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摘要：水运工程关系着公众的生产生活，也是政府服务民生工作的一个缩影。因此，工程质量问题显得格外重要。我们必须做好施工管理工作，通过高水平的施工管理，换来高质量的水运工程。水运工程项目施工管理的创新关系着企业的生存与发展，能够有效提高企业的社会效益和经济效益，惟有不断实施创新才能保证企业健康、持续发展。鉴于此，本文主要分析水运工程项目施工管理创新。
关键词：水运工程；施工管理；创新
1、水运工程项目施工管理创新的必然要求
1.1、符合构建现代企业制度的要求
当前，水运工程的项目招标已经趋于市场化，水运施工企业的市场观念、经营和竞争意识已经建立，但是还存在机制不灵活、呆板，体制传统的诸多问题。构建现代企业管理制度就应该完善施工管理、实施项目管理的创新，而项目的实施能否开展有序、全面落实，关键就是把项目与企业的关系处理好，二者之间责任主体不明确、关系不清晰，缺乏激励机制，不能互相约束等诸多不确定因素对项目施工管理的顺利实施产生巨大的影响，必须实施管理的创新才能保证现代企业制度的顺利落实。
1.2、符合时代的要求
实施管理的创新才能保证项目施工的生命力生生不息。市场的不断扩大也反映着市场将被重新瓜分，水运企业如果不具备管理、技术、体制、机制等诸多方面的优势，就不能在市场瓜分中占有一定的市场份额，将会被市场逐步淘汰。时代的进步与发展，要求水运企业必须实施管理的创新。
1.3、符合水运市场发展的要求
在工程的招投标阶段，水运施工企业之间存在不良的竞争，互相压价的现象普遍存在。业主是买方，工程合同中如果存在不合理的要求或霸王条款，业主能够逃避责任，承包商就显得被动，工程设计方和监理方难以履行职责，职能错位。国有企业与私营企业之间竞争存在不公平性，而且当前地方保护主义和行业保护对市场的健康发展产生着影响，难以实现公正与公平。虽然水运市场难以完全依据市场规律进行运行，没有健全的法律法规，人为因素和政府行为影响严重，但水运工程项目管理必须实施创新才能使用经济规律的运行要求。
1.4、符合科学管理的要求
科学管理的过程是使用科学的管理原理、管理方法和管理手段应用于项目管理的各个环节，以减少管理过程中的不确定性，最终目的是通过投入能够发挥最大作用的资源，使经济效益达到最大。水运项目施工管理的创新采用的就是科学管理，要将科学的管理手段及方式方法及时转化为生产力，不断提高水运企业的竞争能力，所以说符合科学管理的要求。
2、目前水运工程管理存在的问题
2.1、信息化管理水平较低
水运工程项目在整个施工过程中，涉及到各个部门之间的交流和沟通。而这些沟通主要是通过数据进行的，这就要求企业要对数据进行规范和统一的管理，从而需要引入计算机的使用。而目前，我国的建筑企业中，信息化管理的程度比较低，导致工程项目中的数据管理不够完善，大大降低了部门之间的交流和沟通效率，在很大程度上造成了生产成本的浪费。
2.2、施工过程存在安全隐患
在水运工程中，安全管理工作一直是最为重要的工作，但是却常常容易被人们忽视。随着时代在不断的发展和进步，人们越来越重视施工过程中的安全问题。近年来，各施工场地的安全事故频发，引起了社会各界的关注。其原因主要有施工单位不重视、为了经济效益减少材料支出，低价雇取劳动力等问题增加了安全事故的发生，这些因素都会给施工造成巨大的安全隐患。所以建筑施工企业需要严加监督和安全管理。对施工现场和施工人员以及施工设备都要进行详细的检查、维修，对出现的问题进行及时的处理，从而避免安全事故的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按时检查工作人员是否按照规定执行工作；按时对施工设备检查和维修，保证其正常运行，减少因机械故障等原因造成的安全事故。许多的不法分子趁机谋取利益，上级领导监控不严，导致很多工程安全问题的发生。
2.3、高层管理人员对工程管理的重视程度不高
在我国建筑业中，要想加强水运工程的管理还需要加大成本投入。此外，由于管理人员对工程管理的重要性认识不够，因此，建筑企业中普遍存在着不重视水运工程管理的问题。由于管理人员的疏忽和轻视，使得水运工程在施工过程的中经常出现资源浪费和安全事故等问题，这严重阻碍了水运工程的正常施工和可持续发展。
3、水运工程项目施工管理创新
3.1、观念创新
项目施工管理不断创新的关键是企业高层管理者的重视，提高经费的投入，加大人才的培养、引进力度，切实加强创新意识，以创新的思维方式对企业进行管理，即以市场的需求为出发点，要深刻认识项目施工管理创新的紧迫性、重要性、艰巨性和长期性，水运施工企业应将项目施工管理的创新放在企业发展战略的高度来定位并将创新工作切实落到实处。项目施工管理的创新方案，并不是要固定某一种模式，而是要不断寻求符合实际的模式并不断创新完善。这一方案就是探索符合市场规律的水运工程施工管理模式。
3.2、组织机构创新
项目经理部随着合同的签订而诞生，随着合同的终止而完结。项目部代表水运施工企业，但它本身又并不是企业，无法承担这一明确的有界限的责任，项目部在工程施工中往往只考虑自身的局部利益，不能将项目部的运作与企业的发展联系起来，给企业留下了潜在的隐患；项目经理拥有人、财、物的处置权，拥有指挥、决策权，企业对项目经理有责任书，但缺乏有效的制约；企业与项目、项目与职工之间的利益关系很难协调，这些都是需要不断创新来加以解决的问题。笔者认为有必要把水运施工项目施工管理的内容进行空间、主体延伸，应从市场跟踪、投标竞争、合同签订、履约、获得社会效益和经济效益全过程出发，通过对项目全过程的有效管理来建立健全项目部的组织机构。
3.3、体制创新
对水运施工企业项目施工管理进行机构创新后，必须给这一机构的体制进行创新。项目的生命周期仍然是合同履约期，但项目部不再仅仅是企业的派出机构，而是把项目部变成分公司，建立起现代企业制度。体制创新就必须确立有限责任制度，建立企业法人财产制度，形成科学的法人治理结构。
3.4、技术创新
技术创新的实质是，企业应用创新的知识和新技术、新工艺、新装备，采用新的生产方式和经营管理模式，提高产品的技术含量、附加值和市场竞争力，占据市场并实现市场价值。技术创新采用从后往前做的模式，即根据市场确定产品，根据产品确定技术和工艺，最后确定所采用的技术是自主开发、合作开发还是引进。
总之，创新是水运工程管理过程中的首要任务，建筑企业在管理创新的过程中可以通过加强水运工程信息化管理创新、提高项目管理创新能力、建立创新型人才队伍和加强工程招标管理创新的途径，来推动建筑企业创新的发展，增强企业的竞争力，满足市场经济发展的需要，提高水运工程的管理能力和水平，最终实现建筑行业健康、稳定发展。
参考文献
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[4]刘士军.浅谈水运工程项目施工管理的创新[J].珠江水运,2009(01): 46-47+51.
论文作者:苏明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第17期
论文发表时间:2018/8/15
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