摘要：当今社会，人民生活水平的提升使得城市车辆增多，社会对动力燃料的需求也在不断增加。液化天然气作为一种清洁能源，受到社会各界的普遍认可，但是在加气站的建设中，由于该种物质的性质及其危险性，安全隐患较大。所以，对LNG加气站进行合理的消防安全设计是十分有必要的。
关键词：液化天然气；加气站；消防安全设计
一、天然气加气站的基本情况
随着经济的不断发展以及人口的增长，汽车几乎成了必备的交通工具。然而汽车数量的不断增加不仅带来了交通拥堵等问题，同时汽车尾气的大量排放也给环境带来了较大的污染。由此国家越来越重视清洁燃料的使用，天然气作为一种清洁高效的燃气不仅能够满足汽车发动的需求，同时对于环境保护也有着一定程度的作用。由此天然气汽车加气站在近年来得到了快速的发展并在我国的各个城市不断进行推广。天然气加气站是指向天然气汽车和大型CNG子站车提供天然压缩气的重要场所，当前主要根据站区规模附近是否有管线天然气分为常规站、母站和子站三种类型，同时又有压缩天然气加气站(CNG加气站)、液化天然气加气站(LNG加气站)和压缩液化天然气合建站(L-CNG加气站)等不同分类。当前我国天然气汽车加气站主要分布于城市的郊区或高速公路等其他地方的停车场等场所，这种天然气汽车加气站的分布既节约了城区土地资源又满足了城市居民对天然气汽车加气站的需求。然而当前我国天然气汽车加气站的数量相对于汽车加油站来讲数量还是较少的，需要相关部门重视对天然气加气站的大规模构建。
二、加气站的消防安全设计
（一）提升加气站建设的整体性
在加气站的建设中，应因地制宜，考虑城市的实际情况，选择适当的位置进行建设，提升加气站建设的整体性。而要做到这一点，首先就要使城市中加气站的建设符合城市整体规划。举例来说，某市在开始加气站建设前，充分考虑城市规划，将城市分成三个独立的区域，分别是主城区、行政科技服务区及新城区，主城区是重要的政治、经济及文化中心，人民群众可以在此进行大量的商贸及旅游活动，同时也有大量人口在此居住;服务区域是大部分煤矿等产业职工的居住地;新城区是规划中的开发区，建设成该市第二大活动中心。针对这种状况，考虑到LNG的危险性，该市建设加气站时避开了各区域中的人口密集区，防止气体泄漏引发火灾及爆炸现象，在人流量较少的地方进行建设。除此之外，在考虑城市规划时，还应因地制宜，分析整体区域的风向及城市火源，在风频较小的上风口建设加气站。
（二）重视消防设施的设置
天然气加气站内部和周围一定要做好消防设施准备。在天然气加气站内部可以安设相关的可燃气体检测器，当天然气加气站内部管道气体发生泄漏等问题时，可燃气体检测器能够在第一时间发出警报从而将损失降到最低，但需要注意的时在日常工作当中一定要对可燃气体检测器进行定期的检查，防止检测器出现设备故障从而无法及时检测到气体泄漏危险等问题。除此之外，由于天然气加气站的分类不同，由此需要根据不同类型的天然气加气站来进行相关的消防安全设施置备，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。此外还应在天然气加气站内部增加紧急切断系统，当天然气泄漏检测器监测到气体泄漏或气体泄漏程度已无法及时避免时，可以借助紧急切断系统来及时停止气体供应阀门，自动切断电源从而尽可能降低事故的危险性。
（三）设计消防车道及防液体拦蓄
在加气站的建设中，还应对消防车道进行设计，避免突发事故发生时倒罐困难等问题的产生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在加气站的消防设计中应设计出宽大于6m的环形消防车道，同时，还应建设长宽均为12m左右的回车场，这样能使LNG槽车在突发状况下通行，还可以方便车辆间倒罐，提升事故处理效率。除此之外，由于LNG储罐中液体温度在-160℃左右，如果遇到密封不严问题产生“跑、冒、滴、漏”等现象，极有可能会引发储罐变形、碎裂或膨胀，液体溢出产生安全威胁。针对此问题，相关设计者应在作业区内设计拦截液体设施，当发生液体泄漏问题时，能有效控制液体流淌范围，防止火灾蔓延，为安全疏散提供时间及空间。在安全出口的设计中也应参考防液体拦蓄区的设置，在不同方向设置两个消防出口，这样能保证事故发生时工作人员的有序撤离，做到“人员撤离，消防车进入”，争取救灾时间，减少人员伤亡及损失。
（四）对天然气加气站周边环境进行严格要求
当前我国天然气加气站主要分布于城市外的郊区，但是距离城市仍然较近。城市郊区外所分布的工厂较多，且大多数工厂都是一些化工工厂和其他重工业工厂，不仅对环境污染有一定程度的影响同时也存在相应的不安全性。因此在天然气加气站的建立和推广过程当中，要重视对周边环境的安全排查，在天然气加气站周围一定距离内严格禁止明火，对于一些危险性较高的工厂也应该对其加以改进或停工搬迁。
（五）合理设计给水及排水系统
消防设计离不开水管网的建设，为了提升加气站的消防水平，还应合理设计给水及排水系统。例如，临沂市在消防设计中充分考虑了水网建设，该市的加气站由自来水管网供水，生活及消防主要依靠自来水，且供水流量及水压都满足建设需求，设计者在室外消防给水系统设计中，将水管网布置成环状，由自来水网接入进水管，并在室外设置符合规范的消火栓;在排水系统的设计中，采用分流排水办法，雨水在室外利用水管集中排入市政雨水管;生活污水集中排入化粪池，处理后再排进下水管网。这样做大大降低了加气站的安全风险，避免产生防火救灾不及时等问题。
（六）科学设计电气
在站点建设中，应充分考虑站内设施布局是否合理，对于各种管道及设备等要进行科学设计，保证日常维修、操作顺畅，规避安全风险。例如，在设计中不能将仪表及电气与其他工艺管线设置在一处，这样能防止气体泄漏与电产生火花的接触，防范爆炸事故的发生。与此同时，在选择电气设备时，应严格遵守相关规范，对火灾及爆炸区域进行细致划分，选择适宜等级的电气设备。此外，应利用阻止燃烧材料对电缆及沟槽进行封堵，防止气体及液体通过沟槽进入配电室，引发安全问题。
三、结论
LNG加气站储存、装卸和输送的介质为液化天然气，存在易燃易爆与低温的危险特性。而加气站设备设施在运行过程中的老化、腐蚀、破裂及缺陷，或超压运行，会存在严重的安全隐患，导致燃气泄漏火灾爆炸的发生。因此，应该要做好LNG加气站设备设施，特别是对LNG加气站核心关键设备:如LNG储罐、管道、低温泵、加注机、气化器等设备设施的维护保养和隐患排查工作。加强安全管理和安全巡查，确保加气站的生产作业安全运行。只有这样才能确保设备完好、安全的投入生产，才能把加气站的设备管理工作做得规范化、科学化，才能防止和预防事故的发生，确保LNG加气站的长周期、安全运行。
参考文献
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论文作者:蔡皓
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
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