摘要：本文介绍了胜利国电（东营）660MW超临界直流锅炉深度滑参数停机过程中汽轮机缸温、主、再热汽温、煤仓烧空的控制，修订了滑参数停机曲线，总结了滑参数停机过程中的注意事项，并通过实际滑停操作证明方案的可行性，达到预期效果，适合同类机组型参考。
关键词：滑参数；超临界；烧空仓；直流锅炉
引言
滑参数停机能够较快地降低汽轮机转子和汽缸温度，大大缩短了汽轮机检修前盘车运行的时间。本文以胜利国电（东营）1×660MW超临界机组滑参数停机为例，对其主要参数运行控制进行讨论。
1 机组概况
胜利国电（东营）1×660MW超临界抽凝式发电供热机组，汽轮机为东方汽轮机生产的型号为：C660/543-24.2/0.45/566/566超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、抽凝式。锅炉配套哈尔滨锅炉厂生产的型号：HG-2141/25.4-PM1的超临界直流锅炉。该锅炉采用新型切圆燃烧方式、单炉膛、平衡通风、一次再热、固态排渣、π型超临界直流炉，配6台双进双出直吹式磨煤机。发电机型号：QFSN-660-2-22B，配两台汽动给水泵，无电泵，引风机采用两台小汽轮机驱动。
停机前机组热负荷维持1280t/h左右，主蒸汽温度550℃，再热蒸汽温度538℃，供热抽汽量320t/h。
2 停机前准备工作
2.1 滑停曲线的确定
厂家提供的滑停曲线主、再热汽温最低滑至450℃，不能满足低缸温滑参数要求。
运行人员结合汽轮机结构特点，从6个方面进行改进，重新制定滑参数停机曲线。
1）从降负荷开始阶段就同步滑汽温、汽压，负荷降到50%时主汽温度滑至450℃，再热蒸汽温度滑至430℃，主蒸汽压力滑至12MPa。
2）汽轮机采用开调门方式滑压，当汽轮机#1、#2、#3调门全开，#4调门开度30%时维持#4调门开度。
3）在50%负荷时稳定30min，让汽轮机内外缸缸温充分均匀，在此期间主、再热汽温继续下滑。
4）参数稳定且D磨煤机烧空仓后，继续降负荷至34%，此时主蒸汽温度420℃，再热蒸汽温度410℃，主蒸汽压力8.73MPa，稳定运行30min，在此期间主、再热汽温继续下滑。
5）参数稳定且C磨煤机烧空仓后，继续降负荷至25%，此时主蒸汽温度395℃，再热蒸汽温度375℃，主蒸汽压力6MPa，稳定运行30min，在此期间主、再热汽温继续下滑。
6）参数稳定且B磨煤机烧空仓后，继续降负荷至A磨煤机烧空仓，此时主蒸汽温度下滑至350℃，再热蒸汽温度下滑至330℃，主蒸汽压力下滑至3.5MPa，负荷60MW左右，A磨煤机抽空且吹扫粉管完成后汽轮机打闸，锅炉MFT。
2.2 滑停烧空仓技术措施
为了掌握磨煤机烧空仓的时间安排，运行人员利用低负荷对F磨煤机进行烧空仓试验，试验表明，煤仓原始料位5.4m，煤量约280t，磨煤机以20t/h给煤量进行烧空仓，大约12小时后煤仓料位到零，继续运行2.5小时后煤仓烧空。根据结论，在停机前机组负荷稳定时，提前汇报值长F磨煤机空仓后停止上煤，并制定一系列烧空仓滑停措施：
2.2.1提前停机计划24小时申请值长停止E磨煤机上煤，启动E磨煤机，停止D磨煤机将E煤仓烧空后启动D磨煤机运行。
2.2.2提前10小时申请值长将A、B、C、D磨煤机煤仓料位上至5m后停止上煤。
2.2.3滑停开始后保持D、C、B、A顺序控制各台磨煤机给煤量递减运行。
2.2.4每台磨煤机必须抽空且粉管吹扫干净。
2.2.5停第三台磨煤机后投入微油枪稳燃，B磨煤机煤仓料位到零后投入OA层两支大油枪。
2.3 其他滑停技术措施
2.3.1滑参数降负荷过程中，为防止发生汽轮机水击，必须严格控制蒸汽温降率，保持蒸汽过热度≥80℃。锅炉参数调整应避免汽温大起大落，注意维持主汽温度在低汽温保护值以上；应特别监视高压调节级、中压缸第一级温度变化情况，在整个滑参数停机过程中，汽机缸温不应出现回升现象。汽温在10分钟内急剧下降50℃，打闸停机。
2.3.2滑停过程保证辅助汽源良好备用，以防负荷较低抽汽汽源无法满足汽泵需要；密切监视给水流量变化，当达到给水泵最低流量时及时检查再循环开启，防止出现给水流量低联跳给水泵。负荷＜300MW及时退出一台给水泵运行，保持备用。
