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摘要：在近几年，随着我国社会经济快速发展，建筑行业也得到明显的变化。在公路桥梁工程中，经常存在一定的问题，其中最为常见的就是公路的不均匀沉降问题。这种问题的出现，会在一定程度上引起行驶车辆出现颠簸现象，同时还对整个公路路基的形成带来相应的影响。对此，相关施工单位在开展公路桥梁工程作业时，必须要采取针对性的技术手段，来避免这种情况的出现，从而保障公路桥梁工程整体质量。
关键词：公路桥梁；沉降问题；路基路面技术
城市现代化的过程离不开公路桥梁的建设。公路桥梁的建设在我国城市中变得非常普遍，但在实际建设过程中，仍然有很多问题出现，如桥头跳车，搭板断裂，不均匀沉降等问题，给在行车过程中驾驶员及乘客的人身安全带来了一定程度的影响。同时人民群众对于高速公路的评价也会受到一定的影响。因此，在对桥梁建设施工的过程中，施工单位一定要对公路桥梁沉降段的路基有一定了解，在多种施工技术中选择一个最佳适合方案，将公路桥梁的施工质量整体提高。
1 公路桥梁工程路基路面沉降的危害性
众所周知，公路桥梁是整个交通建设项目中必不可少的组成部分，因而公路桥梁工程在施工中如果出现路基路面沉降的问题，则一定会影响到车辆的正常通行。因此，作为公路桥梁工程施工单位，其在施工上必须要能够在这方面予以足够的重视。对于当前公路桥梁中经常出现的路基路面沉降问题，其会很容易造成桥头跳车现象的出现，这种现象的出现，不仅会引发交通安全事故，还给人们的经济财产和自身安全带来严重的影响，此外，还会对公路公路桥梁的自身结构造成一定的损伤，进而严重破坏该工程的结合缝。对于路基路面沉降所带来的危害性，相关施工单位必须要能够在施工中采取合适的施工技术，只有这样才能够更好的保证公路桥梁工程的整体质量。
2 公路桥梁工程中出现路基路面沉降的原因
2.1 不符合桥台背路堤压实度要求
根据我国目前对公路桥梁建设的相关规章制度，在所有工程建设期间，都要求有桥梁路面台背填土过程，所以，在实际施工的过程中公路桥梁建设在进行到台背填土这一环节时，施工难度大，工序繁杂，其工程质量会受很多因素影响，如用料、设备、技能及人员等，这几种因素中任何一个因素出现问题都会给台背填土造成很大的影响，会使得工程质量不合格，最终很可能会发生公路桥梁路基路面出现 沉降。公路桥梁的主要建设目的就是为广大市民行车提供便捷。随着车辆的日益增加，桥梁的承重量及使用强度越来越大，这种情况下，会使公路桥梁路基路面加速老化及形变，同时加上气候环境的变化及时间的推移，都会有沉降现象发生。
2.2 路桥结合处地基的处治效果不达标
在实际中，公路桥梁工程中经常出现跳车现象，其出现的主要原因就是施工人员在桥梁工程施工中所引起的地基下沉而造成的。由此可见，该桥梁地基结构设计不够合理，致使大多数施工人员没有严格按照公路桥梁工程的实际情况来开展施工作业，进而造成路基路面沉降问题。另外，在面对较为恶劣的天气环境下，也会在一定程度上促使桥梁软土地基的沉降程度加剧。
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2.3 地基问题导致的沉降
在路基路面的施工过程中，一旦出现下沉问题，就很容易造成跳车现象，而这其中重点是由于在道路的施工之前就没有进行科学合理的设计，导致公路桥梁的路基路面在结构上出现不科学的情况，此外，也有可能是在设计的过程中没有充分的对施工现场进行实地勘察，没有对现场土质情况进行全面的、系统的掌握。这种对实际情况把握不足的现象也会导致施工时土质太软而造成路基下沉。
3 公路桥梁沉降段路基路面的施工技术
3.1 加强下沉地段的结构设计
