产业链联动共探旅游客运发展新思路
孙敬明
中通客车“童泰智慧校车云服务平台”发布
文化和旅游部统计数据显示，2018年，我国旅游业对国民经济综合贡献达11.04%，其中，交通花费占到我国城镇居民人均旅游消费30%以上。与此“欣欣向荣”的数据不同，近年来我国旅游客运行业却屡屡面临着严酷的挑战，无论是传统的铁路、飞机、私家车竞争还是不断涌现的旅运新势力，都在不断蚕食着旅游客运市场的空间。如此情形下，“变”已成为行业不争的主题。
有媒体称，2018年度中关村论坛上，雷军透露，小米的国际化越来越顺利，目前已经进入82个国家市场，国际化收入占比已经超过36%。他在第五届互联网大会上也明确提出了5G商用手机的发布时间——将于明年三四月份在欧洲发布。
2019年4月20日，山东潍坊，由中通客车和潍柴动力联合主办的“新时代、新融合、新机遇——山东旅游客运创新发展高峰论坛”在潍柴动力成功召开。山东16地市主要旅游客运企业领导及代表共200余人参加了会议，共谋山东旅游客运行业转型发展契机，寻找未来突破方向。山东省交通运输集团有限公司董事长吴宗昌作为战略客户代表进行了发言。
会上，交通运输部科学研究院研究员、中国交通运输协会专家熊燕舞作了“形势与机遇——旅游+运输十大关键字”的主旨演讲。在分享国内外旅运行业先进成功经验的同时，也对当前行业面临的实际问题给出了自己的解决思路和创新路径。中通客车总经理孙庆民、副总经理彭锋、潍柴动力总裁助理程广旭、客车公司总经理孟晔等双方主要领导参加了会议。
求“变”——要跳出行业传统发展思路“桎梏”
“变、融、路、运、站、放、信、联、新、安”——会上，熊燕舞分别以这10个字为切入点，深入探讨了行业转型发展的整体路径，为与会嘉宾提供了新思路。这其中，“变”是一切的前提。正如吴宗昌所言：“道路运输行业走到今天，到了应该融合创新、不断尝试新业态的关键节点。”
如今，在山东重工集团“整车整机战略”带动下，中通客车迅速融合以“潍柴动力—法士特变速器—汉德车桥”为一体的黄金动力链。其中，2018年，中通客车新推出的旅团新品——“新世嘉”和“C07”，就是充分借助这一黄金动力链平台的产品。一经面市，两款产品无论是在动力性、安全性、可靠性、舒适性、智能化、经济性及环保等级等方面都受到行业瞩目，不断赢得的大单，更是见证了产品的可靠品质。此次会议上，两款产品作为接驳和接待用车服务与会嘉宾，频频获得嘉宾点赞。
就这样胡思乱想着，高潮围着小湖绕了一圈儿，也没有找到一张空闲的长条椅子。高潮四处看了看，干脆走到一块草坪中央，席地而坐，微风中，草的夹杂着土腥味儿的清香立马漾满了他的鼻孔。高潮随手扯下一根草茎，放在嘴里咀嚼着，一边听虫声唧唧，看月光下宁静的湖面上似真似幻的雾气，一边任自己的思绪驰骋。
对于未来的发展，旅游客运行业不能妄自菲薄，应该主动求变。“一直以来，山东旅游客运行业在全国范围内都处于领先地位。未来，面对着我们共同的发展机遇，整个行业应该深度融合，互为资源，不断创新，一定能够共同打造好山东交通运输产业链的响亮品牌。”吴宗昌表示。
会上，来自青岛、临沂、枣庄、泰安等地的旅游客运企业负责人，分别介绍了自己的发展经验。这其中，以高速、高铁、民航等接驳为主的区域接驳和以城乡、景城、景景、游线转乘的内部接驳为主，打造行业的立体交通体系，是各旅运企业重点发展的业务方向。同时，充分利用道路运输优势，以“舒适便捷、安全高效、环境友善”为立足点，通过专业化的经营管理、科学合理的运营安排，对专业的旅游车辆提供优质的交通运输服务，也是传统旅运企业的优势所在。
During distal subtotal gastrectomy, the lymph node dissection levels are as follows: (1) D0: LD in a volume less than D1; (2) D1: №1, 3, 4sb, 4d, 5, 6, 7; (3) D1 +:D1 plus №8a, 9; and (4) D2: D1 plus №8a, 9, 11p, 12a(Figure 2).
