摘要:随着中国的不断发展,人们的收入也随之增加,对旅游的需求也越来越大,传统的旅游市场已经开始萎缩,广大游客开始对历史文化类旅游产生浓厚兴趣。由于历史建筑的不可移动性、不可再生性、稀缺性、残缺性和必然消亡性等特点,有一部分的历史建筑正遭受着人类现代文明的冲击和破坏,一旦被破坏,古代文明的文化结晶将无法继续延续下去,这将会是人类发展史中的损失。因此,需要对旅游道路进行有效的设计和修建,以发展当地的旅游业,提高旅游资源的利用率。本文主要针对于岱山湖至忠庙旅游道路项目设计进行了相关的分析和研究。
关键词:道路工程;景观工程;旅游道路设计
前言:
近年来,历史文化类旅游已成为旅游业的新课题,并且引起了旅游行业的高度重视。而我国早在几年前就已经开启了此类旅游项目的研究,并且投入了大量资金。岱山湖至忠庙旅游道路项目设计研究是一项非常值得关注与研究的问题,对于所在城市的城市文化建设、城市开发有着十分重要的影响。
1岱山湖至忠庙旅游道路项目背景
岱山湖旅游度假区位于安徽合肥肥东与滁州全椒两县交界处,距合肥五十七公里,仅需约一小时车程,距江苏南京九十六公里,仅需约两小时车程。岱山湖地属亚热带气候,温度怡人,冬暖夏凉,是度假休闲、生态养生的绝好去处。忠庙又名“中庙”,已有一千七百年历史的中庙,建筑面积约两千平方米,始建于东吴赤乌二年,到南唐时初具规模,清光绪十五年时,由李鸿章倡募重修,现为省级重点文物保护单位及省级重点寺庙,号称“湖天第一胜境”,距离合肥市区不过三十五公里,驱车四十分钟足够到达。现状由岱山湖出发至忠庙全程约八十七公里,沿线经过的路段,大多为县道、乡道,道路标准参差不齐。现有道路不仅耗费途中时间,而且无法有效的串联岱山湖、忠庙及沿线各个景点,使得肥东县旅游资源形成了相对分散的现状。
2岱山湖至忠庙旅游道路项目设计存在的问题
本项目工程线位经过七个乡镇、八个主要景点,现状情况十分多样且复杂,沿线存在许多在建项目,需要对现场情况进行重新踏勘、收集资料,并结合主管单位部门及各乡镇、管理部门意见,需要政府大力支持。桥梁工程由于缺少对近期检测结果等相关资料,很难对现状该地区桥梁是否拆除重建、改造利用还是现状利用进行评估。
3岱山湖至忠庙旅游道路项目工程方案设计
3.1项目工程设计原则
道路项目设计以完善交通为前提,以带动区域旅游产业的发展为最终目标,为该地区的开发建设创造良好的条件;工程尽量将岱山湖至忠庙线路沿途景点串联,以点带面,带动地区经济发展;选用专业设计,做到适用、可行,且经济上合理,尽量一步到位,优良结合,避免浪费;尽量利用现有土路、乡道、县道进行改造,不设立多余线路,因地制宜,合理利用现有资源,节约资金,避免浪费。选用合理的技术,避免不合理的高配,同时节约资金,确定合理恰当的建设规模;
3.2道路工程
项目总体线路起于岱山湖风景区,终点为忠庙风景区,沿线经过古城镇、马湖乡、包公镇、石塘镇、店埠镇、桥头集镇、长临河镇七个乡镇。根据道路性质、行车要求、排水以及景点布置的需要,结合场地规划,合理确定计划,使各点之间以柔和且平顺的线形衔接,尽量做到安全适用、经济美观,保护生态环境,不破坏景观效果,增强游客旅途体验。道路施工时,需先清除地表杂填土,若遇有暗塘时,应清除塘底淤泥后,再进行下道工序施工,如遇到道路含水量较大的路段,需进行晾晒处理,如工期要求紧迫,可采用掺灰方式处理。一般路基段填方路基应分层铺筑,均匀压实,路基填土不得使用淤泥、有机土,含草皮土、含生活垃圾土,保证道路质量,到达国家标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.3景观工程
