摘要：钻孔灌注桩在提高路桥工程基础承载力方面发挥着非常重要的作用，所以在进行路桥施工的过程中，常常都会采用钻孔灌注桩施工技术。而在进行钻孔灌注桩施工的过程中，由于其属于隐蔽工程，在施工的过程中，常常可能会受到其它方面因素的影响，进而对于钻孔灌注桩的施工质量造成影响，最终使得整个路桥施工的质量都受到影响。因此对于路桥施工中钻孔灌注桩施工技术进行研究有着非常重要的意义。
关键词：路桥施工；钻孔灌注桩；技术
1钻孔灌注桩技术的特点
1.1钻孔灌注桩抗震效果好
由于钻孔灌注桩灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼，灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩结构具有很好的稳定性，在遇到地震灾害时能够有较强的抗震效果。
1.2钻孔灌注桩较强的承载力
钻孔灌注桩具有很强的塑造性，在构造的时候能够根据实际需求增大灌注桩的直径，其次灌注桩的制作采用钢筋笼具有稳定性，从而能够承载较强的负荷。
1.3钻孔灌注桩具有实用性的特点
实用性主要体现在两个方面，一方面是能够在工业建筑、桥梁道路等各方面都能够广泛应用，另一方面是能够有效的运用于这些工程的施工，从而保证工程的质量。
1.4工程质量的控制具有一定的难度
钻孔灌注桩的施工需在泥水中用混凝土进行灌注，灌注的质量受到多方面的影响，从而导致整个工程的质量具有不确定因素，增加了控制的难度。
2钻孔灌注桩常见的技术问题
2.1钢筋笼上浮问题
这一问题是常见问题，出现这一问题的原因主要在于，注入混凝土时的失误，以及导管不正的问题。一般的正确过程为完成钻孔工作之后，在钻孔中放入钢筋笼，然后灌注混凝土，以此来稳固钢筋笼。但在实际操作中，未对灌注混凝土前的钢筋笼进行质量及其他方面的检查，致使钢筋笼存在偏移的现象而导致结构不固定，所以在后期进行混凝土灌注时，钢筋笼会因底部混凝土的存在浮力而逐渐上浮的现象。而导管的主要作用主要是用来清理钻孔，以及灌注地下泥浆，若同时导管不正，那么在提升的过程中会使法兰盘钩挂在钢筋笼上，也会因此出现钢筋笼呈现上浮的情况。
2.2断桩问题
断桩的现象是指在成桩之后经过探测，桩身部分没有浇灌混凝土，所以出现了泥夹层，或者截面断裂的情况，这种现象是成桩缺陷最严重的问题，并且直接影响着结构基础的承载力。通过分析之后，总结其出现断桩现象的原因有很多，包括混凝土坍落度过小、运输的距离太长、混凝土和易性能差等；以及在前期计算导管埋深时处理不当；或者导管的接头处出现渗漏，致使泥浆渗入导管内，然后随导管掺进混凝土里；另外，当混凝土供应不足，不能进行连续的浇筑，因此出现断裂的现象，所以影响到施工工程的质量。
2.3桩身混凝土质量差问题
桩身混凝土质量差表现在桩身不平整、光滑，而是呈现蜂窝、空洞、夹泥层等状况。桩夹泥的现象出现的原因主要是在浇注筑混凝土或在上部放钢筋笼时，孔壁的土坍落并夹杂在混凝土中。另一表现方式是桩身级配和强度不均匀，原因是对混凝土坍落力度的把握不准确，下料高度过大，造成混凝土离析。
2.4灌注出现卡管问题
在进行灌注时，出现卡管的情况，主要表现是出现堵塞、混凝土流通不畅，致使导管卡住。分析其原因，主要有两方面，从混凝土自身分析，可能因混凝土自身过大造成堵塞，另一方面是机械设备的故障引起，在灌注混凝土时，对其搅拌不充分，造成大量的粗料相结合，或者在混凝土中仍存有较大的石块或者泥块，在灌注过程中速度较为缓慢，不断积存，出现大量的凝结现象，致使管道的卡管。
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2.5埋管问题
在上述问题分析中，出现了混凝土灌注时凝结的现象，凝结的状态下，出现管道堵塞，由此管道与混凝土之间产生了较大的摩擦阻力，为解决导管堵塞的情况，会对管道内混凝土进行强力拔除，可能会出现管道破裂、断裂、混凝土沉积严重等问题；但若不强行拔除，会阻碍正常的施工，导致埋管问题的发生，对工程造成极大地损失。
3路桥施工中钻孔灌注桩技术
3.1做好施工准备与桩基定位
