关键词：混凝土施工技术；市政路桥施工；应用
1混凝土技术在应用过程中存在的问题
1.1路面桥面易开裂
据相关数据显示，市政路桥存在最多的问题就是路面桥面开裂的问题，这主要是因为混凝土技术虽然承压性强但是其轴心抗拉强度弱，因此当拉力过大时就很容易出现开裂现象。在上世纪九十年代，混凝土技术就已经应用到建筑行业中，其硬度大，但是由于它主要是由水泥和砂石配比混合而成，因此其抗拉性就较差，当其应用到市政路桥的施工中就很容易出现问题。当路面与桥面的负重不断增加时，拉力也不断增加，达到桥面与路面的拉力极限时就很会出现表面开裂现象，不仅影响到路桥的美感，还会增加施工单位的成本，对后期的施工造成严重影响。
1.2混凝土弹性较差
混凝土具有硬度大，承压性强的特点，但是将混凝土运用到市政路桥施工时，还需要根据施工方案混入其他的原材料，以达到施工的要求。混凝土应用范围比较广泛，最早主要应用于建筑行业，因建筑行业对混凝土的弹性要求不高，混凝土弹性差的问题并没有显露出来，因此在市政路桥施工中过度的强调其承压性而忽略了混凝土的弹性问题。但是，路桥面的承压力不均匀，而且负荷量极大，当重物长期作用到弹性较差的物体上时，其就会对物体造成破坏，因此由于混凝土弹性较差，路桥面经常会出现开裂等问题。
1.3混凝土可塑性强
混凝土具有很强的可塑性，这种可塑性导致在遇到干湿冷热的情况下其形态就会发生变化，尤其是在市政路桥施工过程中混凝土的可塑性很容易导致桥面路面发生变形。混凝土对温度具有敏感性，根据热胀冷缩的原理，当混凝土结构周围温差较大时，其受到温差的影响就会导致整体结构发生变形。除此之外在市政路桥施工的过程中随着温度降低混凝土就会硬化，其内部水分也蒸发减少，混凝土结构的体积缩小。而且当混凝土内外温差较大且内外蒸发速度不一致时，桥路面很容易收缩进而出现裂缝。
1.4混凝土技术应用不规范
在混凝土技术应用过程中要严格遵循施工设计，遵守相关的规范，选择合格的原材料等。施工前要进行配比试验，混凝土配比符合市政路桥的施工要求时才可进行全面施工。因此，在进行市政路桥面施工时要严格按照施工步骤，保证施工质量。
2混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
（1）混凝土施工前的准备工作。准备工作是保证施工顺利进行的前提和基础。在准备阶段，要对设计图纸进行仔细的研究和观察，施工单位、设计单位、监理人员共同对图纸进行审核，并确定施工的重点环节，对施工过程中可能出现的各种问题进行提前预防。最后，相关人员要及时有效的沟通，严格遵循相关的规范。
（2）钢纤维混凝土施工技术。钢纤维与传统的建筑材料不同，是一种新型材料，在进行施工时，混凝土与钢纤维结合可以有效分散混凝土的外力负荷，从而使混凝土的韧性加强，使市政路桥的使用寿命延长，减少意外情况的发生，实用性强。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，钢纤维与混凝土结合进行施工会使路桥表面形成适当的厚度，耐磨性较强，还有防冻的作用，纵向、横向缩缝减少，桥梁自身的重量轻，对市政路桥的整体结构和性能来说都是一种突破性改善，能够防止路桥变形，因此在施工技术中受到推广。在普通混凝土截面增加0.8%-1.2%的钢纤维，能够使路面厚度减少40%-50%；钢纤维混凝土技术可以使横向缩缝距离增加到25-40m。在使用钢线混凝土技术时，对钢纤的分布要着重注意，在混凝土与钢线混合前，要对钢纤进行合理分散，在钢纤的选择上，选择直径大、强度大的钢纤，使用强制搅拌机或双锥反转搅拌机，干拌2min，加水后湿拌1min。
（3）混凝土模板施工技术。此环节在施工过程中是十分重要的环节。对模板的设计要严格按照相关的标准来进行，综合考虑模板的安装和拆除多方面的因素，同时最应该考虑的是模板的坚固性和稳定性，防止自然因素导致的模板损坏与变形和混凝土流失。模板材料的选取，应该尽量选取吸水性、防腐性能较强的材料。在施工中我们通常选用T、E形状的模板。最后，是对模板的处理。对选用的钢模板进行打磨，抛光处理，使其光滑度达到相关的标准，同时还要注重细节处理，让模板的稳定性加强，不会轻易破损。
（4）混凝土的浇筑技术。这一环节是路桥施工过程中的中心环节，在施工之前，首先要保证混凝土的送料；其次，验收合格后进行浇筑环节，在浇筑的过程中细心对每一层进行浇筑，并保证每层的混凝土厚度保持一致。还有一点不可忽视的是混凝土的振捣，在振捣的过程中要尽量选择优质的设备，对振捣强度进行监控，不可过度或不足，为了减少振捣过程中的气泡，我们选择进行两次振捣。
（5）做好混凝土路桥的养护工作。混凝土在不当的情况下会产生硬化，后期混凝土会发生凝固，这个时期要加强对混凝土的养护，防止混凝土表层水分的流失，对施工现场的环境进行严格把控，确保混凝土的强度合格，这时才能拆除模型。模板拆除后，要对混凝土表面采取防干燥，在表层加水保持湿润或覆盖物遮挡，或者是养护剂，养护时间以12h以上为佳。
（6）冬季混凝土施工要点。混凝土浇筑过程中，还应注重冬季条件下的质量控制。冬季市政路桥工程施工是不可避免的，而由于冬季气温较低，使混凝土构件表面温度降低较快，而构件内容由于水泥水化热的作用散热较慢，导致构件内外部产生较大的温差，极易产生裂缝，影响混凝土结构的强度。为了避免出现裂缝，在冬季进行混凝土浇筑施工时，如果环境温度低于10℃，需要通过使用暖棚法进行加温处理，有效控制混凝土结构的浇筑温度。在混凝土构件的养护期间，可以对其覆盖保温层，或提高环境温度，从而减少温差。
3混凝土结构施工管理应注意的问题
为了提高市政路桥工程的混凝土施工技术水平，首先，应注重施工质量监督工作。施工质量监督工作应贯穿混凝土施工的前期准备工作、施工过程以及后期的养护竣工等过程，全方位强化监管，并积极将动态化监管与静态化监管进行有效结合，及时发现施工过程中存在的问题并改进。其次，注重各部门之间的协调合作。混凝土施工需要多个部门的协调合作，在施工过程中，必须明确各管理单位的责任，严格按照混凝土施工技术规范流程进行协调操作，为技术的科学化应用创造良好的环境氛围，保证技术应用科学、规范。
4结语：
我国经济的发展与进步，促使人们对市政路桥施工质量提出了愈来愈多的要求。所以，在对混凝土路面开展施工的时候，相关单位应当从混凝土搅拌的质量控制、混凝土的运输环节、混凝土浇筑技术的应用、重视摊铺与振捣环节、做好混凝土的养护工作这几个方面入手，只有这样才能从根本上促进公路混凝土施工技术质量的全面提升。
参考文献：
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[2]赖洪亮.混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].价值工程，2018，37（31）：221-222.
[3]李迪祥.市政路桥工程中钢纤维混凝土施工技术探讨[J].民营科技，2017（6）：124-124.
论文作者:莫立锋
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/29
标签：混凝土论文; 桥面论文; 市政路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 路面论文; 模板论文; 《防护工程》2019年8期论文;