摘要：近些年，经济发展突飞猛进。道桥施工的复杂程度和难度都很大，路面是关键的施工项目，如果施工中不做好维护和保养，路面就很容易出现常见的裂缝、坑槽。工程竣工通车后，汽车经过后会在路面上留下很明显的车辙痕迹，这就说明路面的质量不符合设计要求，在质量和性能方面存在较多病害和隐患，因此需要对维护技术进行科学的分析，采取切实可行的对策来解决路面病害问题。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术
引言
众所周知，随着经济社会的快速发展，随着我国公路运输业的不断发展。道路桥梁工程项目建设越来越多，道路桥梁工程建设对于经济的发展具有非常重要的作用，因此也是越来越受到重视。但是就目前的情况来看，道路桥梁建设的过程中会存在很多病害，从而直接影响到工程的质量，因此进一步加强对其的研究非常有必要，并不断加强运营后的维护监管，采取有效的措施进行技术控制，严格地按照相关养护要求进行控制，从能够更好地确保工程的质量，进一步促进道路桥梁建设发展。基于此本文分析了道桥施工中路面病害及维护技术的运用。
1沥青公路路面病害及原因
1.1路面裂痕
路面出现的裂缝和裂痕在一些道桥工程中较为常见，这主要是由施工环节的不合理和错误操作引起的。路面的平整度是衡量其质量标准的关键性指标，而摊铺和压实等作业程序是保障其平整度的重要施工技术手段。但是在实际施工过程中，摊铺作业和压实施工的各项设计要求和标准并没有得到认真执行，导致很多施工环节不合理，给路面施工造成很多隐患和病害，而且没有被及时发现和处置，使问题遗留到工程竣工运营之后。这一方面反映了当前质量监管工作的不严格，运行机制和管理制度不健全；另一方面，在路面工程中沥青材料的拌制混合作业中也出现很多不必要的错误，搅拌速度和添料时间都不符合工程的实际要求，材料性能和质量等关键指标下降，再加上施工结束后没有对路面进行保养和维护，导致大量裂缝的出现。
1.2车辙
随着现代交通运输业的发展，人们生活水平不断提高，道桥所承受的交通压力是非常大的，在路面上常见的车辙与交通压力不无关系，但是究其根本原因，道桥施工中出现的路面病害才是导致车辙经常出现的根源。当然，引发车辙印出现不仅仅是施工程序的不合理和操作的不规范，路面的质量状况还受到很多外界因素影响。我们要从中吸取教训，正是因为没有在整个施工期间开展维护保养工作，对维护技术手段的应用不科学，才造成影响路面质是的各种不良因素产生。车辙的出现就说明路面结构中材料的混合比例和密实度设置不合理，达不到规定要求，也凸显维护工作的不到位、不及时。
1.3坑槽
沥青路面在现阶段的道桥工程建设中颇为常见，在很多的道路工程中也使用沥青作为路面的主要材料，而坑槽是沥青路面极为常见的一种病害问题，坑槽是由于路面结构基础的材料组成在性能和质量指标上与设计标准不符，也不能满足实际交通压力的作用情况，沥青本身的性能下降，承载能力不足，遇到外力作业就会逐渐出现塌陷，造成很多缺陷部位存在，而且其黏性逐步下降，老化速度随着随着不断使用而加快，车辆的重复性碾压使得路面出现大量坑槽，而且难以治理。
2道桥施工中路面控制
2.1路基防治方法
路基发生不均匀沉降安大情况下都是在道路桥梁完工后，其需要做好路基病害防治控制。为了能够有效地控制路基病害，需要做好道路桥梁初级阶段的规划工作。在规划的时候充分的考虑地质范围以及相关技术标准，并将两者的特征进行具体化，同时还需要设定相应的沉降缝。在路基填筑之前需要对地面进行清理，清除不干净的垃圾和土质，如果条件允许还要进行填充，一般情况下使用粗粒土。当清理好地面后需要进行压实处理。在进行路基填筑的时候尤其要重视填料方法的选择。在填筑的过程中需要分层进行，同时确保每一层的材料相同，不同层次使用不同的材料。在进行材料挑选的时候需要掌握物理性质，确保其达到相关标准要求。所有层填料应当在压实时候进行下沉填筑。所有层填料含水率需要确保达到一致状态，当完成一层后需要进行含水量的检测，满足相关要求后才能够持续进行填筑工作。
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2.2裂缝病害的处治技术
