广州市黄埔区市政建设有限公司
摘要：公路的沥青路面遇到的主要质量问题是路面出现坑槽、车辙、裂缝等，路面的抗滑性差，对温度的敏感性高，给人们的出行带来不便。所以从沥青路面施工的角度出发提高路面的质量，改进沥青路面施工工艺，探究施工的新技术，提出标准施工方法和施工检测标准。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术
沥青路施工质量管理水平是保证沥青路面施工质量使用性能以及使用寿命的关键因素。而就我国路面施工现状来看，无论是施工工序、工艺管理，还是对施工材料取样质量鉴定、质量验收评定等方面都存在一定问题，导致沥青路面施工质量低下，使得沥青路面早期出现各种病害。因此，必须要针对存在的问题建立相应的沥青路面施工质量管理体系，加强施工管理，不断提升路面施工质量。
一、公路工程沥青路面原材料的选用
1、沥青材料的选择应综合考虑当地气候和沥青温度、疲劳特性及混合料类型等各种因素，即使在混合料中沥青材料只占小部分，但合适的沥青材料有利于加强混合料的弹性和粘结性。
2、集料是岩石破碎后的碎石材料，可根据其粒径分为粗集料和细集料两种，占据沥青混合料的大部分，对其路用性能具有关键性作用。为加强粗集料在混合料中的骨架作用，应选择干燥、无杂质且无风化的碎石，以保证足够的强度和耐磨性。为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌、挤压并减少空隙，应采用可满足吸水率、粘附性和坚固性设计要求的材料。
3、填料常采用磨细后的碱性石料矿粉，并与沥青结合料共同形成沥青混合料中的沥青胶浆。应选用无杂质、干燥的矿粉，有效加强沥青混合料的车辙能力和稳定性。
二、沥青路面施工材料质量要求
1、水泥的选择
1.1一般情况下不选择具有快硬或早强性能的水泥，以免造成施工不便和麻烦。
1.2选用初凝时间在3 h以上的水泥。
1.3选用保质保量的水泥。
2、水的选择。在实际工程中，水主要在养生和拌和过程中使用，因此一般选用人或畜的饮用水，即可确保水泥稳定施工。
3、土的选择。水泥稳定土的拌和作为基层施工过程中的关键环节，在公路施工过程中，可根据当地实际情况和需求，在拌合厂或沿路进行。
4、粉煤灰的选择
4.1关键成分含量达70%以上、烧失量小于20%。
4.2在控制好实际含水量（35%）的情况下，可应用干粉煤灰或湿粉煤灰。
4.3通常选择粒径小于30 mm的粉煤灰。
三、沥青路面混合料的拌制
1、混合料拌制要求
1.1场地要求。沥青混合料的拌制场地应满足路面施工和储存的需要，即：①路面施工要求。硬化地表面，在可实施拌制和运输的地方适当设置排水沟。②储存要求。储料场需有隔墙，以有效进行出料。为保证材料的正常供应，可以设置防雨大棚。
1.2设备要求。为保证沥青混合料质量，应选择性能、生产能力及耐久力好的混合料拌制设备，而所选设备需与工程规模相符，确保按时按质的完成路面工程。
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1.3原材料检验。沥青混合料大规模的生产必须获得相关的施工试验验证，即对混合料进行设计与运算，并根据现场试验结果，将其设计配合比与实际生产配合比进行确定，使得混合料各种组分全部符合设计要求。
1.4出场要求。派遣专员目测并逐车对沥青混合料温度进行检查，合格即可通过发料单的发放获准出场，对于不合格的沥青混合料则必须以废料进行处理。
四、沥青路面的施工技术分析
