上海CPC建筑设计顾问有限公司 上海 200040
摘要：城建无锡渔港路项目的建设可以促进当地经济得到进一步发展，其设计方案具有研究价值。本文将对城建无锡渔港路项目的总体规划与建筑设计进行分析，探讨城建无锡渔港路项目的设计方案及应用技术希望对业内可以起到一定参考作用。
关键词：城建无锡渔港路项目；规划及建筑设计：理论与研究
前言：城建无锡渔港路项目位于无锡市滨湖区环太湖公路与渔港路交叉口东南侧。该项目建筑为新古典建筑风格，在建筑设计中，具有独特的住宅造型，建筑轮廓变化丰富，可以彰显建筑魅力，同时注重建筑横向延续感，设计具有中西合璧特点，可以让社区氛围富有文化底蕴。
一、城建无锡渔港路项目概况
城建无锡渔港路项目是上海城建置业无锡有限公司继XDG-2009-93号E地块后开发的新项目，用地位于无锡市滨湖区环太湖公路与渔港路交叉口东南侧。总用地面积为18.346公顷，容积率为1.4。工程建筑总面积为429780m2，地上建筑面积与地下建筑面积分别为290595m2和139185m2。规划总平面图为图1。
图 1 规划总平面图
二、城建无锡渔港路项目规划设计理念与研究
2.1规划布局.
2.1.1 融入城市——创造完整连续的城市界面，塑造标志性的城市空间
在城市格局中，土地利用是相互区分但又互相联系的，所有的区域都是清晰确定的，不同的功能相互并列，所有的地带都有平等的设施，多元化可以共存，生活是可持续。在深入分析了地块形状及现存建筑条件的基础上，我们建议住宅、配套公建的规划布置与城市结构相融，规避城市中的不利因素，引入城市绿化带等城市资源，使得整个社区与周边的环境融为一体，和整个城市规划融为一体。
小区出入口的设置充分考虑了人们日常生活出行的交通流线，在临港路设置A-D 各地块的主入口，在其他道路设置不同地块的次要出入口。几种流线各行其道，最大程度避免了相互干扰。总的来说，小区车流在小区入口处直接进入地下车库，把汽车时代中车对人的影响减小到最小；主要的人行流线通过小区入口进入景观庭院再入户，营造温馨高尚的回家旅程；用人性化的思考打造一个功能性的社区出行环境。
2.1.2 住宅朝向
小区内的建筑通风、日照条件良好。所有住宅围绕小区中心景观合理布置，营造出户户均有优美景观的居住社区。
2.1.3 彰显品质
鉴于小区高档住区的定位，将进行一系列的高起点规划建设，利用区域差异性，营造有特色的规划空间。包括：道路系统人、车分流，创造完美内部环境；停车入户全明设计；丰富的建筑细部设计；独具匠心的园景设计。小区主要由27 栋11 层的小高层住宅、4 栋15 层的高层住宅、6 栋7 层洋房、7 栋6+1 层洋房以及商业及配套公建构成，在满足建筑退界和日照的基础上，建筑的体量和高差充满了立体构成的趣味感。
2.1.4 园林规划
我们赋予了每个组团不同的景观主题，用人性化的思考去打造一个功能性与美观性融合的社区空间。
2.2建筑照明
在中央景观区和花园小径，安装光线柔和的直射灯，即渲染了夜景效果，又给小路提供了安全照明。中央步行道安装可以自动调节灯色的条形灯。灯的主色调是白色，灯光可以随着时间产生微妙的变化。
2.3交通组织
2.3.1 整个社区考虑封闭式管理，在地块入口附近即设地下车库出入口,使汽车直接进入地下车库，并停放于靠近各个住宅地下室的车位，从地下车库乘电梯直接入户，方便社区管理；小区车库设置在建筑之间的空地下，并利用车库顶板设置绿地和人行交通，实现人车分流。
2.3.2 道路设置
在各个小区地块设置了交通环道,便于消防和应急之使用，路幅为6 米，路边布置少量临时停车位。小区内部设置为纯步行系统，由景观公司配合设计，4 米宽的紧急消防车道路只保留2.5-3米的步行交通道路，其余部分在保证消防车通行的前提下结合植物设计和场所设计，采用铺设植草格的方式进行景观化处理。宅前路2.5 米,景观步道2.5-3 米宽。
2.4竖向设计
本项目四周道路高程为3.60m，较为平整。方案将四个地块内部设置为相同标高，为4.80m。与周边道路高差1.2 米，地下车库顶板高于外围道路小于0.3 米，绿化覆土1.5 米，住宅室内正负零标高高于室外场地标高0.3 米，商业，配套服务用房室内正负零标高高于室外场地标高0.1 米。
设计内容：
（1） 制定利用与改造地形的方案，合理选择、设计场地的地面形式；
（2） 确定场地坡度、控制点高程、地面形式；
（3） 合理利用或排除地面雨水的方案；
