市政道路是城市重要的交通枢纽，是城市发展的重要标志，它不仅承载着繁重的交通量，同时在道路下面还埋设着纷繁复杂的市政管网，这些管网的检查井星罗棋布的分布在路面上，检查井平整程度、沉降与否直接关系到道路的美观、行车的舒适和交通的安全，至今检查井周围路面沉降、裂缝、破损及检查井盖凸起、下降等通病还一直困扰着广大市政工作者。
1城市道路检查井病害成因分析
1.1材质原因
第一，材料质量差异。目前部分井盖采用铸铁、钢纤维混凝土检查井盖，存在部分检查井的井座、井盖强度可能未达到设计要求；第二，材料刚度差异。检查井及其周边路面在车辆荷载作用下的变形差会产生附加应力，容易产生结构间裂缝，导致井盖病害发生；第三，砖砌体自身缺陷。粉煤灰砖易被腐蚀、强度较低，预制混凝土砌块的使用强度不符合设计标准，直接导致井体结构强度偏低。
1.2施工原因
首先，遇到不良地质或地基被扰动时，未进行处理或处理不到位，导致地基承载力未达到设计标准，易使检查井整体下沉；其次，由于回填材料级配未及其夯实度未达到设计要求，且往往压缩工期在检查井砌体水泥砂浆粘结未达到强度前就急于回填，导致井周回填质量差，容易造成井周回填土沉降，引起井周路面下沉、开裂。
1.3交通原因
第一，车辆荷载在竖直和水平方向对检查井产生较大冲击力，会引起井盖受迫振动，破坏连接稳固，而且会对井盖垫层及周围路面产生很大剪切力，加剧周边路面裂缝的形成；第二，在车辆荷载作用下，车辆荷载传递不同，检查井地基收到的附加应力大于同一深度的井周土体，导致检查井比路面沉降明显；第三，由于市政建设需要，会将部分路段人行道变为临时机动车道，导致道路荷载种类发生变化，临时机动车道下的检查井井身及井盖原设计荷载严重低于行车道标准，易发生检查井和井盖下沉、破损。
1.4环境原因
第一，城市道路交通流量增长迅速，道路负荷逐年增大，无形中缩短了井周边沥青混凝土的使用寿命；第二，雨水渗透到井体四周和路基中，增加了检查井井体静水压力和路基土含水率，导致路面裂缝进一步扩大；第三，由于气候温度影响，检查井井口处沥青混凝土或井盖垫层混凝土会产生较大温湿度应力，加速井盖周围道路辐射形裂缝的形成；第四，污水及其产生的有毒气体会长期腐蚀建构井体的砌砖与固定防护网的钢构件及铁爬梯，造成损坏；第五，由于铸铁的回收利用价值高，出现铸铁材质的井盖被偷盗贩卖，致使一些偏僻路段的铸铁井盖频繁缺失。
2市政道路中检查井防治维护措施
2.1井盖方面
2.1.1检查井盖下设承压板
检查井盖下设承压板，如图2所示，可以将井筒周边回填不实的区域跨越过去，同时，将车辆荷载相对均匀地扩散到周边路面结构基层上，避免车辆通过铸铁井盖及井座对井筒集中碾压。通过这种防治办法，可以较好地解决井筒周边受力集中、井周不均匀沉降问题。但是，需要采用有效措施保证井座与承压板之间的连接牢固，保证检查井盖在车辆荷载下不移动，防治井周小范围内的开裂以及检查井盖松动。
图2承压板型
2.1.2采用新型检查井盖
第一，防沉降检查井盖目前常用的球墨铸铁井座为L形，沿圆周有加劲肋板，该井座高度较低，有的甚至低于10cm高。一方面，在车辆荷载的反复辗压下，该种构造易造成井座区的表层沥青龟裂、破损及脱落；另外，其对井周的构造和施工要求较高，对此，可以应用ACO自调式防沉降检查井盖。与传统井座断面相比，ACO自调式防沉降检查井盖T型断面的井座镶于密实的路面结构上，荷载呈—定分散角扩展到周边路面结构上，与路面结构融为一体，现如今，这一井盖形式已经被应用于多个城市道路建设中，能够达到路面与检查井盖同沉降效果；第二，内圆外方支座及圆形井盖如果采用圆形检查井盖，则在铺装过程中，需要大量的不规则切砖，因此，很容易出现小砖和碎砖的问题。对此，可以应用内圆外方的球果铸铁井座与圆形井盖，该井座断面也类似于T型断面，外表面平整的外方井座能够有效避免不规则切砖问题，同时，还能够解决在井座附近面砖需切薄的问题，保证铺装的质量。
2.2井体方面
2.2.1对于已发生病害的井体
对路面改造或临时机动车道工程中破损重建的各类市政检查井，根据管线类别，采用砖砌体检查井或排水新型检查井：首先，非排水检查井埋设深度一般较浅，基本不存在腐蚀环境，重建耗时较短，建议破损重建的非排水检查井仍继续采用青砖砌体检查井；其次，塑料检查井在时间控制上具有明显优势，而且施工灵活高效、节能环保、不需防腐处理，但其生产模具价格高，制造管径600mm以上的检查井较不经济。建议破损重建的排水小管道（管径≤600mm）检查井井体，采用塑料材质的检查井；最后，装配式预制钢筋混凝土检查井在时间控制、密闭性能、使用寿命等方面优势明显，但其井壁预留孔位置、方向由设计预定，现场施工改动较为困难，需起重设备吊装，且制造管径800mm以下的检查井较不经济。因此，建议破损重建的排水大管道（管径≥800mm）检查井，采用装配式预制钢筋混凝土检查井。
2.2.2对于未发生病害的井体
首先，近期新建道路上的各类市政检查井，继续采用砖砌检查井。考虑青砖强度较高与砖砌检查井的费用优势，建议将青砖列为市政工程专用材料，近期新建道路上的各类市政检查井继续采用青砖砌体检查井，其中排水检查井采用须进行防腐处理。
其次，远期新建道路上的各类市政检查井，根据管线类别，采用砖砌体检查井或排水新型检查井：第一，非排水检查井采用预制混凝土模块检查井，注意提高砖砌检查井的井筒抗压强度；第二，排水小管道（管径≤600mm）检查井井体，采用塑料检查井；第三，排水大管道（管径≥800mm）检查井，采用装配式预制钢筋混凝土检查井。
2.3安全防护设施常见问题的防治措施
在检查井井口设置时，可以采用防腐材料制成的子盖替代安全防护网（如球墨铸铁网格、玻璃钢子盖），井内仍设置球墨铸铁或塑钢材质的爬梯，但必须做好爬梯及其与井内壁连接处的防腐措施。
结束语
随着施工技术的不断进步，越来越多的新技术、新材料在不断的应用到检查井的施工过程中，这对提高检查井质量起到了良好的效果，但是同样应该注意到，在实际施工过程中，不管采用何种材料和方法，必须注意到施工环节的方方面面，从细节处入手，才能做到切实保证施工质量。
参考文献：
[1]刘宏彦.市政道路检查井病害产生原因分析及防治措施[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2015，06：20-22.
[2]胡铭.浅谈城市市政道路检查井病害及防治措施[J].江西建材，2016，11：145-146+153.
[3]周建和.市政道路检查井质量通病与预防措施[J].山东化工，2016，15：130+133.
论文作者:赵立刚
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/9
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