摘要：社会经济的不断发展以及人们生活水平的日益提高，人们的心理需求也随之发生了变化。所以，市政道路设计人员在开展设计工作时，必须严格的按照以人为本的理念，对市政道路设计的各个细节予以充分的重视，才能在促进市政道路适用性稳步提升的基础上，为和谐社会的构建奠定坚实的基础。
关键词：市政道路设计；以人为本理念；应用
1 前言
城市道路具有不同的功能性，但是归根结底都是服务于人的，因而贯彻“以人为本”理念，注重城市道路的人性化设计，是未来城市道路设计建设的主流方向，我们应当加强学习实践，积极将其运用于实际建设中。
2 以人为本在市政道路设计中的作用
2.1 以人为本设计可以促进经济发展还能优化环境
以人为本的理念引入市政道路设计，可以在设计中重视环境保护，从而有效的改善城市生态系统，优化城市环境。城市居民的工作和生活环境就能够得到提高。同时，市政道路的以人为本设计，可以有机的将城市道路和水电气等联系起来，相互配套进行建设。这样会使城市规划更加合理，保证城市居民的生产生活，从而促进城市经济的发展。
2.2 以人为本设计可以促进社会的和谐发展
认识和谐社会发展的主体，而市政道路中的以人为本设计，对于社会主义和谐社会的发展有很重要的推动作用。市政道路以人为本的设计中，道路交通的基本功能需要满足，同时还要对人们的主观要求进行着重考虑，从而使市政道路更好的服务于城市居民，这也是以人为本设计的主要要求和目的。
3 市政道路设计中以人为本理念的应用
3.1市政道路线形设计
在城市道路设计过程中，首先要考虑整个城市交通和居民出行的便捷性，并对城市经济发展进行相应的综合性考虑。因此，在城市道路线形设计上，需要加强线形的合理性设计，真正做到提高城市交通的便捷，提高人们的出行环境。城市道路设计中以人为本理念的应用，是保证市政道路线形设计的基础，对城市道路周围自然风貌及安全措施等多方面对其进行加强，根据城市景观布置等进行综合考虑，提升城市道路的线形设计质量。并且经过对城市道路进行线形设计质量的提升，能够有效地使城市内部的景观得到保护，并且对一些道路的平曲线等进行更好的规划设计，从而降低驾驶者出现疲劳的几率，使整个城市内出现交通事故的频率降低。因此，在城市道路设计过程中加强以人为本理念的应用，将城市景观有效的融入到道路设计中，这样可以使城市道路规划与城市景观进行融合，形成城市整体风貌，提高城市的发展空间与价值。
3.2 市政道路横断面设计
在进行城市道路设计中以人为本理念的应用过程中，对于一些影响城市道路设计质量的因素进行分析，结果表明道路横断面设计非常重要。首先，加强横断面设计，能够有效的保证城市道路畅通，并且还能对道路周围的绿化带、建筑物等进行全面的考虑，使其进行有机结合，真正的提高城市道路的设计质量。其次，在进行城市道路的横断面设计时，要考虑横断面设计对城市交通拥堵的影响，对城市道路红线范围内的地勘和物勘进行了解，合理优化平面线形和横断，避开地下障碍物，使城市地下空间得到释放，改善拥挤的城市环境，优化城市道路车道，使道路的规划更加合理，为城市居民提供顺畅的交通环境。因此，提高城市道路的横断面设计能力，充分体现了道路设计中以人为本的理念。
3.3 市政道路照明设计
道路照明设计的作用不仅在于夜间照明，同时在人流、车流负载问题解决的过程中也能够发挥出一定的作用。如果道路的照明系统不完善，很容易对机动车驾驶员造成干扰，进而引发严重的交通安全事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在道路照明设计的过程中，道路的利用率应该是首要考虑的因素，应最大程度地提高道路的实用性，强化道路交通能力，为交通安全提供有效的保障。由此可见，道路照明设计就是以人为本理念的集中体现，为人们提供更加良好、安全的夜间出行条件，降低交通事故发生的风险。
3.4 地面铺装设计
