关键词：桥梁桥墩；无拉杆模板；施工技术
引言
为推动桥梁桥墩施工的稳定发展,应加强针桥梁桥墩现有施工技术进行创新,以确保施工技术的发展符合桥梁桥墩新型施工的要求。其中无拉杆模板技术是对传统拉杆模板技术的创新,有利于全面提高混凝土施工性能,提高桥梁桥墩施工中混凝土的施工美感,进而推动桥梁桥墩施工由重视施工质量。
一、工程介绍
本工程是某桥梁工程建筑项目。桥梁所在的地段具有较为复杂的地质，施工具有一定难度，且工期较短，但对桥梁的施工技术却要求过高。投资方也对桥梁混凝土的外观具有较高的要求，要求确保其质量，拉拉杆要从混凝土中穿过，却不能直接设置在桥梁桥墩身上，以力求确保混凝土表面足够光滑与美观。经工作人员的研究和讨论得出，在本桥梁建设过程中采用无拉杆模板技术，以确保桥梁施工的质量，使其美观达到资方的要求。
二、模板施工的工艺
2.1外模板施工工艺
一般来说，在施工过程中，采用的主要施工办法为正定型模板，而该模板应用重点在于外模板的施工。在外模板的具体施工过程中，应用的是无拉杆模板技术设计，该设计可进一步调节深度，其的承载和桡度是成正比的。随着承载的增加，桡度往往会跟着变大，这时，就需要工作人员不仅要对其进行调节，还要能随时完成拼凑工作。除此之外，无拉杆模板可实现迅速拆装，非常方便，没有脚手架也可以操作。大大节约了时间和人力。
2.2内模板施工工艺
桥梁桥墩的施工时，常常会用到平面模板及圆角模板，20cm、30cm为最佳面积，将这两种模板进行拼装，其高度要满足设计要求，一般在1.5、1、0.5m为佳。将这三种模板加以组合，内模板则可采用竖立支立的模式。将其板缝处进行堵塞，可用双面胶。关于模板还需做到以下工作：①调整好模板的位置。施工人员在完成吊装拼接之后，就要将模板进行校正及固定。可使用全站仪来对模板进行校正，并方便工作人员做好模板的中线及各部位的尺寸等测量工作。确保校正工作的顺利进行，这可由现场的监理工程师进行检查。在模板拼装工作完成后，切记不要将所有的螺栓拧紧，及时检查。如发现模板出现不对合的现象，则可通过螺栓进行松紧来填平。②注重桥梁桥墩的平面位置。桥梁墩身的平面位置是在进行施工时重点关注的对象，要明确墩身的施工测量方案，在施工开始之前，测量人员需结合项目工程的实际情况来完成制定工作。模板安装结束后，测量人员需要测量模板的垂直角度、顶面标高等，确保测量出来的数据与设计要求相符合，才能进行浇筑混凝土工作。③模板的安装。施工人员需要事先将钢筋绑扎工作完成，再将模板进行安装。模板的吊装方式可分块吊装，外模板的吊装高度可采用分段的形式来进行设定。采用分节的方式来进行吊装，安装模板的顺序为从下至上。在安装低节模板之前，施工人员要把承台顶及外轮廓线给予检查到位，若发现不合格的地方，可采用砂浆给予填平，对桥墩模板位置给予调整摆正。在模板吊装的过程中难免会发生碰撞现象，为了避免这一情况的发生，就要安排技术人员到施工现场进行指挥和监督。在进行吊装操作时，需对板缝进行特殊的处置工作，以确保模板外观的平整性。在结束模板吊装工作后，要做好围栏，围栏的材料为钢管。此外，施工人员还需在周围搭建一个较为简易的平台，以使得木板铺设情况得以顺利进行。特别注意，施工人员必须保持该平台的平整与洁净，最后才能将模板进行拆除。④模板的拆除工作。施工人员要严格遵守模板的拆除顺序，必须先支后拆，或后支先拆。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而模板的拆除时间取决于混凝土的硬化程度，拆除侧面板一定要等到模板内的混凝土边硬化后才可进行拆除，在此过程中，要特别注意，施工人员在将模板进行拆除的过程中，不能将构件的菱角加以破坏。尤其是要将那些不符合要求的模板给予拆除，不仅可以提升桥梁桥墩工程的质量，也可以确保其安全性。
三、混凝土施工工艺
3.1混凝土浇筑
实心墩可采用一次性混凝土浇筑，而对空心墩最好采用三次混凝土浇筑成型技术。在进行第一次混凝土浇筑时，外模板的高度决定了混凝土的高度。混凝土的高度不能低于实体段的高度。将高效的减水剂与耐久性的混凝土融入于混凝土中，过一段时间后，工作人员要检测混凝土的两个参数，其参数应控制在14~16cm为宜，然后将混凝土充分进行搅拌，完成后，将混凝土运输至施工现场，进行混凝土浇筑。
3.2混凝土的拆模与养护工作
施工人员要保证混凝土的强度，要使其达到规定要求的6~8MPa，与要求相符合后，才能将模板给予拆除，在拆除模板的过程中，必须确保桥梁桥墩是安全的，并在模板拆除后，使用吊车运输。用自然蒸发法对混凝土进行养护，一定要将混凝土的养护工作做好。第一步先用一层土工布将其包裹好，第二步再用塑料布给予包裹，第三步用胶条将混凝土的接缝处封闭，最后一步则采用铁丝将其箍紧。需要特别注意的是，混凝土的水分必须保持充足，且不要有破损的地方，应不透气，养护混凝土的时间大约要在14d以上。
四、无拉杆模板技术操作过程中所存在的要点与难点
在进行桥梁桥墩具体的施工过程中，无拉杆模板的应用虽然独具优势，在其在技术上，也存在着自身的难点，以下是该技术引发的一些难点和具体建议：
（1）模板变形。该技术容易致使模板变形，从而造成漏浆现象，可在施工过程中采用双面胶将模板拼装接缝填密严实，有效防止漏浆现象的发生。
（2）桁架预拱度。桁架预拱度会对桥梁墩身的质量产生影响。在具体的施工过程中，要以以往的工程经验，结合实际的工程现状，对桁架预拱度的高度进行合理的设计，以免在后续的施工过程中，会由于设计不当而产生桁架预拱度高度不够，从而对施工质量造成影响。施工人员应该结合施工现场的条件，对混凝土的灌注速度进行控制，需控制在10m/h为宜，并将桁架预拱度的高度预留至5mm为宜。
（3）预埋件。在进行预埋件的安装过程中，应该对预埋件的数量及位置给予明确，确保安装的准确性。
（4）桥梁桥墩模板拆除。在进行桥梁桥墩的模板拆除施工时，应该选择合适的环境温度，确保环境温度处在平稳的范围内，将桥梁桥墩的模板给予拆除，如果环境温差过大，或环境变化大时，就会对桥梁桥墩造成影响，导致混凝土表面出现大量的裂缝，对后续施工带来不利影响。特别注意，在模板拆除后应该采用塑料薄膜对桥梁桥墩进行养护。
五、结束语
综上所述，在桥梁桥墩工程施工中，利用无拉杆模板技术优点多，因此应用十分广泛。通过分析可以发现，桥梁桥墩施工中，通过对无拉杆模板技术的应用，可以使桥梁的稳定性和强度都得到提升，延长了工程的寿命。
参考文献：
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[4]何良飞.桥梁桥墩施工中无拉杆模板技术的应用探讨[J].江西建材,2016(07):212+214.
论文作者:闫蒙伦
论文发表刊物:《科学与技术》2019年21期
论文发表时间:2020/4/17
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