供应链物流能力的进化过程和形成机理研究，本文主要内容关键词为：机理论文,供应链论文,过程论文,能力论文,物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
文章编号：2095-3852(2012)03-0382-05 文献标志码：A
供应链物流能力是供应链物流管理和企业能力理论研究的一个新的交叉领域[1]。在现代物流和供应链管理背景下，管理者需要更加全面地理解资源和能力的相互作用及其整体效益悖反性[2]。
按照资源基础论提出的“资源—能力—绩效”理论逻辑：物流资源是形成物流能力的基础，物流能力则是企业绩效的前提。因此，物流能力研究包含两层关系：一是各种资源和潜在动因对物流能力的影响关系；二是物流能力对企业绩效和供应链竞争力的作用关系。从国内外研究文献来看，研究主要围绕在第二层关系上[3-4]。但是近年来，从物流能力研究的发展趋势来看，其研究范围和焦点正在发生改变[5]，主要表现在：①从第二层关系即物流能力与组织绩效关系的实证研究，转向第一层关系即物流能力的形成原因、形成过程和管理应用研究；②从企业物流能力研究转向供应链的物流能力研究。因此，供应链物流能力的形成发展过程和机制研究就是基于这种研究发展趋势确立的研究选题。
1 供应链物流能力的系统结构和进化过程
物流能力是物流与供应链管理的重要内容，当人们从不同的角度研究和讨论物流能力时，每个人的理解可能并不完全相同。目前，较有代表性的“物流能力”概念有以下几种，如图1所示。
图1 供应链物流能力的系统结构和进化特征
(2)物流运作能力。基于资源的能力观认为物流能力是资源的一部分，或者能力是由资源形成的；还有很多物流管理学者把能力归纳为几种关键性物流绩效指标，或客户需求满足度和客户服务水平。这两种观点分别从资源输入和绩效输出的角度来解释物流能力概念，这样的界定方法虽然具有可操作性，但却没有很好地揭示出物流能力的本质特征。马士华教授[6]认为物流运作能力是在物流要素能力的基础上形成的一种综合动态的物流能力，它是物流系统的物质结构所形成的客观能力，以及管理者对物流运作过程的组织与管理能力的综合反映。
(3)物流竞争能力。从现有文献来看，对物流竞争能力的概念有物流能力和物流竞争力两种解释，人为造成了一些不必要的语义分歧。密歇根州立大学鲍尔索克斯教授等[7-8]物流能力研究者们在应用该术语时则强调：①它是一种综合能力，是指一个企业或组织的整体素质和综合实力。因此，它与物流运作能力在实质含义和能力内容上基本等同，在很多实际应用中往往没有区别。但它一般不用于表示具体的功能能力，而是各种功能能力的综合。②它是一种核心能力。核心物流能力不同于一般性物流能力，它是在供应链中具有战略地位的独特卓越能力，因而，它是一个组织特有的能力，往往不容易被竞争对手所模仿和复制。③它是一种竞争能力，是指一种超越竞争对手或与竞争对手相比较中体现出来的相对优势能力。基于资源的理论认为，如果一个企业能够成功地适时拥有某种突出能力，就产生了竞争力。从这层意义上讲，物流竞争能力不应与物流运作能力同等看待和使用，它更应该被看做是供应链战略能力和物流竞争力。
对以上3种物流能力概念的理解虽然仍然存在一定分歧，但是也可以得出几点基本共识。
(1)这3种能力表达了供应链物流能力的不同内涵。物流要素能力是建立在物流资源和硬件设施基础上的客观能力，具有能力基础性；物流运作能力是在物流活动和运作过程中对物流资源的管理和运用，这其中体现了科学的组织管理和人的智慧能动作用；物流运作能力发挥作用的结果如何，体现为物流竞争能力，竞争能力具有目的性和绩效性。
(2)这3种能力体现了供应链物流能力的3个层次。物流要素能力、运作能力和竞争能力并非3个独立的能力概念，而是代表着整个供应链物流能力系统的不同能力层次，3种能力较好地展示了供应链物流能力的系统结构特征。物流要素能力与物流资源的输入过程相联系，取决于供应链企业的物流资源规模和配置，服从于资源战略；物流运作能力与物流运作过程紧密相关，是物流活动过程中表现出来的、对特定物流业务流程的执行完成能力，对应于业务战略；物流竞争能力体现了物流过程的输出绩效，是物流企业以尽可能低的总成本为客户提供物流服务中显示出来的具有竞争优势的特有技能，它服务于供应链的总体竞争战略。
