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摘要：随着我国经济的不断提升，城市化进程不断向前推进，市政桥梁工程总数也在不断上升。在对市政桥梁工程进行施工时，施工技术好坏将会直接影响市政桥梁施工工程质量的好坏。市政桥梁工程作为城市建设工程中最基础的工程，随着预应力施工技术被广泛应用在市政桥梁工程建设之中，使得预应力施工技术得到了充分发展。而且预应力施工技术工序繁杂，实际操作质量将会直接影响工程的质量。本文主要对市政桥梁工程中预应力施工技术存在的问题进行分析，并提出相应解决措施，从而提升工程建设的效率。
关键词：市政桥梁；预应力；施工技术
引言
近年来，我国社会经济不断发展，市政桥梁工程越来越多，预应力施工技术作为桥梁工程主要施工技术愈发成熟。大量工程实例表明，在市政桥梁工程施工建设中，科学合理的应用预应力施工技术对保证施工质量有重要意义。但我国对此方面的研究还不够深入，因此，本文基于工程实例，对预应力施工技术在市政桥梁工程施工中的具体应用做了如下分析。
1预应力施工技术概述
在桥梁工程预应力施工过程中，施工技术人员需要结合市政桥梁建筑过程中的载体特性，通过挑选适合的预应力混凝土构件，通过使用这一构件，将有效延缓施工中也许会出现的开裂现像，可以对市政桥梁工程的综合施工质量进行有效的保证。预应力施工技术有着抗疲劳、抗渗透以及延长桥梁使用寿命的种种优点，通过使用预应力技术进行施工可以有效保障市政桥梁建筑的整体质量，使其可以正常工作。目前的市政桥梁施工中，预应力技术施工所使用的建筑材料通常是高强度的混凝土和钢筋。这种材料相比传统的结构相比，需要使用的组成材料更少，所以桥梁的重量也会更轻，质量也能有效保证。
2预应力施工技术的优点
预应力施工技术的功能作用，不但可以有效应用在桥梁主体结构领域中，而且在桥梁边坡锚固方面也能发挥出良好的作用。大量桥梁工程施工建设实例表明，在市政桥梁工程施工建设中，科学合理的应用预应力施工技术，既能行之有效的降低各种材料的使用量，而且还能大幅度增加桥梁结构的抗震性和抗压能力，对提高桥梁整体结果的刚度和稳定性等方面有非常重要的意义，同时还能有效提升桥梁工程施工效率，优化施工质量，保证桥梁工程的安全性和耐用性。
3预应力技术的实际和具体应用
3.1预应力锚具的选择
施工人员在选择预应力锚具时应该特别注意机械和摩阻锚固，在现阶段的市政桥梁施工中应用较为广泛的是摩阻锚固。摩阻锚固的品种很多，对于工程来说具有多样化选择。摩阻锚固使用的是能够挤紧预应力的钢材，这种锚具的劣势主要在于连接的难度比较大。
3.2穿索和下料环节
加固道路桥梁施工建设的时候，钢管与锚垫板的灌浆十分重要，但是黏结段的问题经常发生。在这种情况下，落实钢绞线下料的过程中，应当全面清理黏结段PE层与油脂。对于钢绞线的穿索，不仅要对钢绞线下垂的负面影响加以衡量，同样应深入分析张拉伸长带来的影响，进而确保张拉两端伸长长度的一致性，使得各个黏结段黏结力相同。在实践方面，施工建设的时候，要想有效地控制长度与位置具有极大的难度。特别是钢绞线穿索环节，因长度相对较长，且在设置墩顶导向槽与跨中横肋等结构方面存在问题，所以无法保证箱梁预应力施工中实现若干钢绞线的整束穿索。针对这一情况，可以借助单根穿索的方法加以解决。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在长期实践过程中发现，预应力建设受钢绞线影响的程度较大，所以应将道路桥梁整体长度范围内展开严格控制，规避钢绞线的缠绕问题发生。当实施钢绞线施工作业时，要统一编制密封盖小孔与工作锚板孔的号码，并且在使用单根穿索方法的时候，尽量多地使用钢绞线，以保证其能够拧成束，在橡胶垫的帮助下，对钢绞线位置加以控制。而在张拉施工任务完成后，对各钢绞线进行检测，避免出现缠绕的情况。
