摘要：公路路面施工管理是工程项目管理工作的重点内容，对于保证工程进度、提高工程施工质量等方面的意义重大。因此，施工单位应增加对路面施工管理工作的投入，充分发挥路面管理工作的效益，保证公路工程的后期使用质量和安全。
关键词：公路；路面施工；质量管理
1公路路面施工存在的普遍问题
1.1 准备工作不充分
想要对整体问题进行研究，就必须要在一定程度上对道路路面施工存在的普遍问题进行明确，因为只有明确目前存在的问题，才能够根据问题制定质量控制的措施。目前，准备工作不充分的问题在道路路面施工过程中较为普遍，无论是哪一工程项目，想达到预期的进度要求都必须要完成前期准备工作，尤其是对于道路路面工程来说，无论在施工难度方面还是在施工复杂性方面道路路面工程都远远超过其他的工程项目，所以开展前期准备工作具有必要。但是从实际情况看，国内很多的施工企业盲目追求施工速度却忽视了准备工作，由于前期准备不充分，所以后续的施工环节根本无法有序的开展，反倒影响了整体施工的效率。
1.2施工材料问题
公路工程的路面施工质量和施工材料直接相关，因此，施工材料管理也是公路路面施工管理工作的重点内容。但是，就目前我国公路路面施工管理工作的基本现状来看，其在施工材料方面还存在着一些问题：
（1）部分施工单位对施工材料管理的意识还有待提高，故而在施工过程中，没有对施工材料进行严格检验，导致部分施工材料没有达到我国规定的质量标准；
（2）部分施工单位缺乏专业的施工材料的监管人员，在监管工作中存在疏漏，例如，施工材料的存放、相应的施工技术等，进而对施工质量造成影响。
1.3自然环境影响
路面工程的实施相当复杂，因为长距离的修建可能穿过各种各样的地形，需要工程师提前去探索路面，选择合适的地方修建，既不能破坏了当地的自然环境又不能多绕弯路。而且，在探索过程中，不仅考虑到地形带来的施工风险，还要考虑当地的地基质量，避免建造完成以后由于地基的不稳定导致公路瘫痪。
1.4安全设施不足
公路工程和其他工程项目相比较，工程体量较大，因此，在路面施工过程中涉及的机械设备也很多，为了保障施工人员的作业安全，施工单位在施工时，需要设置相关的安全设施。但是，我国部分公路施工单位在路面施工过程中的安全设施还有待完善，导致施工过程的危险指数较高。
2公路路面施工中的工程质量管理措施
2.1严格执行操作规程，保证管理的规范性
为保证公路路面施工质量管理的规范性，建设单位要根据公路路面施工的各项技术要求，制定创建“品质工程”实施方案，并把该方案落实到每位技术干部和施工管理人员手中，促使他们可以按照方案中的内容和要求进行施工管理，提升施工质量。保证公路路面工程主要质量指标的合格率在95%以上，公路路面施工的表层平整度可采用平整度仪器进行全面检测。全面落实质量检查和管理制度，结合现场施工进展情况，建设单位每季度组织一次施工质量综合检查，并对检查的结果发布通报。
2.2路面施工质量管理措施
（1）材料质量管理。施工单位还需要加强对公路路面施工的原材料的质量管理，主要包括沥青、混凝土、钢筋、砂石等材料的质量管理。路面出现状况的原因可能就是在某一步的操作当中偷工减料，在选择材料时采用了廉价的产品，导致路面质量降低。对于这种情况，我们可以对每一步采购选择负责的人员，保证每个过程都有找到相应的负责人，并且，领导在施工过程中可以随机进行抽查，这样可以起到督促大家共同认真完成每个人的本分工作，使路面质量在总体上得到提升。材料是路面建设的基础。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆只有选择了合适的材料，保证材料的质量才能保证路面的质量。建立良好的监督规则，有助于每个环节质量的普遍提升。
（2）施工设备管理。施工单位还需要加强施工设备的管理和控制，例如，推土机、运输机和压路机等，避免设备出现带伤运行的现象。同时还要建立完善的质检机构与试验室，在项目经理正确领导下，开展质量监督、检查与管理，并以合同要求为依据建立完善的试验室，配备足够的仪器设备与人员，以满足实际的施工要求。
（3）施工人员管理。施工单位还需要加强对施工人员的管理，定期对施工队伍进行培训，保证施工队伍的施工技术可以满足实际的公路路面施工的要求，提高施工质量。技术质量培训与教育的主要内容包括：全体作业人员必须在思想上予以明确；对于班组长与相关技术人员，应认真讲解合同的相关标准及规范，认真施工，保证工程进度与质量。
3路面施工技术管控
3.1混合料配比控制
在沥青路面的施工准备阶段，相关技术人员需要做好沥青混合料的拌和工作，为后续摊铺和碾压作业提供支持。在沥青混合料的拌和过程中，相关人员需要合理地调整拌和温度、时间、加热温度，确保细料充分拌和。同时，技术人员需要调试拌和机器，抽查已拌和的混合料，确保混合料的各项性能符合相关规范和施工要求。
3.2摊铺作业施工的质量控制
在进行沥青摊铺作业前，一是应对路面基层进行相关检查和处理工作。检查下封层的完整性和基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。对下承层表面清理，在铺筑下面层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料。二是沥青混合料运输，应保证运送沥青混合料到摊铺现场。
3.3路面压实质量控制
路面压实技术的使用可直接提升道路路面施工的质量水平，但是这一技术的应用较为复杂，如果应用不当就可能会出现问题，所以，在对路面压实技术进行应用的过程中，施工人员一定要注意几个细节问题：①路面压实施工开展前需要清理路面的杂草，目的在于为后续工作的开展打下基础；②在对填料进行选择时，相关人士需要对多重因素进行考虑，因为无论的地形还是基底的地质与填料的适应性都存在差异，只有根据实际情况选择填料才可以发挥路面压实技术的具体作用，达到预期的施工目标；③施工人员在对软土地基进行处理时应该考虑到地基的具体承载力，目的在于减少对施工质量的不利影响，首先，要注意路面渗水情况。因为沥青的透水性很强，尤其在建设初期，一旦遇到雨季，雨水顺着沥青缝隙往下走，会侵蚀到路面基层，导致路面下方出现脱空现象，导致路面结构不稳定，形成安全隐患。因此，在公路路面施工过程当中，一定要处理好基层与面层间的防水措施，选择有较好水稳定性的材料，合理处理公路路面的结构性稳定的问题，方可进行碾压；④碾压分初压、复压、终压三阶段。初压温度应控制在沥青最佳温度为80～150℃之间，最好在140℃左右，温度过高会造成沥青料流动性大，碾压时会引起纵向开裂。终压温度不低于80℃，并在沥青混合料不开裂、不推移的情况下，尽可能的进行高温作业碾压，以提高压实度和压实效果。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，混合料温度保证不低于140℃要求。复压紧接在初压后进行，直至达到要求压实度并无明显轮迹，复压温度不低于90℃。终压紧接复压后进行，要求碾压完毕无轮迹，碾压终了温度不低于80℃。
4 结语
综上所述，公路道路施工较为复杂，同时很容易受到自身施工特性的影响，因此，其在施工过程中往往存在着很多的质量隐患，如果不能够在现实中运用合理的施工技术，那么就无法对施工质量水平进行提升。为了能够发挥公路交通在我国国民经济发展中的优势与价值，减少其安全隐患，施工企业应该提升施工人员能力水平，在路面施工中合理控制温度，控制沥青混凝土的压实度，确保原材料质量。
参考文献
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论文作者:方斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
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