沈丘县公路局 河南沈丘 466000
摘要：公路病害养护异常重要，这不仅关系到公路的使用寿命，更关系到驾驶人员的生命安全。本文首先对公路病害问题进行了分析，其次对公路病害养护管理对策以及具体的养护方法进行了介绍，最后阐释了公路养护质量检查评定相关的规定，希望有所帮助。
关键词：公路病害；养护；质量检查；评定
公路质量检查评定工作与公路病害养护工作一样都十分重要，两者之间也有非常紧密的联系。正常情况下，公路质量检查评定是公路病害养护工作得以顺利开展的前提条件，而公路养护的过程中，能够为公路质量检查评定提供意见，因此有关部门必须认真对待这两项工作。
一、公路病害养护概述
很多人都认为公路病害养护就是对公路进行修补，而事实上，公路病害养护工作十分复杂。养护人员首先要对公路病害出现的原因、程度进行分析，以此了解到该公路病害对车辆行驶是否会造成严重危害，以便确定维修方案；其次，维修人员还确定公路养护所花费的资金，以便公路养护单位能够尽快的筹集资金不影响养护工作的开展。在实际的工作中，要做好公路病害养护工作，需要注意以下几点问题：
1、改进公路病害的分类方法
一般来讲，由设计与施工引起的公路病害，称之为先天性病害，而由使用与管理方面引起的公路病害，称之为后天性病害。现阶段，我国有关公路病害的分类方法比较多，但是总体上讲，这些分类方法相对都比较复杂，无法适应现实调查需求，不利于公路养护管理工作的开展，因此为了保证公路病害养护工作安然有序的进行，改进公路病害分类方法十分重要。
2、提高公路病害养护管理水平
公路养护是一项系统性的工程，由于公路长期遭受车辆碾压，极易出现路面病害，影响交通安全，因此需要采取科学有效的公路养护技术。再加之公路也容易受到外界环境的影响，所以有关单位必须加大力度进行公路养护管理，以便公路也能够安全畅通，为出行的人们提供方便。公路病害养护管理对策如下：
首先，有关人员应该进行周期性养护，每隔一段时间之后就需要养护一次，即便公路表面没有出现大问题，也需要进行检查，以此发现潜在的隐患；其次，公路养护方案的制定，应该结合当地的气候条件、地质地形条件等，只有如此，养护对策才能够恰当好处的发挥出公路病害养护的作用；最后，构建完善的公路养护系统，每个养护部门都可以通过网络进行内部联系，必须保证网络畅通，这样当公路出现病害问题，各个部门才能够及时沟通协商，在比较短的时间内就可以制定出行之有效的修复方案。方案制定完成之后，工作人员要与养护单位进行联系，要求养护单位按照方案要求进行维护。
3、采用合理的病害养护方法
因为我国公路的主要原材料就是沥青，因此公路病害养护工作也主要针对沥青路面公路而言。在养护中应当根据公路病害的种类的病害程度选择合理的养护方法。灌封和微表处是较为常见的两种养护方法。
①灌缝。当公路裂缝并没有超过5mm时，维修人员可以采用灌缝的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在灌缝的过程中，工作人员需要注意，灌缝所使用的材料应该是热沥青，务必要小心操作，正式灌缝之前，维修人员需要对裂缝处进行清洁处理，完成灌缝之后，还应该进行防水。
②运用微表处养护处理技术。此种技术最大的优势就是能够在非常短的时间内，就能够让公路病害恢复到原有状态。因为有些路面裂缝非常细小，维修人员无法用肉眼识别，如果应用其他技术，通常会忽视这些微小裂缝。而该技术的精细化程度较强，该技术能够有效地防止微裂缝发生蔓延，影响道路的使用。
二、公路养护质量检查评定方法
根据目前我国的现状，一般不会为了进行公路养护质量的检查评定而专门安排较多工作人员，因此要采用简单高效的养护质量检查评定方法。本文建议，结合我国公路养护的现状，可以对公路养护质量的检查评定方法进行以下修改与调整：第一，将高速路养护质量的基本检查评定单元设置为单幅lkm。由于我国的高速路都是双向分道行驶，养护管理人员在进行检查、养护作业时一般只会沿着道路一侧行驶，基本检查评定单位设置为单幅lkm能够更加客观地反映道路的实际状况，为进行道路养护工作打下坚实的基础。第二，调整养护质量等级评定分值。为了增加不同路况之间的可比性，需要在公路养护质量检查评定活动中根据保洁、绿化等重要工作的完成情况来对各项内容进行分级工作，并且应该调整单项内容的等级评定标准。第三，使养护质量综合值指标对公路的养护质量检查评定工作起主要作用。为了形象地表现公路的养护质量水平，需要按国家规定的公式计算出被检查路段的养护质量综合值，以帮助各级公路管理单位更好地进行公路养护质量检查评定工作。
三、公路病害养护评定工作的几点注意事项
1、养护质量的检查定于第月月末前五日内进行一次，一般应由县级公路段（县级公路局、站、工区）组织各道班共同检查评定，也可以道班（养护队）为单位分别检查评定，但每季末须由县级养护单位统一组织检查评定，每半年须由地、市、州级公路管理部门组织一次抽查，省级公路管理部门每年至少应组织 一次全面检查。
2、为基层编制养路作业计划的需要，检查时应按百米记录病害数量，再按整公里累计。算出各项分数及总分数，据以评定每公里的养护质量等级，然后分路线汇总优、良、次、差里程及“好路率”逐级上报。
3、对非整公里路段，除依据病害含量扣分的部分路面病害仍按实有病害含量扣分外，其它病害可先按路段实际长度累计病害数量，然后用折算数乘以各种病害累计数得该路段各种病害换算数（保留整数），并以此扣分评定该路段养护质量等级。
4、当公路因洪水、流冰、泥石流、冻害、沙害、咫风等自然灾害而遭到损毁时，为反映真实情况，应如实按标准评定等级，并予以注明。由于施工而开辟的便桥、便道及利用原路进行改建、改善、大修的路段，施工期间原路可暂不评定：路面因冰雪封冻等导致当月不能进行养护质量评定时，可按上月末路况上报汇总并予以说明。
四、结语
综上所述，可知公路病害养护工程是一项十分复杂的工程，该项工程具有一定的系统性，对工作人员的要求非常高。养护的过程中，一定要遵循周期性规律，每隔一段时间之后就要进行一次养护维修，养护维修的过程中，一定要应用正确的检查评定方法，以此保证公路养护有效。
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论文作者:辛天明
论文发表刊物:《基层建设》2015年26期
论文发表时间:2016/3/17
标签：病害论文; 公路论文; 质量论文; 工作论文; 方法论文; 裂缝论文; 路段论文; 《基层建设》2015年26期论文;