张慧
宿迁大地建筑机械检测有限公司 江苏宿迁 223800
摘要：进行施工升降机安装质量检测有助于更好地规范施工升降机安装行为，进一步提高施工升降机使用时的安全性及可靠性。文章针对施工升降机安装质量检测的常见问题进行总结分析，并给出相应的整改建议与措施。
关键词：施工升降机；安装质量；检测问题
1导言
作为建筑施工现场主要的人员与物料的垂直运输设备，施工升降机能够安全高效地工作是施工现场所有作业人员的共同愿望。施工升降机安装工作完成后，应委托具有相应资质的检验机构进行安装质量检验，有助于进一步规范施工升降机的安装行为，减少施工升降机工作的安全隐患。针对施工升降机安装质量检测中的常见问题，本文总结为以下几方面内容进行分析。
2技术资料
2.1产权单位提供的资料产权单位应提供完整的产品技术资料，以保证使用单位在使用过程中有据可依。提供的技术资料应包括产品合格证、完整的安装使用说明书以及产品制造单位的生产许可证。此外，产权单位还应提供防坠安全器的定期检测标定报告，标定报告1年内有效，防坠安全器不得超过标准规定的使用年限。
2.2使用单位提供安装、租赁合同就目前形式下，设备产权单位必须有营业执照，不能无证进行租赁经营业务。很多施工设备是由个人提供的，没有租赁单位，出了问题，找不到产权单位，责任无法落实，所以使用单位必须与设备产权单位签订安装、租赁合同，不能与个人签订合同。必须提供完整详细的该工程的安装施工组织方案，不能简单的根据以往经验进行。必须提供基础的隐蔽工程验收记录，基础的砼试块试压报告必须达到规定的要求。
3基础处理及外围护
3.1施工升降机的基础处理
施工升降机的基础处理十分重要，应严格按照厂家的说明书要求进行，但有两种情况要做好相应的处理：一种是基础无法落到地面上，必须落在相应的车库或地下室顶的楼板上（因为现在很大一部分建筑物都有地下一层或二层作为车库或地下室使用），在这种情况下，就应计算楼板的承载能力，必须让建筑设计单位与施工升降机生产厂家出具相应的楼板承载能力证明，但无论如何都应当在施工升降机基础楼板下部及周围进行支撑处理，一般是用钢槽组成整体框架进行支撑；另一种情况是基础落到地面上，而首层上料口处则留在地下一层或二层的基础楼板上，对楼板上的立柱预留孔进行后浇注，这种情况下也应对楼板下两吊笼周围进行支撑处理，这主要是防止冲击载荷。
3.2施工升降机的防护围栏
首层上料口处上方应设防护棚，长度不小于3m，宽度宽于两吊笼两侧各１m，高度不低于３m，两侧需用密度安全网进行封闭。吊笼及运动的对重周围必须设立防护围栏，应围城一周，高度不应小于２m，吊笼顶部的防护围栏，也必须围城一周，各片之间紧固联接，高度不低于1.1m。关于层门的围护，要求每一个在用层必须设置层门后整机才能使用，对层门门锁的设置要求是不允许在楼层内打开，而必须从吊笼内侧才能打开、关闭，以保证层门必须关闭后整机才能运行，这也正是使用单位与检测单位容易忽视的问题。
4主体金属结构与附着装置
4.1主体金属结构
施工升降机的主体金属结构是最重要的承载部分，所有的安全装置都依附于主体的金属结构上，如果主体金属结构出问题，任何安全装置都无法发挥相应的作用。最近几年出现的大多数事故都是出现在主体金属结构上，如立柱结构断裂，立柱联接螺栓松动断裂等，所以一定要保证立柱有足够的强度。现在立柱的截面主要有2种：一种是650mm×650mm，另一种是800mm×800mm，无论采用哪一种尺寸结构都应保证立柱的截面厚度不应低于设计值。立柱各标准节之间的联接高强螺栓不低于8.8级，联接必须紧固，使用单位应定期检查防止松动，特别是自由端部分的上平层以外的部分，很多使用单位认为此部分“用不到”，其联接螺栓少装几个或不拧紧，结果在上平层开关失效之后出了问题。