设备的设计和投入使用是制约PUS工艺路线的关键。现阶段若想产业化放大还需进行设计单位的调研，寻求一家满足设计能力的单位洽谈合作事宜，可能会存在投资成本较高的问题。
喜力F1上海嘉年华狂欢派对震撼来袭
我们首次通过前瞻性病例对照研究观察急性期重症脑梗死患者入院后7d经肌电生物反馈治疗对下肢肌肉容积减少的影响，针对急性期脑梗死患者肌肉容积减少提供了一个有效和可行的治疗策略。之前的研究显示，进入监护病房可能导致1型和2型肌肉纤维横截面积下降，每天分别为3%和4%[10]。本研究入院第1天常规康复组与肌电生物反馈组大腿周径及小腿周径的基线资料差异无统计学意义。入院后第7天肌电生物反馈组大腿周径减少值明显小于常规康复组。大腿肌肉变化较小腿明显可能是由于肌电生物反馈使用的电极放置的位置影响。因此，我们的数据表明肌电生物反馈治疗是切实可行的作为防治急性期脑梗死患者肌肉容积减少的对策。
雷诺签约中国新秀叶一飞
4月11日，F1锦标赛第1000场分站赛举办前夕，雷诺F1车队之夜在上海国际赛车场隆重举行。由里卡多与霍肯伯格领衔的雷诺F1车队与雷诺F1中国发展车手周冠宇一同登台亮相。雷诺集团亚太市场销售副总裁、南亚总经理Guillaume SICARD同时宣布继续在整车销售上与天猫合作。在这次活动上，雷诺方面意外宣布，将中国新秀上海车手叶一飞签入雷诺运动学院。叶一飞目前在欧洲参加FIA F3锦标赛，此前他获得中国F4和亚洲F3冠军。
意大利意柯那设计集团携跨界战略合作伙伴亮相车展
第三场赛事：11月 珠海电车&无人驾驶
采埃孚携先进技术持续推进本土化战略
森萨塔科技携众多创新成果亮相上海车展，全面展示了其在电动化、智能网联、自动驾驶、车辆健康监控等领域的前沿技术，以及汽车、商用车及非道路车辆领域的全系列产品应用。随着汽车行业电动化和智能化的颠覆性发展，消费者对于车辆的安全性和功能性提出了新的需求，因此各大玩家需要持续创新，才能在快速变化的市场中持续占领技术高地。作为一家全球领先的汽车及工业领域的科技公司及传感器领导者，森萨塔科技提供差异化的解决方案，同时拥有开发适合行业趋势的新应用的关键能力，帮助客户安全地实现一个更清洁、更高效、电动化和互联的世界。
大陆集团智领科技驱动中国美好出行
赛事日程
博世助力中国汽车行业新变革
2019年是博世深耕中国市场的第110周年。随着中国市场进一步的开放，“万物互联”在中国的不断推进深入，博世预见在中国发展的新潜力和新机遇。本届车展上，博世首次在中国亮相了其无人驾驶电动巴士概念车，并且展出了为中国新能源与节能汽车领域打造的丰富产品线 ，涵盖从两轮到四轮，从微混到纯电的多元化解决方案。其中，全新开发的48伏电池已于去年年底实现量产。今年，紧凑型动力总成解决方案——博世电桥也将在中国投入生产。本次车展也推出了体积更为小巧、适用于轻型商务车的700伏电机。另一方面，博世即将于2020年初开始部署L4及L5级别的无人驾驶技术。在确保执行系统可靠性的同时，博世也在感知层面引领技术变革。
法雷奥发布电气化、自动驾驶及互联汽车创新技术
本特勒在车展上正式发布全新电动汽车驱动系统2.0版本。该系统解决方案专门为时下热门的电动汽车设计研发。它的前身为2017年在上海全球首发的本特勒电动汽车底盘系统原型。电动汽车驱动系统2.0的重量经过全面优化，可以根据客户的实际需求灵活调整，并能针对众多汽车细分市场进行扩展。它专为电动汽车设计，且集成了多项功能，既可作为完整的解决订购方案，又能作为单独的订购模块。该系统目前包括经过测试和验证的碰撞管理和调校轴系统，以提高驾驶舒适性和操控性。所有车身接口均采用最优设计。本特勒可以提供从概念到开始量产的整个系统工程和项目管理。展示了本特勒上乘的工程服务和金属工艺能力：从底盘组件与模块、车身结构以及发动机和排气应用，再到模块化的电动汽车系统解决方案。
马勒扎根中国热管理和机电一体化推动未来增长
马勒这家拥有近百年历史的科技企业，在2019年上海车展带来了其在传统动力升级以及助力新能源发展方面的多种创新解决方案，当中包括有助于传统内燃机节油5%的废热回收系统（WHR）、面向电气化车辆的新型机油管理模块、新型电动压缩机等。整体产品的广度及前瞻性给观众留下了深刻的印象。出于对中国市场的信心，马勒在中国的投资力度持续增加。2018年底，位于常熟的压缩机工厂完成了二次扩建，而建设中的三期厂房将用于新能源电动压缩机的生产。同期，马勒还宣布在常熟建立其在华第二个研发中心，主要专注于电动出行解决方案的研发，建成后将会和上海研发中心一同兼顾内燃机和新能源两方面产品的本土研发能力。
