摘要：在我们的日常生活中，道路桥梁是我们能够得以出行的客观条件，所以道路桥梁这些基础设施的建设对社会发展，对人民生活都至关重要。所以如果道路桥梁段路基路的沉降机制做不好不仅对危害道路桥梁，给行路带来不必要的麻烦，甚至可能危及生命财产安全。道路桥梁作为公共基础学设施，它的建设好坏也是一个城市发展水平高低的名片。所以我们要重视道路桥梁基路面安全，避免发生沉降危害，积极采取措施，减少出现道路桥梁沉降段路基路面。
关键词：道路桥梁沉降；路基路面；施工技术要点
1路桥沉降段常见安全隐患及原因
1.1不均匀沉降
不均匀沉降是路桥沉降段最常见的质量问题，搭板结构设计不合理、地基处理未达到要求、台背地基变形和路堤变形、坡度和过渡段处理不当都会引起不均匀沉降现象的发生。当车辆行驶在路面上时会有严重的颠簸现象发生。
1.2路面中间低两边高
路基是路面的基础，增加了路面强度，保证了路面稳定性，其主要承受通过路面传来的荷载作用力。施工道路桥梁的路基、地基质量达不到要求的话，会减弱道路和桥梁的承压能力，如果长时间经受车辆荷载反复碾压，就会出现中间低两边高的变形问题，未及时处理的话，会严重影响道路桥梁的正常功能，给车辆正常行驶造成困难。
1.3路面变形与沉陷
工程本身地质不良，易压缩形变，承载力不强，原土体结构在施工过程中被外来荷载作用力破坏；路基排水设施不完善；土基与填料结合不良；填挖交接处处理不当；填土路基压实度不足、地下水位较高时的毛细现象都会造成路面沉陷变形。
2.道路桥梁沉降段路基路面的施工过程
2.1做好准备工作
道路桥梁施工前需要做好准备工作，首先，需要相关的设计人员做好设计规划，做好设计方案，可是，施工建设涉及方面比较多，所以对施工地的实际考察至关重要，结合当地的土地状况、周围环境和地面形态等来多方面考察，也需要进行精密地勘测，用实际数据说话，从而制定建设策略。有序而完善的施工流程是工程建设的核心，在这其中需要建设方在施工过程中制度良好完善并且可行的规章制度，没有规矩的设定，就不会有好的结果，一个好的管理制度是工程建设的重要保障。
2.2桥台软基优化
桥台背路堤压实严重是导致公路桥梁路基面沉降的主要原因之一，所以想要应对防止公路桥梁路基面沉降，需要解决好桥台背路堤压的问题。建设人员需要优化桥台软基，专业人员可以用塑料排水板法、强夯法或是爆破法和水泥粉喷桩地基的方法来进行加固。所以，工作人员要提升桥梁台墩，这需要添加足够多的碌铝酸盐块硬性水泥与S型速凝剂来提升桥梁台墩的抗裂性能。接着，需要施工人员在整个施工过程中对施工设备和桥路抗震端展开定期检查，此工作内容要严格细致，防止出现未达标的情况，根据问题来进行针对性的分析和解决。
2.3路堤填充物选择
我国地势土质各地方各不相同，所以设计人员要因地制宜，根据当地土质的实际状况来选择不同的路堤填充物，施工人员需要读懂设计图，可以安装设计图上标明的路堤填充物来实用。相关采购人员在采购时也需要选择合适的路堤填充物，这也会提高道路建设的质量效果。在公路桥梁建设过程中经常出现一段软硬过渡的路段，它一般地处桥台最后5~15m之间，所以此段实施建设将会有一些难度，尤其的桥梁的建设，需要悬空，难度很大，所以材料选用要采用质量最好的。此外，路堤填充物也会受到外界干扰，所以需要采用含水量较少的填充物，或是减少填充物的含水量，避免由于太阳暴晒而造成水土流失。
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3道路桥梁沉降段路基路面施工案例
以水桥工程为例。该工程为开化县江滨路改造工程中的重要组成部分，桥梁整体长度为8m，其中包括横断面20m宽左右的机动车道，以及两侧各4m的人行道。该桥梁工程作为整个建设中的控制性工程，往往会受到外界因素影响，主要包括自然因素及其他因素。例如，在台风季节内，容易受到强降水的影响，而施工现场周围分别为河流及高层建筑，对应的路基处理不当，进而延长了施工工期。基于此，相应人员实行了综合性的考虑，包括施工所用材料、压实方式、排水设计等。