地面铺装设计直接关系着人们出行的舒适度，同时也在一定程度上影响着人们的心情。因此，在进行道路地面铺装设计的过程中，材料的选用既要考虑到车辆的行驶要求，又要关注当地居民的实际需求，一方面确保道路的平滑稳定，另一方面要设置盲道等多功能道路，并利用色彩对不同功能的道路进行区分，同时丰富的颜色还能够起到调节情绪的效果。由此可见，将以人为本理念融入到地面铺装设计中，既能够为人们提供更多的便利，同时还能够起到降低交通事故风险的作用。
3.5 交叉口、路段开口和绿化方面的设计
以不能影响驾驶员的视线为前提，在路段开口或者交叉口都要留出合适的安全视距。并且设置合理的缓冲带，以防发生危险时让驾驶人员有效选择规避手段。路段开口及交叉口都是主要的交通事故发生地，因此做好以上两个地点的设计是道路安全的重中之重。道路的路段开口和交叉口，间距较大、来往车速较高、同行车辆流动量非常大，其主要功能是在保证安全的前提下使交通流快速通过。但是该功能的实现受到道路沿线地块开发的影响，重点体现在道路进出交通流和主线交通流的彼此影响。为解决上述问题，可以使用道路空间利用、进出通道管理等相关技术，对道路中的各类典型的开口进行分析和比较，给出路段隔离开口的具体设计方法，提出基于安全和道路使用效率的冲突区整合设计方案。争取做到以人为本，以安全为首要任务，以行人的舒适为目标的完美设计。
3.6 市政道路的无障碍设计中以人为本理念的要求
在城市道路设计过程中，应用以人为本的理念时，必须要加强对无障碍通道的设计，这是对困难人员的一种人性化体现。一般城市交通出行过程中，存在交通障碍的人群主要是一些自身生理存在伤残缺陷的残疾人，以及无自主活动能力的老年人、孕妇、儿童等，随着社会制度的不断完善，社会各界对于这些弱势群体的关注力度也在不断的升高，因此对城市道路的无障碍设计要求也在不断的提升，因此在城市道路无障碍设计过程中，必须要通过利用先进的科学手段，帮助这些弱势人群提供有效的帮助，从而解决障碍人群的生活出行问题。因此，在市政道路的无障碍设计过程中，必须要将道路设计与无障碍设计进行紧密融合，同时还要对这些人群进行实地了解，综合各方面因素对城市道路体系进行合理设计，真正的满足弱势人们对无障碍道路的需求。
3.7 市政道路人行过街通道人性化设计
在城市道路以人为本理念的应用下，对于城市道路的人行过街通道设计也要加强相关方面的设计，其中对道路的斑马线、天桥、地下通道等进行人性化设计。首先，在进行人行过街通道位置的选择上，必须要经过科学、合理的人流量测试，真正的将人行过街通道的功能进行发挥。其次，在一些城市道路中无信号灯控制的位置，加强斑马线通道的设计，要给车辆驾驶人留下一个足够的安全的视距，降低道路安全事故发生率。此外，还需要根据实际的城市道路情况，对一些天桥或地下通道位置设计时，要确保人们的出行安全，满足人们对于出行方便性的要求。因此，在进行相应过街通道的设计时，需要采取积极有效的措施进行规划，体现出人性化的设计理念，真正的满足城市发展建设要求。
4 结语
总之，如今，在进行城市道路设计的时候，会逐步地将人性化贯彻到其中，从而能够更好地确保整体的设计质量，符合市场发展需求，更好地确保人们安全出行，因此进一步加强对其的研究非常有必要。
参考文献：
[1]梁家雄.道路设计中存在的问题及相关解决措施[J].建材与装饰.2018（48）
[2]姚卉.油田油区专用道路设计中“新理念”的应用[J].化工管理.2018（09）
作者简介：
王一帆（1990年11月），男，汉族，河南省，大学本科，城市道路桥梁与交通工程
论文作者:王一帆
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/24
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