在施工准备工作中，相关施工单位应当根据施工项目的具体特点与要求进行全面的考虑，对施工机械设备合理的选择，并对其进行全面的检验，从而保证机械设备在施工过程中能稳定的运行；与此同时，也需要对施工建设方案进行完善，对施工过程中所要使用到的材料质量严格把关，将各项技术交底落实到位。其次，在进行桩基定位的时候，应当以施工设计图纸为标准，通过有序、高效的工作方式，利用水准仪、全站仪等对钻孔的实际标高以及中心位置进行合理的确定，并利用高木桩来进行标记。
3.2护筒的埋设
在路桥工程的钻孔灌注桩施工过程中，钢板的壁厚应当保持在6～8mm的范围之内，钢护筒的高度大概为4m，并做成圆形。为了有效的避免后期施工过程中出现变形的情况，可以在护筒制作的过程中，在其中间、上部以及下部的外侧焊接加劲肋。在护筒埋设时，要保证护筒的上部分应当超出地面50cm。如果是处于流塑淤泥质黏土或砂性土的环境当中，应当以实际护筒的厚度与埋深为基础，对护筒的长度进行增加，如果洞高比较大的话，并且没有填充到地下的空洞中，就应当采用套筒跟进的方式，对塌孔情况进行有效的避免。
3.3泥浆的配制
在配置泥浆的过程中，可以选择塑性指数大于25、粒径在0.005mm内、颗粒含量超过整体量50%的黏土。如果在施工当地没有这种性质的粘土，可以在比较差的粘土当中掺加30%的塑性指数大于25的黏土。在对泥浆进行配置的过程中，可以在钻孔内将粘土直接投入，利用钻锥所造成的冲击，来保证泥浆配置工作的进行。
3.4钻进成孔
利用钻具自身的旋转能力，对土体进行切削，不断的钻进，对钻头的提升作用莒南县有效的使用，将泥渣排出来。在钻孔过程中，应当要注意的是要保证孔内泥浆的浓度以及水位，从而对护壁加以保护，以免塌孔情况的出现。在对钻孔工作进行的过程中，应当保证一个持续的状态，不能够在中途出现停钻的情况。在钻进成孔之后，应当对桩位、桩径以及深度方面进行仔细的检查。
3.5清孔
在保证成孔的质量合格之后，就可以对孔底进行清理工作，在进行这项工作的过程中，应当要及时，以免长时间之后泥浆的沉淀，或者是出现钻孔坍塌的情况。如果摩擦孔壁容易使得坍塌事故出现时，应当要保证水下混凝土在灌注之前沉渣的厚度要小于30cm以下。在进行柱桩射水、射风施工前，要求其沉渣厚度在5cm以下。在清孔过程中，应当以现场的施工情况为重要依据，来选择合适的钻机。一般情况下，在路桥的施工中，选择的机械为抽渣筒、反循环旋转机真空吸泥机、正循环旋转钻机等等。
3.6灌注混凝土
首先，应当与混凝土的实际情况相结合，对混凝土进行合理的配置，以免在灌注的过程中出现离析的情况。与此同时，对相关的配合比也应当做好复核工作，对配合比当中的含水量、砂石等进行严格的校验，并对配合比资料进行整理保存；其次，应当以灌注数量为指导，对混凝土试件采用分批制作的方式，从而保证桩基配合比的恰当、科学。并且，在施工的后期阶段当中，相关人员可以适当的抬高漏斗的位置，将上部混凝土的密度逐步增加，合理扩大其落差；最后，应当与工程项目的实际情况进行结合，对混凝土的关注速度加以严格的控制，对初凝时间也要控制，从而使得路桥的施工质量能够得到全面的保证。
4结束语
综上所述，随着时代的发展与社会的进步，人们对钻孔灌注桩的施工技术在路桥施工工程中的应用的关注度越来越高。但由于灌注桩的施工工序较为复杂，对施工企业的技术水平和施工管理水平的要求也越来起高。虽然影响钻孔灌注桩施工质量的因素众多，然而只要施工及监管人员齐抓共管，增强质量意识，对施工过程中的各个环节严加把关，就能确保桩基的施工质量，彻底发挥钻孔灌注桩的潜在优势。
参考文献
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［2］刘清芳．路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用探讨［J］．魅力中国，2015（2）：351．
［3］孙文庆，赵岩松．路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用［J］．科技与企业，20154（17）：204．
论文作者:贾伟龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/30
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 过程中论文; 导管论文; 钢筋论文; 泥浆论文; 情况论文; 《建筑学研究前沿》2017年第26期论文;