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摘要：针对目前大型港机设备钢结构使用过程存在的问题，文章从实践角度出发，分析了基准定位检验法的应用机理与要点，并提出了实际控制的过程方式。结果表明，采用基准定位检验法控制大型港机设备钢结构作用的稳定性，能够大幅提升钢结构件服务于大型港机设备的运行效果。
关键词：大型港机设备；钢结构；基准定位检验法；修正量具误差；钢卷尺
0引言：
大型港机设备，是提升所处环境系统运行质量的关键因素。然而，受大型港机设备运行所处环境因素影响，易出现诸多失稳问题。此外，港机设备钢结构件的检验方法运用不具备系统性与专业性，降低了钢结构件维护工作的质量效果。故而，相关人员应对钢结构件易出现问题的连接部位进行控制。即采用基准定位检测法对构件的几何尺寸、位置、形状以及精度进行检验，以此来提高构件作用实践的可靠性。这样一来，大型港机设备钢结构件就能以高效率状态服务于所处的运输行业，进而推动涉及行业现代化建设的全面发展。
1研究大型港机设备钢结构件基准定位检验法实际应用的现实意义
对于大型港机设备来说，多处在露天作业环境，且是由诸多大型钢结构件连接。这里的连接，是由多个零件焊接而成。故而，要想满足设备连接使用的实际需求，需对构件几何尺寸、形状、位置以及精度进行严格控制。此问题情况下，制造大型港机设备结构件过程中，检验部位的尺寸与作用质量，直接决定其作用于实践的可靠性。然而，现阶段，港机设备钢结构件的检验方法运用不具备系统性与专业性，这就阻碍了所处行业的健康稳定发展。为此，相关人员应从科学技术角度入手，即在明确基准定位检验法应用机理与要点条件下，进行实际检验控制。这样一来，大型港机设备钢结构件的建设使用就能以高稳定性状态作用于实践，进而满足现代化经济建设发展对其提出的需求[1]。
2基准定位检验法的应用机理及要点
对于大型港机设备来说，基准定位检验法的应用原理，就是采用三维坐标，根据顺序确定检验目标部位的Y轴定位高度、方向与尺寸。而后，分别获取Z轴与X轴定位宽度与长度方向的关键尺寸。上述检验原理过程，均集中在被检测设备的关键部位。即注重会影响设备使用性能的尺寸、部位以及其他安全因素。如此，设备运行使用就不会对正常安装控制造成影响。此外，就是对设备被检验部件的总图与上一级图纸进行检查，以确定结构形式与转配关系之间的影响。关键尺寸的测量，需在完成关键点与部位的定位后进行，即按照关键点、部位结合的图纸、尺寸要求进行测量确定。
在测量一般部位的尺寸、形状以及位置偏差时，应将尺寸检验内容确定为：港机设备的翼板宽度、腹板宽度以及筋板位置等。对于形状与位置上的偏差测量，应将工作集中在翼板直线度、腹板平面度与垂直度以及中心对称等指标的基准定位检验上[2]。
对于设备焊缝连接外观的检验，应将对象集中在：焊缝表面成型、海峰构件表面质量以及焊缝缺陷等。此检验工作，可采用肉眼或是放大镜以及焊缝检验尺等设备仪器进行控制。实际操作，需将焊缝表面的焊接熔渣进行处理，以为检验提供便利环境。而焊缝的外部质量成型尺寸，需按照既定的规范标准进行检验处理控制。
3大型港机设备钢结构件基准定位检验法的实际应用分析
3.1修正量具误差
现场实际测量过程，多采用钢卷尺来确定大型港机设备钢结构件是否存在质量问题。此过程，会影响检验准确度的因素有：读数误差、钢卷尺示值误差以及温度变化带来的误差以及测量拉力带来的误差。为此，需对其量具进行修正处理，以提高基准定位检验法运用的可靠性[3]。下面以较难修正温度变化与拉力变化带来的误差修正过程为例：
（1）修正温度变化引起误差
修正测量误差技术人员应按照既定规范标准对钢卷尺的检定条件确定为：检定温度，即Ⅰ级钢卷尺检定温度:20±5度；Ⅱ级钢卷尺检定温度为：20±8度。在确定标称长度误差时，应将20度的测量值作为标准。如此，测量误差值的计算，就可按照以下公式进行：