Velodyne Lidar家族产品让汽车驾驶更智能高效
众所周知，激光雷达因其强大的环境感知能力被推举为自动驾驶不可缺少的传感器。随着全球各地自动驾驶研发过程的推进，伴随着汽车智能化、网联化、电动化进入到实际应用阶段，激光雷达市场已经逐渐打开。为此激光雷达领域的先行者Velodyne Lidar在上海车展亮出了其家族产品，在此次展出的家族产品中，Michael Jellen着重介绍了3款主推的激光雷达产品，分别是可隐藏固态激光雷达Velarray、宽视角短程激光雷达VelaDome和高分辨率远程激光雷达Alpha Puck。目前，Velodyne位于总部圣何塞的新工厂已经投入使用，工厂面积有20万平方米，最高产能可达100万个/年。年初Velodyne宣布与Tier-1厂商Veoneer合作进行量产，并签署了长期量产的合作协议。工厂设备将从两个增加到四个，以进一步满足市场需求。
持续聚焦电动化森萨塔科技布局四大领域
在2019上海车展上，采埃孚新一代车用超级计算机——ProAI RoboThink首次展出；该系统的模块化和可扩展特点能使车辆制造商和移动出行服务商从中受益。结合采埃孚的传感器组件，能助力L4级以上的自动驾驶汽车与共享服务。与此同时，搭载采埃孚第二代ProAI产品的采埃孚coPILOT样车全球首发，它能满足L2+自动驾驶的需求。此次上海车展上的各项技术展示，充分体现了采埃孚卓越的研发能力和为下一代出行提供系统解决方案的能力。此外，采埃孚自动驾驶技术和电驱动技术的研发相继落地中国，其本土化进程正加速向前。
本特勒发布全新电动汽车驱动系统2.0
致力引领移动出行变革的法雷奥，在本次车展上带来了其低压（48V）纯电动城市原型车，这是法雷奥为满足不同出行需求及用途的电气化解决方案之一。法雷奥为未来城市出行提供了一种高性价比的理想解决方案。原型展车是可通过任何电源插座充电的全功能两座电动汽车，行程可达150公里，极速可至100Km/h。同时，法雷奥还全球首发了可逆充电机，作为一项重大创新，它可以使汽车成为电网的链接。该系统由法雷奥与中国企业Xcharge联合开发，使将多余电力重新送回电网成为可能。
加特可全球首发e-Axle概念机型
无级变速器（CVT）与自动变速器（AT）和手动变速器（MT）相比，具有优越的燃油经济性和平顺驾驶两大特点。加特可作为CVT变速器领域全球份额第一个变速器生产企业，业务分布欧洲、亚洲和美洲，服务客户遍布世界30多个国家和地区。1997年至今CVT累计产量已超4000万台，全球占比超37%。本次上海车展上，除了展示Jatco CVT7、Jatco CVT8、Jatco CVT7 W/R三款核心产品外，还同时展出了汽油车用CVT8、Mild HYBRID 中混车用和 Strong HYBRID 强混车用 CVT 等产品。不过展位上最大亮点是首次在中国展出电动汽车用e-Axle概念机型（3轴及同轴两款），其中同轴为全球首发。e-Axle是将电动车电机的动力转换为驱动力，并传递到轮胎的动力总成。由此可见，加特可将在不断提高 CVT 生产技术的同时，凭借生产1亿台汽车变速器所积累的技术，为应对电动化市场提供新的技术，努力成为可以应对所有车型的变速器厂商。
2019年4月13日，为庆祝2019年F1喜力中国大奖赛暨F1第1000站比赛的举办，喜力啤酒昨日于上海新天地正式开启全球瞩目的喜力F1上海嘉年华派对。喜力F1上海嘉年华派对为期两天——活动开幕之夜众星云集，喜力F1千站大使韩东君、喜力F1大使David Coulthard以及喜力“开车绝不饮酒”全球安全大使Nico Rosberg共襄盛举，见证了喜力 F1上海嘉年华派对的全面启动。作为亚洲最大的F1粉丝狂欢盛宴，全球百大DJ Martin Garrix也强势登场，与粉丝一同嗨翻魔都，为嘉年华活动揭开序幕；此外，中国首场F1 Live路演活动 “空降” 魔都中心，让车迷欢聚一堂，现场感受了赛车的轰鸣，共同庆祝这历史性的一刻。同时，喜力也力邀亚洲流行歌手李宇春、潘玮柏、Gai等重磅嘉宾前来助阵，为观众带来另一晚精彩绝伦的表演。作为F1赛事连续三年的冠名赞助商与全球啤酒合作伙伴，喜力充分发挥其使命，通过精彩的活动将F1的风驰电掣与澎湃激情传递给全国各地的消费者，共同欢庆今年F1在其辉煌历史上步入第1000站的里程碑，喜力在嘉年华现场提供多样的互动方式，时尚与娱乐元素相互碰撞，为消费者呈现了F1赛道之外的多面精彩。
