钟轶峰[1]2000年在《三钢混凝土部分预应力连续梁桥计算理论与方法研究》文中提出三钢混凝土(FRC)是由钢筋混凝土(Reinforced Concrete)、钢丝网混凝土(Ferro Concrete)和钢纤维混凝土(Steel Fiber Reinforced Concrete)三者复合而成的高性能混凝上,将之应用于连续梁就形成了新型的PPFRC连续梁桥结构。根据从实验→理论→工程实际的构思,本论文在分析和研究大量三钢混凝土小梁和预应力混凝土梁试验的基础上,对其正截面的抗弯强度、斜截面抗剪强度及预应力混凝土抗疲劳强度计算公式进行了回归分析,由此建立起三钢混凝土连续梁的计算模式—应力平衡法与等效容许拉应力相结合模式,同时推导出其具体的计算方法与步骤,并对三钢混凝上连续梁的装配化施工作了详细介绍。最后通过不同跨径的PPFRC连续梁桥的工程实例的比较,得出其经济指标和预应力度都低于同等跨径简支梁、部分预应力混凝土连续梁的优点。从而为PPFRC连续梁桥的具体工程运用,打下坚实的理论基础。
唐杨[2]2019年在《钢腹杆-混凝土组合结构的研究综述》文中认为通过查询相关文献,总结了钢腹杆-混凝土组合结构在抗弯、抗剪、抗扭、剪力滞效应、极限承载能力、节点构造以及动力特性等方面的研究成果,分析了钢腹杆-混凝土组合结构研究的缺失之处,指出了钢腹杆-混凝土组合结构新的研究方向和重点。
王申, 谢晓杰[3]2019年在《大跨径连续刚构桥悬臂浇筑施工稳定性分析》文中提出以某一大跨径连续刚构桥为工程实例,采用Midas Civil有限元计算软件,对悬臂浇筑施工法下桥梁由静定结构转化为超静定结构过程中主梁和临时构件的应力状态进行分析,通过模拟复杂的受力状态来保证桥梁施工过程中的稳定性。研究结果表明:各节段混凝土浇筑后的主梁张拉挠度稳定性较好,在移动荷载作用下产生主梁最大挠度80. 6 mm,误差绝对值在±10 mm内;挂篮正常使用状态下的第一阶失稳系数为4. 43,表现为底篮纵梁面外失稳;挂篮最大竖向变形17. 7 mm,精扎螺纹钢筋锚固节后的主桁安全系数为2. 63,底篮后横梁倾覆安全系数2. 06,安全系数值满足设计图纸要求和相关规定,能有效保证大跨径连续刚构桥施工稳定性。
参考文献：
[1]. 三钢混凝土部分预应力连续梁桥计算理论与方法研究[D]. 钟轶峰. 重庆交通学院. 2000
[2]. 钢腹杆-混凝土组合结构的研究综述[J]. 唐杨. 特种结构. 2019
[3]. 大跨径连续刚构桥悬臂浇筑施工稳定性分析[J]. 王申, 谢晓杰. 公路工程. 2019