(3)这3种能力展示了供应链物流能力的进化过程。从物流能力的发展和演化过程来看，从物流要素能力到运作能力再到竞争能力的发展具有必然性和必要性。3种物流能力之间具有内在的联系，实际上是一个统一体，并不能将它们完全割裂开来，正是这种内在的关联决定了物流能力的演进过程必然是从要素能力到运作能力再到竞争能力的发展方向和路径。同时，这3种物流能力之间又存在一定的差别性，物流能力建设管理不能停留在资源能力层面上，也不能仅关注运作能力层面，而应该建立从要素能力到运作能力再到竞争能力的发展过程和规划体系，以要素能力为基础，通过运作能力的使用，建立物流的核心竞争力，促使物流能力层次向更高境界不断演进。
2 供应链物流能力发展影响动因分析
影响供应链物流能力形成进化的因素很多，从组织内部讲，有资源因素、结构因素和流程因素；从组织外部讲，有外部环境和竞争战略影响因素、供应链集成与联盟伙伴的合作关系因素等。
(1)物流能力取决于物流资源及其配置。从能力量化的角度讲，物流要素能力可以通过参与到物流活动中的固定资产量来测算，如某个物流作业单元的要素能力可用固定资产的数量(物流设备数量和物流作业面积)、工作时间和技术效率等指标来测算。除了物质形态的资源对物流能力的影响之外，无形资源在形成物流能力中的作用日益重要。物流运作能力既有有形资源的能力，如设施、设备和人力资源等物质要素；也有无形资源的能力，如知识信息资源和组织管理资源等，是二者的有效综合所形成的整体能力。
(2)物流能力依存于物流系统的结构。物流的物理系统是由作业单元、环节和整体网络构成的多层次结构系统，物流系统结构是影响物流能力的重要因素。物流系统的整体要素能力不同于一个作业单元的要素能力，应考虑如下的结构因素：①节点。物流节点主要是仓库、配送中心等。节点的数量和分布，节点的处理能力等是影响物流要素能力的重要因素。②通道。通道是节点之间的物流连线，连线的数量、长度、流量及其合理分布等是构成物流网络能力的基本要素。③网络匹配与平衡。各个物流环节通过并行或串行构成物流系统的要素能力，然而整体能力水平决定于最薄弱环节的瓶颈能力。因此，要获得整体系统能力的最大化，需要各个环节能力的协调和匹配。
(3)物流能力受制于物流活动和业务流程。物流活动和物流能力相互依赖、相互制约，然而本质上二者并不相同。物流活动表现为物流的共性方面，每个企业的物流活动都可以说是相同的；物流能力则体现为物流的个性方面，各个企业的物流能力都不相同，甚至差异很大。然而，物流能力具有相对稳定性，能力一旦建立起来，就能在不同的物流活动中重复使用和发挥作用。基于资源的理论认为，能力是对资源的使用，而执行业务流程是对能力的使用过程。开展运输、仓储等物流活动都存在着能力上的约束，也就是物流能力约束。反过来看，物流能力的开发和培育也受到企业的物流活动内容和业务流程性质的影响。在实际工作中，物流能力是在物流业务活动中表现出来的，通常根据物流业务活动来命名，并分析其构成，如运输能力、仓储能力和库存管理能力等。但物流能力并不等同于物流业务功能，不是这些物流活动本身，如运输活动与运输能力具有本质的不同。
(4)物流能力得益于供应链联盟关系。基于资源的观点认为，企业之间的资源存在异质性，一个企业需要借助其他企业控制的资源和能力。核心能力理论也强调，一个企业要想在市场上取得成功，日益受到企业之间的业务关系和过程的深刻影响。ARNI和LARSEN[9]研究认为，供应链联盟不是通过低层次进入伙伴企业获取简单技能的一种方式，而是获取伙伴的高超技能，并将其内化为组织自身的有机部分的一种思想和机制。在这种模式下，促使供应链伙伴从联盟关系中彼此学习和交换知识，双方关系更具有学习导向而不是产出导向。这就是说，供应链管理不仅是为了完成一些业务目标，诸如降低成本和改善服务等，而且涉及到组织的战略目标，如建立自身的核心能力，开发或利用互补性能力等。因此，在供应链上，伙伴企业之间的集成、协调和合作联盟关系等对物流能力的发展有重要影响。
(5)物流能力适应于供应链的竞争战略。核心能力论认为，企业有必要把一般能力提升为核心能力。核心能力是组织的战略性竞争能力，建设和使用核心能力是物流能力管理的中心任务。
从一般性物流能力转化提升为核心物流能力，与企业外部环境的改变和所确立的战略导向有直接关系[10-11]。从理论上讲，企业在制定发展目标和竞争战略时，总是首先考虑外部环境的变化和自身的发展要求，否则，所制定的竞争战略无法为企业获取竞争优势就没有意义[12]。因此，能力战略追随竞争战略而变，总是服从于竞争战略的需要。从实践上讲，物流能力要实现向核心竞争力的转化和突破，不仅要从内部条件和现有能力基础着手，更应关注外部条件的改变，要考虑对环境变化做出应对，支持竞争优势的维持和发展[13]。因此，战略导向和环境改变始终决定着物流能力进化发展的过程和方向。