泰极爱思Concept X-4座椅首秀
泰极爱思（TACHI-S）是一家全球排名靠前但行事极为低调的汽车座椅系统制造商，总部位于日本，这次是它首次在海外参展。展台上最受关注的就是这款Concept X-4概念座椅，该产品的设计构想是面向于未来L3-L4级别的自动驾驶环境，它具有调节幅度很大的座椅支撑机构，根据车辆行驶状态变化，可快速切换到各种不同姿态的乘坐模式（包括驾驶模式、放松模式、乘降模式等等）。此外，其椅面虽然非常轻薄但仍不失舒适，这样大大节省了车内空间，从而可以满足自动驾驶条件下更注重休闲体验的座舱容量需求。
地平线发布AI on Horizon战略
专注于边缘AI芯片的初创企业地平线，以“AI on Horizon，Journey Together”为主题，在上海车展上展出了多个最新智能驾驶解决方案，十多款地平线AI芯片和算法赋能的智能车载设备。地平线创始人兼CEO余凯首次对外明确了地平线的AI on Horizon商业理念和智能驾驶战略。地平线将成为AI时代最底层的赋能者。充分发挥自身在人工智能软硬件方面的核心优势，聚焦在边缘AI芯片+工具链组成的基础技术平台的搭建和打磨，赋能产业合作伙伴，向行业提供“超高性价比的AI芯片、极致功耗效率、开放的工具链、丰富的算法模型样例和全面的赋能服务”。并现场解读了AI on Horizon的商业理念和智能驾驶战略，宣布和首汽约车、禾赛科技的重磅合作。
以TRIS专利稀释液为基础，用大豆卵磷脂代替卵黄进行配制稀释液，混合均匀，每5 mL分装到试管中，在-80 ℃冰箱冷冻避光保存，稀释精液前将稀释液解冻备用。
RoboSense携LiDAR新品联手多家企业发布全新战略体系
RoboSense(速腾聚创)联手地平线、菜鸟、Sensible 4、autoX等企业，面向自动驾驶乘用车、无人低速小车、RoboTaxi、车路协同四大智慧交通核心应用，首次发布其Smart Sensor System战略体系。同时，推出全新超广角补盲激光雷达RS-Bpearl、超高分辨率激光雷达RS-Ruby两款新品，并揭秘2021年量产车规级固态激光雷达(RS-LiDAR-M1)的最终形态——内部集成感知算法的智能传感器(Smart Sensor)。对于自动驾驶环境感知，传感器硬件通常只完成了数据收集的工作，而要获取自动驾驶所真正需要的信息，则需要调用智能感知算法进行数据分析。这代表了相比信息“收集器”，自动驾驶需要更聪明的信息“理解者”。 为此，面对即逐渐爆发自动驾驶市场，RoboSense将布局已久的LiDAR硬件传感器、AI点云算法与芯片等核心技术结合，针对四大核心应用场景，推出智能感知传感器(Smart Sensor)。一站式完成环境信息收集和理解，同时也将“硬件”进一步升级为“智能硬件”。
根据自定义的判断数据——质量与体积磨损强度，主要对不同工况条件下过流部件材质的试验数据进行纵向对比研究[12-14].
通过调整仪用放大电路的放大倍数，当输入电压为54.886mV时，对应的输入电压为5V，对应的AD转换值为7FFFFFh,对应的温度值为1370℃，对应转换后的整数值为54886。通过数据处理将检测值转换为无符号整型数据,电压值为U，AD转换值先乘100后再除15284得到整数部分则为电压值，当采样值为7FFFFFh时，对应的转换数值为54884，在无符号整形范围内。将电压值U与温度对应的标准电压值进行比较，查找出前一档位的位置及对应的基准电压值，通过差值计算出相对基准温度的偏差值加上基准电压值对应的温度值，所得结果作为本次温度检测值。
初识马馀雄，身着西装，白色衬衫，左手袖口绣着自己的英文名Samuel，胸前口袋里别着一支钢笔，精明干练、一丝不苟的气场与之俱来，老人家年近70岁但仍精神矍铄，很有亲和力。简单的寒暄后，采访正式开始……
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