3.3波纹管、钢筋的施工
预应力钢绞线和波纹管在进入施工现场前，还要进行分批次验收，确保其性能和各项参数都能有效满足实际需求。每次验收的重量不能超过50吨。先对预应力波纹管、钢筋的包装、标识、规格、质量说明书进行全方位认真审查。其次每批钢绞线随机选择3~5盘进行检验，并从钢绞线端部选择20cm~50cm作为截取试样，对其直径偏差、力学性能等指标进行试验，不合格的材料研究应用到桥梁工程施工建设中。波纹管要尽量严密，不能发生变形，在波纹管安装时，孔道安装位置偏差要控制在±5mm之内，同时管和管的连接要尽可能平顺，确保波纹管的支持垫板和孔道的中心线位于同一垂直线上，而且在混凝土浇筑过程中，要尽量避免损坏波纹管。
3.4钢绞线的张拉
张拉法是钢绞线施工中的一种比较常见的方法，通过适当的压力可以保持钢绞线两端的平衡，让其在正常使用过程中不会出现受力不均的情况。张拉施工有两个非常重要的环节：其一是预紧张拉，这主要是顺直钢绞线，防止钢绞线出现错乱的情况，这个环节不需要较大的力。其二是高应力张拉，这个环节需要的力比较大，是最后的张拉环节，较大的力更能确保施工的整体质量，通常需要专业设备辅助进行。
4预应力技术在市政道路桥梁工程施工中的实际应用
4.1在路桥面施工中的应用
路桥施工中预应力技术的应用，主要是通过预应力筋，增强混凝土路面的严密性，减少或者避免出现裂缝现象。在使用这项技术的过程中，需要首先调查施工现场的实际情况，对水文、温度、地质、土壤以及路桥施工的湿度和荷载力等进行详细了解，在预应力技术下，使路桥路面的质量得到最大程度的保障。单独型路面和连续型路面是路桥路面的主要类型，通常情况下，单独型路面膨胀缝间距较大，在利用预应力技术对其进行处理时，需要对路面进行隔开，然后借助预应力筋，增强路面的平整性，对施力顺序进行了解，采取针对性的方法对混凝土进行浇筑。在具体施工的过程中，需要结合桥面的具体情况，选择合适的施工技术类型，使浇筑的质量能够符合施工质量要求。
4.2在箱梁钢绞线中的应用
钢绞线最大的优势就在于可以在施工中代替其他施工材料。施工人员需要在施工中关注天气预报，因为天气会直接影响到施工效果，切记灌浆工作不能在雨雪天气进行。钢绞线无论是在经济性上还是实用性上都具有较大的价值，事实证明钢绞线的应用对市政桥梁质量起到的是正面的积极作用。
4.3在路桥加固施工中的应用
在长期的日积月累中，路桥结构的稳定性受到很大程度的影响，使用效能大大降低。针对这种情况，在施工的过程中使用预应力技术，通过施加一定的应力，使路桥因外部荷载而产生的拉应力有效降低，减少路桥表面的裂缝，使路桥结构承受荷载的能力大大增加，增强自身的坚固性。在实际施工的过程中，需要对路桥结构薄弱的部分进行严格掌控，采用预应力技术进行加固，使构件的强度和刚度得到明显提升。
结语
综上所述，现如今，在很多市政桥梁中推广应用预应力材料，有利于控制预应力拉张的质量，进而提升桥梁工程整体使用性能。在具体的施工过程中，应选择适宜的施工材料，并加强质量检查，对预应力张拉、加固等进行管控，保证桥梁工程施工质量。
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论文作者:龚龙虎
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/27
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