助“变”——以更可靠的产品和更完善的解决方案
旅运行业和客车生产企业的发展是相辅相成的，企业的发展离不开行业的繁荣。反过来，企业更适应可靠的产品和一体化解决方案，也会为行业的发展谋得先机。长久以来，中通客车都始终与山东旅游客运行业相融相生，在山东旅游客运企业中也占据着主导地位，深得行业用户认可。自2018年加入山东重工集团后，中通客车有了更强大的能力为用户提供更高品质、更具价值的产品，同时有了更多的资源，为用户构建起一套整体的商业模式和服务方案。
会上，蚯蚓测土实验室正式揭牌，与会代表在会议中途共同参观了实验室。“这是我见过最好的测土实验室。”高祥照说。
潍柴动力总裁助理程广旭也代表公司致辞：“现在潍柴动力与中通客车互为兄弟单位，让双方之间的合作交流更加顺畅和深入。未来，潍柴动力充分发挥自己国内甚至国际领先的创新动力技术优势，同时借助中通客车的产品和市场渠道，让更先进的技术和产品服务用户，助力行业转型升级。”
“未来，旅游运输一个重要方向，就是应该与旅游产业链、供应链、服务链进行一体化整合，迈向一站式服务、网络化发展、系统化集成的方向。同时，各企业之间也尽量形成‘抱团’效应，整合区域性旅游和交通资源，加强整体协同。”熊燕舞表示。
孙庆民在致辞中表示：“一直以来，中通客车的发展都离不开行业用户的支持。中通客车也一直以‘为大家提供更大价值、更满意的产品和服务’为己任，以持续不断的创新投入专注于行业发展，努力为市场用户打造更专业的品质产品，满足用户价值需求。”
吴宗昌的发言，是当前行业形势发展的生动体现。目前，虽然我国旅游客运市场的“量”非常巨大，但与世界发达国家相比，在“质”上仍有很大开发空间。大部分旅游客运企业无规模优势、受地域和季节影响较大、内部管理松散、短期逐利者居多、处于旅游产业链的最低端、在经营中的话语权和定价权微乎其微等，传统旅运行业的改革与发展可谓是“潜力巨大，前途无量，任重道远”。
同时，中通客车还借助集团旗下山重租赁金融服务平台，围绕客户的需求构建起一整套的整体商业模式和服务方案。近两年在海南、吉林等多个市场，中通客车都进行了“一揽子”市场服务整体解决方案的尝试，取得了良好的成效。未来，中通客车将会把这方面经验向更多市场推广，为更多用户提供全面无忧的服务。
会议上，中通客车营销总公司技术工程部、潍柴动力应用工程中心的工程师，分别就中通客车技术产品以及潍柴动力适配中通客车各车型的动力产品进行了深入介绍。
同时，会上中通客车与乾云科技还联合发布了“童泰智慧校车云服务平台”。该平台借助高安全可靠的“可信云”技术，以校车为载体、以学生为中心，打造“有爱、有乐、有情怀”的快乐校车文化，并与校车运营公司致力于共同打造全国智慧校车示范基地模式，改善运营产业生态，助推行业良性发展。云平台发布最后，还现场发布了中通客车与山东滕州交运集团联合拍摄的首部校车公益微电影《滕州童谣》，引起了与会代表的广泛共鸣。
旅游客运行业的发展，必将迎来一次变革。其中，“运游融合”的探索与创新正在不断演进，并且不可逆转。此次山东旅游客运创新发展高峰论坛的成功举行，为山东省旅游客运行业提供了一次发展融合的宝贵机会，同时，也将为国内整个行业的探索升级提供新思路。
对于Mg2+而言，除式(5)和(6)之外，在体系中Ida2-和OH-也可以与Mg2+形成配合物，其反应式如下：
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