同时结合该施工地区的天气情况，对其短时间内的强降水进行重点关注。在具体施工阶段内，为了保证该路段的排水正常，施工人员首先明确排水施工重点与基础——避免路基受到降水腐蚀、确保水系统的畅通。而后在对应的排水区域内对路面高度进行合理调整，同时有效降低路基坡度。通过此种方式促使该桥梁行为中间较高、两侧相对较低的趋势。安排专业人员加强对压实环节的管理，确定路基开挖形式。同时此工程于桥梁车行道位置上运用搭板技术，在台背路基处分别设置30cm厚度的混凝土搭板以及25cm厚度的厚垫层。
以此避免出现桥头跳车的问题，降低了路面断层中薄弱部分对桥梁使用的影响，起到较好的防沉降作用。同时解决了连接位置处沥青混凝土路面隆起的问题。利用以上措施对该沉降段路基实行了有效处理。自该工程竣工，桥梁正式投入使用后，并未出现明显的沉降问题，保证了道路的正常运行，同时也为车辆的平稳行驶提供了良好保障。
4.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术
4.1搭板施工技术
道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，需要设置横向的拉杆，避免搭板竖向滑落，这样就会产生桥头凹陷问题，此外需要在纵向固定锚栓，可以利用钢筋控制各个控制器的距离，保障施工安全性。纵向锚杆可能会损害搭板，在实际施工当中，需要科学合理的设置横向拉杆位置，固定好锚栓位置，这样才可以提高施工安全性。在制作过程中，在桥台板上需要设置铺垫层，另外要控制橡胶支座的距离在80cm之内，这样才可以控制橡胶支座的距离，提高桥梁建设的稳定性。
4.2地基处理措施
在地基处理过程中主要利用基础工程处理措施和岩土加固处理措施。路桥工程可以不改变地基工程的性质，落实基础工程措施。一些工程需要加固地基土壤和岩石，改善工程性质。利用针对性的基础形似，无需改变地基工程的性质，满足自然地基要求。对于地基实施处理，可以设置人工地基。地基设计工作关系到路桥工质量，如果无法保障施工质量，可能会引发安全事故。因此咋处理地基的过程中，要做好之狼控制和验收工作，提高施工质量。针对软土地基，需要提高地基的强度。根据软土层的厚度确定填料。如果软土层厚度在3cm以上，可以将土工布铺设在地基土层上，要填充合适的填料。如果软土层较厚，需要减少利用回填材料，强化土层强度，避免出现沉降问题。
4.3后台填筑技术
选择填料的过程中，选择轻型调料可以缓解沉降问题，利用压实材料可以使压缩模量不断提升，避免台后出现竖直变形问题。根据施工环节选择填料，在填筑施工过程中要综合选择砾石土和砂粒土以及工业废渣等填料，可以提高整体工程的强度和渗水性。如果选择的砂砾材料渗水性比较差，可以增添适当的石灰和水泥等，使渗水性能不断提升。近些年施工建设技术不断高速发展，涌现出高中新型材料，例如利用泡沫混凝土，可以降低地基的质量，避免地基出现变形的问题，利用土工合成材料，可以使土质颗粒的咬合力由此提升，进一步提高地基承载力和抗裂强度。
5.结束语
综上所述，近年来我国道路桥梁建设如火如荼，一些新型施工工艺不断涌现，施工单位投注的经济成本也逐年增长。这无疑为交通运输行业的发展提供了极大助力，科技技术在道路工程建设上可以发挥卓越的辅助作用，所以我们需要积极引进高端科技技术，努力发挥好科技在国民工程建设上的优势。
参考文献：
[1]朱文俊.研究道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2019（08）：116.
论文作者:林小强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/16
标签：桥梁论文; 路基论文; 地基论文; 路面论文; 道路论文; 路堤论文; 桥台论文; 《基层建设》2019年第28期论文;