孝感市公路工程设计院 湖北省孝感市 432000
摘要:在公路桥梁构造中，伸缩缝装置作为一个重要的组成部分，其主要作用是对上部结构间的联结和位移进行调节。本文分析了公路桥梁伸缩缝的分类、存在的问题以及问题产生的原因，并提出了一些控制伸缩缝工程施工的措施，以增强伸缩缝使用的效果。
关键词:公路桥梁；桥梁伸缩缝；施工质量；控制
一、公路桥梁施工中桥梁伸缩缝的施工质量控制措施?
1.1施工准备?
①为了确保施工的顺利进行，必须把养护所需的运水工具、草苫子、塑料薄膜等配齐备足，配备齐全小型机具和机械设备，特别要保证供施工车辆过往的跳板数量足够，质量可靠，对伸缩缝的缝体间隙及异型边梁的顺直度和平整度进行检查和验收，对安装操作规程和图纸进行熟悉。?
②为了保证伸缩缝施工的质量、机械设备及施工作业人员的安全，必须在开工前设置醒目的禁行标志，把交通的管制和封闭工作做好。?
③在伸缩缝施工前把施工的方案详细上报给监理单位报批，要求根据施工的规范严格进行施工，统筹安排，精心组织。?
1.2交通开放后的养护?
交通开放后，保证伸缩性能的有效及其使用寿命延长的关键就是维修和养护伸缩缝。?
①对路面和缝体刚梁的连接处是否存在裂隙、损坏现象进行经常性的检查，修补要及时，在接缝处灌注水泥密封胶及环氧树脂掺配胺类固化剂和或聚氨脂密封胶。?
②在养护公路的过程中,要对橡胶带中的石屑垃圾和积存砂土进行及时的清扫，以防止胶带被大石子刺破及确保自由伸缩，尤其在冬季要对胶条内的杂物和伸缩缝砼表面的碎杂进行及时的清理。?
1.3浇注?
采用插入式和平板式振捣器两种振捣方式浇筑混凝土，同时从伸缩缝的两侧进行，使用振捣棒振到没有气泡为止，以确保混凝土的密实；宜使用胶带粘贴封死两型钢间的上表面凹槽，以防止从上部的缝口混入混凝土到伸缩缝凹槽内；耐酸碱盐腐蚀、抗冻融、抗渗等性能对伸缩缝的寿命和使用有显著的改善效用；必须使模板的支撑接缝严密，牢固，确保伸缩缝的使用性能，保证在振捣混凝土时不漏浆、不跑模。掺入高强纤维可以明显提高混凝土的抗裂。
二、伸缩缝的施工准备?
2.1开槽?
根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，打上线后用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面应采用贴胶带纸或覆盖其他塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。用风镐开槽，开槽深度应术12cm。将槽内的沥青混凝土、松动的水泥混凝土凿除干净，凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或水去除浮尘和杂物，以保证新旧混凝土的结合。将梁端间隙内的杂物尤其是混凝土硬块清理干净。理顺、理直槽内锚固筋。?
2.2安装?
若安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入，在伸缩装置安装之前应调整组装定位的空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差符号相同（同时为正误差或同时为负误差）。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆安装>160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的?
预埋钢筋，但不准齐根切断，以免将来搭焊。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端中心线相互重合。?
采用龙门吊架和10mm×10mm的角钢进行定位，使伸缩装置上顶面紧密贴在角钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整至设计要求后，可进行临时固定，?
能够保证抄平后的伸缩装置不再发生变位即可。伸缩量>160mm的伸缩装置抄平之后，应将Ф30mm或? Ф25mm的钢筋焊接在保护箱紧靠边梁的两侧。伸缩装置固定后，应对其标高再复测一遍，确认临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，将异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。在焊接的同时，应检查异型钢的平整度，然后将水平钢筋与锚固钢筋焊牢。?
模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，且应做到牢固、严密，混凝土振捣时不出现移动，并能防止砂浆流入位移控制箱或梁端的缝隙内，以免影响伸缩。如果预留槽的宽度>ll0cm.应在两侧布置钢筋网，放置时钢筋网项部应低于路面标高3cm，?
三、伸缩缝的施工工艺?
3.1开槽。根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，打上线后用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面应采用贴胶带纸或覆盖其他塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。用风镐开槽，开槽深度应不小于18cm，将槽内的沥青混凝土、松动的水泥混凝土凿除干净，凿毛至坚硬层。并除去浮尘和杂物，以保证新旧混凝土的结合。将梁端间隙内的杂物尤其是混凝土硬块清理干净，理顺、理直槽内锚固筋。?
3.2安装。①伸缩装置安装前，如实际气温与出厂时的温度有较大出入，应调整组装定位的空隙值，伸缩缝定位宽度误差为土2mm，要求误差符号相同。②安装>160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。③安装时，伸缩装置的中心线应与梁端中心线相互重合。采用龙门吊架和10mm×10mm的角钢进行定位。使伸缩装置上顶面紧密贴在角钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度进行调整。④伸缩装置的标高与直线度调整至设计要求后，可进行临时固定，能够保证抄平后的伸缩装置不再发生变位即可。伸缩量>160mm的伸缩装置抄平之后，应将φ30mm或φ25mm的钢筋焊接在保护箱紧靠边梁的两侧。焊接时，应检查异型钢的平整度然后将水平钢筋与锚固钢筋焊牢。⑤安装模板。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，且应做到牢固、严密，混凝土振捣时不出现移动，并能防止砂浆流入位移控制箱或梁端的缝隙内，以免影响伸缩。如果预留槽的宽度>110cm，应在两侧布置钢筋网，放置时钢筋网顶部应低于路面标高3cm。?
3.3浇注混凝土。浇注前。应将缝两侧铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应<2cm，可掺入外加剂，减小水灰比，以提高早期强度，减少混凝土的表面收缩。混凝土振捣时应两侧同时进行，为保证混凝土密实，可振捣至出浆且不再有气泡为止。混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，按常规分4至5次抹压平整为止，混凝土必须与伸缩装置的顶面平齐。?
结语:
桥梁的伸缩缝处出现台阶，主要是因伸缩缝的伸缩装置被损坏或产生病害导致的。所以，只要从伸缩缝的养护原则、安装施工和设计选型等几个方面入手，以预防为主，根据以上的要求和方法有效的采取防治措施，保证各项桥梁伸缩缝的质量，大多数伸缩缝处的跳车台阶就能够避免或减少，也就能够在很大程度上提高桥梁的服务质量。?
参考文献：?
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[4]张卫国.桥梁伸缩缝施工关键技术[J].工程建设与设计, 2017(4).
论文作者:罗锦
论文发表刊物:《房地产世界》2019年5期
论文发表时间:2019/9/12
标签：伸缩缝论文; 伸缩论文; 混凝土论文; 装置论文; 开槽论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 《房地产世界》2019年5期论文;