2.3.3降负荷过程中在保证壁温不超温的情况下尽量控制SCR入口烟温平均值大于320℃。SCR入口烟温平均值低于320℃时要检查SCR自动解列，否则手动解列，关闭来氨手动门并上锁，同时汇报值长，联系化学停止供氨。
2.3.4负荷降至300MW以下时汇报值长将辅汽联箱汽源切至冷再带，引风机小机和给水泵小机汽源切至辅汽带。
2.3.5停运5C磨煤机或负荷低于220MW时，视燃烧情况投入微油或大油枪运行，油枪投入后要投入空预器连续吹灰。
2.3.6由干态向湿态转换时要维持燃料量稳定，适当增加给水流量，防止在干、湿态之间来回切换，造成汽温、汽压波动，甚至损坏贮水箱溢流管道。
2.3.7当引风机小机转速降至3000r/min左右时，解除炉膛负压引风机小机转速自动调节，切换至引风机静叶自动调节。
2.3.8当四抽压力小于0.2 MPa时，将除氧器汽源切换至辅汽维持定压运行，调整除氧器水位、压力、温度正常。
2.3.9主汽压力滑至3.5MPa，主汽温350℃左右，保持定压运行，必要时配合使用高、低压旁路，此过程必须保持汽轮机入口主汽温度有50℃以上过热度。
3 滑参数停机过程
2016年2月21日14：00，#5机组进行了第一次滑参数停机。从滑参数曲线来看，主、再热汽温、汽压基本上按制定的滑参数曲线进行，但也出现一些不是很完善的地方：
1）滑汽温时未同步开汽轮机调门进行滑汽压，导致汽轮机缸温由于节流与主蒸汽温度相差较大。随着汽轮机#4调门滑开到30%后，汽轮机缸温与主蒸汽温度差逐渐减小。
2）汽轮机#4调门滑至30%后，没有及时解除TF运行方式，导致调门参与调节，在D制粉系统抽空时造成汽压波动较大，各参数出现小幅波动，经重新调整汽轮机调门位置并解除TF运行方式，维持汽轮机调门阀位不变，至打闸前未出现大幅波动情况。
3）由于上煤顺序按A、B、C、D顺序上煤，上层煤仓料位较高，导致4台磨煤机煤仓烧空间隔时间不合理且给煤量控制比较困难。
4）34%负荷以下转湿态运行时，由于运行人员操作不熟练，给水流量出现小幅波动，导致重新转入干态运行，后经调整稳定重新转入湿态运行，期间汽温小幅波动。
5）主汽压力滑至3.5MPa、负荷60MW后由于操作人员在A磨煤机抽空后快速全关磨煤机冷、热风总门，导致主汽压力、负荷快速下滑，为防止汽温参数快速变化，手动打闸，维持油枪运行吹扫磨煤机粉管，吹扫结束后锅炉MFT。
6）低负荷运行时间过长，导致SCR过早解列，NOx超标时间较长。
4 总结
从首次滑参数停机过程来看，各参数总体平稳，与停机前制定的滑参数曲线基本吻合，打闸高压缸缸温331℃，符合滑参数停机要求，针对滑参数停机过程中出现的问题，对滑参数停机曲线（见图1）及滑参数停机措施进行修改：
图1 滑参数停机过程中粉系统烧空仓曲线
4.1延长50%和34%负荷时暖机时间至60min，保证高压缸缸温的下降速度及减少SCR解列后机组的运行时间。
4.2开始滑汽温的同时进行开调门滑压力，汽轮机#4调门滑开至30%左右时停止开调门滑压力，同时解除TF运行方式，防止调门波动造成汽温、汽压参数波动，采用BF方式减燃料滑参数。
4.3SCR解列后，为了防止减温水用量大，造成减温器后汽温过热度低，应尽量减少送风量，维持低氧量运行，防止主汽温度高，减少减温水用量。
4.4转湿态运行后在保证管壁不超温的前提下控制给水流量使361阀开度不大于20%，尽量减少循环水量，防止主汽温度升高。
参考文献：
[1] 孙天行，张清峰，张志勇.大型汽轮机组滑参数停机的试验研究.华北电力技术.1998.
[2] 温耀宇.600MW亚临界机组深度滑参数停机控制及分析.黑龙江电力.2013.
[3] 郭志海，邓彪.超临界汽轮机深度滑参数停机探索.电力建设.2013.
论文作者:李会杰
论文发表刊物:《电力设备》2018年第29期
论文发表时间:2019/3/27
标签：汽轮机论文; 参数论文; 调门论文; 负荷论文; 蒸汽论文; 磨煤机论文; 温度论文; 《电力设备》2018年第29期论文;