3 供应链物流能力的运动特点和进化机理
供应链物流能力的形成发展是由多种因素综合作用的结果，在推动物流能力的演进过程中，各因素之间相互影响、交叉作用，具有复杂的利益背反特征，供应链物流能力的运动特点和进化机制如图2所示。
图2 供应链物流能力的运动特点和进化机制
(1)资源的替代机制和互补机制。物流资源是形成物流能力的必要条件。但仅有一定数量规模的物流资源，还不足以形成高效率的物流能力，必须通过一定的作用过程、途径和机制，对资源进行合理配置、组合和有效应用。这些驱动机制和组织方式是促使物流能力形成进化的充分条件。
首先，物流资源配置过程中资源之间具有替代性。各种运输工具的替代最为明显，如水、铁、公、空等不同的运输方式之间常常是可以替换的；运输和库存、仓储之间也具有替代性，小批量、多频次补货或快速运输工具，可以降低流通中的库存，减少仓库占用和仓储活动。现代物流信息技术改变了物流技术结构和投资结构，通过实时信息传递减少不必要的安全库存，已经成为降低物流成本，提升客户服务水平的有效手段。
其次，物流资源之间还具有互补性。物流是一项复杂的系统性活动，必须将多种功能资源有机结合起来才能完成，缺少任何一项必要的功能资源，物流的整体功能就无法实现。在物流运作过程中，各种资源要素之间还具有相互支持、相互促进的作用，如包装和装卸技术对高质量、高效率的运输的支持；现代搬运机械和自动化工具对仓储活动的支持；物流信息技术的运用为运输、仓储活动提供保证；物流管理信息系统为管理者提供决策支持；信息传播网络对物流系统的协调支持等。
(2)系统集成与整合机制。物流系统集成与整合机制是物流能力形成进化的关键。从系统集成整合的内容来看，既有横向的资源要素整合，也有纵向的运作流程整合；既有企业内部的业务职能整合，也有企业外部的供应链组织整合。从系统集成整合的层次来看，主要有3个层面：一是物流功能之间的集成，如运输和仓储等传统物流功能必须被联合起来，形成综合一体化物流；二是物流职能与生产和营销等公司内其他职能领域进行协作配合；三是供应链核心企业与其他渠道成员如供应商、顾客、第三方服务提供商密切联系与合作。从系统集成整合的效果来看，系统整合的功能大于局部效应之和，同时系统整体具有新的性质和功能。因此，物流功能的整合管理可极大地提升企业物流能力，物流综合管理和供应链管理的发展是系统集成与整合理念不断强化的结果。
(3)运作协调和共享机制。物流能力的形成和发展离不开供应链的协调和共享机制。在实施供应链整合的基础上，战略资源得到重组；主体之间实现资产联合经营、在制品状态共享；在信息共享的基础上实行决策过程的联合和同步；双方的利益和风险责任被重新设置或合理分配，从而使供应链总体绩效趋于更优化。
(4)联盟学习和激励创新。随着企业内外部环境条件的不断变化，所有的企业都难免出现能力弱化和竞争力下降的情形，而供应链管理和供应链联盟关系能够有效地推动组织能力的进化发展。PATRICIA等[14]研究认为，企业内部的营销和物流职能的有效联系对物流能力开发和最终的物流绩效有显著影响。营销与物流职能之间的有效性关系是一种组织资源，也是一种协调机制，这种关系资源和关系协调有利于提高企业范围的整合一体化和信息沟通能力。
供应链联盟体和合作伙伴关系培育可激发联盟体成员之间相互学习和相互激励，从而促进物流能力改善。TERRY等研究认为，供应链联盟体的存在使组织学习能力得到强化，促进局部物流能力的提升，使整体物流能力能够维持有效性平衡。
(5)环境适应性和战略驱动。很多学者的研究表明，物流能力的发展也受到供应链战略导向的深刻影响。MORASH指出，不同的物流能力支持不同的价值准则或战略重点，物流能力只有与供应链战略相匹配，才能保证竞争战略的实现。RICHEY等的研究结果显示，制造商和零售商不同的战略导向对其物流能力的开发具有重要影响。制造商把技术看做是效率工具，因此制造商的技术能力开发更多受到成本效率目标驱动；而零售商将技术看做是获得营销创新的方式，零售商开发技术能力是为了改善预测、加速补货和更好的产品组合决策。
4 结论
笔者基于已有的研究成果，对供应链物流能力的形成发展过程及其机制展开了初步的理论探索，提出了供应链物流能力从要素能力、运作能力到竞争能力发展演进的必要性和必然性，分析了物流资源、物流结构、业务过程、供应链联盟和战略等对物流能力形成进化的影响，讨论了这些因素在物流能力进化发展过程中的相互作用关系和内在机制。深刻理解物流能力的进化过程和机理对于更好地建设和管理供应链物流能力具有实际意义。