在公路桥梁施工中，先需要在结构上进行科学合理的设计。第一，在公路桥梁下沉地段的施工时需要重视搭板的长度以及材质强度，在我国现阶段对道路施工的相关标准中，几乎没有对沉降地段在搭板作业上的统一标准，通常都是施工单位在施工时根据实际情况以及设计方案中的要求进行施工。其中具体的施工设计需要参考公路桥梁的桥头路堤以及桥面的沉降数值和项目通车标准。在设计中可以使用土工格栅的施工手法，充分发挥出土工格栅涂层的抗剪切能力，降低在道路填土过程中出现位移的可能性以及土层出现移动的情况。进而提升公路桥梁施工中路基路面的稳定性能。第二，设计沉降缓和地段。在公路桥梁施工之前需要对现场进行勘测，尤其是在软土层的地段，需要将路基与路面进行有效处理，在设计中对不同强度的沉降地段采用强度渐变的方式进行设计，在不同强度的沉降地段中进行平稳过渡，其中主要的控制标准为路堤与桥台的渐变长度不超过50米，而不同的沉降地段在沉降数值上的差距需要控制在5厘米之间。第三，从路基路面的角度进行分析，可以使用钢筋材料作为路堤有效的提升整个路面的承重能力，降低出现沉降的可能性。
3.2 搭板设计
针对当前公路桥梁沉降段路基路面的沉降问题，相关施工单位则可以从搭板设计上进行。由于大量的车辆荷载会很容易导致路面出现裂缝，因而需要相关施工人员在对公路桥梁开展搭板施工作业时，首先就需要按照相关的规定和标准来保证该搭板和路基路面的顶面是平齐的，具体来说就是让搭板的顶面与桥梁最下面的底层保持相同的状态。然后在对其他正常公路桥段进行施工作业时，还要能够保证该路基的顶面标高和搭板的顶面保持较好的平行状态。
3.3 填筑台后
发生桥梁路堤沉降的现象其原因有很多种，如瞬时沉降、次固结沉降及固结沉降等，在路面行驶的过程中出现跳车情况主要是由于后两种沉降造成的结果，经过多年的实践经验，材质较轻的填充物其压缩性比较强，经过压实以后，能够有效避免地基沉降现象的发生，同时还能够有效降低荷载因其累积形变。所以在选择后台填充物时，应遵循材料的刚度介于桥头和路基的材料刚度之间的原则，将压实度进行提升，其透水性能一定要保持良好。
3.4 施工排水
建筑物的防水工作一直是建筑工作中最重要的一部分，在施工过程中，建筑工人要做好公路桥梁的排水工程，一般地区使用普通排水措施即可，在降雨量大的地区，就要使用排水渠和沟槽，确保施工的地方有足够的排水设施，让建筑施工的过程中尽量不出现雨水淤积，保护建筑材料不受腐蚀，进而可以有效保护建筑材料的质量不受外力损害。另一方面，做好建筑物的排水工作，可以保护已经建好的路面免受侵蚀。在建筑施工过程中，若发现低洼路段，可以进行适当的路基升高，避免公路桥梁受到一定的损害导致路面发生沉降 现象。
总之，随着我国交通运输业的不断发展，行车数量的增多、行车质量的增加，这些都对公路桥梁沉降段路基路面提出了更高的要求，良好的公路桥梁路基路面不仅有助于提高桥梁本身的寿命，而且为行车提供了安全、稳定、可靠的行驶环境。本文在综述目前引起公路桥梁路基路面变形沉降的基础上，从不同设计方面、填料施建方面，提出了防止施工过程中公路桥梁路基路面沉降措施，旨在为我国公路桥梁的发展提供理论依据，为促进我国交通运输业的发展提供理论支撑。
参考文献：
[1] 王麟钰. 公路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J]. 公路交通科技(应用技术版),2017,13(07):252-253
[2] 苏昱. 探究公路桥梁沉降段路基路面施工技术[J]. 建材与装饰,2017,(28):253-254
论文作者:朱勋国1,李泽荣2
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/27
标签：路基论文; 桥梁论文; 公路论文; 路面论文; 过程中论文; 路堤论文; 地段论文; 《防护工程》2017年第29期论文;