对于裂缝病害的处治技术目前主要从以下几个技术进行：一开槽灌缝处治技术。对于这个技术是目前使用率比较高的一种维护技术，其具有很多优势，主要是材料不会出现堵塞的情况，能够有效地解决裂缝问题。在实际的操作中主要是从以下方面进行：在进行灌封工作之前需要进行材料的预热，然后使用设备进行路面的开挖，确保达到一致的深度和宽度，同时清理好缝隙之间的杂物。然后材料达到了预热的温度后就能够直接进行灌注了，确保关入材料超过路面的3毫米，当灌缝材料不粘车轮时就能够放行，灌缝机必须有专业的人员进行操作处理，同时还需要进行定期的养护和维修，从而能够有效地确保其能够正常进行工作，有效地控制裂缝病害，保障道路桥梁的质量。二贴缝处治技术，当裂缝宽度比较小的时候可以选择使用贴缝处置技术，当裂缝宽度超过了标准范围内就不能使用这种技术。该技术最大的优势是具有很好的处理效果，但是很容易受到气候的影响，因此合理的选择该技术非常重要。
2.3车辙的预防性控制
就目前的情况来看，一级车辙影响比较小，不需要进行预防信养护。但是二级车辙很容易出现积水的现象，因此如果一直向下渗透就很容易出现水损害的现象。因此要在应用中需要结合实际情况采取有效的措施进行防水控制，例如使用雾封层、微表处、稀浆封层等。而对于三级车辙进行预防养护的时候首先需要充分的考虑平整度、抗滑以及防水性能等要素，同时采取有效的方法进行控制，包括微表处、薄层罩面等等，在进行养护的时候需要严格按照要求进行，并重点进行各个环节的质量控制，从能够更好地确保预防性养护质量，更好的保障道路桥梁的使用质量。
3道桥施工中路面维护技术的运用
3.1重视施工材料配置的作用
为了更好地确保道路桥梁施工质量，需要在实际应用中做好材料的优化配置，并严格地按照要求进行施工技术控制。为了进一步强化材料的配置，施工单位需要加大资金的投入，并淘汰落后的施工设备，不断地引进先进设备，只有有效地确保设备和技术的配合工作，才能够更好的保障道路桥梁工程质量。另外还需要不断地引进技术，对此需要根据工作人员的实际情况定期地进行技术培训，确保只能够有效地掌握工程施工中的先进技术，更好地进行工程施工。
3.2全面加强桥面的混凝土强度
在进行混凝土施工的时候需要进一步加强混凝土质量的配合比控制，从而能够最大程度的保证混凝土质量，同时也能够更好地确保材料的融合性，进一步提升混凝土和易性，更好的保障全面的质量。需要注意的是，在这个过程中还需要加强桥面的压实控制，从而能够最大程度的保障路面承受相应的重量，更好地确保整体路面的平整度。
3.3控制超载车辆对道桥路面影响
在进行道路桥梁建设的时候是需要严格地按照国家相关标准进行的，不同等级的道路桥梁都存在一定的荷载标准，都是有科学依据的，路基、路面等是需要承受相应车辆的压力，同时还需要承受相应的冲击力和振动力。车辆的重量越大，会产生很大的冲击和振动力，从而会使得路基路面以及桥涵等发生变形，如果长时间受到这种影响，会直接使得路基路面以及桥涵等构造物发生病害，直接影响到道路桥梁的质量。
3.4路面的后期保养和维护
道路桥梁在使用的过程中是一个长期的时间跨度，在这个过程中会受到很多外界因素的影响，从而直接对工程质量产生影响。对此需要在道路桥梁路面工程施工后进行相应的检查和维护工作。目前进行养护的内容主要是：定期的检验和维修路面的破损状态，定期地加强道路桥梁排水系统的维护和控制，定期的监管和护理路基防护坡方面的植被工作，从而能够更好地确保道路桥梁质量。
结语
综上所述，以上就是我个人见解。道路桥梁建设直接影响到我们的生活，因此在未来的城市建设过程中需要进一步加强该部分基础设施的建设。通过分析路面维护技术以及其产生的病害，采取有效的措施进行控制，从能够更好地确保道路桥梁的施工质量。
参考文献：
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[2]易锋华.浅析沥青路面病害分析及处理措施[J].科技与创新，2017（1）.
[3]刘涛.沥青路面病害成因和控制治理方法[J].城市道桥与防洪，2016（8）.2015（04）：163.
论文作者:华宇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第21期
论文发表时间:2018/8/15
标签：路面论文; 病害论文; 桥梁论文; 道路论文; 车辙论文; 技术论文; 路基论文; 《基层建设》2018年第21期论文;