提供良好、安全的交通环境是首要问题,主要体现提高绿植覆盖面积,引导、诱导视线种植,防眩种植等方面。旅游景区形象的体现,旅游公路是景点的风景线,反映景区特色;一定要突出特色,形成有别于其他路线的鲜明主题,给游客良好特殊的体验,根据地理和文化特征,设计具有地方特色的旅游交通系统,使游客感受旅途中有张有弛、富于节奏、高潮迭起的沿路景观。充分考虑公路绿化的后期养护,需要尽力降低养护成本,利用生态学的原理,使植物自然生长、更新,保护环境的同时又节约了资金成本。
3.4桥涵工程
从岱山湖风景区至忠庙风景区公路,全长约九十公里,沿线经过古城宣、马湖乡、高亮社区、陈西塘、包公镇、勘集机场、王铁社区、桥头集、白马山、长临河等几个重要城镇,跨越多出公路、铁路,与多处水系相交,因此沿线桥涵构筑物较多。工程项目应充分利用原有结构物,用适用的方式选择桥型及桥跨,结合上下游,实施最有效的方案。在充分满足桥涵使用功能的前提下,力求做到结构合理、美观方便、环境协调,充分发挥桥涵作用。确保工程质量、加快建设速度、降低工程造价。
3.5照明工程
依据《城市道路照明设计标准》严格控制工程项目,尽量使用安全可靠、节省能源、维修方便的灯具。并合理考虑与周边道路照明的过度与呼应,合理控制供电资源,力求达到国家标准指标。在灯具的选择上,要选择光照合理,抗腐蚀,强度高,耐高温的灯具,重量轻、美观、安装维修方便、具有防水防尘性能的灯具为优,灯具的款式也需要周围景观相协调,避免突兀性。
3.6排水工程
结合本地区实际情况,根据施工条件等因素进行选择,并尽量就地取材,节约资金。掌握好控制点高程,保证汇水面积内各点的水都能够顺利排出。由于雨水具有腐蚀性,在选取排水管道时,要选取含抗腐蚀性能的排水管道,并且选用不漏水管道,防止排水过程中,排水管道漏水,对建筑物及土地造成伤害。使用国家规定标准的排水管道,在确保安全质量的同时,尽可能选择最经济的管道,并兼顾日后的维修与护养,减少维护费用。在满足服务范围要求的情况下,尽可能降低埋深次数,节约资金的同时也方便管理与维修。岱山湖至忠庙旅游道路项目设计研究结合旅游公路创建,通过精心设计,合理完善交通安全设施,增加旅游地服务设施,提升游客服务体验,打造旅游精品路线,激发旅游消费新需求,符合群众旅游休闲的多样化需要。项目工程不仅结合路域范围内现有的景观条件,在此基础上营造丰富多样的景观效果,而且将城镇与村镇风貌相结合,在改善路域范围内的景观风貌的同时,又提升了该区域整体的视觉景观。
结论:
本项目工程不仅对岱山湖至忠庙旅游道路项目设计研究存在的问题进行提出,并在此基础上从经济、设施等多个方面分析了其中所存在的问题,并详细提出了问题所在,对其进行了归纳分析,项目工程的设计不仅提升游客的旅途体验好感度,更对促进该地区经济发展,起到了良好的的作用。
参考文献:
[1]李正军. 探索滨海道路景观与滨海旅游景观综合设计的途径——以锦州市滨海路景观规划设计项目为例[A]. 辽宁省机械工程学会.2013国际工业设计研讨会暨第十八届全国工业设计学术年会论文集[C].中国机械工程学会工业设计分会:,2013:5.
[2]蔡静. 过境公路转变为城市景观道路的改造设计研究——以香河五一路道路综合改造项目为例[A]. 中国风景园林学会.中国风景园林学会2013年会论文集(上册)[C].中国风景园林学会:,2013:6.
[3]彭晓光,干学军. 海外道路项目的道路设计介绍——以科伦坡OCH项目总体设计为例[J]. 中外公路,2013,33(05):334-338.
[4]陈科,戴志中. 改善道路交通条件的项目设计策略——山地旧城改造项目设计研究[J]. 重庆建筑,2005(03):21-28.
论文作者:程旭
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
标签:岱山论文; 道路论文; 项目论文; 旅游论文; 景观论文; 工程论文; 沿线论文; 《基层建设》2018年第27期论文;