（4） 合理组织场地的土石方工程和防护工程；
（5） 配合道路设计、环境设计，提出合理的解决方案。
三，城建无锡渔港路项目建筑设计理念与研究
3.1 设计概述
(1) 建筑概述：由 27 栋 11 层小高层住宅、4 栋 15 层高层住宅、6 栋 7 层洋房、7 栋 6+1 层洋房以及商业及配套公建构成。
(2) 停车设置：地面结合负一层设置地下停车设施。
(3) 绿化景观：绿化景观是建筑的重要组成部分，这一部分在进一步的设计中将作专项设计，使建筑、景观在本地块规划中统一考虑。
3.2 设计构想
满足中高档住宅的定位，以及功能和环境的完美结合。总体功能设施齐全，区内交通流畅，竖向交通顺畅。
3.3 总体布局
设计充分利用拟建场地的地形地貌，以及用地环境特点，精心组织内部的功能、交通与环境，基地周边设置环道，满足车流需求。
3.4 平面设计
本项目住宅户型分高层平层户型、小高层平层户型、小高层复式户型、多层复式户型，根据不同住宅产品类型不同，面积从 90 平方到 150 平方。户型设计理念突出经济实用、合理、得房率高的特点。
3.4.1 全明空间，南北通透，保证户内夏季具有良好的穿堂风，空间方正大气，最大利用空间价值。独立餐厅空间，每户入户设玄关。
3.4.2 动静分开、干湿分开、充分考虑空调、水、电设备、管线布置的合理性及隐蔽性。
3.4.3 厨、卫设计综合考虑现代生活用品设施的布置，每户均设置储藏空间和工作阳台。
3.4.4 户内厨、卫均为自然采光与通风，符合当地的气候特征和居者习惯要求，具有很高的实用性。
3.4.5 各房间的长宽比例恰当，房间面积符合住宅设计标准。强调房间使用的实用性和舒适性。
3.5 立面设计
整体建筑风格是以新古典建筑风格为背景，细致中见典雅，丰富中见韵味，充分体现建筑的风格魅力与住宅小区的宁静、舒适气氛，创导时尚而不失典雅的新气氛。住宅造型独特，既创造出富有变化的建筑轮廓，充分强调了现代建筑的魅力。11（15）层高的住宅既强调竖向挺拔感，也注重建筑的横向延续感，创造了中西合璧、拥有文化底蕴的社区氛围，提升了小区的整体品质；外墙材料为干挂石材和质感涂料。低层商业建筑的风格呼应高层住宅；外墙材料上使用干挂天然花岗岩石材与质感涂料相结合，增强建筑的品质感和档次感，使建筑与环境关系融合协调。建筑立面颜色，整体上部为浅棕色仿石涂料，下部为深棕色仿石面砖，搭配古铜色铝合金窗，古铜色铝合金百叶，古铜色铝合金栏杆。
3.6地下车库设计
车库主要出入口设置在小区出入口附近，利于小区人车分流。车库结合住宅地下出入口设置部分采光井，使地下车库具有自然通风、自然采光之效果，节约能源。车库顶部施以景观绿化，形成了丰富的立体绿化系统。
3.7 绿色节能建筑设计
1. 地下车库冲洗、幼儿园、多层住宅等建筑利用市政管网压力直接供水。
2. 选用高效率、低噪音节能水泵，水泵特性曲线位于高效区内。
3. 给排水管道均选用摩阻系数较小的新型管道。所有管道均按要求采取防冻保温及防腐措施。
4. 水龙头及支管阀门等均选用摩阻系数较小、陶瓷芯、旋塞式的优质品。
5. 选用节水型卫生洁具,其中坐便器的冲洗水箱不大于6 升，宜安装3-6 升两档型冲洗阀。
3.8环境保护
3.8.1 污水
污水主要来自生活污水，汇集后直接排入市政污水管道，由市政污水处理厂统一处理。餐饮业的废水应经过隔油池处理后方可接入室外污水窨井。地下汽车库的地面冲洗含油废水，在排入市政污水管前经隔油沉砂处理。
3.8.2 噪音
为防止水泵噪音对居民生活的影响，水泵房尽量布置在室外地下车库内，并采用低噪声水泵，泵房内贴吸音材料。水泵基础均做隔振器和隔振台座。水泵进出水管上安装可曲挠橡胶软接头和消音止回阀，并采用弹性支,吊架。
结论：综上所述，在城建无锡渔港路的规划与建筑设计，在依照工程建设标准强制性条文及各有关规程、规范的前提下，满足规划、消防园林等各项技术要求，解决好各种不同功能的人行流线、非机动车流线和车行流线之间的组织，做到功能合理、技术先进、绿色节能环保，满足建设单位的要求。
作者简介：曲文（1985-05），男，吉林通化人，硕士，规划与建筑设计方向
论文作者:曲文
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/12
标签：建筑论文; 渔港论文; 无锡论文; 住宅论文; 城建论文; 景观论文; 小区论文; 《基层建设》2018年第11期论文;