再者自由端部分的高度应控制在厂家设计的高度之内，但一般不超过9m，且最上一个标准节应区别于其余标准节，颜色不同，一般是无齿条的。立柱的垂直度也是一个不可忽视的问题，一般建筑物正立面方向的垂直度容易观察到，而垂直于建筑物正立面方向的垂直度容易引起忽视，一般在安装完成后这两个垂直方向的垂直度能用经纬仪保证，但当使用一段时间之后，垂直于建筑物正立面方向的垂直度易向楼外侧倾斜，主要原因是由于附着装置松动，而往往这个方向的垂直度不容易观察到，所以使用单位应经常观测这个方向的垂直度。
施工升降机的金属主体结构除立柱外，另一个重大部件就是吊笼了，吊笼的强度与刚度是一个重要的问题，吊笼强度与刚度的薄弱会导致吊笼极易变形，以至于依附于吊笼上的安全装置失效，在检测中经常发现的问题就是使用年限超过3～4年的吊笼就“松松垮垮”、“时好时坏”，且陈旧不堪。笔者认为吊笼是施工升降机的一个薄弱部件，所以生产厂家应保证吊笼的强度与刚度，以确保施工升降机的安全使用年限。
4.2附着装置
施工升降机的使用一般都要用到附着装置，这也是施工升降机的一个非常重要的组成部分，标准规定必须使用原厂家制造的附着装置，笔者曾经发现有的使用单位自制附着装置，存在极大的安全隐患。附着架与建筑物之间的联接必须可靠，螺母必须加垫钢板，不得与砼直接接触，更不能加垫木板。再者在施工升降机的使用过程中严禁拆卸、维修附着框架，笔者曾在检测中发现维修人员在升降机使用过程中拆卸、更换附着连接销的事情，这是极其危险的。
5安全装置
5.1围栏登机门、吊笼门的开关
围栏登机门、吊笼门都有两种开关，机械锁止开关和电气安全开关，使吊笼只有位于底部位置时，围栏登机门才能开启，且在门开启后吊笼不能启动。吊笼内门应设置手动机械锁止装置和电气开关，只有当吊笼内门完全关闭后，吊笼才能启动。现在的电气开关一般都能起到作用，关键就在于机械开关的不稳定，机械开关的开关基本上均靠弹簧的作用，而弹簧的固定经常出问题，尤其是围栏登机门的机械开关，有的装在围栏的上部，有的装在下部，装在上部的弹簧不易碰坏，而装在下部的弹簧由于频繁进料影响极易碰坏，再加上围栏登机门、吊笼门的强度、刚度较弱，极易变形，经过几个工程的使用，很多已不起作用，所以机械开关状态的不稳定是一个重要的安全隐患，这是一个应重点监管的部位，不应仅从使用上抓，更要从设计、制造上抓起。另一种应引起重视的情况是进料门设置在楼内侧，这样吊笼内门侧必须设置围栏门，相应的围栏门机械开关、电气开关必须起作用，吊笼内门应设置手动机械锁，电气开关仍要起作用，原来的楼外侧围栏门、吊笼门必须全部封闭。
5.2上、下限位开关与极限开关
施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关，上、下行程限位开关一旦失去作用，就要靠上、下极限开关了。齿轮齿条传动施工升降机上限位开关与上极限开关之间的行程距离应不小于0.15m。下限位开关起作用后，还应与下极限开关有一定的行程，由于上、下极限开关经常不使用，所以有些使用单位就将上、下极限开关的触杆退后释放，或触杆根本碰不到触板，甚至立柱上不装极限开关触板，这是极其危险的，尤其是上限位开关不起作用后，极易冲顶。
参考文献：
[1]王云飞，郑剑峰.施工升降机常见工况隐患及超规格限载弊端[J].建筑机械化，2016，37（10）：50-53.
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[3]汪少波，宋敏，甘宗华.施工升降机的装配式基础设计与应用[J].建筑施工，2016，38（06）：755-758.