1、沥青路面的摊铺在开始摊铺之前，设备使用人员应先对搅拌机的运行情况、摊铺数值等情况有充分的了解，再开始摊铺工作。一般而言，摊铺数值大多是设定为2～6m/min，而对路面进行施工时必须要保证铺设的均匀性，保持缓慢摊铺、一次摊铺，禁止出现由于赶进度而随便更改摊铺速度的情况，不然则会影响到施工进度，最终导致质量问题。在摊铺中，遇到特殊的路段时，如十字路口、交叉路口，应由专业人员负责指挥摊铺，避免出现由于不规范摊铺而发生折痕的现象，影响施工进度。摊铺工作是沥青路面施工技术的重要环节，对保证公路路面施工质量具有重要的意义。进行摊铺工作需要注意的是：摊铺工作前，及时清理基层上面的杂物，保证基层的整洁，然后检查路基的厚度，防止路基出现松散、对路基中的坑槽进行及时修整；为了保证沥青和路基能够充分结合，为了保证摊铺的平整度，需要进行分层摊铺，中层和下层部分使用钢丝绳引导的高程控制方式，在摊铺的上层，适宜使用雪橇式的摊铺厚度控制方式。在摊铺过程中还要注意上层和下层的接缝应该错开，纵缝和横缝控制的错开的距离也不相同，接缝需要进行平整，涂刷一定的沥青粘层，从而有效减少路面裂缝现象出现。
2、沥青路面的碾压。沥青路面的碾压工作的质量直接决定了沥青路面的质量，可以说是路面施工的最为关键的步骤。通常施工中碾压过程需要进行初压、复压和终压三个阶段。在初压过程中，刚刚摊铺的混合料的温度较高，现场常常能够达到140℃的高温。在初压时，现场保持了比较小的压实功。通常选用的是6～8t的双钢压路机，碾压的速度通常保持在3km/h。在碾压时需要注意的是，压路机工作后退时需要沿着前进的轨迹进行，同时伴随着振动碾压。现场施工中，初压需要进行平整度的检查工作，及时纠正工作中的不合理的操作，检查出现的问题进行及时改正。复压时，工作的温度一般在120～130℃之间，采用重型的双轮压路机，复压的遍数控制在6遍以上，满足道路的平整度的要求。终压过程主要进行的是路面轨迹的消除、缺陷的修补，终压是保证平整度的最后一步。现场施工中，终压的温度不能过高也不能过低，通常保持在90℃以上，需要进行2～3遍的碾压。同时，还要留意碾压车道的变换情况，通常是在已碾压过的路段或压路机已停止振动的情况下变道，而变道时方向要保持缓慢变换，以免对沥青路面造成损坏。
3、沥青路面的接缝施工与压实。在沥青路面的施工过程中，纵向施工缝及横向施工缝是常见的现象。如果是纵向施工缝，可采取两台摊铺机梯队联合的摊铺方式开展纵向接缝的工作，先是在已摊铺的混合料中预留10～20cm的位置不予压实，这样则会出现约10cm的重叠摊铺层，然后采用热接缝法跨接碾压，缝隙便会消除；如果是横向施工缝，则可采用平接缝的方法，在3m直尺的纵向延伸处，让端部直尺保持悬臂状，然后将摊铺层处及直尺脱落的地方作为裂缝的处理位置，用锯缝机将其切割铲除。摊铺前，要先清理干净接缝部位存在的粉尘，再摊铺一些沥青，然后进行碾压。碾压时，选用钢筒式压路机对沥青路面横向压实，并注意压实方向应从跨缝处向新铺层面延伸。
4、对沥青路面的施工质量进行检测。对沥青路面的施工质量进行检测，主要是对沥青路面的原材料、温度及面层施工质量等进行检测。进行检测的目的主要是为了确保原材料、施工质量等达到相关规范的要求，进而有利于后续工作的正常进行。对沥青路面的施工质量进行检测评定，不但能够有效减少路面被损坏的情况，还能实现对路面整体施工质量的监督。在检查时，可合理使用先进的技术手段，以便发现问题时能及时解决。
结束语
从上述内容中可以看出，公路工程中，沥青路面的施工对工程质量有着直接的影响，并且其施工技术和对质量的控制是一项相对系统的工作，因此就要对其更加重视。然而在施工过程中，各地施工手段、气候条件及原材料不同，使得沥青路面施工质量存在一定差异性，要加强沥青路面施工技术提高及质量控制，需要对所需原材料、混合料及施工工艺等进行全面控制及管理，规范施工技术要求、方法及完善施工工艺，加强沥青路面施工质量控制，有效提高公路工程的经济效益及社会效益。
参考文献：
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[2]王燕华．公路施工中的沥青路面施工技术探析[J]．黑龙江交通科技，2012，（9）：62．
[3]穆洁．公路工程沥青路面施工技术[J]．交通世界，2011，（21）：181－182．
论文作者:曾宪光
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期
论文发表时间:2016/3/17
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