公式中，L表示为钢卷尺的标称长度；a表示为；钢卷尺的线膨胀系数；表示为：测量的温度变化程度。在算出误差值后，就可对其进行准确可靠的处理控制。
（2）修正拉力变化引起误差
当测量范围超出5mm，钢卷尺的检定需施加一定拉力，以保证其平直性。如未达到预期，则应按照规定要求将49N确定为拉力。在实际应用过程，拉力与检定拉力需保持一致来复现量值。如此，造成的尺长误差变化，会对测量结果准确度带来影响。具体的误差值计算，应按照如下公式：
公式中表示为：实际测量确定的拉力与标准拉力差；L表示为：钢卷尺标准长度；E表示为：伸缩弹性力；S表示为：尺带截面积。由此，就可获得钢卷尺的误差值[4]。
3.2基准定位检验法应用实例
以某圆形料场堆取料机中间柱体为例，系统中间柱体的检验全过程，如图1所示。
图1 圆形料场堆取料机中间柱体结构示意图
对于大型港机设备钢结构件关键部位与尺寸的确定内有：柱体总长、人孔门、穿线孔方向与位置、上下法兰的平行度以及平面度。关键部位的基准确定，需对两个法兰中心的水平进行检查。将Y、Z轴基准作为法兰中心连线。而上述基准的垂直线，则为X轴方向的基准。在测量关键尺寸的过程中，需利用线坠将两法兰中心投于地上，并把两点作为基准画出一与法兰中心线平行的线。具体的基准点与平行线距离，需按照实际情况进行确定。使用经纬仪过程中，需将平行线作为基准，通过旋转90°来对法兰平面度、基准线垂直度偏差进行测量检查，进而为画出地上标记作出总长测量的准备。对于另一侧的法兰测量，按照上述方法，即按照地下两标记来测量柱体总长。最后，还要测量法兰的孔距与直径。
在测量一般部位尺寸与形状位置偏差的过程中，需将两法兰中心基准连线作为基准，以完成筒体直线度的测量。此操作，还可在筒体找正基准时确定。其他测量内容，还包括：人孔门、穿线孔的位置尺寸；隔板数量、支撑尺寸与位置检修以及间隔尺寸等。焊缝尺寸与外观质量的控制，需将平滑、焊纹清晰、无焊瘤以及无气孔等，作为检验标准[5]。
4结束语：
综上所述，大型港机设备钢结构件的运用，需采用基准定位检验法，将X轴、Y轴以及Z轴基准，作为工具来提高测量工作开展的准确性。如，测量关键尺寸的过程中，需利用线坠将两法兰中心投于地上，并把两点作为基准画出一与法兰中心线平行的线。修正拉力变化引起误差，需观察测量范围是否超出5mm，如超出，钢卷尺的检定需施加一定拉力，以保证其平直性。设备焊缝连接外观的检验，可采用肉眼或是放大镜以及焊缝检验尺等设备仪器进行控制。实际操作，需将焊缝表面的焊接熔渣进行处理，以为检验提供便利环境。事实证明，只有这样，才能将最具准确性的基准定位检验法作用于提高大型港机设备钢结构件使用的质量效果。故而，相关建设者应将上述分析内容与科研结果更多地作用于不同钢结构件的大型港机设备，以使设备构件更趋效用的提升所处环境的质量。
参考文献：
[1]郭英轩,郑俊华.港口流动机械发动机熄火故障的分析与诊断[J].装备制造技术,2018(06):246-248.
[2]王晶.浅谈大型港机设备钢结构件基准定位检验法的实际应用[J].山东工业技术,2018(11):28-29.
[3]张中华.集装箱码头大型设备编码器测试装置[J].港口装卸,2017(05):26-28.
[4]陈名玉.基于节能环保的大型火力发电厂热机设备选型分析[J].低碳世界,2017(24):33-34.
[5]周昆,廖鸿.港口机械大车行走减速器维护策略与检修工艺研究[J].物流工程与管理,2013,35(03):186-189.
论文作者:王海波,李长军
论文发表刊物:《科技新时代》2019年9期
论文发表时间:2019/11/20
标签：基准论文; 设备论文; 测量论文; 钢结构论文; 误差论文; 卷尺论文; 尺寸论文; 《科技新时代》2019年9期论文;