[4]宋效凯，刘亚飞，陈凯，王思琪.施工升降机齿轮齿条非线性接触强度分析[J].建筑机械，2016（02）：67-70+7. 式中：
变压器差动保护的动作电流取各侧差动电流互感器二次电流向量和的绝对值。对于两卷变压器
对于三卷变压器或者是引入三侧电流的变压器，则有
、
关于变压器制动电流的取得方法，我们常使用的有两种。第一，对于两卷变压器，取各侧的电流向量差，即
对于三卷变压器或者引入三个电流的变压器，则取折算到同一侧的三个电流中的最大电流为制动电流，即
另外一种是：不管是两卷变压器、三卷变压器还是引入三个电流的变压器，均取电流中的最大值作为制动量。
2 微机型变压器差动保护测试技术实现
2.1变压器接线组别对差动保护的影响
单相变压器或者是Y，y0接线的三相变压器的一、二次绕组对应相的电压同相位，且其一、二次侧对应相电流的相位也几乎完全相同。而常用的Y，d1接线的三相变压器，由于其△侧的线电压与Y侧相应相的线电压的相位相差30°，所以其相应相的电流相位也相差30°，即△侧的电流的相位比Y侧的同一相电流的相位超前30°，因此，即使变压器两侧电流互感器二次电流的数值相等，在差动保护回路中也会出现不平衡。对于Y侧接地的Y0，d接线的变压器，当Y侧区外发生接地故障时，变压器Y侧绕组中会出现有零序电流流过，但在变压器的△侧，由于零序电流在绕组中环流，从而在△侧出线中不会有零序电流流出，如不采取补偿措施，在差动保护回路中也会出现不平衡电流，从而致使变压器差动保护在区外接地故障时误动作。
以Y，d11变压器为例，采用常用的相位补偿法来解决由于变压器Y，d11接线引起的不平衡电流影响的问题。即为了校正电流互感器二次电流的相位，将变压器Y侧的电流互感器二次侧接成Y形联接。
采用相位补偿后，变压器Y侧电流互感器二次回路差动的电流 
、
、 
，刚好与△侧的电流互感器二次回路中电流
、
、 同相位，但是幅值却增加了
倍。
用软件消除变压器接线方式产生的不平衡电流时，还需要同时消除相位误差和零序电流误差，一般大都采用以下两种方法：一是根据变压器△侧二次电流相位向Y侧校正的原理，软件可实现对Y，d不同组别变换。
2.2基于谐波制动量的差动保护测试方法
利用励磁涌流中含有大量高次谐波的特点，用谐波作为制动量来防止差动保护误动作。
测试过程描述：
在差动保护单元测试时：
1）测试人员应该在谐波制动边界搜索测试项目中选择所要测试的谐波次数。并根据需要添加扫描线。而不必考虑谐波和基波之间的角度，因为在保护采样准确的情况下，不同的角度不影响测试结果的准确度。
2）在“试验参数”设置中，整定值的门槛值和速断值数值直接对应谐波制动边界中的两条界限，小于门槛值时差动保护不动作，大于速断值时不经谐波制动判断，所以只有在大于门槛值小于速断值时才能对谐波制动进行测试，因此测试过程中我们只允许在门槛值和速断值之间添加扫描线。又由于励磁涌流只会出现在变压器的一侧，所以做谐波制动时只在一侧输出电流，由“谐波制动或间断角闭锁选择”选择在哪一侧输出电流。3）在“谐波设置”时，对谐波的现实曲线进行设置，令纵坐标为基波值，横坐标为二次谐波占基波的百分比，并可以显示出误差的范围。4）开始测试后，用二分法逐渐扫描接近边界，最小分辨率可达到0.001。
在谐波单元测试时：
1）测试时，变量选择对应的电流和谐波，根据测试要求的精度设置变化步长。由于谐波通常有幅值表示或者以基波的相对值表示，所以在测试过程中，“变化步长”和“谐波含量”中谐波的表示形式要与所选择的表示形式一致。软件自动按照设置的变化始值、终值、变化时间自动增减谐波。2）在“谐波含量”列表中选择显示的相别，对应每一项可显示它的基波幅值、相位、1～20次谐波。3）在变压器的一侧加一相电流，变化其谐波含量，并逐渐降低其谐波含量从制动到差动保护动作。
在间断角制动测试时：
在差动保护单元设置间断角大小，进行间断角制动的测试。
1）在测试项目选择中，选择间断角闭锁校验测试项目，将差动电流的设置大于门槛值小于速断值，分别设置不同的间断角添加测试项目。根据经验值将间断角设为小于65度（这里设为60度）时保护判断为故障，应动作；将间断角设为大于65度（这里设为70度）时保护判断为涌流，不动作。2）间断角的制动测试与谐波制动测试相同，只在变压器的某一侧加一相电流，由“谐波制动或间断角闭锁选择”可选择电流加入侧，其他参数设置均不影响测试结果。
以上测试方法将基波幅值设在电流额定值附近，解决了以往谐波测试时由于基波值设置过小致使谐波值过小而造成的测试不准确问题。
结论：分析了变压器差动保护原理及其在测试过程中需要考虑的特殊问题，给出了准确的解决方案，最后给出基于谐波制动量的变压器差动保护自动测试方法。
参考文献：
（1）宋丽群. 微机型保护测试装置与测试技术浅析[J]. 南京工程学院学报（自然科学版），2006，Vol.4（1）：33-38.
（2）姚志清. 继电保护测试发展方向的思考[J]. 继电器，2008，Vol.36（11）：11-15..
论文作者:张慧
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第20期
论文发表时间:2018/2/9
标签：谐波论文; 变压器论文; 电流论文; 测试论文; 施工升降机论文; 相位论文; 围栏论文; 《建筑科技》2017年第20期论文;